搶票軟件前幾年就開始出現(xiàn)了。使用軟件或者購買“加速包”就可以比別人更快一步搶到票，這是春運(yùn)期間“一票難求”的現(xiàn)實(shí)催生的一款“神器”。

它的最大賣點(diǎn)：多花錢好辦事，說到底還是一種“黃?！毙袨?。

典叔平時(shí)多在第三方軟件購買火車票，有時(shí)候時(shí)間緊急不好買票，曾經(jīng)試過搶票加速包，10元—30元不等，提示搶票成功幾率不同，更有包年包月的會(huì)員套餐。如果你趕時(shí)間比較著急，大概率會(huì)選擇加速。

典叔此前購買加速包也確實(shí)搶到了票，速度有快有慢，成本卻高了很多。有時(shí)短途票票價(jià)也才10來塊錢，但加速包就要20元。

但是不是真的能加速呢？

有一次，雖然距發(fā)車時(shí)間還比較久，但已經(jīng)顯示沒票了。典叔決定選擇不用加速包“搶票”，結(jié)果沒過幾分鐘竟然“搶”到了。后來聽說，火車票的余票好像是分批分時(shí)間段放出的，有時(shí)臨近發(fā)車時(shí)間還會(huì)放出一批票。

那么，搶票軟件到底有沒有貓膩，又合不合法呢？

在實(shí)名制購票和網(wǎng)絡(luò)購票實(shí)行之前，活躍在各大車站的“黃?！眰兛芍^賺的盆滿缽滿。

而今，不少第三方購票軟件推出的“搶票”功能，倒真的有點(diǎn)像“技術(shù)黃?！?。

據(jù)第三方平臺(tái)介紹的搶票須知，“加速包”是通過系統(tǒng)自動(dòng)刷票，發(fā)現(xiàn)有余票時(shí)迅速下單占座，從而實(shí)現(xiàn)“搶票”。

也就是說，加速包是用戶花錢購買服務(wù)，利用技術(shù)手段獲取購票信息，再進(jìn)行購票操作。

那么，同等條件下，付費(fèi)使用加速包的用戶，就比普通用戶增加了購票成功幾率。是不是可以理解為，大家都在排隊(duì)，付了錢的就可以插隊(duì)排到前面？

從某種意義上來說，這不就是“技術(shù)黃?！眴幔?br>
從法律層面上來說，搶票加速包有違法違規(guī)嫌疑：

1.購買加速包如果真的可以更快買到票，可能違反民法的公平原則，侵害消費(fèi)者的合法權(quán)益；

2.加速包自動(dòng)刷票，是否違反網(wǎng)絡(luò)信息安全相關(guān)規(guī)定？

3.如果加速包不能加速，而只是刻意制造一些噱頭，或者隱蔽收費(fèi)，那就涉嫌欺詐，損害消費(fèi)者知情權(quán)等合法權(quán)益，可能要承擔(dān)民事責(zé)任、行政責(zé)任甚至刑事責(zé)任。

大家網(wǎng)絡(luò)購票時(shí)最好使用官方app，使用第三方軟件時(shí)也應(yīng)當(dāng)注意付費(fèi)明細(xì)和付費(fèi)金額，別因?yàn)椤懊麚寣?shí)坑”的加速包而迷失在回家的路上。