• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】交通部公告第11號(hào)
• 【發(fā)布日期】2003-07-24
• 【生效日期】2003-07-24
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

交通部關(guān)于經(jīng)修正的《1965年便利國(guó)際海 上運(yùn)輸公約》2002年修正案生效的公告

交通部關(guān)于經(jīng)修正的《1965年便利國(guó)際海
上運(yùn)輸公約》2002年修正案生效的公告
 
(交通部公告第11號(hào))





 國(guó)際海事組織便利運(yùn)輸委員會(huì)于2002年1月10日以第FAL.7(29)號(hào)決議通過(guò)了經(jīng)修正的《1965年便利國(guó)際海上運(yùn)輸公約》(以下簡(jiǎn)稱“公約”)的修正案。根據(jù)該決議和公約第VII(2)(b)條的規(guī)定，該修正案擬于2003年5月1日生效，除非在2003年2月1日之前有三分之一的締約國(guó)書面通知秘書長(zhǎng)表示不接受該修正案。



 近接國(guó)際海事組織通知，截止2003年2月1日，只有芬蘭、意大利和西班牙三國(guó)政府正式表示不接受該修正案。因此，該修正案已于2003年5月1日正式生效。



 我國(guó)是《1965年便利國(guó)際海上運(yùn)輸公約》的當(dāng)事國(guó)，且在上述修正案通過(guò)后，沒(méi)有對(duì)其內(nèi)容提出過(guò)任何反對(duì)意見(jiàn)，因此，該修正案對(duì)我國(guó)具有約束力。現(xiàn)將該修正案印發(fā)，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。



 附件：經(jīng)修正的《1965年便利國(guó)際海上運(yùn)輸公約》2002年修正案



 中華人民共和國(guó)交通部（章）

 二○○三年七月二十四日





附件：



經(jīng)修正的《1965年便利國(guó)際海上運(yùn)輸公約》2002年修正案



第1節(jié) - 定義和一般規(guī)定

A. 定義

1 增加下列定義：

“偷渡未遂者系指未經(jīng)船舶所有人或船長(zhǎng)或任何其他負(fù)責(zé)人員同意，潛藏在船上或潛藏在被裝上船的貨物中，在船舶駛離港口前就已在船上被發(fā)現(xiàn)的人員?！?
“港口系指通常用于船舶裝卸、修理和錨泊的任何港口、碼頭、近海碼頭、修造船廠或開(kāi)敞錨地，或船舶可掛靠的任何其他地方?！?
“偷渡者系指未經(jīng)船舶所有人或船長(zhǎng)或任何其他負(fù)責(zé)人員同意，潛藏在船上或潛藏在被裝上船的貨物中，在船舶離開(kāi)港口后在船上被發(fā)現(xiàn)或在到達(dá)港卸貨時(shí)在貨物中被發(fā)現(xiàn)，并由船長(zhǎng)按偷渡者向適當(dāng)當(dāng)局報(bào)告的人員?！?
第2節(jié) - 船舶的抵達(dá)、停留和離開(kāi)

2 在2.1 標(biāo)準(zhǔn)中，應(yīng)增加一條注釋如下：

“注：

已經(jīng)制訂了下列便運(yùn)表格，見(jiàn)附錄1：

- 總申報(bào)單 - 便運(yùn)表格1

- 貨物申報(bào)單 - 便運(yùn)表格2

- 船用物料申報(bào)單 - 便運(yùn)表格3

- 船員物品申報(bào)單 - 便運(yùn)表格4

- 船員名單 - 便運(yùn)表格5

- 旅客名單 - 便運(yùn)表格6

- 危險(xiǎn)品艙單 - 便運(yùn)表格7。”

3 在現(xiàn)有的第2.7.5段之后新增重新編號(hào)的兩個(gè)段落如下：

“2.8 危險(xiǎn)品艙單應(yīng)為向公共管理當(dāng)局提供關(guān)于危險(xiǎn)品信息的基本文件。

2.8.1 在危險(xiǎn)品艙單中，公共管理當(dāng)局所要求的信息不應(yīng)多于下列各項(xiàng)：

? 船名

? 國(guó)際海事組織編號(hào)

? 船舶國(guó)籍

? 船長(zhǎng)姓名

? 航次編號(hào)

? 裝貨港

? 卸貨港

? 船舶代理

? 定單/參考號(hào)

? 標(biāo)記和編號(hào)：

- 集裝箱識(shí)別號(hào)碼

- 車輛注冊(cè)號(hào)碼

? 包裝件數(shù)和種類

? 適當(dāng)海運(yùn)名稱

? 類別

? 聯(lián)合國(guó)編號(hào)

? 包裝組

? 附加風(fēng)險(xiǎn)

? 閃點(diǎn)(以攝氏度計(jì))

? 海洋污染物

? 重量(kg)-毛重/凈重

? 應(yīng)急安全急救措施

? 船上堆放位置”

4 將現(xiàn)有的第2.8至2.26段重新編號(hào)為2.9至2.27段，并修改第2.13段的相關(guān)腳注。

5 刪去第2.7.6和2.7.6.1段及相關(guān)注釋。

6 在重新編號(hào)的2.11標(biāo)準(zhǔn)中，插入新的一項(xiàng)如下：

“? 1份危險(xiǎn)品艙單”

7 在重新編號(hào)的2.12標(biāo)準(zhǔn)中，插入新的一項(xiàng)如下：

“? 1份危險(xiǎn)品艙單”

8 在3.3.1段的腳注中，以“附錄2”代替“附錄4”

9 新增第4節(jié)如下：

“第4節(jié) - 偷渡者

A. 一般原則

4.1 標(biāo)準(zhǔn) 在應(yīng)用本節(jié)的規(guī)定時(shí)應(yīng)符合國(guó)際條約(如1951年7月28日《聯(lián)合國(guó)難民地位公約》和1967年1月31日《聯(lián)合國(guó)難民地位議定書》)規(guī)定的國(guó)際保護(hù)原則和相關(guān)的國(guó)內(nèi)立法。*

4.2 標(biāo)準(zhǔn) 公共管理當(dāng)局、港口當(dāng)局、船舶所有人及其代表和船長(zhǎng)應(yīng)最大限度地進(jìn)行合作，以便防止偷渡事件的發(fā)生和迅速解決偷渡案件，并確保及時(shí)將偷渡者送回或遣返。應(yīng)采取所有適當(dāng)措施以避免偷渡者必須無(wú)限期地停留在船上。

B. 預(yù)防措施

4.3. 船舶/港口預(yù)防措施

4.3.1 港口/碼頭當(dāng)局

4.3.1.1 標(biāo)準(zhǔn) 為防止企圖偷渡上船的人員進(jìn)入港口設(shè)施和船舶，各締約政府應(yīng)確保，在其所有港口設(shè)立必要的基礎(chǔ)設(shè)施及操作和保安措施，并在制訂這些措施時(shí)考慮到港口的規(guī)模和從該港裝運(yùn)貨物的種類。為了防止在個(gè)別港口發(fā)生偷渡案件，上述工作應(yīng)與有關(guān)的公共管理當(dāng)局、船舶所有人和岸上實(shí)體密切合作。

4.3.1.2 推薦做法 操作性安排和/或保安計(jì)劃，尤其應(yīng)視情涉及下列問(wèn)題：

(a) 港區(qū)的例行巡邏；

(b) 對(duì)于偷渡者進(jìn)入的風(fēng)險(xiǎn)較高的貨物設(shè)立特殊儲(chǔ)存設(shè)施，并對(duì)進(jìn)入這些區(qū)域的人員和貨物進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控；

(c) 對(duì)倉(cāng)庫(kù)和貨物存放區(qū)進(jìn)行檢查；

(d) 在明確顯示有偷渡者存在時(shí)，對(duì)貨物進(jìn)行搜查；

(e) 在制定操作性安排方面，公共管理當(dāng)局、船舶所有人、船長(zhǎng)及相關(guān)的岸上實(shí)體之間開(kāi)展合作；

(f) 為防止人口走私，在港口當(dāng)局和其他相關(guān)當(dāng)局(例如警察、海關(guān)、移民局)之間開(kāi)展合作；

(g) 與裝卸部門和在國(guó)內(nèi)港口作業(yè)的其他岸上實(shí)體作出協(xié)議安排并加以實(shí)施，以確保其只有經(jīng)這些實(shí)體授權(quán)的人員才能參與貨物的堆存或船舶的裝卸或與停留在港口的船舶有關(guān)的其他功能活動(dòng)；

(h) 與裝卸部門和其他岸上實(shí)體作出協(xié)議安排并加以實(shí)施，以確保其進(jìn)入船舶的人員容易被識(shí)別，并提供可能需要上船執(zhí)行任務(wù)的人員清單；

(i) 鼓勵(lì)裝卸工人和在港區(qū)工作的其他人員向港口當(dāng)局報(bào)告明顯未經(jīng)授權(quán)出現(xiàn)在港區(qū)的人員。

4.3.2 船舶所有人/船長(zhǎng)

4.3.2.1 標(biāo)準(zhǔn) 締約政府應(yīng)要求船舶所有人及其在港口的代表、船長(zhǎng)以及對(duì)已有保安安排負(fù)責(zé)的其他人員，盡實(shí)際可能防止試圖偷渡的人員上船，而且，如果未能奏效，盡可能在船舶離港前發(fā)現(xiàn)他們。

4.3.2.2 推薦做法 在靠港時(shí)和在港停留期間，如果存在偷渡風(fēng)險(xiǎn)，保安安排應(yīng)至少包括以下預(yù)防措施：

- 船舶在港期間不使用的所有的門、艙口和進(jìn)入貨艙或倉(cāng)庫(kù)的途徑應(yīng)該上鎖；

- 應(yīng)保持最少數(shù)量的上船的途徑并有充分的保安措施；

- 船舶向海的區(qū)域應(yīng)有充分的保安措施；

- 應(yīng)保持充分的甲板了望；

- 登船和下船時(shí)，如有可能，應(yīng)由船員或經(jīng)船長(zhǎng)同意后由其他人清點(diǎn)人數(shù)；

- 應(yīng)保持適當(dāng)?shù)耐ㄐ欧绞?；?
- 在夜間，船內(nèi)和沿船體四周均應(yīng)有充分的照明。

4.3.2.3 標(biāo)準(zhǔn) 締約政府應(yīng)要求有權(quán)懸掛其船旗的船舶，除客船外，如果在駛離港口時(shí)有偷渡者登船的風(fēng)險(xiǎn)，須按照特定計(jì)劃或時(shí)間表進(jìn)行徹底搜查，重點(diǎn)應(yīng)放在偷渡者可能隱藏的處所。不得使用可能會(huì)對(duì)潛藏的偷渡者造成傷害的搜查辦法。

4.3.2.4 標(biāo)準(zhǔn) 締約政府應(yīng)要求有權(quán)懸掛其船旗的船舶，只有在對(duì)將要進(jìn)行熏艙或封艙的區(qū)域作過(guò)徹底搜查后才能進(jìn)行熏艙或封艙，以確保這些區(qū)域不存在偷渡者。

4.3.3 國(guó)內(nèi)制裁

4.3.3.1 標(biāo)準(zhǔn) 在適當(dāng)時(shí)，各締約政府應(yīng)根據(jù)其國(guó)內(nèi)立法對(duì)偷渡者、偷渡未遂者和協(xié)助偷渡者上船的人做出懲處。

C. 船上對(duì)待偷渡者

4.4 一般原則 - 人道對(duì)待

4.4.1 標(biāo)準(zhǔn) 偷渡事件的處理應(yīng)符合人道主義原則，包括標(biāo)準(zhǔn)4.1所述的那些原則。必須一直充分考慮到船舶的操作安全和偷渡者的安全及健康。

4.4.2 標(biāo)準(zhǔn) 締約政府應(yīng)要求駕駛有權(quán)懸掛其船旗的船舶的船長(zhǎng)采取適當(dāng)措施，確保偷渡者在船上的保安、一般健康、福利和安全，包括提供適當(dāng)?shù)娜粘１匦杵贰⑹乘?、適當(dāng)?shù)尼t(yī)療護(hù)理和衛(wèi)生設(shè)施。

4.5 船上工作

4.5.1 標(biāo)準(zhǔn) 不應(yīng)要求偷渡者在船上工作，但在緊急情況下或與偷渡者船上食宿有關(guān)的工作除外。

4.6 船長(zhǎng)質(zhì)詢和通知

4.6.1 標(biāo)準(zhǔn) 締約政府應(yīng)要求船長(zhǎng)盡一切努力確立偷渡者的身份，包括偷渡者的國(guó)籍和(或)居民身份以及偷渡者登船的港口，并將存在偷渡者的情況以及有關(guān)細(xì)節(jié)一并通知下一個(gè)計(jì)劃?？扛鄣墓补芾懋?dāng)局。該信息還應(yīng)提供給船舶所有人、登船港的公共管理當(dāng)局、船旗國(guó)和以后的任何?？扛?如果相關(guān)的話)。

4.6.2 推薦做法 在為通知而收集相關(guān)細(xì)節(jié)時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)使用附錄3規(guī)定的格式。

4.6.3 標(biāo)準(zhǔn) 締約政府應(yīng)指示駕駛有權(quán)懸掛其國(guó)旗的船舶的船長(zhǎng)，當(dāng)偷渡者宣稱其為難民時(shí)，為確保偷渡者的人身安全，處理此信息應(yīng)予以必要的保密。

4.7 通報(bào)國(guó)際海事組織

4.7.1 推薦做法 公共管理當(dāng)局應(yīng)將所有偷渡事件通報(bào)國(guó)際海事組織秘書長(zhǎng)。

D. 繞航

4.8 標(biāo)準(zhǔn) 公共管理當(dāng)局應(yīng)敦促經(jīng)營(yíng)有權(quán)懸掛其船旗的船舶的所有船東指示其船長(zhǎng)，在船舶駛離偷渡者登船的國(guó)家領(lǐng)水后，不得為了讓船上發(fā)現(xiàn)的偷渡者下船而繞航，除非：

- 船舶繞航所至港口國(guó)的公共管理當(dāng)局已允許偷渡者下船；或

- 已經(jīng)另行作了遣返安排，具有齊全的證件和下船許可證；或

- 有關(guān)于人身安全、健康或值得同情的合理理由。

E. 偷渡者的下船和送回

4.9 既定航線上的第一個(gè)?？扛鄣膰?guó)家

4.9.1 標(biāo)準(zhǔn) 在發(fā)現(xiàn)偷渡者后船舶接下來(lái)第一個(gè)計(jì)劃?？扛鄣膰?guó)家公共管理當(dāng)局應(yīng)按照國(guó)內(nèi)立法決定是否允許偷渡者進(jìn)入該國(guó)。

4.9.2 標(biāo)準(zhǔn) 如果偷渡者持有有效的回國(guó)旅行證件，且已為遣返做出或?qū)⒆龀黾皶r(shí)的安排并完全符合過(guò)境要求的情況令公共管理當(dāng)局滿意，在發(fā)現(xiàn)偷渡者后船舶接下來(lái)第一個(gè)計(jì)劃?？扛鄣膰?guó)家公共管理當(dāng)局應(yīng)允許偷渡者下船。

4.9.3 標(biāo)準(zhǔn) 在適當(dāng)時(shí)并根據(jù)其國(guó)內(nèi)立法，如果船舶發(fā)現(xiàn)偷渡者后的第一個(gè)計(jì)劃停靠港國(guó)家的公共管理當(dāng)局對(duì)他們或船舶所有人將獲得有效的旅行證件、對(duì)遣返偷渡者做出及時(shí)安排、以及完全符合過(guò)境要求的情況感到滿意，應(yīng)允許偷渡者下船。此外，如果將偷渡者從到港船舶轉(zhuǎn)走不可行或存在妨礙轉(zhuǎn)走偷渡者的其他因素，則公共管理當(dāng)局還應(yīng)對(duì)允許偷渡者下船給予優(yōu)惠考慮。這些因素可能包括，但不僅限于：

- 到船舶開(kāi)航時(shí)案件未能解決；或

- 偷渡者留在船上將會(huì)危害船舶的安全營(yíng)運(yùn)、船員或偷渡者的健康。

4.10 以后的各停靠港

4.10.1 標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)偷渡者未能在被發(fā)現(xiàn)后的第一個(gè)計(jì)劃?？扛巯麓院蟮耐？扛鄣墓补芾懋?dāng)局應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)4.9.1、4.9.2和4.9.3就偷渡者下船事宜進(jìn)行審查。

4.11 國(guó)籍國(guó)和有居留權(quán)的國(guó)家

4.11.1 標(biāo)準(zhǔn) 公共管理當(dāng)局應(yīng)按照國(guó)際法接收有完整國(guó)籍和(或)公民地位的偷渡者返回，或接收按照其國(guó)內(nèi)立法在其國(guó)家有居留權(quán)的偷渡者返回。

4.11.2 標(biāo)準(zhǔn) 如有可能，公共管理當(dāng)局應(yīng)協(xié)助確定聲稱是該國(guó)國(guó)民或聲稱在其國(guó)家有居留權(quán)的偷渡者的身份和國(guó)籍/公民地位。

4.12 上船的國(guó)家

4.12.1 標(biāo)準(zhǔn) 如果已經(jīng)按其要求確定偷渡者是在其國(guó)家的某一港口上的船，則公共管理當(dāng)局應(yīng)接收對(duì)在下船的地點(diǎn)不準(zhǔn)入境而被送回的偷渡者進(jìn)行審查。偷渡者上船所在國(guó)家的公共管理當(dāng)局不應(yīng)將偷渡者送回到早先不準(zhǔn)入境的國(guó)家。

4.12.2 標(biāo)準(zhǔn) 如果已經(jīng)按其要求確定偷渡未遂者已經(jīng)在其國(guó)家的港口上了船，則公共當(dāng)局應(yīng)接收偷渡未遂者和當(dāng)船舶仍在其領(lǐng)水內(nèi)或在按該國(guó)法律為該國(guó)的移民管轄區(qū)內(nèi)(如適用)時(shí)發(fā)現(xiàn)的偷渡者下船。不應(yīng)對(duì)船舶所有人予以處罰或就滯留或轉(zhuǎn)移偷渡者收取費(fèi)用。

4.12.3 標(biāo)準(zhǔn) 若偷渡未遂者沒(méi)有在上船的港口下船，應(yīng)按照本節(jié)的規(guī)則規(guī)定將他/她作為偷渡者對(duì)待。

4.13 船旗國(guó)

4.13.1 標(biāo)準(zhǔn) 船旗國(guó)的公共管理當(dāng)局應(yīng)在下列方面協(xié)助船長(zhǎng)/船舶所有人或?？扛鄣倪m當(dāng)公共管理當(dāng)局并與他們合作：

- 識(shí)別偷渡者并確定其國(guó)籍；

- 正式請(qǐng)求有關(guān)公共管理當(dāng)局在最早可能的情況下使偷渡者離船；以及

- 為轉(zhuǎn)移或遣返偷渡者做出安排。

4.14 送回偷渡者

4.14.1 推薦做法 當(dāng)偷渡者證件不齊全時(shí)，只要可行或符合國(guó)內(nèi)立法和保安要求，公共管理當(dāng)局應(yīng)簽發(fā)一封帶有偷渡者照片及任何其他重要信息的說(shuō)明信。該信授權(quán)通過(guò)任何運(yùn)輸方式將偷渡者送回他/她的原籍國(guó)或送回到偷渡者開(kāi)始其旅行的地點(diǎn)(視情而定)并寫明該當(dāng)局規(guī)定的任何其他條件，交給負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移偷渡者的辦事人員。該信將包括過(guò)境地點(diǎn)和(或)下船地點(diǎn)當(dāng)局所要求的信息。

4.14.2 推薦做法 偷渡者已經(jīng)在該國(guó)下船的國(guó)家公共管理當(dāng)局，在送回偷渡者期間應(yīng)與過(guò)境地點(diǎn)有關(guān)的公共管理當(dāng)局聯(lián)系，以便將偷渡者的狀況告訴他們。此外，送回任何偷渡者期間過(guò)境國(guó)家的公共管理當(dāng)局應(yīng)允許根據(jù)下船港口國(guó)家公共管理當(dāng)局的轉(zhuǎn)移指令或指示旅行的偷渡者通過(guò)其港口和機(jī)場(chǎng)過(guò)境，但受正常的簽證要求和國(guó)內(nèi)保安方面的約束。

4.14.3 推薦做法 如果港口國(guó)拒絕偷渡者下船，該國(guó)應(yīng)盡快將拒絕偷渡者下船的理由通知載有偷渡者船舶的船旗國(guó)。

4.15 送回和供養(yǎng)偷渡者的費(fèi)用

4.15.1 推薦做法 如果船舶所有人將承擔(dān)滯留和送回偷渡者的費(fèi)用，偷渡者從該國(guó)下船的公共管理當(dāng)局一般應(yīng)盡快將該費(fèi)用水平通知在其船上發(fā)現(xiàn)偷渡者的船舶所有人或其代表。此外，如果這些費(fèi)用是由船舶所有人承擔(dān)的話，公共管理當(dāng)局應(yīng)盡可能并按國(guó)內(nèi)法律，將這些費(fèi)用保持在最低水平。

4.15.2 推薦做法 船舶所有人對(duì)偷渡者下船國(guó)家的公共管理當(dāng)局供養(yǎng)偷渡者的費(fèi)用負(fù)有支付責(zé)任的時(shí)間段應(yīng)保持在最低水平。

4.15.3 標(biāo)準(zhǔn) 如果船舶的船長(zhǎng)已經(jīng)在船舶到港時(shí)向適當(dāng)當(dāng)局妥善報(bào)告了存在偷渡者的情況，并表明為防止偷渡者上船已采取了各種合理措施，公共管理當(dāng)局應(yīng)按照國(guó)內(nèi)立法從輕考慮對(duì)船舶的處罰。

4.15.4 推薦做法 如果船舶所有人已經(jīng)在防止運(yùn)輸偷渡者的規(guī)定措施方面與各控制當(dāng)局進(jìn)行了合作，并使這些當(dāng)局滿意，公共管理當(dāng)局應(yīng)按照國(guó)內(nèi)立法從輕考慮可能適用的其他收費(fèi)?！?
10 第4、5和6節(jié)及相關(guān)條款應(yīng)重新編號(hào)為第5、6和7節(jié)。

11 在重新編號(hào)的第5.16、5.17和5.18款中，以“標(biāo)準(zhǔn)5.15”代替“標(biāo)準(zhǔn)4.8”。

12 在重新編號(hào)的第7.5款中，以“標(biāo)準(zhǔn)7.2”代替“標(biāo)準(zhǔn)6.2”。

13 在重新編號(hào)的第7.9款中，以“標(biāo)準(zhǔn)7.8”代替“標(biāo)準(zhǔn)6.2”。

14 各附錄應(yīng)重新編號(hào)如下：

.1 附錄1仍為附錄1；

.2 附錄2變成附錄6；

.3 附錄3變成附錄4；

.4 附錄4變成附錄2；

.5 附錄5仍為附錄5；和

.6 附錄6變成附錄7。

15 增加以下新附錄3 - 推薦做法4.6.2中提及的表格：





“附錄3

推薦做法4.6.2中提及的偷渡者細(xì)節(jié)表：

船舶細(xì)節(jié) 身份證件種類，如護(hù)照號(hào)碼： 身份證號(hào)碼或海員證號(hào)碼： 如有， 簽發(fā)時(shí)間： 簽發(fā)地點(diǎn)： 有效期至： 簽發(fā)機(jī)構(gòu)： 偷渡者的照片 偷渡者一般體征描述： 第一語(yǔ)言： 說(shuō)： 讀： 寫： 其他語(yǔ)言： 說(shuō)： 讀： 寫：

船名： IMO編號(hào)： 船旗： 公司： 公司地址： 在下一港口的代理： 代理的地址： IRCS： INMARSAT編號(hào)： 船籍港； 船長(zhǎng)姓名： 偷渡者細(xì)節(jié) 船上發(fā)現(xiàn)的日期/時(shí)間： 上船地點(diǎn)： 上船國(guó)家： 上船日期/時(shí)間： 欲往最終目的地： 聲稱登船的理由*： 姓： 名： 曾用名： 性別： 出生日期： 出生地點(diǎn)： 自稱國(guó)籍 家庭住址： 定居國(guó)家：



* 如果偷渡者宣稱其為難民或?qū)で蟊茈y者，此種信息應(yīng)為偷渡者的人身安全作必要的保密。



其他細(xì)節(jié)：

1) 上船的方式，包括牽涉的其他人員(例如船員、港口工人等)，和偷渡者是否潛藏在貨物/集裝箱中或隱藏在船上：



2) 偷渡者攜帶物品的清單：



3) 偷渡者的陳述：



4) 船長(zhǎng)的陳述(包括對(duì)偷渡者提供情況的可信度的意見(jiàn))。



詢問(wèn)日期：

偷渡者簽字： 船長(zhǎng)簽字：



日期： 日期：”



17 在附錄1格式6的末尾，刪去以“….表格樣本”字樣開(kāi)始的整段文字。