生活中，無(wú)償邀人同乘、同飲、同游等行為一般屬于好意施惠行為，而好意施惠行為不同于法律行為，其本質(zhì)上是一種樂(lè)善好施的情誼行為，當(dāng)事人之間并無(wú)意設(shè)定法律上的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。這里的好意同乘行為最易引發(fā)糾紛，司法實(shí)踐中，好意同乘的車輛運(yùn)行者若能證明自己無(wú)故意或者重大過(guò)失，通常不承擔(dān)賠償責(zé)任，如果是有過(guò)錯(cuò)的，則應(yīng)按照過(guò)錯(cuò)比例劃分各方責(zé)任。那么，如何判斷行為人是否存在過(guò)失？以及好意同乘發(fā)生交通事故的責(zé)任如何承擔(dān)？

第一、好意同乘行為發(fā)生交通事故的責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題，須先判斷行為人是否存在過(guò)失？而民法上的過(guò)失是指行為人對(duì)應(yīng)負(fù)注意義務(wù)的疏忽和懈怠，所以判斷過(guò)失程度主要是考量行為人的注意義務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，民法理論上將注意義務(wù)分為三個(gè)層次：

1、普通人的注意義務(wù)。該注意義務(wù)以一般人在通常情況下是否能夠注意為標(biāo)準(zhǔn)，一般人難以注意而沒(méi)有注意不能認(rèn)定行為人存在過(guò)失；一般人能夠注意而沒(méi)有注意，行為人即存在過(guò)失，且為重大過(guò)失。

2、與處理自己事務(wù)為同一的注意義務(wù)。該注意義務(wù)以行為人處理自己事務(wù)所用的注意事項(xiàng)為標(biāo)準(zhǔn)，要求行為人在行為過(guò)程中要盡到與處理自己的事務(wù)一樣的同一注意義務(wù)，違反該注意義務(wù)稱具體輕過(guò)失，也即一般過(guò)失。

3、善良管理人的注意義務(wù)。該注意義務(wù)不以行為人的主觀意志為標(biāo)準(zhǔn)，而是以客觀上應(yīng)否做到某一程度為標(biāo)準(zhǔn)，是特定人依其特定職業(yè)的要求所應(yīng)負(fù)的注意義務(wù)，違反該注意義務(wù)為抽象輕過(guò)失，也即輕微過(guò)失。

因?yàn)楹靡馔诵袨樗媸聞?wù)系日常生活中的一般事務(wù)，所以應(yīng)適用第一層次即普通人的注意義務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。而根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，需要判斷一般人在通常情況下是否難以注意到可能造成同乘人損害，如果是一般人難以注意的情形，則不宜認(rèn)定施惠人存在過(guò)錯(cuò)。

第二、好意同乘與試乘有相似之處，即都涉及交通事故中同乘人的責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題，同乘人均不支付費(fèi)用，所以在司法解釋起草之初，將這兩種情形作為一條加以規(guī)定。但兩者存在顯著的不同，即前者不以營(yíng)利為目的，而后者具有營(yíng)利性，正是這一根本區(qū)別，導(dǎo)致其適用的規(guī)則的不同：

1、關(guān)于好意同乘造成乘客損害，駕駛?cè)说呢?zé)任性質(zhì)應(yīng)為一般侵權(quán)責(zé)任。主要原因在于，《道路交通安全法》第七十六條將交通事故中的機(jī)動(dòng)車一方評(píng)價(jià)為物理上的強(qiáng)者，機(jī)動(dòng)車一方對(duì)于非機(jī)動(dòng)車一方、行人所承擔(dān)的責(zé)任要比機(jī)動(dòng)車之間的責(zé)任更為嚴(yán)格。而機(jī)動(dòng)車一方內(nèi)的駕駛?cè)撕统塑嚾酥g，《道路交通安全法》和《侵權(quán)責(zé)任法》并無(wú)特別規(guī)定，理應(yīng)適用一般侵權(quán)規(guī)則。

2、由于免費(fèi)搭乘涉及法定的免票情形，酒店、大型超市促進(jìn)經(jīng)營(yíng)提供的免費(fèi)班車，房產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司的免費(fèi)看房車等情形，此類情形應(yīng)為以營(yíng)利為目的，造成乘客損害，無(wú)適當(dāng)減輕的理由。即免費(fèi)搭乘機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成搭乘人損害，被搭乘方有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以適當(dāng)減輕其責(zé)任。搭乘人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕被搭乘方的責(zé)任。其中搭乘人的過(guò)錯(cuò)在實(shí)踐中主要表現(xiàn)為明知機(jī)動(dòng)車存在超載或者駕駛員酒后駕駛、未取得駕駛資格等明顯行駛風(fēng)險(xiǎn)，受害人堅(jiān)持搭乘的；受害人明知機(jī)動(dòng)車存在超載或駕駛員酒后駕駛、無(wú)證駕駛等風(fēng)險(xiǎn)，草率搭乘車輛的等情形。

第三、在好意同乘侵權(quán)案件中，一般適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，按照當(dāng)事人雙方的過(guò)錯(cuò)分擔(dān)責(zé)任。好意同乘侵權(quán)案件中，當(dāng)事人雙方不存在約定的義務(wù)，車輛保有者承擔(dān)責(zé)任的基礎(chǔ)只能是基于他自身的過(guò)錯(cuò)。當(dāng)事故中只有車輛保有者一方過(guò)錯(cuò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)由其承擔(dān)好意同乘者全部的損失。如果車輛保有者與好意同乘者均存在過(guò)錯(cuò)，則應(yīng)該按照減輕責(zé)任原則由雙方分擔(dān)責(zé)任。

第四、在過(guò)錯(cuò)責(zé)任之外，車輛保有者完全免責(zé)。出于維護(hù)社會(huì)公序良俗之考慮，對(duì)于好意同乘行為應(yīng)該區(qū)別于一般侵權(quán)行為對(duì)待，嚴(yán)格限制車輛保有者承擔(dān)責(zé)任的情形過(guò)錯(cuò)責(zé)任：一是因不可抗力或因自然原因緊急避險(xiǎn)和意外事件發(fā)生交通事故的，車輛保有人可以免責(zé)。二是因車輛駕駛?cè)俗砭?、無(wú)證等非法駕駛，且同乘人知曉的，可以根據(jù)其過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕車輛保有人的責(zé)任。除上述兩種情況以外，應(yīng)嚴(yán)格地適用機(jī)動(dòng)車過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任，僅有機(jī)動(dòng)車方有確實(shí)的證據(jù)能夠證明好意同乘者存在過(guò)錯(cuò)才能減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。

第五、在外部責(zé)任上的過(guò)錯(cuò)分擔(dān)原則。在好意同乘案件中，可能出現(xiàn)車輛行駛途中造成他人損害的情形。此種情形下，如果僅有車輛保有者存在過(guò)錯(cuò)，則由車輛保有者賠償對(duì)方損失；如果車輛保有者與同乘人雙方都存在過(guò)錯(cuò)，則由雙方共同承擔(dān)對(duì)方的損失；如果車輛保有者、同乘人及受害人均有過(guò)錯(cuò)，則由三方按照過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)損失。

在好意同乘侵權(quán)案件中，對(duì)車輛保有者、好意同乘者，以及第三人按照過(guò)錯(cuò)原則對(duì)責(zé)任進(jìn)行合理分配，權(quán)衡把握，才是妥善處理此類案件的正確方法。司法實(shí)踐中，除了不可抗力、自然原因引起緊急避險(xiǎn)和意外事件而發(fā)生交通事故，或是因車輛駕駛?cè)俗砭?、無(wú)證等非法駕駛且同乘人知曉兩種情形以外，一般嚴(yán)格適用機(jī)動(dòng)車過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任，僅有機(jī)動(dòng)車方有確實(shí)證據(jù)能夠證明好意同乘者存在過(guò)錯(cuò)才能減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。