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好律師> 法律法規(guī)庫> 國家法律法規(guī)> 三峽工程二期通航管理辦法
  • 【發(fā)布單位】交通部
  • 【發(fā)布文號】交通部交安監(jiān)發(fā)[1998]372號
  • 【發(fā)布日期】1998-06-19
  • 【生效日期】1998-06-19
  • 【失效日期】--
  • 【文件來源】
  • 【所屬類別】國家法律法規(guī)

三峽工程二期通航管理辦法

三峽工程二期通航管理辦法

(1998年6月19日交通部交安監(jiān)發(fā)
〔1998〕372號文印發(fā))

第一章 總則



第一條 為駕駛長江三峽水利樞紐二期通航和葛洲壩水利樞紐的通航管理,保障船舶安全、便捷、有序地通過兩壩及三峽工程順利施工,制定本辦法。

第二條 本辦法適用于進入廟河至中水門水域(長江三峽通航管理局轄區(qū)水域,以下簡稱“轄區(qū)水域”)的一切船舶、設施及其所有人、經(jīng)營人以及和本辦法有關的建設單位、施工單位和管理部門。

第三條 本辦法由長江三峽通航管理局(以下簡稱三峽局)負責組織實施。

第二章 航船過壩方式



第四條 三峽壩區(qū)水域有明渠、臨時船閘兩線通道,每年有三種基本過壩方式;明渠單獨通航、臨時船閘單獨通航和閘渠聯(lián)合通航。
(一)當明渠具備雙向安全航行條件時,明渠單獨雙向通航。
(二)當明渠不具備安全航行條件時,臨時船閘單獨通航。
(三)當明渠只適合部分船舶安全航行時,明渠和臨時船閘聯(lián)合通航。

第五條 葛洲壩水利樞紐有兩線三閘,有三種過壩方式;三閘同時通航、雙閘通航和單閘通航。

第三章 明渠通航



第六條 明渠及其連接段應根據(jù)規(guī)范設置通航標志。

第七條 通過明渠自航上行的船舶對岸航速應不低于1.0米/秒。

第八條 當明渠具備雙向安全通行條件時,上行船舶應主動避讓下行船舶,避免在明渠下口門及橫駛區(qū)(壩軸線至茅坪下溪紅?。專斆髑嵭袉蜗蚩刂茣r,下行船舶嚴禁追越或并列行駛。當明渠只具備特殊通行條件時,上下行船舶應嚴格服從信息臺及絞灘站指揮,按有關規(guī)定通過。

第九條 閘渠聯(lián)合通航時,通過明渠的船舶白天應在桅上懸掛“K”字信號旗一面,夜間應在桅桁處垂直顯示白色環(huán)照燈二盞。船舶進入明渠之前,應鳴放聲號一長聲。

第十條 閘渠聯(lián)合通航時,三峽局在明渠內設立絞灘站,被絞船舶必須遵守絞灘的有關規(guī)定。
有關船舶絞灘的管理辦法另行規(guī)定。

第十一條 未經(jīng)三峽長江港航監(jiān)督處許可,船舶在明渠內不得掉頭、拋錨和靠坡岸作業(yè)。

第四章 船閘通航



第十二條 三峽臨時船閘的最大通航流量為45000立方米/秒。葛洲壩三江航道和二、三號船閘的最大通航流量為60000立方米/秒,大江航道和一號船閘的最大通航流量為20000立方米/秒。

第十三條 船舶集泊閘室的平面尺度應不大于:
(一)三峽臨時船閘:長230米,寬23.2米;
(二)葛洲壩一、二號船閘:長266米,寬32.8米;
(三)葛洲壩三號船閘:長118米,寬17.2米。

第十四條 船舶進出閘室的航速應符合以下規(guī)定:
(一)進閘船隊為0.5~0.8米/秒,當有風力影響時可適當提高,但不得超過1.0米/秒;
(二)出閘單船為0.7~1.0米/秒;
(三)出閘船隊為0.7~1.0米/秒;
(四)出閘單船為1.0~1.4米/秒。

第十五條 船舶必須按照調度指令及閘室通行號燈依次進出閘室,不得搶航。船舶待閘和在閘室內時,應按調度部門指令??俊?

第十六條 通過船閘的船舶,在進入引航道口門前應當顯示過閘信號,進閘后解除信號。
通過臨時船閘的船舶白天應在桅上懸掛“T”字信號旗一面,夜間顯示白閃燈一盞。
通過葛洲壩一號船閘的船舶,白天應在桅上懸掛上“T”下“1”字信號旗一組,夜間除顯示白閃光燈一盞外,另在桅桁處垂直顯示綠光環(huán)照燈一盞。
通過葛洲壩二、三號船部的船舶,白天應在桅上懸掛“T”字信號旗一面,夜間顯示白閃光燈一盞。

第十七條 船閘上下閘首均設紅、黃、綠號燈各一盞。號燈含義如下:
(一)紅燈表示禁止進(出)閘;
(二)黃燈表示準備進(出)閘;
(三)綠燈表示允許進(出)閘。

第十八條 船舶在閘室內必須:
(一)聽從閘室管理人員指揮,艏艉不得超出停靠線;
(二)按船員職責分工,堅守崗位,加強值班;
(三)處于備車狀態(tài);
(四)派專人負責系纜安全。

第十九條 當風力達到或大于6級時,禁止船舶進出船閘。

第二十條 當葛洲壩壩前水位為66.5米時,船舶通過葛洲壩船閘的水面以上高度不得超過17米。

第二十一條 三峽臨時船閘以單向運行定時換向為主,輔以迎向運行。臨時船閘的運行方式由三峽局總調度室(以下簡稱“總調”)安排。

第五章 禁航



第二十二條 發(fā)生下列情況之一時,實行禁航:
(一)需停航施工作業(yè);
(二)引航道泄洪或沖沙時;
(三)突發(fā)事故危及通航安全需禁航處置時;
(四)三峽長江港航監(jiān)督處認為必要時。

第二十三條 禁航時間可以預計的,按照預計禁航時間的長短,由下列機關決定決定禁航:
(一)4小時以內由三峽長江港航監(jiān)督處決定;
(二)4~12小時由三峽長江港航監(jiān)督處報經(jīng)長江港航監(jiān)督局決定并報長江航務管理局備案;
(三)超過12小時由長江港航監(jiān)督局報交通部批準并報長江航務管理局備案。
三峽長江港航監(jiān)督處應提前24小時將禁航令通告各有關單位,同時報交通部、長江航務管理局、三峽局、長江港航監(jiān)督局備案。

第二十四條 轄區(qū)水域突發(fā)事故危及通航安全需立即禁航時,三峽長江港航監(jiān)督處應在有關的水域實行禁航并及時通告各有關單位,報交通部、長江航務管理局、三峽局、長江港航監(jiān)督局備案。

第六章 船舶調度



第二十五條 船舶過壩調度指揮機構由總調及其所屬的三峽調度室和葛洲壩調度室組成,包含三峽和葛洲壩兩個子系統(tǒng)。
(一)三峽子系統(tǒng)有明渠、臨時船閘,廟河、沙灣、伍廂廟、樂天溪、青魚背錨地;伍廂廟、樂天溪過壩船舶登記站,茅坪上溪、流荒背上角、高家溪、樂天溪信號臺和三峽調度室。
(二)葛洲壩子系統(tǒng)有一、二、三號船閘,平善壩、黃柏河、中水門、艾家河錨地,南津關、黃柏河、廟咀信號臺和葛洲壩調度室。

第二十六條 過壩船舶調度應遵循“一次申報、統(tǒng)一計劃、 統(tǒng)一調度、分壩
實施”的調度原則。
進入長江廟艾河段過壩船舶必須自覺服從調度指揮,嚴格執(zhí)行調度指令。

第二十七條 船舶過壩必須提前24小時申報。
(一)船舶可用通信設備直接向總調申報,也可通過所屬航運單位或委托代理人向總調申報計劃。
(二)不具備(一)款申報條件的船舶,應到下述指定地點申報,并接受三峽長江港航監(jiān)督處的安全檢查:
(1)葛洲壩以下的船舶上行,在中水門錨地申報;
(2)兩壩間船舶上下行,在樂天溪登記站或黃柏河錨地申報;
(3)三峽大壩以上船舶下行,在伍廂廟登記站申報。
(三)明渠單獨通航時,不過葛洲壩的船舶不申報。

第二十八條 每次通過兩壩或一壩的船舶只需申報一次。24小時內往返通過兩壩或一壩的船舶只需申報一次,但應對不同項目分別說明。

第二十九條 船舶過壩申報項目為船名、船舶所有人、船舶類型、過壩方式(上行或下行、三峽閘渠聯(lián)合航時的航行通道、過明渠是否需要絞灘等)、主機功率、最大吃水、靜水航速、本航次航速、定額載量(總噸、定額人、定額噸、拖輪總噸、駁船定額噸)、實際載貨(客)量、貨種、隊形組成、船舶最大尺度(長、寬、高)、要求通過的時間、待閘錨地。
船舶所有人、船舶類型、船舶主機功率、最大吃水、靜水航速、定額載量(總噸、定額人、定額噸、拖輪總噸、駁船定額噸)等船舶固定資料在首次申報后不可再申報,若有變更必須申報。

第三十條 總調應按照“先到先過和重點優(yōu)先兼顧”的原則編制船舶過壩晝夜(當日18:00~次日18:00)調度作業(yè)計劃,根據(jù)申報途徑反饋,并下達到三峽調度室和葛洲壩調度室、各船舶登記站或錨地。
三峽調度室和葛洲壩調度室應根據(jù)總調下達的晝夜調度作業(yè)計劃,適時安排船舶過閘。在船舶未能按時抵達的情況下,上述調度室可根據(jù)船舶到達情況和閘室剩余面積,作出微調。

第三十一條 各登記站設置壩區(qū)長江流量公告牌,公布當日流量、水位。

第三十二條 三峽局利用長江船岸通信網(wǎng)甚高頻聯(lián)播設備,定時廣播轄區(qū)水域航行通告以及流量、水位、氣象等信息。

第七章 船舶航行



第三十三條 船舶在進入轄區(qū)水域前,應保證舵、錨、主輔機、航行信號、通信、助航、消防設備、裝載與系纜情況處于適航狀態(tài)。

第三十四條 船舶在通過伍廂廟(長江上游里程50.3公里)至鷹子咀(長江上游里程39.8公里)航段(以下簡稱“伍鷹咀”)和母豬嘴(長江上游里程12.5公里)至中水門(以下簡稱“母中段”)時,應由船長、輪機長操作。未經(jīng)三峽局同意,該航段不得試航。

第三十五條 船舶夜間航行,應避免以強光照射工作作業(yè)船及對駛的其他船舶。

第三十六條 特種船隊、快速船應在白天通過轄區(qū)水域??焖俅瑧攲捲5刈屒逅写?,避免影響它船航行安全及水上水下施工作業(yè)。

第三十七條 船舶經(jīng)過轄區(qū)水域內的碼頭、錨地、水上水下施工作業(yè)區(qū)時,應使用安全航速航行。

第三十八條 船舶在錨地待閘時,應服從錨地管理部門的管理和指泊,按調度命令準時啟航。

第三十九條 通過葛洲壩三江航道的船舶:
(一)在母中段航道內,各自靠本船右舷一側行駛;
(二)三江公路橋以下的三江引航道內,禁止船舶并列行使。

第四十條 通過葛洲壩大江航道的船舶;
(一)上行進大江航道的船舶與下行出大江、三江航道的船舶互從右舷會船。
(二)上行出大江航道的船舶,應沿右岸一側駛至向家嘴出角處,在確認無礙上下行船舶航行的情況下,駛往航道左岸一側上駛,與進入大江航道的下行船舶互從左舷會船,如有妨礙應在向家嘴等候。

第四十一條 通過三峽明渠航道的船舶:
甕洞至壩軸線上行沿左岸航行與下行船左舷會讓,橫駛區(qū)內的橫越船應主動避讓順航道行駛的船舶。茅坪下溪紅浮至墩灘上行沿右岸航行與下行船舶互從右舷會讓。

第四十二條 由三江上引航道駛入大江航道或由大江航道駛入三江上引航道的船舶,必須上駛至母豬嘴以上掉頭,方可駛入。

第四十三條 進出黃柏河口的船舶應當按照下列規(guī)定鳴放聲號:
(一)上行船進黃柏河口前,必須鳴放一長一短聲;
(二)下行船進入黃柏河口前,必須鳴放一長二短聲;
(三)從黃柏河口進入三江航道的船舶,如往上游方向行駛,應當鳴放號笛一長一短聲,如要過閘,除遵守第十六條規(guī)定外,還應當鳴放號笛一長二短聲。

第四十四條 下行船舶駛至巷子口和出一號船閘上行的船舶駛至向家嘴出角前,必須鳴放笛一長聲示警。

第八章 水上水下施工作業(yè)



第四十五條 在轄區(qū)水域從事水上水下施工作業(yè)(航道測量、航道疏浚工程除外),施工作業(yè)單位應提前15天向三峽局提出申請,提交有關資料(包括水上水下地形圖)。經(jīng)三峽局審批同意后發(fā)給“水上水下施工作業(yè)許可證”。方準施工作業(yè)。

第四十六條 工程船、工程輔助船必須取得有效的船舶檢驗證書和技術文件,按規(guī)定配足持有合格適任證書的技術船員、辦理船舶簽證,接受三峽長江港航監(jiān)督處安全檢查。

第四十七條 因工程需要轄區(qū)水域拋泥、棄渣,應在三峽局審批的范圍內拋棄,并向三峽局提供拋泥、棄渣前、后的水下地形圖。

第四十八條 轄區(qū)水域內水上水下工程竣工后,不得遺留妨礙船舶航行、停泊、作業(yè)安全和有潛在危險的物體。

第四十九條 橋梁施工、爆破或其它施工作業(yè)需要禁航時,施工作業(yè)單位應提前10天向三峽局申報,經(jīng)核準后方可實施。

第五十條 大型工程船的拖帶、開工展布、收工集合或其它需維護安全的作業(yè),施工單位應提前3天向三峽局申報,經(jīng)核準后方可實施。

第五十一條 工程船在施工作業(yè)時,應按《 中華人民共和國內河避碰規(guī)則》顯示信號。工程輔助船及其它船舶在橫越航道時,應鳴放聲號一長聲,主動避讓順航道行駛的船舶。

第五十二條 工程船及施工作業(yè)工地,應注意遮蔽射向航道一側的強燈光,不得使用易與航標燈光相混淆的燈光。

第九章 安全保障



第五十三條 轄區(qū)水域內的碼頭、錨地、渡口的設置和遷移,應經(jīng)三峽局核準。

第五十四條 茅坪上溪、高家溪設有明渠通行信號臺;流荒背上角、樂天溪設有臨時船閘通行控制臺;太平溪、渣包設有霧情觀察預告臺。南津關、廟嘴和黃柏河口設有高度信號臺;過往船舶應加強與有關信號臺聯(lián)系。

第五十五條 由于霧、霾、雨、雪或其它原因而導致能見度不良時(上行視程不足500米,下行視程不足1000米),船舶在安全水域停泊,并按《 中華人民共和國內河避碰規(guī)則》發(fā)出聲號。

第五十六條 伍鷹段和母中段航道內禁止捕魚、人力船渡運、張帆航行和流放船舶。

第五十七條 船舶在轄區(qū)水域裝卸危險貨物,應事先經(jīng)三峽長江港航監(jiān)督處核準。

第五十八條 裝運危險貨物船舶通過船閘:
(一)應具備裝運危險貨物的技術條件及設備,應持有有效的適裝證書;
(二)船舶裝運壓縮氣體、液化氣體、一級易燃流體(閃點低于28℃)、一級氧化劑、一級易燃物品、一級遇水燃燒物品、一級毒害品、一級腐蝕性物品、放射性物質以及其它與上述物品性質、危害程度相當?shù)奈锲?,應當持有效發(fā)港港監(jiān)機構核發(fā)的《船舶裝載危險貨物申報單》;
(三)裝運包裝一級易燃液體的干貨船舶,其包裝須經(jīng)檢驗部門檢驗合格,并按規(guī)定堆碼穩(wěn)固、襯墊通風良好;
(四)當氣溫達到28℃時,裝運一級易燃液體的船舶,必須采取降溫措施;
(五)裝運放射性物品的船舶,貨物包裝須經(jīng)衛(wèi)生防疫部門檢測,并持有合格的證明文件;
(六)在閘室內禁止使用明火和吸煙(包括在吸煙室內吸煙),不準使用非防爆型電器和雷達,火星熄滅器應處于正常使用狀態(tài);
(七)裝運軍用危險貨物的船舶,按有關規(guī)定辦理,裝運民用爆炸品的船舶禁止過閘。

第五十九條 裝運一級危險貨物船舶過閘,應當事先申報,并填寫“申報單”一式三份,經(jīng)三峽長江港航監(jiān)督局檢查認可后,方可向調度部門申請過閘。
裝運第五十八條(二)項所列危險貨物船舶的檢查,由三峽長江港航監(jiān)督處統(tǒng)一負責。調度部門憑批準的申報單,安排夜間低溫時間過閘,并不得與其它船舶混合過閘。

第六十條 裝運第五十八條(二)項所列危險貨物的船舶過閘時,三峽局應加強現(xiàn)場的警戒保衛(wèi)工作,警戒區(qū)內停止一切設備的檢修作業(yè),禁止金屬器具敲擊,無關車輛、人員不得擅自進入警戒區(qū)。

第六十一條 違反裝運危險貨物有關規(guī)定的船舶,未經(jīng)糾正嚴禁過閘。

第六十二條 壩區(qū)水域的治安、消防工作由公安處負責。船舶消防設備的安全檢查,由三峽長江港航監(jiān)督處負責。

第六十三條 船舶發(fā)生水上交通事故時,應采取一切有效措施組織自救并報告三峽長江港航監(jiān)督處。三峽長江港航監(jiān)督處接到求救報告后,應立即報告三峽局組織施救。

第六十四條 在轄區(qū)水域發(fā)生的水上交通事故由三峽長江港航監(jiān)督處負責調查處理。

第六十五條 船舶、設施在轄區(qū)水域發(fā)生異常情況,對水上交通造成或可能造成危害時,三峽長江港航監(jiān)督處有權采取強制處置措施。

第六十六條 葛洲壩大、三江防淤堤頭聯(lián)線以下的水域,以及壩下左側大江導航墻下端與宜昌磷肥廠煙囪聯(lián)線以上的水域,除電廠工作船舶、有關公務船舶外,其它船舶不得駛入。

第六十七條 轄區(qū)水域發(fā)生有礙船舶航行安全的緊急情況,由三峽長江港航監(jiān)督處統(tǒng)一發(fā)布航行警告或航行通告。

第六十八條 航道疏浚前,三峽長江港航監(jiān)督處應發(fā)布航行通告。

第六十九條 葛洲壩水庫運行部門應當嚴格按照運行規(guī)程控制水位,如需要超規(guī)程變動運行水位,必須提前三天與有關部門協(xié)商。協(xié)商一致后,由三峽長江港航監(jiān)督處發(fā)布航行警告或者航行通告。如遇特殊情況引起水位驟變,應當立即通知三峽長江港航監(jiān)督處采取緊急措施。

第七十條 葛洲壩樞紐引航道沖沙或者泄洪時,一切船舶必須撤離至安全水域。

第十章 通信聯(lián)絡



第七十一條 凡通過轄區(qū)水域73.5千瓦以上(含73.5千瓦)的船舶必須配備甚高頻無線電話,進入長江通信網(wǎng),應遵守長江水上通訊規(guī)定并服從長江水上交通通信管理。

第七十二條 在轄區(qū)水域使用甚高頻無線電話,應遵守長江無線電管理委員會的有關規(guī)定,并嚴格按以下專用頻道通信聯(lián)絡:
(一)船舶與三峽局的調度部門聯(lián)系用11頻道;
(二)船舶與船閘管理部門聯(lián)系用14頻道;
(三)船舶與三峽長江港航監(jiān)督處聯(lián)系用10頻道;
(四)船舶與航道站、信號臺、明渠絞灘站聯(lián)系用8頻道;
(五)船舶與錨地管理部門聯(lián)系用12頻道;
(六)航行船舶之間相互聯(lián)系用6頻道。

第十一章 附則


第七十三條 本辦法中:
“船舶”是指單船或船隊。
“特種船隊”是指超過常規(guī)尺度的船,因拖帶囤船、平臺而操縱困難的船隊,裝運超長、超寬、超高貨物或有其它特殊任務的船隊。
“施工作業(yè)”是指修建橋梁、閘壩、碼頭、滑道、泵站、構筑圍堰、架設過江電纜、清淤、水上水下爆破、測量、鉆探、潛水、打撈、挖沙、河道整治、科研及其它影響通航或可能影響通航的水上水下工程。
“開工展布”是指工程船舶開工時的定位、拋錨,施放纜繩、管線等作業(yè)。
“收工集合”是指工程船舶收工、轉移時的起錨、回收纜繩、管線等作業(yè)。

第七十四條 對違反本辦法的單位和個人,三峽長江港航監(jiān)督處和公安處依據(jù)有關規(guī)定進行處罰,觸犯刑律的由司法機關追究刑事責任。

第七十五條 本辦法轄區(qū)水域界線為:
上界:左岸野貓石(長江上游里程63.7公里)至右岸老鼠洞(長江上游里程63.8公里)聯(lián)線。
下界:左岸鎮(zhèn)江閣(長江上游里程4.5公里)至右岸孝子巖(長江上游里程4.5公里)聯(lián)線。
本辦法中有關船舶調度的規(guī)定適用:
進入長江廟河(長江上游里程62.5公里)至艾家河(長江中游里程617公里)河段(全長71.5公里),簡稱“廟艾河段”需過壩的一切船舶、施工。

第七十六條 本辦法自批準之日起施行,《三峽工程施工期臨時通航管理辦法》和《長江葛洲壩水利樞紐水上交通安全管理辦法》同時廢止。
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