記者從環(huán)保部獲悉,剛剛發(fā)布的《2016年中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱年報(bào))顯示,2015年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物初步核算為4532.2萬(wàn)噸,機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。環(huán)保部說(shuō),機(jī)動(dòng)車污染直接影響群眾健康。

年報(bào)公布了2015年全國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理情況。年報(bào)表示,我國(guó)已連續(xù)七年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó),機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。

環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人就年報(bào)進(jìn)行了解讀,這位負(fù)責(zé)人說(shuō),據(jù)年報(bào)統(tǒng)計(jì),我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)。2015年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.79億輛。

“監(jiān)測(cè)表明,隨著機(jī)動(dòng)車保有量快速增加,我國(guó)部分城市空氣開(kāi)始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn),直接影響群眾健康。”這位負(fù)責(zé)人透露,北京、天津、上海等9個(gè)城市大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)源解析工作結(jié)果顯示,本地排放源中移動(dòng)源對(duì)細(xì)顆粒物濃度的貢獻(xiàn)范圍為15%至52.1%。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō),汽車是機(jī)動(dòng)車污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者,其排放的氮氧化物和顆粒物超過(guò)90%,碳?xì)浠衔锖鸵谎趸汲^(guò)80%。如果按車型分,重型貨車是主要貢獻(xiàn)者。

環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),治理機(jī)動(dòng)車尾氣,提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,在重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油；2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車要全部淘汰等等是《2015年政府工作報(bào)告》中提出的明確要求；同時(shí),新修訂實(shí)施的大氣污染防治法對(duì)機(jī)動(dòng)車管理也提出了新要求。

這位負(fù)責(zé)人指出,就政府工作報(bào)告對(duì)新大氣污染防治法的要求,各地區(qū)及有關(guān)部門紛紛制定有利于機(jī)動(dòng)車污染防治和減排的工作方案和配套政策,并強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合,從新車達(dá)標(biāo)監(jiān)管、在用車環(huán)保管理、“黃標(biāo)車”加速淘汰、車用燃料改善及車用尿素供應(yīng)等方面采取綜合措施,機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理工作取得了一定成效。

他說(shuō),環(huán)保部將切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過(guò)程環(huán)境監(jiān)管,開(kāi)展柴油車打假專項(xiàng)行動(dòng),同時(shí)會(huì)同有關(guān)部門采取綜合措施,協(xié)調(diào)推進(jìn)“車、油、路”同步發(fā)展,大力防治機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響?！?/p>