《合同法》第311條規(guī)定：“承運人對于運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！?/p>

一、合同法規(guī)定了承運人可以免除賠償責(zé)任的三種情況：

（一）不可抗力。根據(jù)合同法第117條的規(guī)定，不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見、不能避免并且不能克服的客觀情況，包括地震、臺風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害，也包括戰(zhàn)爭等社會現(xiàn)象。第117條規(guī)定不可抗力是法定負(fù)責(zé)事由。

（二）貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗。貨物本身的自然性質(zhì)，主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性，例如運輸?shù)呢浳锸菤怏w，而氣體的自然屬性就是易揮發(fā)。如果由于揮發(fā)造成損失，承運人就不承擔(dān)損失。貨物的合理損耗，主要是指一些貨物在長時間的運輸過程中，必然會有一部分損失，對于這一部分損失，承運人也不負(fù)賠償責(zé)任。

（三）托運人、收貨人的過錯。根據(jù)本章的規(guī)定，主要是指以下幾種情況：

1.出于托運人對貨物包裝的缺陷，而承運人在驗收貨物時又無從發(fā)現(xiàn);

2.托運人自己裝上運輸工具的貨物，因加固材料不符合規(guī)定的條件或違反裝載規(guī)定，交付貨物時，承運人又無法從外部發(fā)現(xiàn);

3.押運人應(yīng)當(dāng)采取而未采取保證貨物安全的措施;

4.收貨人負(fù)責(zé)卸貨造成的損失;

5.托運人應(yīng)當(dāng)如實申報而沒有如實申報，導(dǎo)致承運人沒有采取相應(yīng)的保護措施造成的損失等等。

應(yīng)當(dāng)注意的是，根據(jù)合同法第310條的規(guī)定，承運人要免除賠償責(zé)任.其應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。如果承運人自己不能證明有不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯的情形存在，就要承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

二、貨運合同中承運人的賠償責(zé)任

在貨物運輸過程中，承運人對貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。委托人將需要托運的貨物交付到承運人，貨物毀損、滅失的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到承運人?！逗贤ā返谌僖皇粭l規(guī)定：承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

（一）以下四種情形是在承運人能力之外，在承運人盡了妥善保管之義務(wù)后造成的損害，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、不可抗力。

2、貨物的自然屬性。

3、貨物自身的合理損耗。

4、由委托人或者收貨人的原因造成的。

（二）承運人保險理賠相關(guān)知識：

1、法律依據(jù)

依據(jù)《道路交通安全法》第七十六條：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。”對于不足的部分，按照雙方過錯程度由交警進行責(zé)任認(rèn)定，對受害人(第三者)進行比例賠償，此部分可以通過投保的商業(yè)三者險獲得賠償。

《合同法》三百零二條和三百一十一條規(guī)定承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的人身傷亡或運輸貨物的損毀承擔(dān)損害賠償責(zé)任，《道路運輸條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》都規(guī)定承運人應(yīng)當(dāng)為旅客或貨物投保承運人責(zé)任保險，但是并未對賠償?shù)膬?nèi)容做出規(guī)定，也未規(guī)定賠償?shù)南群蟠涡颉?/p>

2、賠償方式

方式一：承運人責(zé)任險丙保險公司先行全額賠付車上受傷乘客，隨后可依據(jù)甲保險公司對小轎車承保的交強險、三者險按責(zé)任比例實行代位追償；對乘客賠付后，其他損失根據(jù)車險處理方式賠償，即甲、乙保險公司分別就交強險和三者險賠付對方，車損由各自的車損險公司負(fù)責(zé)。

方式二：由甲保險公司在交強險限額內(nèi)對乘客進行賠償，對乘客賠償不足的部分，由丙保險公司承運人責(zé)任險和甲公司三者險按事故定責(zé)比例進行賠償；對乘客賠付后，其他損失根據(jù)車險處理方式賠償。

方式三：由甲保險公司在交強險限額內(nèi)對乘客進行賠償，對乘客賠償不足的部分，由丙保險公司承運人責(zé)任險賠償，隨后可依據(jù)甲保險公司對小轎車承保三者險按責(zé)任比例實行代位追償；對乘客賠付后，其他損失根據(jù)車險處理方式賠償。

三種賠償方式對乘客的利益是有差別的，方式一對乘客及時得到賠款有利，屬于先按違約責(zé)任賠償，再實行代位追償權(quán)；方式二，丙保險公司和甲保險公司已經(jīng)按照事故定責(zé)比例直接對乘客進行賠償，不涉及代位追償；第三種與第二種情況類似，先按侵權(quán)進行交強險范圍內(nèi)的賠償，再就不足部分實行代位追償權(quán)。受害乘客有權(quán)選擇三種賠償方式的任何一種，但實際處理中應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)人員的建議靈活處理。