隨著全面建設(shè)小康社會的不斷深入，社會主義市場經(jīng)濟的活力被進一步激發(fā)，以出租車為載體的客運服務(wù)市場也不斷呈現(xiàn)新特點，依托移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，以快的打車、滴滴打車、優(yōu)步打車、神州專車等為代表的一批在線出租車運營平臺與企業(yè)迅速發(fā)展壯大呈現(xiàn)出新的特點。一、運營模式呈現(xiàn)出新的特征；用戶通過在手機上安裝一款A(yù)PP軟件，乘客只要向軟件運營商發(fā)送一段語音說明具體的位置和要去的地方，該用車信息即會被傳送給乘客附近的出租車司機的終端，司機可以在手機中一鍵搶應(yīng)，和乘客聯(lián)系并使客運合同成立生效。二、利害關(guān)系主體多元化；在這種情況下，在客運合同履行過程中，民事法律關(guān)系的主體更趨向多元化。

 

1、乘客，即支付對價，享受服務(wù)的當事人；

 

2、出租車公司或軟件運營商，兩者都是從事經(jīng)營的法人，并且是客運合同的參與人，因而也是賠償責(zé)任人；

 

3、車主，與傳統(tǒng)的出租車全部權(quán)屬于出租車公司不同，新形式下，承擔客運任務(wù)的小客車很多屬于公民個人，車主通常即是客運服務(wù)的承攬人，也將成為受傷害的出租車乘客的賠償責(zé)任人；

 

4、司機，即實際駕駛客車將乘客送往目的地的實際履約人。

 

假如在承運的出租車在將乘客送往目的地過程中，致使乘客因駕駛員或或車輛原因使乘客受到傷害，甚至死亡或?qū)е職埣矂t一樁人身損害賠償案件由此產(chǎn)生。以中國目前現(xiàn)行的法律，大致有以下三種損害賠償請求權(quán)可供選擇，且通常只能選擇其中的一種。

 

一、侵權(quán)責(zé)任。

 

侵權(quán)行為民事責(zé)任,簡稱侵權(quán)責(zé)任,是指行為人實施一定的侵權(quán)行為所應(yīng)當承擔的民事責(zé)任。所謂侵權(quán)行為是指行為人由于過錯侵害他人的財產(chǎn)或者人身，依法應(yīng)當承擔民事責(zé)任的行為,以及依照法律特別規(guī)定應(yīng)當承擔民事責(zé)任的其他致人損害的行為。

 

（一）出租車乘客受傷害時的侵權(quán)責(zé)任及損害賠償請求范圍。

 

1、出租車乘客受傷害的侵權(quán)類型。

 

依據(jù)《民法通則》、《侵權(quán)責(zé)任法》等相關(guān)法律規(guī)范的規(guī)定，租車乘客在乘坐出租車受傷害的，不適用特殊侵權(quán)責(zé)任，而只能適用過錯責(zé)任，即“無過錯無責(zé)任”，賠償義務(wù)人只得根據(jù)各自的過錯程度承擔對受傷害乘客的賠償責(zé)任。

 

2、乘客損害賠償請求范圍包括。

 

（1）被侵權(quán)人可以請求賠償?shù)臑橹委熀涂祻?fù)支出的合理費用包括護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費及交通費、誤工費、殘疾生活輔助具費、喪葬費及上述各項為治療和康復(fù)支出的合理費用的計算。

 

（2）依據(jù)《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》，乘客遭受人身損害后可主張精神損害賠償。

 

（二）車主即為駕駛員時的侵權(quán)責(zé)任及賠償義務(wù)人。

 

當車主即為駕駛員時，如駕駛員的過錯致使出租車乘客遭受人身損害，則通常駕駛員應(yīng)當對乘客的損害結(jié)果承擔主要的賠償責(zé)任。此外賠償責(zé)任人還包括：出租車公司、打車軟件運營公司或其他侵權(quán)第三方。

 

（三）駕駛員為雇傭者時的侵權(quán)責(zé)任及賠償義務(wù)人。

 

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中第九條第一款規(guī)定：雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當承擔賠償責(zé)任；雇員因故意或重大過失致人損害的，應(yīng)當與雇主承擔連帶賠償責(zé)任。雇主承擔連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

 

因而，如駕駛員為雇傭者為車主的雇傭者，則通常車主應(yīng)當對乘客的損害結(jié)果承擔主要的賠償責(zé)任。

 

但是，根據(jù)前述《解釋》的規(guī)定，雇員只有在“從事雇傭活動中致人損害的”，雇主才承擔賠償責(zé)任，因而若駕駛員（雇員）超過雇傭范圍而導(dǎo)致乘客的損害事實，則駕駛員（雇員）將要對乘客承擔主要的賠償責(zé)任，而車主（雇主）所承擔的責(zé)任要視車主（雇主）的過錯而定，其他賠償義務(wù)人均根據(jù)過錯程度承擔責(zé)任。此時如駕駛員（雇員）沒有賠償能力，則乘客選擇主張此種權(quán)利時將會相當不利。

 

（四）第三方過錯致乘客受傷害時的侵權(quán)責(zé)任及賠償義務(wù)人。

 

當乘客在租車過程中的損害是由無合同關(guān)系的第三方行為導(dǎo)致時，乘客可向第三方主張侵權(quán)責(zé)任，但與此同時與乘客有合同關(guān)系的賠償義務(wù)人所要承擔的責(zé)任將大大減小。

 

 

二、合同違約責(zé)任。

 

乘客與租車軟件運營商、出租車公司或車主等利害關(guān)系人均存在著不同形式的合同關(guān)系，因而向相關(guān)合同當事人主張權(quán)利也是乘客的一種選擇。

 

（一）合同違約責(zé)任的損害賠償請求范圍。

 

《合同法》第112條規(guī)定：當事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的。在履行義務(wù)或者采取補救措施后，對方還有其他損失的，應(yīng)當賠償損失。第113條規(guī)定：當事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預(yù)見到或者應(yīng)當預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。

 

此外《合同法》第302條規(guī)定：“承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外”。因此可知，承運人對旅客在運輸過程中的傷亡負的是無過錯責(zé)任，除非承運人能夠證明傷亡是旅客故意，重大過失或旅客自身健康原因造成的，可以免除承運人的賠償責(zé)任外，承運人均應(yīng)負賠償責(zé)任。

 

（二）合同違約責(zé)任的損害賠償義務(wù)方。

 

合同違約責(zé)任的主張，只能針對締約參與人，即乘客可以選擇最有利于自己的一個或多個合同參與人主張合同違約權(quán)利，但不得對與合同無關(guān)的第三方主張合同違約責(zé)任。

 

三、消費者權(quán)益。

 

（一）經(jīng)營者的安全保障義務(wù)。

 

《消費者權(quán)益保護法》第18條規(guī)定： 經(jīng)營者應(yīng)當保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求。對可能危及人身、財產(chǎn)安全的商品和服務(wù)，應(yīng)當向消費者作出真實的說明和明確的警示，并說明和標明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法以及防止危害發(fā)生的方法。同時依常理也可知，保障消費者人身安全是經(jīng)營者最基本的義務(wù)之一。

 

（二）保障消費者權(quán)益的損害賠償義務(wù)主體。

 

《消費者權(quán)益保護法》 第44條規(guī)定：消費者通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺購買商品或者接受服務(wù)，其合法權(quán)益受到損害的，可以向銷售者或者服務(wù)者要求賠償。網(wǎng)絡(luò)交易平臺提供者不能提供銷售者或者服務(wù)者的真實名稱、地址和有效聯(lián)系方式的，消費者也可以向網(wǎng)絡(luò)交易平臺提供者要求賠償。由此可知，依據(jù)本條規(guī)定，依消費者權(quán)益主張維權(quán)時的賠償義務(wù)主體主要是實際服務(wù)的提供者。只有網(wǎng)絡(luò)交易平臺提供者不能提供銷售者或者服務(wù)者的真實名稱、地址和有效聯(lián)系方式的，消費者才可以向網(wǎng)絡(luò)交易平臺提供者要求賠償。

 

（三）消費者權(quán)益受損的賠償請求范圍。

 

《消費者權(quán)益保護法》第48條規(guī)定：經(jīng)營者對消費者未盡到安全保障義務(wù)，造成消費者損害的，應(yīng)當承擔侵權(quán)責(zé)任。在這里又提到了侵權(quán)責(zé)任，這個“侵權(quán)責(zé)任”是不是本文前面所論述的第一項“侵權(quán)責(zé)任”是值得商榷的，本作者認為《消費者權(quán)益保護法》所保護的權(quán)益是在強者（經(jīng)營者）面前保護弱者（消費者），因而這里的侵權(quán)責(zé)任應(yīng)該對乘客的保護更有利。

 

四、三種損害賠償責(zé)任的簡單比較。

 

（一）精神損害賠償請求權(quán)。

 

主張侵權(quán)責(zé)任時可同時主張精神損害賠償。

 

（二）乘客過失相抵侵權(quán)責(zé)任。

 

主張侵權(quán)責(zé)任時，依據(jù)《人身損害賠償解釋》第二條受害人對同一損害的發(fā)生或者擴大有故意、過失的，依照民法通則第一百三十一條的規(guī)定，可以減輕或者免除賠償義務(wù)人的賠償責(zé)任。但侵權(quán)人因故意或者重大過失致人損害，受害人只有一般過失的，不減輕賠償義務(wù)人的賠償責(zé)任。

 

（三）賠償義務(wù)人主體。

 

主張侵權(quán)責(zé)任時可以向第三方主張權(quán)利，依合同責(zé)任主張權(quán)利時，只能向合同參與人主張；依消費者權(quán)益主張權(quán)益時，通常只能向?qū)嶋H經(jīng)營者主張。

 

（四）是否為過錯責(zé)任。

 

主張侵權(quán)責(zé)任時，對于各責(zé)任方是過錯責(zé)任。依合同責(zé)任主張時，合同相對人的責(zé)任為無過錯責(zé)任。主張消費者權(quán)益時為推定過錯責(zé)任。

 

法律實務(wù)中往往是多種多樣的，比如已經(jīng)出現(xiàn)過的在線租車司機見財起意或見色起意而實施的刑事犯罪，或因第三方所致的交通事故致害等等，具體向某個責(zé)任方主張何種責(zé)任，應(yīng)視侵害案件的具體情況而決定，不是千篇一律的，沒有放之四海而皆準的真理。

 

參考書目：

1、李中原《多數(shù)人侵權(quán)責(zé)任分擔機制研究》北京大學(xué)出版社 2014年版。

2、楊立新《侵權(quán)責(zé)任法典型案例與法律適用》中國法律出版社2013年版。

 

3、最高人民法院研究室《合同司法解釋理解與適用（第二版）》中國法律出版社2011年版。

 

4、孫才濤《消費維權(quán)全知道最新消費者權(quán)益保護法實用例解》中國政法大學(xué)出版社2015年版。