隧道出渣運(yùn)輸合同
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使用說(shuō)明:本合同適用于隧道出渣的運(yùn)輸事項(xiàng),包含工程概況、承包范圍、施工工期、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、雙方的責(zé)任等內(nèi)容。
隧道出渣運(yùn)輸合同
甲 方:
注冊(cè)登記號(hào):
住 所:
法定代表人:
乙 方:
注冊(cè)登記號(hào):
住 所:
法定代表人:
依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,甲方將 _________________________________ 隧道出渣運(yùn)輸發(fā)包給乙方施工,為雙方共同利益,達(dá)成以下協(xié)議:
第一條 工程概況
(一)建設(shè)項(xiàng)目工程名稱(chēng): _________________________________ 。
(二)工程地點(diǎn): _________________________________ 。
第二條 承包范圍
隧道 _________________________________ 運(yùn)輸工程量全部由乙方承包。(施工里程段以竣工最終分界里程為準(zhǔn)),卸渣場(chǎng)以指揮部確定的地點(diǎn)為準(zhǔn)。
第三條 施工工期
根據(jù)業(yè)主及甲方要求統(tǒng)一安排。乙方按分期調(diào)整人員、增加機(jī)械、確保工期的原則,無(wú)條件的服從甲方的管理。
第四條 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)雙方約定為:工程合格率 _________________________________ %,并達(dá)到業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
第五條 雙方的責(zé)任
(一)甲方工作
1.甲方應(yīng)保證乙方施工進(jìn)度的連續(xù)性,并提供進(jìn)度計(jì)劃。乙方根據(jù)計(jì)劃保證甲方工程進(jìn)度要求。如因乙方原因(自行停工或車(chē)輛保證不了正常運(yùn)輸?shù)龋┰斐杉追降耐9ぃ`工損失甲方將追究乙方責(zé)任,并按每拖延壹天處罰 _________________________________ 元。如甲方原因(地質(zhì)變化原因不在考慮內(nèi))造成乙方停止運(yùn)輸,誤工損失應(yīng)由甲方按每拖延壹天給乙方補(bǔ)貼 _________________________________ 元。乙方超過(guò)兩次停工、誤工將清出場(chǎng),甲方單方面終止承包合同。
2.甲方裝載機(jī)偶而可以配合乙方平整場(chǎng)地,棄渣場(chǎng)照明設(shè)施應(yīng)齊全。
3.未經(jīng)甲方同意乙方不得轉(zhuǎn)包,不得中途隨意停工或退場(chǎng),否則甲方有權(quán)單方面終止合同,且不予結(jié)算,并沒(méi)收所有保證金,乙方無(wú)條件清除出場(chǎng),甲方另行安排隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。(如乙方車(chē)輛發(fā)生故障,有備用車(chē),不存在停工。)
(二)乙方工作
1.乙方進(jìn)場(chǎng)后,需配備新的 _________________________________ 噸位自卸車(chē)輛 _________________________________ 部車(chē)在工地施工生產(chǎn)。運(yùn)距增加后,根據(jù)施工需要逐步增加車(chē)的數(shù)量,直至滿(mǎn)足生產(chǎn)需要為止。除了在出渣中的車(chē)輛外,并預(yù)備兩輛車(chē)做中途調(diào)節(jié)用。乙方出渣車(chē)全部進(jìn)場(chǎng)簽訂合同后,不得隨意調(diào)離車(chē)輛出施工現(xiàn)場(chǎng),特殊情況必須征得甲方同意后方可調(diào)離。
2.乙方在工程施工過(guò)程中出現(xiàn)外部干擾各種原因,必要時(shí)乙方應(yīng)上報(bào)給甲方,由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理。
3.乙方要管理好棄渣場(chǎng)工作,卸渣時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人指揮。洞內(nèi)應(yīng)派專(zhuān)人墊平行駛車(chē)道路面(是指無(wú)打仰拱路面段)。
4.乙方要配好足夠的司機(jī),每位駕駛員都要有駕駛證,且司機(jī)的駕駛技術(shù)必須過(guò)硬。司機(jī)無(wú)駕照被地方交通警察抓到或其他原因造成的損失,由乙方自行承擔(dān),甲方不負(fù)責(zé)。因司機(jī)技術(shù)不行,甲方有權(quán)清退。


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