• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】交通部令第2號(hào)
• 【發(fā)布日期】1993-04-19
• 【生效日期】1993-07-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

中華人民共和國(guó)交通部令 第2號(hào)

中華人民共和國(guó)交通部令
 第2號(hào)

 《老舊船舶管理規(guī)定》已于1993年2月25日經(jīng)第三次部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自1993年7月1日起施行。

 部長(zhǎng) 黃鎮(zhèn)東

 一九九三年四月十九日

 老舊船舶管理規(guī)定




第一章 總則



第一條 為加強(qiáng)老舊船舶管理，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全，制定本規(guī)定。



第二條 本規(guī)定適用于全國(guó)水路運(yùn)輸企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱企業(yè)）的老舊運(yùn)輸船舶（以下簡(jiǎn)稱老舊船舶）。



第三條 老舊船舶包括老齡船舶和超齡船舶。

 （一）老齡海船為：

 8－12年的化學(xué)品船、液化氣船、天然氣船；

 10－15年的油船；

 15－20年的散貨船、木材船、集裝箱船、滾裝船、客貨船；

 20－25年的雜貨船、多用途船、拖船。

 （二）老齡河船為：

 12－16年的化學(xué)品船、液化氣船、天然氣船；

 16－20年的油船（包括油駁）；

 18－22年的推、拖船和無人駁船；

 20－24年的客貨船（含旅游船）、貨船和機(jī)動(dòng)駁船；

 24－28年的有人駁船。

 （三）超齡海船為：

 12年以上的化學(xué)品船、液化氣船、天然氣船；

 15年以上的油船；

 20年以上的散貨船、木材船、集裝箱船、滾裝船、客貨船；

 25年以上的雜貨船、多用途船、拖船。

 （四）超齡河船為：

 16年以上的化學(xué)品船、液化氣船、天然氣船；

 20年以上的油船（包括油駁）；

 22年以上的推、拖船和無人駁船；

 24年以上的客貨船（含旅游船）、貨船和機(jī)動(dòng)駁船；

 28年以上的有人駁船。



第四條 企業(yè)對(duì)老舊船舶應(yīng)根據(jù)其生產(chǎn)需要和技術(shù)狀況，制定老舊船舶修復(fù)、改造和報(bào)廢、更新計(jì)劃，正確管理、使用、養(yǎng)護(hù)和修理。



第五條 企業(yè)對(duì)技術(shù)狀況差、無修理價(jià)值、不適航的船舶必須予以報(bào)廢。凡已經(jīng)報(bào)廢的船舶，不準(zhǔn)再行轉(zhuǎn)賣用于營(yíng)運(yùn)。對(duì)已批準(zhǔn)報(bào)廢的船舶，其檢驗(yàn)證書應(yīng)交回船舶登記港的船舶檢驗(yàn)部門予以注銷。


第二章 船舶購(gòu)置



第六條 企業(yè)購(gòu)置老齡船舶，其船體、主要機(jī)電設(shè)備和專用設(shè)備的技術(shù)狀況應(yīng)滿足船舶檢驗(yàn)規(guī)范的要求。



第七條 企業(yè)不得從國(guó)外購(gòu)置超齡船舶參加營(yíng)運(yùn)。船舶檢驗(yàn)部門不得為從國(guó)外購(gòu)置的超齡船舶檢驗(yàn)發(fā)證，港務(wù)監(jiān)督部門也不得為從國(guó)外購(gòu)置的超齡船舶登記注冊(cè)。



第八條 企業(yè)購(gòu)置老齡船時(shí)，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，認(rèn)真調(diào)查船舶的歷史，實(shí)地檢驗(yàn)船舶的技術(shù)狀況，參加接船工作，并對(duì)購(gòu)船質(zhì)量負(fù)責(zé)。接船人員應(yīng)嚴(yán)格按照買船合同和《接船大綱》進(jìn)行接船，在接船后一個(gè)月內(nèi)應(yīng)向企業(yè)提交書面《接船報(bào)告》，內(nèi)容包括船舶的技術(shù)狀況，接船情況及存在問題和建議。



第九條 從國(guó)外購(gòu)入的老齡船舶應(yīng)按規(guī)定向船舶檢驗(yàn)部門申請(qǐng)初次檢驗(yàn)，并提供以下技術(shù)文件：

 （一）船舶主要圖紙；

 （二）船舶所持有的各項(xiàng)證書、報(bào)告、記錄（含船體測(cè)厚記錄）。

 企業(yè)應(yīng)根據(jù)購(gòu)入船舶的技術(shù)狀況，重新確定技術(shù)定額和使用年限。


第三章 船舶管理



第十條 港務(wù)監(jiān)督和船舶檢驗(yàn)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)老舊船舶的安全檢查和檢驗(yàn)。



第十一條 企業(yè)應(yīng)制定措施，加強(qiáng)老舊船舶的跟蹤管理。



第十二條 企業(yè)對(duì)老舊船舶的設(shè)備應(yīng)適當(dāng)縮短預(yù)防檢修、養(yǎng)擴(kuò)檢查周期和各種電氣裝置的絕緣電阻測(cè)量周期，嚴(yán)禁失修失養(yǎng)。老舊船舶維修保養(yǎng)用的備品配件以及堵漏器材等，應(yīng)優(yōu)先供應(yīng)。



第十三條 企業(yè)須定期對(duì)老舊船舶船體及結(jié)構(gòu)進(jìn)行普查，其船體強(qiáng)度必須滿足規(guī)范要求。

 船體及結(jié)構(gòu)普查的范圍不得低于船舶檢驗(yàn)部門的營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程中有關(guān)船舶的定期檢驗(yàn)（特別檢驗(yàn)）的規(guī)定要求。



第十四條 企業(yè)須定期根據(jù)老舊船舶技術(shù)狀況，重新核定船舶的航區(qū)、抗風(fēng)等級(jí)、用途或載貨定額及主機(jī)、發(fā)電機(jī)等使用負(fù)荷、鍋爐及其它受壓容器的工作壓力。



第十五條 企業(yè)對(duì)達(dá)到使用年限的老舊船舶應(yīng)及時(shí)進(jìn)行技術(shù)鑒定和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，確定報(bào)廢或繼續(xù)使用，或改變用途。對(duì)作繼續(xù)使用的船舶，應(yīng)重新確定使用年限，并視其技術(shù)狀況按第十四條辦理。



第十六條 船舶應(yīng)合理配載，裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)做到各艙受力均勻，防止船體嚴(yán)重變形。


第四章 船舶修理



第十七條 老舊船舶一般不安排恢復(fù)性修理，但經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，確認(rèn)經(jīng)濟(jì)效益好的，可安排進(jìn)行。



第十八條 老舊船舶修理之前，應(yīng)按船舶檢驗(yàn)部門有關(guān)老齡船舶檢驗(yàn)的規(guī)定，全面摸底調(diào)查，并提出重點(diǎn)檢查修理項(xiàng)目。



第十九條 老舊船舶修理后，應(yīng)按照《營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》和老齡船舶檢驗(yàn)的規(guī)定申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)。


第五章 附則

第二十條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。



第二十一條 本規(guī)定自一九九三年七月一日起施行。本規(guī)定實(shí)施前，交通部頒布的規(guī)章中有與本規(guī)定不一致的，按本規(guī)定執(zhí)行。