• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】交水發(fā)(1997)80號
• 【發(fā)布日期】1997-02-14
• 【生效日期】1997-02-14
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

交通部關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)支線集裝箱 班輪運(yùn)輸和國際班輪運(yùn)輸管理的通知

 交通部關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)支線集裝箱
 班輪運(yùn)輸和國際班輪運(yùn)輸管理的通知
 
（1997年2月14日交水發(fā)（1997）80號）
各有關(guān)船公司、船舶代理公司、港務(wù)局、集裝箱裝卸公司、海監(jiān)局：

 為加強(qiáng)國際班輪運(yùn)輸和內(nèi)支線班輪運(yùn)輸?shù)墓芾?，建立公平、競爭、統(tǒng)一、有序的班輪運(yùn)輸市場，促進(jìn)我國國際班輪運(yùn)輸健康發(fā)展，通知如下：



 一、交通部統(tǒng)一管理全國的內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸。

 （一）內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸（簡稱內(nèi)支線運(yùn)輸）是指固定船舶在國內(nèi)港口之間按照公布的船期表或有規(guī)則地在與干線船舶銜接的固定航線上從事外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱運(yùn)輸。內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸包括沿海內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸和內(nèi)河支線集裝箱班輪運(yùn)輸。

 沿海支線運(yùn)輸是指國內(nèi)沿海港口之間的內(nèi)支線運(yùn)輸。

 內(nèi)河支線運(yùn)輸是指內(nèi)河港口至內(nèi)河港口或至沿海港口之間的內(nèi)支線運(yùn)輸。

 （二）申請經(jīng)營內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)拇緫?yīng)符合下列條件：

 （1）在中國登記注冊的中方全資船公司和此文發(fā)布前已經(jīng)交通部批準(zhǔn)從事沿海、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)闹型夂腺Y企業(yè)；

 （2）自有船舶總運(yùn)力500ＴＥＵ以上，僅經(jīng)營內(nèi)河支線運(yùn)輸?shù)?，自有船舶總運(yùn)力250ＴＥＵ以上；

 （3）公司注冊資本500萬元人民幣以上。

 （三）申請經(jīng)營內(nèi)支線運(yùn)輸應(yīng)向交通部提交如下材料：

 1．申請書；

 2．船舶登記證書、船舶檢驗(yàn)證書影印件；

 3．船公司與港口簽訂的支線意向協(xié)議，列明航線、船舶、?？坎次?、船期等；

 4．內(nèi)支線運(yùn)價(jià)本；

 5．與干線船公司簽有支線運(yùn)輸協(xié)議的，應(yīng)提交該協(xié)議書；

 6．船公司的企業(yè)法人執(zhí)照影印件；

 7．交通部要求的其它材料。

 交通部在收到上述全部資料后，根據(jù)該航線箱源情況及實(shí)際需要，在45工作日內(nèi)予以批復(fù)。

 （四）經(jīng)交通部批準(zhǔn)可以經(jīng)營內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)拇?，有國際貨物運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)的，憑批件由交通部發(fā)給《中華人民共和國船舶營業(yè)運(yùn)輸證（臨時(shí)）》；有國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)的，憑批件由交通部重新核發(fā)《中華人民共和國
水路運(yùn)輸許可證》（以下簡稱《許可證》）。對批準(zhǔn)的內(nèi)支線運(yùn)輸船舶，憑《許可證》和批件，由省級交通主管部門重新頒發(fā)《中華人民共和國船舶營業(yè)運(yùn)輸證》。

 （五）本通知發(fā)布之前已經(jīng)營內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)拇竞痛埃瑧?yīng)于一九九七年六月三十日前按第一條第二款、第三款的規(guī)定辦理審批手續(xù)。

 （六）需要調(diào)整內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)拇盎蛟鰷p班次，必須事先得到交通部批準(zhǔn)。我部在接到船公司的申請后20工作日內(nèi)予以批復(fù)。船公司在未得到批準(zhǔn)前不得擅自調(diào)整船舶或增減班次。

 如需調(diào)整航線、增減掛靠港口應(yīng)按第一條第三款的規(guī)定辦理審批手續(xù)。

 （七）交通部每年定期公布《內(nèi)支線運(yùn)輸船舶名錄》。

 （八）內(nèi)支線運(yùn)輸船公司每季度5日前將上一季度“內(nèi)支線國際集裝箱運(yùn)量（進(jìn)、出口）”統(tǒng)計(jì)報(bào)表（附表一）向交通部報(bào)送，同時(shí)抄報(bào)公司注冊所在地省級水運(yùn)主管部門。

 （九）任何公司不得變相經(jīng)營內(nèi)支線運(yùn)輸。



 二、加強(qiáng)國際集裝箱班輪運(yùn)輸管理。

 （一）凡定線、定港、定期經(jīng)營的國際集裝箱船舶運(yùn)輸均視為國際班輪運(yùn)輸，必須事先報(bào)交通部批準(zhǔn)。任何單位不得將國際集裝箱船舶以協(xié)議船、定線船、航次運(yùn)輸船等名義經(jīng)營國際班輪運(yùn)輸。

 （二）各國際班輪公司均應(yīng)向交通部或部授權(quán)單位申報(bào)班輪運(yùn)價(jià)并須嚴(yán)格按申報(bào)的運(yùn)價(jià)執(zhí)行。變更時(shí)，須提前45天向交通部或授權(quán)單位書面報(bào)備。

 （三）自本通知發(fā)布之日起，根據(jù)交通部《國際班輪運(yùn)輸管理規(guī)定》第十九條的規(guī)定，對未經(jīng)我部批準(zhǔn)已經(jīng)營國際班輪運(yùn)輸?shù)拇?，將給予處罰。需要繼續(xù)經(jīng)營的必須在1997年6月30日前完成補(bǔ)辦審批手續(xù)。

 自本通知發(fā)布之日起，擬開設(shè)國際班輪運(yùn)輸或內(nèi)支線運(yùn)輸，必須事先經(jīng)交通部批準(zhǔn)。經(jīng)營國際班輪和內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)拇?，?yīng)向港務(wù)局、海監(jiān)局出示交通部批準(zhǔn)文件（復(fù)印件），不能出示的，港務(wù)局不予安排船舶裝卸，海監(jiān)局不予辦理進(jìn)出港手續(xù)。

 （四）加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)工作。各班輪船公司每月5日前將上月的“國際標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸量（進(jìn)、出口）”統(tǒng)計(jì)報(bào)表向交通部報(bào)送（附表二），同時(shí)抄送掛靠港口所在地省級交通水運(yùn)主管部門，該部門將當(dāng)?shù)氐摹皣H集裝箱運(yùn)量”匯總后向交通部水運(yùn)司報(bào)送；外國船公司經(jīng)營掛靠中國港口班輪運(yùn)輸?shù)?，其“國際標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸量（進(jìn)、出口）”報(bào)表應(yīng)通過船舶代理報(bào)送（中國外輪代理總公司、中國船務(wù)代理公司將所代理的外國船公司的報(bào)表匯總后報(bào)送交通部水運(yùn)司）。

 （五）各船公司、各船舶代理公司、各港務(wù)局、各海監(jiān)局等有關(guān)單位應(yīng)嚴(yán)格遵守和認(rèn)真執(zhí)行我部已頒布的《國際班輪運(yùn)輸管理規(guī)定》和本《通知》規(guī)定。違反者，交通部、省級交通主管部門將按《
海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》、《國際班輪管理規(guī)定》有關(guān)條款予以處罰。

 本通知自發(fā)布之日起施行。




 附表一： 內(nèi)支線國際集裝箱運(yùn)量（進(jìn)、出口）＿＿年＿＿季



 表號：交業(yè)水3表

 制表機(jī)關(guān)：交通部

 填表單位： 報(bào)送期限：季后5日前



－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
 ｜ ｜ 箱 數(shù) ｜ 重量
 ｜合｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－
 航 線 ｜ ｜ 空 箱 ｜ 重 箱 ｜ ｜
 ｜計(jì)｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜合計(jì)｜內(nèi)：
 ｜ ｜ＴＥＵ｜40｜20｜ＴＥＵ｜40｜20｜ ｜貨重
 ｜ ｜小 計(jì)｜英尺｜英尺｜小 計(jì)｜英尺｜英尺｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜ 總 計(jì) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜ 航線 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
本｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
季｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜一（二）程船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ 公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
度｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜ 總 計(jì) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜ 航線 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
自｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
年｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
初｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜一（二）程船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
累｜ 公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
計(jì)｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－


 部門負(fù)責(zé)人： 填表人： 填表時(shí)間： 電話：




 附表二： 國際標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸量（進(jìn)、出口）＿＿年＿＿月

 表號：交業(yè)水3表

 制表機(jī)關(guān)：交通部

 填表單位：＿＿＿＿國內(nèi)掛港：＿＿＿＿報(bào)送期限：季后5日前



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 ｜ 本 月 ｜ 自年 初累 計(jì)
 ｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－
 ｜箱數(shù)（ＴＥＵ）｜重量（噸）｜箱數(shù)（ＴＥＵ）｜重量（噸）
－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－
 ｜合｜ ｜ ｜合｜其 中｜合｜ ｜ ｜合｜其中
 總 計(jì) ｜計(jì)｜重箱｜空箱｜計(jì)｜ ｜計(jì)｜重箱｜空箱｜ ｜
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜貨 重｜ ｜ ｜ ｜計(jì)｜貨重
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
20英尺箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
40英尺箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
45英尺箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
按航線分類 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
1．香 港 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
其中中轉(zhuǎn)量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
2．日 本 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
其中中轉(zhuǎn)量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
3．韓 國 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
其中中轉(zhuǎn)量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
4．東 南 亞 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
5．波 斯 灣 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
6．地 中 海 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
7．澳、新線 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
8．歐 洲 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
9．美加（美西）｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
10．美 東 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
11．南 美 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
12．非 洲 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
13．新加坡 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
其中中轉(zhuǎn)量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
14．海參崴 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
15．國內(nèi)支線 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－


 部門負(fù)責(zé)人： 填表人： 填制時(shí)間： 電話：



 附表一填表說明：

 1．此表由經(jīng)營內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)拇咎顖?bào)；

 2．“航線”應(yīng)列明“裝運(yùn)港”、“中轉(zhuǎn)港”，比如：“南通、上海／歐洲”。

 3．“箱數(shù)”是指內(nèi)支線運(yùn)送的國際集裝箱數(shù)量。比如、南通、上海／歐洲航線上，南通－上海的運(yùn)量是內(nèi)支線運(yùn)量，上海／歐洲的運(yùn)量不能算做內(nèi)支線運(yùn)量。

 4．“一（二）程船公司”以南通、上海／歐洲出口箱為例，是指南通／上海的內(nèi)支線運(yùn)量，在上海港中轉(zhuǎn)時(shí)，裝運(yùn)到二程船公司Ａ公司、Ｂ公司……的箱量分別是多少。比如：南通／上海出口箱量為1000ＴＥＵ，到上海由ＣＯＳＣＯ二程船轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲的為500ＴＥＵ，由馬士基轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲的為500ＴＥＵ。

 5．“ＴＥＵ”是指按長度折合20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱。

 6．國際標(biāo)準(zhǔn)箱按ＴＥＵ算的換算系數(shù)：



 箱 型 數(shù) 量 折合ＴＥＵ
 45英尺箱 1 2．25
 40英尺箱 1 2
 35英尺箱 1 1．75
 20英尺箱 1 1
 10英尺箱 1 0．5


 附表二填表說明：

 1．進(jìn)出口應(yīng)分開填寫，并注明進(jìn)、出口；

 2．國內(nèi)有兩個(gè)以上掛港的，應(yīng)分港填寫；

 3．表中所列航線不夠或不需要時(shí)，可增加或省去；

 4．國際標(biāo)準(zhǔn)箱按ＴＥＵ算的換算系數(shù)；



 箱 型 數(shù) 量 折合ＴＥＵ
 45英尺箱 1 2．25
 40英尺箱 1 2
 35英尺箱 1 1．75
 20英尺箱 1 1
 10英尺箱 1 0．5