京東回應(yīng)淘汰三類員工

自辦物流，是京東在電商發(fā)展早期戰(zhàn)國(guó)時(shí)期一項(xiàng)不走平常路的決策，至少到目前為止，京東能打下如今這片江山，功不可沒(méi)。

要知道自辦物流是要養(yǎng)大量的一線快遞人員的，按如今的《勞動(dòng)合同法》，養(yǎng)人成本很高。這也是其他大電商，不選擇這條路的主要原因。事實(shí)證明，雖然有很高成本的投入，但京東物流的速度，一下子將其他各快遞公司甩在了身后。消費(fèi)者對(duì)物流速度是很在意的，早送達(dá)一天，優(yōu)勢(shì)就非常明顯。因此各類商品，有“京東自營(yíng)”標(biāo)識(shí)的商品銷量都會(huì)大幅增加，有著加盟店和京東物流進(jìn)行協(xié)作，標(biāo)識(shí)“京東物流”這樣的商品也相對(duì)更加好銷。

說(shuō)到“三類人”，就算不是在京東，在任何一家企業(yè)，都是不受歡迎的，必將是最早被淘汰的一批。由于包袱沉重，裁撤這批人對(duì)京東來(lái)講有著更加大的沖動(dòng)。

物流行業(yè)的底薪一般都不高，也不可能依靠底薪來(lái)維持生活，京東投遞員和其他物流公司的投遞員一樣，收入主要來(lái)源于派送量。拿掉底薪，完全以計(jì)件來(lái)結(jié)算薪酬。劉強(qiáng)東曾經(jīng)公開承諾，京東物流快遞人員的薪酬一定高于其他物流公司，如果這個(gè)承諾仍然有效，提升單件投遞的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，投遞效率高又肯吃苦，那快遞員薪酬有可能只升不降。相應(yīng)的所謂未被裁撤的三類人，要么就加強(qiáng)勤奮程度，要么就會(huì)面臨淘汰。這一點(diǎn)也沒(méi)什么可說(shuō)的，是否收效要看調(diào)整后的結(jié)果。

但必須提醒快遞從業(yè)人員的是，這個(gè)行業(yè)因?yàn)榫蜆I(yè)門檻不高，只要能吃苦就能夠比較高的有收入，但未必是一個(gè)能夠持久從事的行業(yè)。

事實(shí)上從很早的時(shí)候起，京東團(tuán)隊(duì)一直在研發(fā)機(jī)器投遞，一整套全自動(dòng)的機(jī)器人投遞已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)成功。京東的調(diào)整，或許說(shuō)明后續(xù)更加節(jié)省人力的投遞方式，可能已經(jīng)或者即將進(jìn)入待命狀態(tài)。那些未被淘汰的快遞員也必須要居安思危。

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