交通事故責(zé)任者對交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的機動車駕駛員暫無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責(zé)墊付。車輛追尾的肇事方即是交通事故責(zé)任者。

車輛追尾怎樣承擔(dān)責(zé)任

車輛追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車的臉部與前車臀部之間發(fā)生的物理作用。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。

依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定“同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚車輛在事發(fā)時車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強行并道等情形。

駕車并無違反交通法規(guī)的情形，且其車輛確已并道，則依據(jù)上述規(guī)定，由后車負事故全部責(zé)任。但如果駕車并道存在過錯，則由雙方按照各自過錯的比例來承擔(dān)事故責(zé)任。

1、肇事車輛是單位的，駕駛員若執(zhí)行職務(wù)，即在工作或生產(chǎn)過程中履行駕駛職責(zé)的其行為受所在單位或機動車所有人委派或認(rèn)可的，該單位承擔(dān)事故賠償責(zé)任。

2、肇事車輛是個體工商業(yè)戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶、個人合伙或私營企業(yè)主的，雇傭汽車駕駛員從事運輸，車主（雇主）應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任。

3、肇事車輛在被承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。因為，承包、租賃經(jīng)營是經(jīng)營方式的改變，車輛權(quán)屬沒有改變，車主也是車輛運行的受益人。如果承包、承租人未經(jīng)車主同意擅自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或借與第三者發(fā)生交通事故的，承包、承租人與第三人、車主應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、肇事車輛駕駛員在執(zhí)行職務(wù)過程中，對擅自進行與執(zhí)行職務(wù)無關(guān)的活動而發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任。

5、肇事車輛駕駛員非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意，車主與駕駛員應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，車輛合法占有人經(jīng)車主同意，又將車輛交與第三人發(fā)生交通事故的，合法占有人和第三人為共同被告，車主承擔(dān)連帶責(zé)任。

6、機動車駕駛員與駕駛的機動車不屬于同一單位，駕駛員與使用機動車的受益單位為被告，由受益單位首先墊付。

車輛追尾責(zé)任是根據(jù)當(dāng)事人雙方的應(yīng)付責(zé)任來劃分的，而當(dāng)事人的責(zé)任是有一定的判定依據(jù)的，是在一定的法律法規(guī)下來斷定的。發(fā)生追尾事故，一般情況下，后車都是肇事方，要承擔(dān)事故責(zé)任。但是事無絕對，后車有證據(jù)證明前車存在過錯的，由雙方按照各自過錯的比例來承擔(dān)事故責(zé)任。