• 【發(fā)布單位】中國民用航空總局
• 【發(fā)布文號】中國民用航空局令第26號
• 【發(fā)布日期】1992-04-29
• 【生效日期】1992-10-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

民用航空節(jié)約能源獎懲規(guī)定

民用航空節(jié)約能源獎懲規(guī)定
 
（1992年4月29日中國民用航空局令第26號發(fā)布）
第一章 總則



第一條 為確保安全，努力降低能源消耗，提高經(jīng)濟效益，調(diào)動民航廣大職工節(jié)約能源的積極性，推動民航節(jié)能管理工作深入開展，依據(jù)國務(wù)院1986年4月1日發(fā)布的《
節(jié)約能源管理暫行條例》和國家財政部、勞動人事部、國家經(jīng)委1986年1月18日發(fā)布的《國營工業(yè)、交通企業(yè)原材料、燃料節(jié)約獎試行辦法》，結(jié)合民航行業(yè)具體情況，制定本規(guī)定。



第二條 節(jié)能管理應(yīng)貫徹以精神鼓勵為主，物質(zhì)獎勵為輔的原則，做到節(jié)能有獎，超耗有罰。



第三條 本規(guī)定適用于民航局行業(yè)管轄的企業(yè)、事業(yè)單位以及行政管理機關(guān)、團體和個人。


第二章 表彰與獎勵



第四條 節(jié)約能源獎分榮譽獎和物質(zhì)獎。榮譽獎分為記功，授予榮譽稱號，頒發(fā)錦旗、獎狀、證書。物質(zhì)獎從節(jié)約能源的價值中按規(guī)定比例提取節(jié)能獎給予獎勵。



第五條 對從事節(jié)能管理，挖潛革新，降低消耗，提高效益，成績顯著，做出貢獻的單位和個人應(yīng)給予一定的榮譽和物質(zhì)獎勵。并作為職工晉級、評定技術(shù)職稱的考核條件之一。



第六條 民航局級節(jié)能達標(biāo)企業(yè)、節(jié)能先進企業(yè)和節(jié)能先進集體、先進個人由本單位推薦，并上報所在民航地區(qū)管理局，由地區(qū)管理局審核后，報民航局審批。國家級節(jié)能先進企業(yè)、先進集體和先進個人由民航局審核后報國家節(jié)能主管部門審批。

 物質(zhì)獎勵一般由所在單位從提取的節(jié)能獎金中給予一定的獎勵。



第七條 民航地區(qū)管理局級的節(jié)能先進集體和先進個人，由所在單位審查、推薦，報地區(qū)管理局審批。



第八條 各單位對本單位節(jié)能工作有貢獻、做出成績的先進集體和先進個人，由本單位自行評定和獎勵，為報民航地區(qū)管理局備案。



第九條 民航局級和地區(qū)管理局級節(jié)能先進集體和先進個人的表彰，原則每年進行一次。


第三章 節(jié)能獎的分配比例和獎勵范圍



第十條 節(jié)約能源提取的節(jié)能獎要有科學(xué)的計算依據(jù)。在保證安全、正常和各項工作質(zhì)量的前提下，具備有經(jīng)批準(zhǔn)的消耗定額，計量器具準(zhǔn)確，統(tǒng)計數(shù)據(jù)齊全，通過技術(shù)改造明顯降低能源消耗的條件。



第十一條 各單位可根據(jù)本單位節(jié)約能源的實際數(shù)量，按經(jīng)審批的提獎比例計提節(jié)能獎。企業(yè)提取的節(jié)能獎計入當(dāng)年生產(chǎn)成本，事業(yè)單位列入事業(yè)經(jīng)費。以上按國家有關(guān)規(guī)定均不計征獎金稅。



第十二條 節(jié)能獎的分配要根據(jù)工作崗位與節(jié)能的密切程度，貢獻大小，堅持多節(jié)多獎、少節(jié)少獎、不節(jié)不獎的原則，不搞平均分配。



第十三條 節(jié)約能源提獎比例，按下列規(guī)定執(zhí)行：

 1．各型民航運輸飛機節(jié)油提獎，按照民航局核定的提獎比例執(zhí)行。

 2．通用航空飛機節(jié)油獎的提獎比例，，按節(jié)油價值的8％計提。

 3．各型民用航空器維修清洗用油節(jié)約提獎比例，按民航局現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

 4．從飛機上放下的沉淀油或其它油料，機務(wù)部門應(yīng)按品種、牌號分別存放，妥善保管。油料供應(yīng)部門應(yīng)及時回收，準(zhǔn)確計量。經(jīng)過處理，能繼續(xù)用于生產(chǎn)的，憑油料入庫單按回收油料價值的8％提取節(jié)約獎，機務(wù)與油料部門各得4％。經(jīng)批準(zhǔn)作廢油出售時，憑收據(jù)提取出售價值的6％提取節(jié)約獎，機務(wù)按3％提取，油料部門按3％提取。油料更生按更生后價值的8％提取，機務(wù)部門按4％提取，油料更生部門按4％提取。接收鐵路油槽車，油料供應(yīng)部門設(shè)法掏盡槽車底部剩油，按實際掏油價值的6％提取，但每槽車底部剩油最多不得超過30公斤。地面其它廢油的出售按出售價值的8％提取。

 5．電、煤、汽（氣）、水及各種車輛、機具耗油和清洗用油的消耗定額和提獎比例，可根據(jù)實際情況，參照企業(yè)所在省、市、自治區(qū)的規(guī)定，由地區(qū)管理局制訂審批，報民航局節(jié)能委員會備案。

 6．重油鍋爐在定額以內(nèi)節(jié)約的重油，按節(jié)約價值的8％提取。



第十四條 企業(yè)經(jīng)考評批準(zhǔn)，獲得或繼續(xù)保持民航節(jié)能達標(biāo)企業(yè)或節(jié)能先進企業(yè)時，可分別按下列情況，在原核定的提獎比例和當(dāng)年實際節(jié)能的總價值中，按下列規(guī)定增提一次性節(jié)能獎：

 1．獲民航節(jié)能達標(biāo)企業(yè)者，航空運輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提1．5％，其他企業(yè)增提8％。繼續(xù)保持者，航空運輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提1％，其他企業(yè)增提5％。

 2．獲民航節(jié)能先進企業(yè)者，航空運輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提2．5％，其他企業(yè)增提10％。繼續(xù)保持的，航空運輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提2％，其他企業(yè)增提7％。

 上述節(jié)能獎的提取，由民航局或地區(qū)管理局在批復(fù)中一并下達。



第十五條 與節(jié)能有關(guān)的發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)改造、技術(shù)進步和合理化建議活動，在實踐中確有成效，取得經(jīng)濟效益的，按國家有關(guān)發(fā)明創(chuàng)造、
合理化建議和技術(shù)改進獎勵條例的規(guī)定，給予一次性項目獎勵。



第十六條 機型燃油節(jié)約獎的獎勵范圍及分配比例，按下列規(guī)定執(zhí)行：

 1．機型燃油節(jié)約獎總額的85％由航空公司提取，用于獎勵本公司在節(jié)能工作中做出成績的有關(guān)單位和個人。對于執(zhí)行航空公司節(jié)能管理規(guī)定的中外合資飛機維修企業(yè)，由航空公司根據(jù)考核情況確定獎懲辦法。

 2．機型燃油節(jié)約獎總額的15％，由航空公司撥給民航地區(qū)管理局。用于地區(qū)管理局、航務(wù)管理中心、?。ㄊ?、區(qū)）局、航站對節(jié)能工作做出成績的單位和個人。



第十七條 地面節(jié)能獎總額的95％由本單位掌握，總額的5％上交地區(qū)管理局作為節(jié)能管理獎勵專用金。地面節(jié)約能源獎原則上獎給直接從事節(jié)能的有關(guān)單位和人員，各單位可根據(jù)具體情況，制定分配辦法。


第四章 處罰



第十八條 凡違反下列情形之一者，應(yīng)給予相應(yīng)的行政處罰：

 1．凡因玩忽職守，或違反操作規(guī)程，造成嚴重能源浪費和經(jīng)濟損失1萬元以上的，除追究主要責(zé)任人的行政責(zé)任外，扣發(fā)責(zé)任人當(dāng)年的全部節(jié)能獎。并按實際損失大小，處以直接責(zé)任單位500－10000元罰款。

 2．偷竊、監(jiān)守自盜油料尚不構(gòu)成犯罪者，處以盜竊價值的5－10倍罰款，由本單位從本人工資中扣除。構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。

 3．偷用煤、水、電，用于個人家庭者，要按其家庭一年的消耗量計算罰款，由本單位從本人工資中扣除；用于單位者，由地區(qū)管理局按該單位一年消耗量加五倍罰款，從本單位獎勵基金中扣除。

 凡違反本條第1款的，原則上由地區(qū)管理局監(jiān)督、處罰，罰款額作為節(jié)能獎勵基金用于獎勵所屬地區(qū)節(jié)能工作做出成績的單位和個人。情節(jié)嚴重，影響較大者，由民航局直接處罰。

 本條第2、3款所罰款額，統(tǒng)一由本單位節(jié)能管理部門掌握，用于獎勵節(jié)能工作做出成績的單位和個人。



第十九條 為騙取榮譽稱號，領(lǐng)取節(jié)能獎，而弄虛作假，隨意改變定額標(biāo)準(zhǔn)的單位或個人，應(yīng)即取消榮譽稱號，吊銷榮譽證書，扣發(fā)節(jié)能獎金；情節(jié)嚴重的，還應(yīng)按管理權(quán)限對責(zé)任人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給予相應(yīng)的行政處分。



第二十條 按民航局令第27號《民用航空企業(yè)節(jié)能管理考核暫行辦法》，對獲得節(jié)能達標(biāo)和節(jié)能先進稱號的企業(yè)復(fù)查不合格的，應(yīng)責(zé)令限期改正。在限期內(nèi)不能改正的，即行撤銷稱號或降低等級。



第二十一條 不服地區(qū)管理局所做的處罰，受處罰人或單位可以在處罰決定之日起十五日內(nèi)，向民航局申請復(fù)議。民航局在收到復(fù)議申請書兩個月內(nèi)裁決。復(fù)議期間不停止處罰的執(zhí)行。


第五章 附則

第二十二條 節(jié)約能源提獎計算方法：

 航空燃油節(jié)約獎＝（按航線或航程計算的定額數(shù)－實耗數(shù)）×經(jīng)批準(zhǔn)的

 燃油價格×某機型節(jié)能提獎比例

 地面能源節(jié)約獎＝（定額數(shù)－實耗數(shù)）×某種能源價格×某種能源提獎比例



第二十三條 各企業(yè)、事業(yè)單位可根據(jù)本規(guī)定并結(jié)合實際，制定具體辦法，報民航局、地區(qū)管理局備案。



第二十四條 本規(guī)定解釋和修改權(quán)屬民航局。



第二十五條 本規(guī)定自一九九二年十月一日起施行。

 1982年6月9日下發(fā)的《民航能源管理獎懲暫行規(guī)定》同時廢止。