• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】--
• 【發(fā)布日期】1984-02-06
• 【生效日期】1984-05-01
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

交通部汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則

交通部汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則
總則



第一條 為正確執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策，統(tǒng)一全國(guó)汽車運(yùn)價(jià)計(jì)算辦法，加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理，協(xié)調(diào)各省、市、自治區(qū)之間運(yùn)價(jià)，發(fā)揮汽車運(yùn)輸在各種運(yùn)輸方式中應(yīng)有的作用，更好地為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展、城鄉(xiāng)物資交流和人民生活服務(wù)。本著運(yùn)價(jià)基本上要和價(jià)值相適應(yīng)，在提高運(yùn)輸質(zhì)量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，實(shí)行簿利多運(yùn)和按不同運(yùn)輸條件分別計(jì)價(jià)的原則，特制定本規(guī)則。



第二條 汽車客貨運(yùn)價(jià)是國(guó)家計(jì)劃價(jià)格的組成部分，汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則是計(jì)算公路汽車客貨運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。凡在國(guó)內(nèi)從事公路和城市營(yíng)業(yè)性汽車運(yùn)輸發(fā)生運(yùn)費(fèi)結(jié)算關(guān)系者，一律按本規(guī)則辦理。



第三條 根據(jù)運(yùn)價(jià)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理的原則，各省、市、自治區(qū)交通主管部門應(yīng)根據(jù)本規(guī)則精神，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，制定實(shí)施細(xì)則和汽車客貨運(yùn)價(jià)率、費(fèi)率。按省、市、自治區(qū)物價(jià)管理權(quán)限批準(zhǔn)后，報(bào)送交通部備案。



第四條 經(jīng)濟(jì)特區(qū)，涉外運(yùn)輸、國(guó)際聯(lián)運(yùn)和國(guó)際、國(guó)內(nèi)集裝箱汽車運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)收規(guī)則，另行規(guī)定。


貨物運(yùn)價(jià)

 貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量



第五條 重量單位

 整車貨物運(yùn)輸以噸為單位，尾數(shù)不足十公斤時(shí)，四舍五入。零擔(dān)貨物運(yùn)輸以公斤為單位，起碼計(jì)費(fèi)重量為十公斤，不足十公斤者按十公斤計(jì)費(fèi)，超過(guò)十公斤者，以實(shí)際重量計(jì)費(fèi)；尾數(shù)不足一公斤時(shí)，四舍五入。



第六條 重量確定

 一般貨物：無(wú)論整車、零擔(dān)貨物，計(jì)費(fèi)重量均按實(shí)際毛重計(jì)算。

 輕浮貨物：是指一公斤重的貨物，體積超過(guò)四立方分米或每立方米重量不足二百五十公斤的貨物。按下列規(guī)定計(jì)重：

 整車運(yùn)輸貨物裝載的高度、寬度和長(zhǎng)度不得超過(guò)監(jiān)理部門規(guī)定的限度，以車輛標(biāo)記噸位計(jì)重；

 零擔(dān)運(yùn)輸以貨物包裝最高、最長(zhǎng)、最寬部分計(jì)算體積，按每四立方分米折算一公斤或每立方米折算二百五十公斤計(jì)重；

 整車貨物以一裝一卸為限，經(jīng)承、托運(yùn)雙方同意，也可以中途裝卸。但全程按最重裝載量計(jì)重。



第七條 重量計(jì)算

 貨物重量一般以過(guò)磅為準(zhǔn)。成包成件規(guī)格統(tǒng)一的同種貨物，以一標(biāo)準(zhǔn)件重量計(jì)算全部貨物重量；散裝貨物，如：磚、瓦、砂、石、礦石、木材等按體積和各省、市、自治區(qū)制訂的統(tǒng)一規(guī)定重量換算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)重。不便過(guò)磅貨物，由承、托運(yùn)雙方協(xié)商確定計(jì)算重量。接運(yùn)其他運(yùn)輸工具的貨物，比照前列運(yùn)輸工具貨票中的計(jì)費(fèi)重量；如承、托運(yùn)一方對(duì)此重量有異議時(shí)，通過(guò)協(xié)商重新確定。


貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程



第八條 里程單位

 貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以公里為計(jì)算單位，不足一公里的尾數(shù)，四舍五入；城市短途運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程可以半公里為計(jì)算單位，不足半公里的尾數(shù)，進(jìn)為半公里。



第九條 里程確定

 貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)里程，由各省、市、自治區(qū)交通主管部門核定；市區(qū)內(nèi)營(yíng)運(yùn)里程由市交通主管部門核定；未經(jīng)核定的營(yíng)運(yùn)里程，應(yīng)由承、托運(yùn)雙方協(xié)商或共同查定，并報(bào)請(qǐng)交通主管部門備案。



第十條 里程計(jì)算

 貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程，包括運(yùn)輸里程和裝卸里程。運(yùn)輸里程按裝貨至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨里程計(jì)算，多點(diǎn)裝卸，以第一個(gè)裝貨點(diǎn)起至最后一個(gè)卸貸點(diǎn)止的載貨里程計(jì)算。裝卸里程按車輛由車站 （庫(kù)）至裝貨地點(diǎn)加卸貨地點(diǎn)至附近車站（庫(kù)）的

空駛里程的50％計(jì)算，卸貨后返回原站（庫(kù)）時(shí)，按空駛里程減載貨里程的50％計(jì)算。四十噸及以上的大型車按空駛里程的40％計(jì)算。各省、市、自治區(qū)根據(jù)實(shí)際情況也可以不計(jì)裝卸里程。

 同一運(yùn)輸區(qū)間有兩條以上營(yíng)運(yùn)路線可供行駛時(shí)， 應(yīng)選擇最經(jīng)濟(jì)合理的路線為計(jì)費(fèi)里程；如因自然災(zāi)害、路阻和因貨物性質(zhì)需繞道行駛時(shí)，應(yīng)以實(shí)際行駛里程為計(jì)費(fèi)里程。



第十一條 運(yùn)費(fèi)交付

 貨物運(yùn)費(fèi)應(yīng)在貨物托運(yùn)或起（包）運(yùn)時(shí)一次結(jié)算付清。 大批貨物運(yùn)輸訂有運(yùn)輸合同者，從其協(xié)議。承、托運(yùn)雙方發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)收、漏收運(yùn)費(fèi)，應(yīng)認(rèn)真清查，多退少補(bǔ)。



第十二條 跨省貨物運(yùn)價(jià)

 跨省貨物運(yùn)價(jià)，應(yīng)按毗鄰省不同運(yùn)價(jià)和里程分段計(jì)算，也可按貨物起運(yùn)地運(yùn)價(jià)或按毗鄰省跨省運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的運(yùn)價(jià)執(zhí)行。


貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算



第十三條 運(yùn)價(jià)單位

 計(jì)程運(yùn)價(jià)整車運(yùn)輸以元／噸公里為單位，零擔(dān)運(yùn)輸以元／公斤公里為單位；計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)以元／噸位小時(shí)為單位。運(yùn)費(fèi)尾數(shù)以角為單位，不足一角的四舍五入。



第十四條 貨物基本運(yùn)價(jià)

 貨物基本運(yùn)價(jià)是指以中型噸位普通車輛，整車在正常營(yíng)運(yùn)路線從事長(zhǎng)途運(yùn)輸中一等貨物的每噸公里運(yùn)價(jià)。



第十五條 長(zhǎng)途、短途運(yùn)價(jià)

 運(yùn)距二十五公里以上為長(zhǎng)途；二十五公里及以下為短途。長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)執(zhí)行基本運(yùn)價(jià)；短途運(yùn)價(jià)按遞近遞增的原則，采用里程分段或基本運(yùn)價(jià)加噸次費(fèi)計(jì)算。



第十六條 整車、零擔(dān)運(yùn)價(jià)

 一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量達(dá)到三噸及以上者，按整車運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)；不足三噸者，按零擔(dān)計(jì)費(fèi)。零擔(dān)運(yùn)價(jià)一般不得高于整車運(yùn)價(jià)的50％。



第十七條 普通貨物分等運(yùn)價(jià)

 普通貨物運(yùn)輸實(shí)行分等計(jì)價(jià)，普通貨物分為三等。以一等貨物為基數(shù)，二等貨物運(yùn)價(jià)比一等貨物運(yùn)價(jià)提高10％，三等貨物運(yùn)價(jià)比一等貨物運(yùn)價(jià)提高20％，普通貨物分等見(jiàn)附表一。



第十八條 特種貨物運(yùn)價(jià)

 凡長(zhǎng)大笨重、危險(xiǎn)、貴重、特殊鮮活貨物執(zhí)行特種貨物運(yùn)價(jià)。各類不同級(jí)別的特種貨物運(yùn)價(jià)提高幅度，一般可高于基本運(yùn)價(jià)30－50％，個(gè)別貨物不得超過(guò)100％。特種貨物分類見(jiàn)附表二。

 特種貨物運(yùn)輸過(guò)程中，排除故障、拆除建筑，加回橋涵、整修道路和隨車護(hù)路的費(fèi)用以及指揮人員的差旅費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)方支付。



第十九條 特種車輛運(yùn)價(jià)

 罐車、冷藏車和其它專用車運(yùn)輸專用貨物時(shí)，按特種車輛運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)。特種車輛運(yùn)價(jià)提高幅度一般可高于基本運(yùn)價(jià)30－40％。特種車輛運(yùn)輸普通貨物時(shí)，按普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)。

 40噸及以上的大型汽車的掛車，一般按計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)，也可按里程計(jì)費(fèi)。運(yùn)輸普通貨物時(shí)其運(yùn)價(jià)應(yīng)低于中型噸位普通車輛運(yùn)價(jià)，降低幅度不得少于基本運(yùn)價(jià)的20％。



第二十條 一噸至二噸半汽車運(yùn)價(jià)

 應(yīng)貨主要求和因道路、裝卸條件限制，需要使用一噸至二噸半汽車運(yùn)輸?shù)呢浳?，按一噸至二噸半汽車運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)，此項(xiàng)運(yùn)價(jià)提高幅度一般可高于基本運(yùn)價(jià)的70－100％。



第二十一條 區(qū)域運(yùn)價(jià)

 根據(jù)經(jīng)濟(jì)區(qū)域、自然條件和城市運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，可以制定區(qū)域運(yùn)價(jià)。區(qū)域運(yùn)價(jià)提高或降低幅度一般不得超過(guò)基本運(yùn)價(jià)的20％。貨物運(yùn)輸跨越幾個(gè)不同運(yùn)價(jià)區(qū)域時(shí)，應(yīng)按不同運(yùn)價(jià)區(qū)的里程分段或按貨物起運(yùn)地的運(yùn)價(jià)計(jì)算。



第二十二條 計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)

 凡不易計(jì)算貨物重量、 運(yùn)距； 因貨物性質(zhì)、道路條件限制使車輛不能按正常速度行駛；裝卸次數(shù)頻繁、時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；托運(yùn)單位自行確定車輛開(kāi)停時(shí)間的貨物運(yùn)輸均可采用計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)。

 計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)按計(jì)費(fèi)時(shí)間、包用車輛的標(biāo)記載重量和噸位小時(shí)運(yùn)價(jià)計(jì)算。計(jì)費(fèi)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間，車輛發(fā)生故障、修理和司機(jī)用飯時(shí)間應(yīng)予扣除。計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位，起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為二小時(shí)。使用時(shí)間超過(guò)二小時(shí)者，以半小時(shí)遞進(jìn)計(jì)算，不足半小時(shí)進(jìn)為半小時(shí)。

 計(jì)時(shí)包車自車站（庫(kù)）至托運(yùn)人指定地點(diǎn)或完成任務(wù)后的最后卸貨點(diǎn)至車站（庫(kù)）的運(yùn)行里程。應(yīng)按第十條規(guī)定計(jì)費(fèi)。

 應(yīng)托運(yùn)人要求整日包車時(shí)，每日按八小時(shí)計(jì)算；使用時(shí)間超過(guò)八小時(shí)者，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。



第二十三條 貨物運(yùn)價(jià)的加成和減成

 凡符合下列條件的貨物運(yùn)輸，應(yīng)在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成：

 1．凡礦區(qū)、森林區(qū)、甘蔗區(qū)、甜菜區(qū)、基建（包括公路基建）工地的煤、礦產(chǎn)品、甘蔗、甜菜、木材、毛竹、建筑材料等專項(xiàng)物資的運(yùn)輸或非營(yíng)運(yùn)路線單程貨物運(yùn)輸；

 2．應(yīng)托運(yùn)人要求要限制行車速度的運(yùn)輸；

 3．在難行路段或在山區(qū)路段，坡度較大，影響車速和載重量較大，同時(shí)又是以上坡為主的貨物運(yùn)輸；

 4．托運(yùn)人要求當(dāng)時(shí)要車并立即起運(yùn)的貸物運(yùn)輸。

 凡符合下列條件的貨物運(yùn)輸，應(yīng)在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減成；

 1．同一托運(yùn)人提供的回程貨源；

 2．同一托運(yùn)人提供的回程包裝物、容器和輔助材料；

 3．運(yùn)距在二百公里以上的貨物運(yùn)輸；

 4．貨物運(yùn)輸批量較大，運(yùn)輸持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)輸線路相對(duì)穩(wěn)定，路面條件較好，經(jīng)承、托運(yùn)雙方簽訂運(yùn)輸合同或協(xié)議的運(yùn)輸。

 貨物運(yùn)輸加、減成幅度由各省、市、自治區(qū)交通廳（局）根據(jù)具體情況，逐項(xiàng)制定。


貨物運(yùn)輸其它費(fèi)收



第二十四條 調(diào)車費(fèi)

 應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)往外省、市、自治區(qū)或調(diào)離駐地臨時(shí)外出駐在參加營(yíng)運(yùn)，調(diào)車往返空駛者，應(yīng)按全程往返空駛里程、車輛標(biāo)記載重量和調(diào)出省基本運(yùn)價(jià)的50％計(jì)收調(diào)車費(fèi)。 由托運(yùn)方組織， 在調(diào)車過(guò)程中載客、捎運(yùn)貨物的客、貨收入，均應(yīng)在調(diào)車費(fèi)內(nèi)扣除。

 省、市、自治區(qū)交通主管部門跨省支援性的調(diào)車，經(jīng)雙方共同協(xié)商，可以核減或核免調(diào)車費(fèi)。

 經(jīng)鐵路、水路調(diào)車，汽車在裝船、裝火車前后行駛里程計(jì)收調(diào)車費(fèi)；在車、在船期間包括待裝待卸時(shí)間，每天按八小時(shí)、車輛標(biāo)記載重量和調(diào)出省計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)的25％計(jì)收調(diào)車延滯費(fèi)。

 調(diào)車全過(guò)程中，汽車的運(yùn)雜費(fèi)由托運(yùn)方負(fù)擔(dān)。隨車人員差旅費(fèi)以及調(diào)車后新駐地食宿安排和住宿費(fèi)用，由承、托運(yùn)雙方協(xié)商解決。



第二十五條 延滯費(fèi)

 因托運(yùn)方或收貨方責(zé)任引起的超過(guò)裝卸時(shí)間定額，裝卸落空、等裝待運(yùn)、途中停滯的時(shí)間，應(yīng)托運(yùn)人要求運(yùn)輸特種貨物需要對(duì)車輛設(shè)備改裝、拆卸和清理延誤的時(shí)間，都應(yīng)按計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)的25％核收延滯費(fèi)。延誤時(shí)間不足一小時(shí)者，免收延滯費(fèi)；延誤時(shí)間超過(guò)一小時(shí)以上，超過(guò)部分不足半小時(shí)的進(jìn)為半小時(shí)，以半小時(shí)為單位遞進(jìn)計(jì)收。

 執(zhí)行合同運(yùn)輸時(shí)，由于承運(yùn)方責(zé)任引起的延誤運(yùn)輸期限，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定，由承運(yùn)方支付違約金。



第二十六條 裝貨落空損失費(fèi)

 應(yīng)托運(yùn)方要求，車輛開(kāi)至約定地點(diǎn)裝貨落空造成的往返空駛里程，按基本運(yùn)價(jià)的50％計(jì)收裝貨落空損失費(fèi)。



第二十七條 停運(yùn)費(fèi)

 貨物運(yùn)輸過(guò)程中， 如發(fā)生自然災(zāi)害、 道路阻滯無(wú)法完成全程運(yùn)輸，貨物需要就近卸存、接運(yùn)時(shí)，卸存、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)方負(fù)擔(dān)。已完運(yùn)程運(yùn)費(fèi)照收，未完運(yùn)程運(yùn)費(fèi)免收；回運(yùn)時(shí)，已完運(yùn)程運(yùn)費(fèi)照收，回運(yùn)運(yùn)費(fèi)免收；應(yīng)托運(yùn)方要求繞道行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí)，全程運(yùn)費(fèi)按實(shí)際行程核收。由于上述原因，貨物在受阻站承運(yùn)方倉(cāng)庫(kù)可免費(fèi)保管十天。



第二十八條 車輛、貨物處置費(fèi)

 應(yīng)托運(yùn)方要求，運(yùn)輸特種貨物需要對(duì)車輛改裝、拆卸和清理時(shí)所需工料費(fèi)用；貨物商檢、防疫、檢疫費(fèi)用均由托運(yùn)方負(fù)擔(dān)。



第二十九條 裝卸費(fèi)和過(guò)渡費(fèi)

 1．裝卸費(fèi)

 貨物裝卸費(fèi)應(yīng)由托運(yùn)方負(fù)擔(dān)。由承運(yùn)單位辦理裝卸者，應(yīng)按當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T規(guī)定的裝卸費(fèi)率收費(fèi)。

 2．過(guò)渡費(fèi)

 車輛過(guò)渡和貨物過(guò)渡倒裝費(fèi)，均由托運(yùn)方負(fù)擔(dān)。承運(yùn)方按渡口費(fèi)收標(biāo)準(zhǔn)代收代付。



第三十條 貨物運(yùn)輸雜費(fèi)

 1．保管費(fèi)

 凡在車站（貨場(chǎng)）由收貨人自取的貨物，從通知到達(dá)收貨人第三日起核收保管費(fèi)。

 2．手續(xù)費(fèi)

 托運(yùn)方辦理變更或取消貨物托運(yùn)手續(xù)時(shí)，應(yīng)核收手續(xù)費(fèi)，因變更運(yùn)輸承運(yùn)方已支出或尚需支出的其它費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)方負(fù)擔(dān)。


旅客運(yùn)價(jià)

 旅客運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程



第三十一條 里程單位

 旅客運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程以公里為計(jì)算單位，不足一公里的進(jìn)為一公里。



第三十二條 里程確定

 旅客運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)里程，由各省、市、自治區(qū)交通主管部門核定。



第三十三條 里程計(jì)算

 旅客運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程按旅客乘車站至到達(dá)站的區(qū)間里程計(jì)算。在兩站之間下車的旅客，計(jì)費(fèi)按前方站；在兩站之間上車的旅客，計(jì)費(fèi)按后方站。在兩站之間上（下）車，如距后（前）方站超過(guò)五公里時(shí)，按實(shí)際里程計(jì)費(fèi)。



第三十四條 旅客運(yùn)輸區(qū)域運(yùn)價(jià)

 在地理、自然條件差異較大的地區(qū)，可以制定區(qū)域運(yùn)價(jià)。區(qū)域運(yùn)價(jià)提高幅度一般不得超過(guò)基本運(yùn)價(jià)的20％，跨越幾個(gè)運(yùn)價(jià)區(qū)的票價(jià)，可按不同運(yùn)價(jià)和里程分段計(jì)算。



第三十五條 跨省旅客運(yùn)價(jià)

 跨省旅客運(yùn)價(jià)，應(yīng)按毗鄰省不同運(yùn)價(jià)和里程分段計(jì)算，也可執(zhí)行跨省運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的運(yùn)價(jià)。



第三十六條 全票和半票

 成人及身高超過(guò)一米三的兒童購(gòu)買全票。兒童身高一米一至一米三的購(gòu)買兒童票；殘廢軍人憑“革命殘廢軍人撫恤證”購(gòu)買殘廢軍人票。兒童票和殘廢軍人票均為半票，按全票的半價(jià)收費(fèi)。


旅客運(yùn)價(jià)計(jì)算



第三十七條 運(yùn)價(jià)單位

 計(jì)程運(yùn)價(jià)以元／人公里為單位；計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)以元／座位小時(shí)為單位。旅客運(yùn)輸起碼票價(jià)為五分；票價(jià)尾數(shù)二分以下不計(jì)，三分至七分按五分計(jì)，八分至一角按一角計(jì)。



第三十八條 旅客基本運(yùn)價(jià)

 旅客基本運(yùn)價(jià)是指普通大型客車在正常營(yíng)運(yùn)路線運(yùn)輸中每人公里的運(yùn)價(jià)。



第三十九條 普通客票價(jià)

 普通客票價(jià)是指普通大型客車的客運(yùn)班車票價(jià)，按基本運(yùn)價(jià)計(jì)算。



第四十條 寬座旅客票價(jià)

 寬座客票價(jià)是以普通大型客車為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)改善設(shè)施、減少座位、增強(qiáng)舒適性、提高營(yíng)運(yùn)速度的客運(yùn)班車票價(jià)。其運(yùn)價(jià)提高幅度一般不得高于基本運(yùn)價(jià)的40％。裝有空調(diào)設(shè)備的客車在使用空調(diào)設(shè)備季節(jié)，另收空調(diào)加成費(fèi)。



第四十一條 城鄉(xiāng)公共客票價(jià)

 城鄉(xiāng)公共客票價(jià)是指縣社、城鄉(xiāng)之間短途定時(shí)、定線隨車發(fā)售的定額客票價(jià)，一般按基本運(yùn)價(jià)計(jì)算。

 凡減少座席增加乘客的城鄉(xiāng)公共客票價(jià)， 應(yīng)根據(jù)增加乘客和定額載客人數(shù)的比例減價(jià)。減價(jià)幅度一般為基本運(yùn)價(jià)的10－20％。



第四十二條 小型車客票價(jià)

 小型車客票價(jià)是指載客座位在15座及以下的小型客車票價(jià)。 應(yīng)根據(jù)車型、

車輛座位、舒適性分等計(jì)價(jià)。五至十五座位的票價(jià)一般不得高于基本運(yùn)價(jià)的200％，五座以下的票價(jià)，由各省、市、自治區(qū)交通主管部門制定，經(jīng)同級(jí)物價(jià)部門批準(zhǔn)后實(shí)施。



第四十三條 代客車票價(jià)

 代客車票價(jià)是指在貨車上設(shè)有臨時(shí)載客設(shè)施的客運(yùn)票價(jià)， 其票價(jià)應(yīng)低于基本運(yùn)價(jià)的10－20％。



第四十四條 旅客包車運(yùn)價(jià)

 1．計(jì)程包車

 計(jì)程包車運(yùn)價(jià)，按車輛駛抵載客地點(diǎn)起至包用完畢地點(diǎn)止的實(shí)際里程，客車核定載客量和包用車型的人公里運(yùn)價(jià)計(jì)算。

 計(jì)程包車起碼計(jì)費(fèi)里程為十五公里。

 單程旅客包車回程空駛時(shí)，回程費(fèi)不得超過(guò)單程運(yùn)費(fèi)的50％；往返包車按全程運(yùn)費(fèi)減成10％。

 2．計(jì)時(shí)包車

 計(jì)時(shí)包車運(yùn)價(jià)， 按包車計(jì)費(fèi)時(shí)間、 客車核定載客量和包車車型的車座按小時(shí)運(yùn)價(jià)計(jì)算。

 旅客包車計(jì)費(fèi)時(shí)間是指車輛到達(dá)約定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間。車輛發(fā)生故障、修理、司機(jī)用飯和承運(yùn)方延誤 時(shí)間應(yīng)予扣除。

 計(jì)費(fèi)起碼時(shí)間為一小時(shí)，超過(guò)一小時(shí)以上，尾數(shù)不足半小時(shí)者，以半小時(shí)遞進(jìn)計(jì)費(fèi)。整日包車，每日包用八小時(shí)及以下者，按八小時(shí)計(jì)費(fèi)；八小時(shí)以上者，按實(shí)際包用小時(shí)計(jì)費(fèi)?？蛙囉烧荆◣?kù)）至約定地點(diǎn)和完成任務(wù)返回站（庫(kù)）的空駛里程，按50％作為計(jì)費(fèi)里程，并以基本運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)。


旅客運(yùn)輸其它費(fèi)收



第四十五條 包車取消費(fèi)和包車空駛損失費(fèi)

 包用單位取消包車，未造成車輛空駛者，用車前一天按每車座一角，用車當(dāng)天按每車座三角收取包車取消費(fèi)；從外站或從車站調(diào)至包車地點(diǎn)，因取消包車造成的往返空駛，除收包車取消費(fèi)外，還應(yīng)按實(shí)際行駛里程、額定座位和旅客運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)的50％計(jì)算，核收包車空駛損失費(fèi)。



第四十六條 包車停歇延滯和供車延誤費(fèi)

 因包用單位責(zé)任使車輛停歇付給承運(yùn)方延滯費(fèi)和因承運(yùn)方責(zé)任未如期供車付給包用單位的供車延誤費(fèi)，均按客車核定載客量、計(jì)時(shí)包車車座小時(shí)運(yùn)價(jià)的50％和停歇、延誤時(shí)間計(jì)算。停歇、延誤 時(shí)間的計(jì)算方法除小型客車由各省、市、自治

區(qū)自行規(guī)定外，均同貨車。



第四十七條 旅客運(yùn)輸雜費(fèi)

 1．補(bǔ)票費(fèi)

 旅客無(wú)票乘車主動(dòng)補(bǔ)票者除收始發(fā)站起至到達(dá)站的票價(jià)外，加收手續(xù)費(fèi)一角，凡屬無(wú)票或持無(wú)效客票乘車者還應(yīng)課以票面金額50－100％的罰款。

 2．退票費(fèi)

 旅客在當(dāng)次班車開(kāi)車前半小時(shí)辦理退票，核收退票手續(xù)費(fèi)一角；在開(kāi)車后兩小時(shí)以內(nèi)退票，核收退票費(fèi)三角。票面不足退票費(fèi)金額和開(kāi)車兩小時(shí)后均不退票。

 3．行李包裹變更手續(xù)費(fèi)和保管費(fèi)

 行李包裹在起運(yùn)前取消或變更托運(yùn)地點(diǎn)時(shí)，每票每次核收手續(xù)費(fèi)一角；因特殊原因要求中途站停運(yùn)時(shí)，核收手續(xù)費(fèi)每票三角，退還未運(yùn)區(qū)段運(yùn)費(fèi)。行李包裹到達(dá)后應(yīng)自通知到達(dá)收件人的第三日起計(jì)算，每日每件收取保管費(fèi)一角。

 4．小件物品寄存費(fèi)

 憑有效客票或當(dāng)天到達(dá)客票寄存的小件物品，每日每件收費(fèi)一角。


行李包裹運(yùn)價(jià)



第四十八條 行李、包裹運(yùn)價(jià)分類

 普通行李、包裹：是指每公斤體積不超過(guò)四立方分米，但每件重量不超過(guò)三十公斤的行李、包裹。

 輕浮行李、包裹：是指每公斤體積超過(guò)四立方分米但每件體積不超過(guò)一百二十立方分米的行李包裹。

 計(jì)件行李、包裹 ：是指按規(guī)定以物品件數(shù)為單位托運(yùn)的行李、包裹，如：未拆

散的自行車，殘廢人的座車，未拆散的縫紉機(jī)等。計(jì)件行李包裹種類和每件折算重量除我部有統(tǒng)一規(guī)定者外，各省、市、自治區(qū)交通廳可以根據(jù)具體情況，擬定計(jì)件行李、包裹品名和換算重量表。



第四十九條 行李、包裹運(yùn)價(jià)的計(jì)算

 1．行李包裹計(jì)費(fèi)重量

 普通行李包裹以實(shí)際重量為計(jì)費(fèi)重量；輕浮行李包裹以體積每四立方分米折合一公斤為計(jì)費(fèi)重量；計(jì)件行李包裹以規(guī)定的折算重量作為計(jì)費(fèi)重量。行李包裹計(jì)費(fèi)單位為：元／公斤公里。

 2．行李包裹計(jì)價(jià)

 行李包裹應(yīng)分別計(jì)價(jià)。每百公斤公里行李運(yùn)價(jià)一般應(yīng)與旅客基本運(yùn)價(jià)相同；每百公斤公里包裹運(yùn)價(jià)一般應(yīng)為旅客基本運(yùn)價(jià)的1．5倍。

 即行李：1百公斤公里行李運(yùn)價(jià)＝1人公里運(yùn)價(jià)

 包裹：1百公斤公里包裹運(yùn)價(jià)＝1．5人公里運(yùn)價(jià)

 3．免費(fèi)攜帶行李和物品

 旅客隨身攜帶行李和物品，每全票（包括殘廢軍人票）免費(fèi)十公斤，每?jī)和泵赓M(fèi)五公斤。超過(guò)免費(fèi)重量部分，按行李、包裹運(yùn)價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。隨身攜帶行李、包裹和物品占用座位時(shí)，還應(yīng)按占用座位數(shù)購(gòu)票。


附則

第五十條 本規(guī)則實(shí)施后，《
汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《
公路汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》中有關(guān)客貨運(yùn)雜費(fèi)部分，均按本規(guī)則辦理。本規(guī)則解釋權(quán)屬于本部，如有未盡事宜由本部修改、補(bǔ)充。