道路上車輛越來越多，伴隨而來的交通事故也越來越多。而為了降低行車途中導(dǎo)致的第三方人身財產(chǎn)巨大損失對用戶帶來的負擔，我國法律規(guī)定了強制保險制度。為了適應(yīng)現(xiàn)代交通事故責任賠付的需求，保險公司都推出了更高保額的商業(yè)第三者責任險業(yè)務(wù)。但這兩者都具有一定的免賠范圍。最近，攀枝花的周先生被自己的車撞了，而保險公司認為這不屬于三責險的責任范圍。

司機下車被自己車撞傷 向保險公司索賠21.5萬

攀枝花發(fā)生了一件罕見事兒，司機周先生下車時，被自己的貨車下滑撞傷，身上13處骨折。

周先生認為，貨車購買了交強險和三責險，自己下車被撞，應(yīng)按三責險賠償；而保險公司卻認為應(yīng)該按車上人員對待，只愿賠償1萬元。兩者差距太大，周先生將保險公司告上法庭，索賠各項賠償費用21.5萬元。

昨日，成都商報記者獲悉，攀枝花仁和區(qū)人民法院金江法庭日前開庭審理此案。司機周先生究竟是不是第三者身份，成為庭審爭論的焦點。

司機被自己開的貨車撞傷

42歲的周先生是攀枝花金江鎮(zhèn)人。昨日，他仍在家里休養(yǎng)，這主要是受一起交通事故的影響，而撞傷他的不是別人開的車，而是他自己駕駛的貨車。

說起這起經(jīng)歷，周先生也覺得很蹊蹺。2015年12月10日，周先生駕駛車牌號為川DG7103的輕型貨車，準備在路邊停靠，當時車上只有他一人。周先生介紹，他停車的路段是一個緩坡，坡度不大，長約幾十米，“因為這輛小貨車是氣剎，不是手剎制動，所以我清楚地記得在下車時拉了氣剎裝置?！?/p>

然而，他在車的一側(cè)走了才兩三米，這輛貨車突然滑動，“因為拉了貨物，車子滑行的速度有點快，等我反應(yīng)過來，車子已經(jīng)掛到我了?！碑敃r，周先生被滑動的貨車撞倒，無法動彈，同時車輛和一旁的房屋也受損。

隨后，周先生被送往醫(yī)院治療，身體的13處肋骨骨折，并有雙側(cè)創(chuàng)傷性濕肺等問題，住院26天，花費各項費用近萬元。

司機角色是否屬第三者？

交警認定，周先生負事故全部責任。周先生介紹，自己的貨車購買了交強險、商業(yè)三責險等。因此，他認為應(yīng)找保險公司理賠。而到保險公司咨詢得到的答復(fù)卻是“不符合條件”。

因遭到保險公司的拒絕，周先生將保險公司告上法院，要求保險公司賠償醫(yī)療費、殘疾賠償金等共計21.5萬余元。

今年8月22日，攀枝花仁和區(qū)人民法院金江法庭開庭審理此案，司機究竟是否屬于第三者成為庭審焦點。

庭審中，周先生認為，在本次事故發(fā)生的瞬間，他已經(jīng)沒有在車上，符合第三者責任險的賠償范圍。同時，周先生的代理人表示，“事故車輛已購買了被告承包的交強險和第三者責任險，原告周先生作為事故的受害方，在事故發(fā)生時，身處事故車輛外，應(yīng)依法獲得保險理賠。”

被告保險公司方對事故的真實性沒有異議，但認為，周先生的賠償請求要求過高，依據(jù)相關(guān)法律以及保險條款，只能按照“車上人員險”賠付1萬元。保險公司認為，相關(guān)司法解釋明確，車上人員與第三人轉(zhuǎn)換是固定的。因此雖然離開車輛，但傷者仍然屬于車上人員。

昨日，記者從攀枝花仁和區(qū)人民法院金江法庭獲悉，很快將出判決結(jié)果。（成都商報）

第三者責任險的免責情況有哪些

由于周先生是屬于肇事車輛的車主，保險公司認為他并不符合第三者責任險中對主體的要求，因此，他不能按第三者責任險理賠，屬于第三者責任險的免賠范圍。

第三者責任險是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人承擔的經(jīng)濟責任，保險公司負責賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%。在交強險出來之前，第三者責任保險實施強制保險，之后第三者責任險就成為不具強制性的商業(yè)險了。

第三者責任險的免賠范圍

（一）保險車輛造成下列人身傷亡或財產(chǎn)損失，不論在法律上是否應(yīng)當由被保險人承擔賠償責任，保險人均不負責賠償：

1、被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失。被保險人或其允許的駕駛?cè)怂谢虼艿呢敭a(chǎn)：包括被保險人或其允許的駕駛?cè)俗杂械呢敭a(chǎn)，或與他人共有財產(chǎn)的自有部分，或代替他人保管的財產(chǎn)；

2、本車駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失。私有車輛、個人承包車輛的被保險人或其允許的駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T，以及他們所有或代管的財產(chǎn)；

3、本車上其他人員的人身傷亡或財產(chǎn)損失。本車上的一切人員和財產(chǎn)：指意外事故發(fā)生的瞬間，在本保險車輛上的一切人員和財產(chǎn)，包括此時在車上的駕駛?cè)?。這里包括車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時非正常下車的人員，以及吊車正在吊裝的財產(chǎn)；

（二）保險車輛拖帶未投保第三者責任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責任保險的其他車輛拖帶。

保險車輛拖帶車輛（含掛車）或其他拖帶物，二者當中至少有一個未投保第三者責任險。無論是保險車輛拖帶未保險車輛，還是未保險車輛拖帶保險車輛，都屬于保險車輛增加危險程度，超出了保險責任正常所承擔的范圍，故由此產(chǎn)生的任何損失，保險人不予賠償（公安交通管理部門的清障車拖帶障礙車不在此列）。但拖帶車輛和被拖帶車輛均投保了車輛損失險的，發(fā)生車輛損失險責任范圍內(nèi)的損失時，保險人應(yīng)對車輛損失部分負賠償責任。

（三）下列損失和費用，保險人不負責賠償：

1、保險車輛發(fā)生意外事故，致使被保險人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通信中斷的損失以及其他各種間接損失。保險車輛發(fā)生保險事故受損后，喪失行駛能力，從受損到修復(fù)這一期間，被保險人停止營業(yè)或不能繼續(xù)運輸?shù)葥p失，保險人均不負責賠償。保險車輛發(fā)生意外事故致使第三者營業(yè)停止、車輛停駛、生產(chǎn)或通訊中斷和不能正常供電、供水、供氣的損失以及由此而引起的其他人員、財產(chǎn)或利益的損失，不論在法律上是否應(yīng)當由被保險人負責，保險人都不負責賠償；

2、精神損害賠償：指因保險事故引起的、無論是否依法應(yīng)由被保險人承擔的任何有關(guān)精神損害的賠償。

交強險的免賠范圍

根據(jù)國務(wù)院制定的《機動車交通事故責任強制保險條例》的規(guī)定，機動車的所有人或者管理人應(yīng)當為其所有或者管理的車輛投保交強險。當發(fā)生交通事故時，肇事車輛投保的保險公司在賠償限額內(nèi)承擔賠償責任。但是交強險也不會對所有類型的交通事故損失都進行理賠。

交強險免賠范圍分為交強險人身損害賠償責任的相對免除和財產(chǎn)賠償損失責任的絕對免除?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條規(guī)定，有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償：

（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意制造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔賠償責任。

根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》第22條規(guī)定，可以得出以下結(jié)論：

1、人身損害賠償責任的相對免除：

（1）保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)負責墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償。

搶救費用是指機動車發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致人員受傷時，醫(yī)療機構(gòu)參照國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的有關(guān)臨床診療指南，對生命體征不平穩(wěn)和雖然生命體征平穩(wěn)但如果不采取處理措施會產(chǎn)生生命危險，或者導(dǎo)致殘疾、器官功能障礙，或者導(dǎo)致病程明顯延長的受傷人員，采取必要的處理措施所發(fā)生的醫(yī)療費用。

（2）但是，對于交通事故造成受害人搶救費用以外的人身傷亡損失及醫(yī)療費用賠償不免責。

2、財產(chǎn)賠償損失責任絕對免除：

造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔賠償責任。

另外，“故意”受害行為、“車內(nèi)”損失和間接損失均不在交強險賠償責任范圍內(nèi)，保險公司完全免責（不負賠償責任和墊付責任）。

依照《機動車交通事故責任強制保險條例》的規(guī)定，交強險對人身損害賠償責任的免除是相對免除，保險公司要在保險責任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用。也就是說，發(fā)生了交通事故，即使肇事者存在該《條例》22條規(guī)定的情形，被害人依然可以要求交強險承擔賠償責任。但是賠償范圍要小很多，其他損失只能向肇事者或者其他賠償責任人追償了。

其實，不管車輛買多少保險，都會存在保險公司免賠的情況。并且，我國保險公司理賠的速度是十分緩慢的，因此，安全駕車才是硬道理。