• 【發(fā)布單位】中國(guó)民用航空總局
• 【發(fā)布文號(hào)】中國(guó)民用航空總局令第89號(hào)
• 【發(fā)布日期】1999-10-15
• 【生效日期】1999-10-15
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類(lèi)別】國(guó)家法律法規(guī)

中國(guó)民用航空總局令

 中國(guó)民用航空總局令
 
（第89號(hào)）
 現(xiàn)發(fā)布《中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》（ＣＣＡＲ－65ＦＳ），自發(fā)布之日起施行。



 局長(zhǎng) 劉劍鋒

 一九九九年十月十五日

 中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則

 （1999年10月15日發(fā)布）



 目錄



 第一章 總則

 第二章 執(zhí)照的申請(qǐng)與頒發(fā)

 第三章 執(zhí)照管理

 第四章 執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備的知識(shí)、經(jīng)歷和技能

 第五章 訓(xùn)練機(jī)構(gòu)和訓(xùn)練課程

 第六章 附則

 附件一 飛行簽派員訓(xùn)練課程

 附件二 中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)表

 附件三 中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照考試成績(jī)報(bào)告表



 中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則




 第一章 總則





 第一條 為規(guī)范中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照的管理，根據(jù)《
中華人民共和國(guó)民用航空法》，制定本規(guī)則。



 第二條 本規(guī)則適用于在中華人民共和國(guó)設(shè)立的公共航空運(yùn)輸企業(yè)和通用航空企業(yè)（以下統(tǒng)稱(chēng)航空營(yíng)運(yùn)人）指派履行民用航空器飛行簽派職責(zé)的人員取得飛行簽派員執(zhí)照的程序以及飛行簽派員執(zhí)照的管理。



 第三條 中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照是飛行簽派員的資格證書(shū)。凡被航空營(yíng)運(yùn)人指派履行民用航空器飛行簽派職責(zé)的人員，必須持有按本規(guī)則頒發(fā)的飛行簽派員執(zhí)照。

 飛行簽派員取得按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照后，應(yīng)當(dāng)按照航空營(yíng)運(yùn)人的飛行簽派員訓(xùn)練大綱完成訓(xùn)練，并取得上崗資格，方能在負(fù)責(zé)的相應(yīng)區(qū)域內(nèi)，履行飛行簽派員職責(zé)。



 第四條 飛行簽派員執(zhí)照由中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航總局）頒發(fā)。

 民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)負(fù)責(zé)飛行簽派員執(zhí)照的審批、頒發(fā)和管理，并負(fù)責(zé)批準(zhǔn)飛行簽派員課程訓(xùn)練大綱、制定飛行簽派員執(zhí)照考試標(biāo)準(zhǔn)。

 民航地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)本地區(qū)飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)的審查、執(zhí)照考試和執(zhí)照管理。




 第二章 執(zhí)照的申請(qǐng)與頒發(fā)





 第五條 飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備以下基本條件：

 （一）年滿(mǎn)21周歲；

 （二）品德良好；

 （三）身體健康，口齒清楚，能清楚地讀、講和理解漢語(yǔ)；

 （四）具有大專(zhuān)（含）以上的學(xué)歷；

 （五）在民航總局認(rèn)呆的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)經(jīng)飛行簽派專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練并考試合格。



 第六條 符合本規(guī)則第五條的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照下列程序向所在地地區(qū)管理局申請(qǐng)飛行簽派員執(zhí)照：

 （一）填寫(xiě)本規(guī)則附件二《中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)表》；

 （二）按照《民用航空空中交通管制員體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》中的三級(jí)醫(yī)學(xué)條件和要求進(jìn)行體檢；

 （三）提供飛行簽派員訓(xùn)練證書(shū)、訓(xùn)練機(jī)構(gòu)考試記錄復(fù)印件和體檢合格證；

 （四）地區(qū)管理局飛行簽派員執(zhí)照管理部門(mén)對(duì)申請(qǐng)人提交的申請(qǐng)文件進(jìn)行審核，并組織符合條件的執(zhí)照申請(qǐng)人按本規(guī)則第四章規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行考試。



 第七條 飛行簽派員執(zhí)照考試分為筆試和口試。申請(qǐng)人筆試成績(jī)達(dá)到百分制的80％（含）以上，口試成績(jī)達(dá)到5分制的4分（含）以上為通過(guò)考試。



 第八條 飛行簽派員筆試的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)履蓋本規(guī)則第二十三條的內(nèi)容，口試的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)覆蓋本規(guī)則第二十七條的內(nèi)容。



 第九條 申請(qǐng)人考試不及格時(shí)，允許補(bǔ)考一次，可以在考試之日起30天后向地區(qū)管理局申請(qǐng)補(bǔ)考。補(bǔ)考的內(nèi)容為考試未通過(guò)的項(xiàng)目。補(bǔ)考仍未通過(guò)的，在一年內(nèi)不得再次提出飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)。



 第十條 地區(qū)管理局飛行簽派員執(zhí)照管理部門(mén)將上述考試合格的執(zhí)照申請(qǐng)人名單和填寫(xiě)完整的本規(guī)則附件三《中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照考試成績(jī)報(bào)告表》一并上報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)。經(jīng)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)對(duì)上述材料進(jìn)行審查合格后頒發(fā)飛行簽派員執(zhí)照。



 第十一條 擔(dān)任飛行簽派員課程教學(xué)的教員申請(qǐng)飛行簽派員執(zhí)照時(shí)，其執(zhí)照的申請(qǐng)、考試和頒發(fā)程序按本規(guī)則第六條至第十條的規(guī)定辦理。




 第三章 執(zhí)照管理





 第十二條 執(zhí)照持有人取得飛行簽派員執(zhí)照后，由地區(qū)管理局根據(jù)情況安排對(duì)執(zhí)照資格的認(rèn)證檢查。執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則第六條第（二）項(xiàng)的規(guī)定，每二年進(jìn)行一次體檢。



 第十三條 按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照只供執(zhí)照持有人本人使用，不得轉(zhuǎn)讓。執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)妥善保管執(zhí)照，防止遺失或損壞。如有丟失或損毀執(zhí)照的，補(bǔ)辦時(shí)應(yīng)當(dāng)提交書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)地區(qū)管理局審核，報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)批準(zhǔn)補(bǔ)發(fā)。



 第十四條 執(zhí)照持有人可以對(duì)執(zhí)照有關(guān)內(nèi)容提出更改申請(qǐng)。在提出申請(qǐng)時(shí)，執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)提交現(xiàn)行執(zhí)照和有關(guān)證明材料，經(jīng)地區(qū)管理局審核，報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)批準(zhǔn)。



 第十五條 考試合格的執(zhí)照申請(qǐng)人或申請(qǐng)補(bǔ)辦執(zhí)照的飛行簽派員，在得到正式或補(bǔ)辦的執(zhí)照之前，由地區(qū)管理局向其頒發(fā)有效期為120天的臨時(shí)執(zhí)照。



 第十六條 執(zhí)照持有人在執(zhí)勤和跟班飛行時(shí)必須隨身攜帶執(zhí)照，以備局方監(jiān)察員或飛行標(biāo)準(zhǔn)委任代表檢查。



 第十七條 除本人放棄或執(zhí)照被收留、收回外，按本規(guī)則頒發(fā)的飛行簽派員執(zhí)照長(zhǎng)期有效。



 第十八條 執(zhí)照的收留由地區(qū)管理局飛行簽派員執(zhí)照管理部門(mén)提出，地區(qū)管理局批準(zhǔn)。執(zhí)照收留期間，由地區(qū)管理局執(zhí)照管理部門(mén)保存執(zhí)照。執(zhí)照收留期滿(mǎn)，由原執(zhí)照持有人向地區(qū)管理局提出申請(qǐng)，地區(qū)管理局執(zhí)照管理部門(mén)安排考核與檢查合格后，發(fā)還其執(zhí)照。



 第十九條 執(zhí)照持有人有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)收留其執(zhí)照，收留時(shí)間最短不少于一個(gè)月，最長(zhǎng)不超過(guò)六個(gè)月：

 （一）在地區(qū)管理局執(zhí)照管理部門(mén)進(jìn)行的執(zhí)照認(rèn)證和檢查考核中連續(xù)二次不及格的；

 （二）經(jīng)認(rèn)可的體檢單位檢查，身體條件暫不符合體檢標(biāo)準(zhǔn)的；

 （三）違反
民用航空法律、規(guī)章和航空營(yíng)運(yùn)人運(yùn)行手冊(cè)并影響飛機(jī)安全運(yùn)行的。



 第二十條 執(zhí)照的收回由地區(qū)管理局飛行簽派員執(zhí)照管理部門(mén)提出，經(jīng)地區(qū)管理局同意，報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)批準(zhǔn)后執(zhí)行。執(zhí)照持有人在收取執(zhí)照收回的通知后，應(yīng)當(dāng)將執(zhí)照退還給地區(qū)管理局，并由地區(qū)管理局注銷(xiāo)其執(zhí)照資格記錄。執(zhí)照持有人在執(zhí)照被收回之日起一年內(nèi)不得重新申請(qǐng)執(zhí)照。



 第二十一條 執(zhí)照持有人有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)收回其執(zhí)照：

 （一）違反
民用航空法律、規(guī)章和民航總局或地區(qū)管理局頒發(fā)的運(yùn)行規(guī)范操作，對(duì)危及飛機(jī)飛行安全的重大事件或?qū)︼w行事故負(fù)有責(zé)任的；

 （二）違反
民用航空法律、規(guī)章和運(yùn)行規(guī)范，在連續(xù)三年內(nèi)累計(jì)造成三次飛行事故征候的；

 （三）在執(zhí)照申請(qǐng)和考試過(guò)程中通過(guò)作弊取得執(zhí)照的。



 第二十二條 執(zhí)照申請(qǐng)人申請(qǐng)執(zhí)照、參加考試或者執(zhí)照持有人要求更改、更換、補(bǔ)辦執(zhí)照，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定繳納費(fèi)用。




 第四章 執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備的知識(shí)、經(jīng)歷和技能





 第二十三條 飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備下列知識(shí)并通過(guò)相關(guān)內(nèi)容的筆試：

 （一）航空法規(guī)，有關(guān)飛機(jī)運(yùn)行的規(guī)章、規(guī)則及相應(yīng)的空中交通服務(wù)措施和程序；

 （二）航空器一般知識(shí)，航空器動(dòng)力裝置、系統(tǒng)和儀表的操作原理，航空器和動(dòng)力裝置的使用限制，最低設(shè)備清單；

 （三）飛行性能計(jì)算與計(jì)劃程序，裝載及重量分布對(duì)飛機(jī)性能、飛行特性的影響，重量和平衡計(jì)算，運(yùn)行飛行計(jì)劃，燃油消耗與航程計(jì)算，備降機(jī)場(chǎng)的選擇程序，航路巡航控制，延伸航程運(yùn)行，空中交通服務(wù)飛行計(jì)劃的準(zhǔn)備與申報(bào)，計(jì)算機(jī)輔助計(jì)劃系統(tǒng)的基本原理；

 （四）航空氣象學(xué)，氣壓系統(tǒng)的移動(dòng)，鋒面結(jié)構(gòu)和影響起飛、航路和著陸條件的重要天氣現(xiàn)象的起源和特征，航空氣象報(bào)告、圖表和預(yù)測(cè)的判讀及應(yīng)用，代碼和簡(jiǎn)字，氣象資料的使用以及獲取氣象資料的程序；

 （五）導(dǎo)航設(shè)備、設(shè)施的工作原理、性能和使用；

 （六）運(yùn)行程序，航行文件的使用，與飛行事故和事件相關(guān)的程序，應(yīng)急飛行程序，與非法干擾及破壞航空器有關(guān)的程序，與相應(yīng)的航空器類(lèi)別有關(guān)的飛行原理；

 （七）無(wú)線(xiàn)電通話(huà)，與飛機(jī)及相關(guān)地面站通信的程序；

 （八）專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)。



 第二十四條 執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具有下列經(jīng)歷之一：

 （一）在申請(qǐng)日期前3年中至少總計(jì)有2年的時(shí)間在民用航空運(yùn)輸和軍用航空運(yùn)輸或者民航總局認(rèn)為能使其具有相同經(jīng)歷的其他航空器運(yùn)行中擔(dān)任下列職務(wù)之一：

 1．飛行機(jī)組人員；

 2．氣象分析員；

 3．空中交通管制員；

 4．飛行性能工程師。

 （二）在公共航空運(yùn)輸和通用航空飛行運(yùn)行中擔(dān)任飛行簽派員助理人員或運(yùn)行控制人員至少1年；

 （三）在民航總局批準(zhǔn)的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)已圓滿(mǎn)完成了飛行簽派員的訓(xùn)練課程。



 第二十五條 申請(qǐng)人在申請(qǐng)飛行簽派員執(zhí)照之日前6個(gè)月內(nèi)，應(yīng)當(dāng)在有執(zhí)照的簽派員的監(jiān)督下完成至少90個(gè)工作日的學(xué)習(xí)。



 第二十六條 具備第二十四條第（一）項(xiàng)或者第（二）項(xiàng)經(jīng)歷的申請(qǐng)人在參加飛行簽派員訓(xùn)練課程時(shí)，如果原有的經(jīng)歷和訓(xùn)練可以代替某一門(mén)教學(xué)課程的訓(xùn)練內(nèi)容時(shí)，在提交了適當(dāng)?shù)淖C明材料后，經(jīng)飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，允許該學(xué)員免修。該學(xué)員的證明材料由訓(xùn)練機(jī)構(gòu)記入學(xué)員訓(xùn)練記錄中。



 第二十七條 執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)通過(guò)下列業(yè)務(wù)技能的口試：

 （一）根據(jù)系列天氣圖和報(bào)告，作出飛機(jī)運(yùn)行可以使用的、準(zhǔn)確的天氣分析；提供運(yùn)行上有效的、特定航路附近主要天氣條件的簡(jiǎn)介；預(yù)報(bào)與飛行運(yùn)行相關(guān)的天氣趨勢(shì)，特別是目的地機(jī)場(chǎng)和備降機(jī)場(chǎng)的天氣趨勢(shì)；

 （二）確定給定航段的最優(yōu)飛行航跡，制定準(zhǔn)確的人工或計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，或者兩者結(jié)合的飛行計(jì)劃；

 （三）模擬惡劣天氣條件下，對(duì)飛行實(shí)施放行和運(yùn)行監(jiān)督并提供協(xié)助。




 第五章 訓(xùn)練機(jī)構(gòu)和訓(xùn)練課程





 第二十八條 只有經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，方可舉辦飛行簽派員課程訓(xùn)練。



 第二十九條 簽派員訓(xùn)練課程大綱應(yīng)當(dāng)覆蓋附件一《飛行簽派員訓(xùn)練課程》所規(guī)定的內(nèi)容，課時(shí)不得少于其中規(guī)定的小時(shí)數(shù)。飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的訓(xùn)練課程大綱應(yīng)當(dāng)經(jīng)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)的批準(zhǔn)，有效期為24個(gè)月。在訓(xùn)練課程大綱的有效期內(nèi)，如果課程內(nèi)容發(fā)生變動(dòng)，執(zhí)行該大綱的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)提出修改的申請(qǐng)。



 第三十條 飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)在開(kāi)始訓(xùn)練前應(yīng)當(dāng)向民航總局提交申請(qǐng)。申請(qǐng)內(nèi)容包括飛行簽派員的訓(xùn)練課程大綱、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)設(shè)備和設(shè)施情況的說(shuō)明以及教員及其資格的清單。



 第三十一條 飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的教材和設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

 （一）教材和教具能夠滿(mǎn)足教學(xué)的要求，并經(jīng)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)審定合格；

 （二）具備能夠容納最大計(jì)劃學(xué)生數(shù)的教室；

 （三）教室?guī)в羞m當(dāng)供暖、照明和通風(fēng)設(shè)備。



 第三十二條 飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的教員應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

 （一）課堂教學(xué)的教員與學(xué)生的比例不得低于1：35，教員數(shù)目由訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的申請(qǐng)人根據(jù)課程設(shè)置情況確定；

 （二）至少有一名教員持有有效的飛行簽派員執(zhí)照；

 （三）教員在一年中應(yīng)當(dāng)至少安排15個(gè)工作日在航空營(yíng)運(yùn)人簽派中心實(shí)習(xí)。



 第三十三條 飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)修改教學(xué)計(jì)劃或者變更地址，應(yīng)當(dāng)報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)批準(zhǔn)。飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的教員名單在滿(mǎn)足第三十二條要求的條件下，可以變更，不必事先得到批準(zhǔn)，但變更情況應(yīng)當(dāng)報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)備案。



 第三十四條 飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保存完整的學(xué)員訓(xùn)練記錄以供檢查。記錄內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括簡(jiǎn)要的檔案記錄、所完成的課程和各科考試成績(jī)。



 第三十五條 學(xué)員在完成規(guī)定的課程，經(jīng)考試合格后應(yīng)當(dāng)被授予結(jié)業(yè)證書(shū)。



 第三十六條 飛行簽派員課程訓(xùn)練機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每期簽派員訓(xùn)練課程結(jié)束后一個(gè)月內(nèi)，將所有訓(xùn)練合格及不合格的學(xué)員的名單以及被除名的學(xué)員名單報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)備案。



 第三十七條 飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的教學(xué)質(zhì)量應(yīng)當(dāng)能保證訓(xùn)練合格的學(xué)員在畢業(yè)后的第一次執(zhí)照考試中有百分之八十（含）以上的通過(guò)率。否則，民航總局將對(duì)教學(xué)質(zhì)量重新評(píng)審。評(píng)審期間暫時(shí)停止訓(xùn)練工作，評(píng)審整改后仍不能達(dá)到前述要求的，取消其訓(xùn)練資格。




 第六章 附則





 第三十八條 本規(guī)則自發(fā)布之日起施行。

 1986年4月14日發(fā)布并于1997年1月6日經(jīng)民航總局令第60號(hào)修訂的《
頒發(fā)航空公司航行簽派員執(zhí)照規(guī)則（暫行）》和《空中交通管制員、航行調(diào)度員、航空公司簽派員執(zhí)照管理辦法（暫行）》同時(shí)廢止。




 附件一 飛行簽派員訓(xùn)練課程



 航空規(guī)章 15小時(shí)

 國(guó)際民用航空公約附件1、附件6有關(guān)內(nèi)容


中華人民共和國(guó)民用航空法


中國(guó)民用航空飛行規(guī)則

 中國(guó)民用航空規(guī)章第121ＦＳ部

 中國(guó)民用航空規(guī)章第65ＦＳ部

 中國(guó)民用航空有關(guān)航空器運(yùn)行管理的規(guī)定



 航空氣象學(xué) 100小時(shí)

 大氣的基本特征

 太陽(yáng)、地球和輻射

 大氣成分

 大氣溫度

 大氣壓強(qiáng)

 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣

 風(fēng)

 風(fēng)的測(cè)量

 風(fēng)的變化

 大氣的穩(wěn)定度、對(duì)流

 大氣穩(wěn)定度

 熱力對(duì)流的分析

 逆溫層

 云和降水

 云的種類(lèi)

 云的形成和結(jié)構(gòu)

 降水

 云和降水對(duì)飛行的影響

 能見(jiàn)度

 影響能見(jiàn)度的因素

 能見(jiàn)度的觀測(cè)

 跑道視程及其探測(cè)

 氣象圖符合

 地面天氣圖

 高空風(fēng)圖

 絕熱圖

 氣象傳真圖及其輔助圖表

 氣團(tuán)和鋒

 鋒的結(jié)構(gòu)和特性

 鋒面天氣及其對(duì)飛行的影響

 我國(guó)鋒面活動(dòng)的特點(diǎn)

 氣旋和反氣旋

 熱低壓

 西風(fēng)帶的空中槽脊

 西風(fēng)槽的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)

 熱帶和副熱帶的天氣系統(tǒng)

 副熱帶高壓

 熱帶風(fēng)暴

 雷暴

 雷暴的種類(lèi)

 雷暴的形成和發(fā)展

 冰雹的起因和形成

 雷暴的預(yù)報(bào)方法

 在雷暴區(qū)中飛行應(yīng)采取的措施

 低空風(fēng)切變

 低空飛切變的形成與預(yù)報(bào)

 對(duì)起飛和著陸的影響

 遭遇風(fēng)切變應(yīng)采取的措施

 顛簸

 顛簸的形成

 確定平穩(wěn)的飛行高度層

 積冰

 積冰的形成和種類(lèi)

 積冰對(duì)飛行的影響

 防止和清除積冰的方法

 視程障礙物現(xiàn)象

 霧的類(lèi)型

 霧的形成

 低云、煙、霾、風(fēng)沙、浮塵、吹雪

 在低能見(jiàn)度條件下飛行應(yīng)采取的措施

 氣象服務(wù)

 氣象預(yù)報(bào)的方法

 國(guó)際航空氣象標(biāo)準(zhǔn)電碼



 航空器系統(tǒng)及動(dòng)力裝置 60小時(shí)

 航空器分類(lèi)

 操縱系統(tǒng)

 液壓系統(tǒng)

 起落架系統(tǒng)

 燃油系統(tǒng)

 空調(diào)與增壓系統(tǒng)

 防冰除冰系統(tǒng)

 飛機(jī)防火系統(tǒng)及氧氣系統(tǒng)

 飛機(jī)電源系統(tǒng)

 動(dòng)力裝置

 動(dòng)力裝置的分類(lèi)、基本組成及工作原理

 直升機(jī)簡(jiǎn)介



 飛機(jī)電子系統(tǒng)與機(jī)載設(shè)備 60小時(shí)

 飛機(jī)通信設(shè)備

 飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備

 無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航系統(tǒng)介紹

 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

 儀表著陸系統(tǒng)

 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

 駕駛艙儀表設(shè)備

 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)

 飛行管理系統(tǒng)

 機(jī)載雷達(dá)設(shè)備分類(lèi)

 新航行系統(tǒng)介紹



 機(jī)場(chǎng)飛行程序 40小時(shí)

 起飛離場(chǎng)程序的超障準(zhǔn)則

 儀表進(jìn)近程序的超障準(zhǔn)則

 儀表離場(chǎng)程序的建立

 精密和非精密儀表進(jìn)近程序

 復(fù)飛程序

 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定準(zhǔn)則



 航行情報(bào) 40小時(shí)

 航圖分類(lèi)與識(shí)別

 航圖的使用

 航行情報(bào)

 航行情報(bào)資料和收集與分類(lèi)

 航行情報(bào)標(biāo)準(zhǔn)電碼

 航行資料匯編（ＡＩＰ）和航行資料通報(bào)（ＡＩＣ）

 航行通告

 民航總局出版的資料

 飛行前與飛行后的航行通告服務(wù)



 領(lǐng)航學(xué) 40小時(shí)

 領(lǐng)航學(xué)基礎(chǔ)

 航線(xiàn)、航路及航段

 航空地圖

 風(fēng)對(duì)航行的影響

 領(lǐng)航計(jì)算

 飛機(jī)領(lǐng)航方法

 地標(biāo)領(lǐng)航

 推測(cè)領(lǐng)航

 無(wú)線(xiàn)電領(lǐng)航

 導(dǎo)航設(shè)備及應(yīng)用

 ＮＤＢ、ＶＯＲ、ＩＬＳ導(dǎo)航設(shè)備及應(yīng)用

 ＩＮＳ導(dǎo)航設(shè)備及應(yīng)用

 ＧＰＳ導(dǎo)航設(shè)備及應(yīng)用

 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的原理及使用



 空氣動(dòng)力學(xué) 40小時(shí)

 空氣的物理屬性

 流場(chǎng)的基本概念

 空氣動(dòng)力學(xué)的基本方程

 膨脹波和激波

 附面層

 壓力分布、氣動(dòng)力合力

 增升裝置

 飛機(jī)極曲線(xiàn)

 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣

 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣的規(guī)定與公式

 氣壓高度及其與幾何高度的換算

 ＱＦＥ、ＱＮＨ和ＱＮＥ



 飛機(jī)性能工程 120小時(shí)

 飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的原始數(shù)據(jù)

 分析飛機(jī)性能的基本方法

 飛行性能的使用限制

 飛行手冊(cè)中給出的飛機(jī)使用限制數(shù)據(jù)

 飛機(jī)的起飛性能

 跑道強(qiáng)度對(duì)飛機(jī)起降重量的限制，ＡＣＮ、ＰＣＮ

 起飛過(guò)程及有關(guān)參數(shù)和術(shù)語(yǔ)

 限制起飛重量的各種因素

 改善爬升

 污染跑道及滑跑道對(duì)起飛性能的影響

 飛機(jī)上的冰霜對(duì)起飛性能的影響

 減推力起飛

 飛機(jī)的爬升性能

 飛機(jī)的巡航性能

 計(jì)算航程的基本公式和有關(guān)參數(shù)

 最低巡航成本問(wèn)題

 一發(fā)故障時(shí)的飛行性能

 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能

 飛機(jī)的下降性能

 飛機(jī)的進(jìn)近與著陸性能

 確定最大著陸重量圖表的使用

 燃油計(jì)劃

 國(guó)內(nèi)飛行燃油計(jì)劃

 國(guó)際飛行燃油計(jì)劃

 利用燃油差價(jià)的飛行計(jì)劃

 利用二次放行的飛行計(jì)劃

 雙發(fā)飛機(jī)延伸航程飛行（ＥＴＯＰＳ）

 ＥＴＯＰＳ的基本概念

 批準(zhǔn)ＥＴＯＰＳ的條件

 載重與配平

 載重配平的原理

 載重配平圖的應(yīng)用

 有關(guān)飛機(jī)性能軟件的使用（簡(jiǎn)介）

 航空器適航管理

 ＭＭＥＬ、ＭＥＬ、ＣＤＬ



 飛行的一般規(guī)定 60小時(shí)

 航空器的識(shí)別標(biāo)志和注冊(cè)管理

 飛行分類(lèi)

 空域、航路的基本概念

 飛行的高度層配備

 飛行規(guī)則

 機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)飛行

 起落航線(xiàn)飛行

 高度表?yè)苷绦?
 航線(xiàn)飛行

 復(fù)雜條件下的飛行

 飛行中特殊情況的處置

 機(jī)組成員的管理



 空中交通管理 30小時(shí)

 空中交通管理機(jī)構(gòu)

 空中交通管制等級(jí)

 空中交通管理流量控制



 運(yùn)行控制 60小時(shí)

 公司飛行簽派機(jī)構(gòu)、設(shè)施及其職責(zé)

 航空氣象分析

 航行通告

 備降場(chǎng)選擇

 簽派放行程序

 不正常情況和特殊情況下的簽派工作

 備降場(chǎng)選擇

 航班計(jì)劃的制定與申請(qǐng)

 陸空通信

 航空電報(bào)

 空防安全

 搜尋與援救

 飛行事故調(diào)查和處理



 專(zhuān)業(yè)英語(yǔ) 100小時(shí)


 附件二 中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)表





┏━━━━┯━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━┯━━┯━━━━━━┓
┃姓 名│ │性 別│ │學(xué)歷│ ┃
┠────┼───────┼────┼──────┴──┴──────┨
┃出生日期│ 年 月 日 │通信地址│ ┃
┠────┴─────┬─┴────┴────────────────┨
┃畢業(yè)時(shí)間／院校／專(zhuān)業(yè)│ ┃
┠──────────┴───────────────────────┨
┃工作單位 ┃
┠──────────────────────────────────┨
┃個(gè)人簡(jiǎn)歷： ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃
┠──────────────────────────────────┨
┃參加培訓(xùn)經(jīng)歷： ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃
┠────┬───────┬─────┬───────────────┨
┃申請(qǐng)人：│ │申請(qǐng)日期 │ 年 月 日 ┃
┠────┴───────┴─────┼───────────────┨
┃單位意見(jiàn)： │地區(qū)執(zhí)照管理部門(mén)意見(jiàn)： ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃蓋章 年 月 日 │蓋章 年 月 日 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━┛





 附件三 中國(guó)民用航空飛行簽派員執(zhí)照考試成績(jī)報(bào)告表



┏━━━━┯━━━━┯━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━┓
┃姓 名│ │性 別│ │出生日期│ 年 月 日┃
┠────┼────┴───┼────┼────┴──────────┨
┃試卷編號(hào)│ │考生單位│ ┃
┠────┴────────┴────┴───────────────┨
┃考核成績(jī)：筆試： 口試： ┃
┠──────────────┬──┬─────────────┬──┨
┃筆試分項(xiàng)： │得分│口試分項(xiàng)： │得分┃
┠──────────────┼──┼─────────────┼──┨
┃航空法規(guī) │ │氣象圖表分析及報(bào)告 │ ┃
┃航空器一般知識(shí) │ │有關(guān)特定航路天氣簡(jiǎn)介與飛機(jī)│ ┃
┃飛行性能計(jì)算與計(jì)劃程序 │ │運(yùn)行相關(guān)的天氣趨勢(shì)，特別是│ ┃
┃航空氣象 │ │目的地和備降機(jī)場(chǎng) │ ┃
┃導(dǎo)航 │ │確定給定航段的最優(yōu)飛行航跡│ ┃
┃專(zhuān)業(yè)英語(yǔ) │ │制定人工或計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃 │ ┃
┃ │ │模擬惡劣天氣條件下，對(duì)飛行│ ┃
┃ │ │實(shí)施運(yùn)行監(jiān)督 │ ┃
┃ │ │ │ ┃
┃ │ │ │ ┃
┃ │ │ │ ┃
┠──────────────┴──┼─────────────┴──┨
┃考試員評(píng)價(jià)： │地區(qū)執(zhí)照管理部門(mén)意見(jiàn)： ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃ │ ┃
┃簽字： 年 月 日│蓋章 年 月 日┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━┛