快遞柜的出現(xiàn)，方便了用戶收快遞，也方便了快遞員送快遞，是一種“雙贏”的嘗試。使用快遞柜應該先征得用戶同意，如果快遞員未經(jīng)允許，就擅自把用戶包裹放在快遞柜，是違約違法行為，用戶可追究其責任。

而現(xiàn)在，國家郵政局通過了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，該辦法已于2019年10月1日起施行。其中明確要求，使用智能快件箱投遞快件應征得收件人同意；快件出現(xiàn)外包裝明顯破損、重量與寄遞詳情單記載明顯不符等情況，不得使用智能快件箱投遞。

這正是對合同法視角下快遞柜使用的進一步完善，可以更好地約束快遞員和快遞公司。典叔認為，除了快遞柜，像“菜鳥驛站”這樣的快遞服務平臺、代收點放快遞的事，也需要進行規(guī)范。

一方面，快遞柜和快遞代收適應了很多沒法及時收取快遞或者不愿意快遞員上門的人的語言；而另一方面，快遞公司和快遞員不能未經(jīng)同意就默認放在快遞柜和代收點。

關于快遞柜“超時費”的問題，此次辦法要求快遞箱運營企業(yè)合理設置快件保管期限，保管期限內(nèi)不得向收件人收費。那言外之意，保管期外的“超時費”是可以收的。

快遞柜收費可以理解，有一定合理性。

企業(yè)生產(chǎn)、安裝和管理快遞柜都需要成本，這部分費用從何而來？企業(yè)不是公益慈善組織，不可能免費提供服務，這就使他們不可避免地要通過其他途徑獲取收益。比如電子屏幕廣告、收取快遞員的服務費等，還有就是這種“打賞”、超時費，快遞多，快遞柜空間有限，不可能讓部分用戶長時間占用資源。

而從合同法角度來看，超過合理和規(guī)定期限加收費用，也是符合規(guī)定的。

但是，如果未經(jīng)用戶同意就把快遞放在快遞柜，然后以此來收取費用，這肯定是不合法的，也是違約行為，用戶有權拒絕。