• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】交公運(yùn)(65)于字第56號(hào)
• 【發(fā)布日期】1965-12-18
• 【生效日期】1965-12-18
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

交 通 部 關(guān)于頒發(fā)《公路汽車營(yíng)運(yùn)票單統(tǒng)一格式和使用辦法》的通知 交公運(yùn)

交 通 部
 關(guān)于頒發(fā)《公路汽車營(yíng)運(yùn)票單統(tǒng)一格式和使用辦法》的通知
 交公運(yùn)
（65）于字第56號(hào)
收文單位（略）：

 為了整頓和簡(jiǎn)化公路汽車營(yíng)運(yùn)票證和原始憑單，促進(jìn)企業(yè)革命化，我部通過試點(diǎn)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并綜合各省、市、區(qū)公路運(yùn)輸部門所提意見，制訂了“公路汽車營(yíng)運(yùn)票單統(tǒng)一格式和使用辦法”，現(xiàn)頒發(fā)，希轉(zhuǎn)知所屬汽車運(yùn)輸單位貫徹執(zhí)行，并注意下列事項(xiàng)：



一、 新票單原則上自一九六六年一月一日起實(shí)行。但有些地區(qū)原有票單儲(chǔ)備較多的，可由交通廳（局）考慮，暫時(shí)繼續(xù)使用，根據(jù)具體情況，自行安排新票單實(shí)行日期。



二、 在實(shí)行新票單以前，必須充分做好準(zhǔn)備工作，組織各級(jí)運(yùn)輸單位特別是基層業(yè)務(wù)人員深入學(xué)習(xí)，做到應(yīng)知者知，應(yīng)會(huì)者會(huì)。并結(jié)合本省、市、區(qū)業(yè)務(wù)需要，因地制宜擬訂實(shí)施細(xì)則（或票證憑單管理辦法）和制訂輔助票單，同時(shí)貫徹執(zhí)行。



三、 新票單實(shí)行日期及布置執(zhí)行情況，希報(bào)我部備查。

 一九六五年十二月十八日

 公路汽車營(yíng)運(yùn)票單統(tǒng)一格式和使用辦法




第一章 總 則



一、 建立統(tǒng)一管理制度

 公路汽車營(yíng)運(yùn)票證憑單由交通部制定統(tǒng)一格式和使用辦法，各?。ㄗ灾螀^(qū)、市）交通廳、局（以下簡(jiǎn)稱各?。?yīng)根據(jù)部定統(tǒng)一格式和使用辦法，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，制訂全省公路汽車營(yíng)運(yùn)票證憑單的管理、使用實(shí)施細(xì)則，頒發(fā)所屬單位執(zhí)行。除部定統(tǒng)一格式，必須貫徹執(zhí)行外，其他各種營(yíng)運(yùn)輔助票單，可根據(jù)業(yè)務(wù)需要自行制定。



二、 票證憑單的管理使用

（一） 票證憑單由省一級(jí)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一印制。省一級(jí)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)也可授權(quán)給有印刷條件地區(qū)的二級(jí)機(jī)構(gòu)（分局、公司、運(yùn)輸處、總站）按照規(guī)定格式印制，但應(yīng)保證格式的統(tǒng)一。其他單位不得自行印制。

（二） 票證憑單原則上由省一級(jí)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)設(shè)票證室（或總票庫(kù)）統(tǒng)一保管，二級(jí)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)票庫(kù)（室），負(fù)責(zé)本地區(qū)票證憑單的保管，各基層運(yùn)輸站應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)票證憑單的保管使用工作。

（三） 票證憑單的領(lǐng)用、分發(fā)、報(bào)解，由各省一級(jí)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)制定使用程序，頒發(fā)執(zhí)行。為了貫徹統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)的精神，各級(jí)票證管理部門和管理人員，應(yīng)建立嚴(yán)格的工作責(zé)任制和崗位責(zé)任制，并加強(qiáng)考核檢查。



三、 營(yíng)運(yùn)票證憑單的檢查工作

 營(yíng)運(yùn)票證是汽車運(yùn)輸企業(yè)的有價(jià)證券。各省一級(jí)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，必須加強(qiáng)對(duì)所屬單位營(yíng)收工作和票證憑單管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，有條件的地區(qū)應(yīng)設(shè)立專職人員，經(jīng)常進(jìn)行督促檢查，防止發(fā)生差錯(cuò)和其他漏洞。有關(guān)檢查工作制度和工作方法，由各省根據(jù)本地區(qū)具體情況寫入實(shí)施細(xì)則。



四、 統(tǒng)一票單的種別和編制規(guī)格

（一） 公路汽車營(yíng)運(yùn)票證憑單統(tǒng)一格式暫定為下列16種：1。客運(yùn)行車路單（式1，式1～1）；2。貨運(yùn)行車路單（式2）；3。固定起止站客票（式3，式3～1）；4。固定起站客票（式4）；5。補(bǔ)充客票（式5）；6。隨車出售客票（式6）；7?？瓦\(yùn)包車票（式7）；8?？推蓖似辟M(fèi)收據(jù)（式8）；9。行李包裹票（式9）；10。補(bǔ)充行李票（式10）；11。行包零擔(dān)貨物標(biāo)簽（式11）；12。零擔(dān)貨物托運(yùn)單（式12）；13。整車貨物托運(yùn)單（式13）；14。零擔(dān)貨票（式14）；15。整車貨票（式15）；16。運(yùn)雜費(fèi)訂正單（式16）。

（二） 公路汽車票證憑單，均須在其名稱前冠以省名（例如××省公路汽車客票），不具體標(biāo)列經(jīng)營(yíng)單位名稱，并應(yīng)編號(hào)，其順序號(hào)碼前先冠以二級(jí)機(jī)構(gòu)的首字，在首字后面由一號(hào)至一萬號(hào)循環(huán)，附記漢語拼音Ａ、Ｂ、Ｃ……等符號(hào)。

 如需在票據(jù)上加印“票照印”時(shí)，可由省自行規(guī)定，印在票據(jù)的適當(dāng)位置。

 兄弟民族地區(qū)可由省自行規(guī)定在票單上加印民族文字，如票面規(guī)定尺寸不敷排印，可酌予放大。

（三） 各省公路運(yùn)輸主管機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)總結(jié)使用和管理統(tǒng)一票證憑單的經(jīng)驗(yàn)，并報(bào)交通部，以便在適當(dāng)時(shí)期進(jìn)行修訂。


第二章 行車路單

 行車路單就是行車命令，它是運(yùn)輸企業(yè)組織和指揮汽車運(yùn)行作業(yè)的重要憑證，又是企業(yè)各部門檢查考核運(yùn)輸生產(chǎn)和行車消耗的重要依據(jù)，是汽車運(yùn)輸企業(yè)的主要原始記錄。

 行車路單分客運(yùn)行車路單和貨運(yùn)行車路單兩種。



一、 客運(yùn)行車路單

 客運(yùn)行車路單是客運(yùn)班車運(yùn)行作業(yè)的依據(jù)，行車人員必須執(zhí)行行車路單所列的任務(wù)。1。 路單及運(yùn)行記錄附頁的尺寸為26×18厘米，如站點(diǎn)多的路線可酌予放大。需要加印油票的，可在路單的右側(cè)印制，其格式內(nèi)容由各省自行確定。

2。 運(yùn)行班次多，沿途乘客上下頻繁的短途班車，各省如有需要，可另行規(guī)定“客運(yùn)補(bǔ)充行車路單”格式。

3。 客運(yùn)行車路單，按順序號(hào)簽發(fā)和銷號(hào)。一天或一個(gè)班次使用一張，如果一天行駛兩個(gè)班次以上，自第二個(gè)班次起，每次應(yīng)另填運(yùn)行記錄附頁（運(yùn)輸主管機(jī)構(gòu)可視具體情況規(guī)定某一路線來回程使用一張路單）。

4。 運(yùn)行記錄附頁必須隨客運(yùn)行車路單同行，完成行車任務(wù)后，應(yīng)將運(yùn)行記錄實(shí)績(jī)匯總結(jié)算，一次填入客運(yùn)行車路單總結(jié)欄內(nèi)。

5。 行車路單表頭部分車號(hào)、班次、始發(fā)站和終點(diǎn)站等項(xiàng)由調(diào)度員于出車前填妥。對(duì)運(yùn)行中應(yīng)注意事項(xiàng)由調(diào)度員在備注欄內(nèi)注明。

6。 運(yùn)行記錄欄內(nèi)“時(shí)間記錄”各項(xiàng)和“起站”由始發(fā)站和中途各站填寫。

7。 “上車人數(shù)”欄，由各站將本站上車旅客總數(shù)填寫后，再按站名順序?qū)⒙每蛿?shù)分別填入應(yīng)到站格內(nèi)。如無旅客上車，可在應(yīng)填格內(nèi)劃一橫線。臨時(shí)發(fā)生旅客上下車時(shí)，可在已填妥上車人數(shù)右邊用“＋”、“－”的辦法處理。中途招呼站上車人數(shù)，由鄰近的下一站補(bǔ)填。

8。 “到站”欄由始發(fā)站按本班次行駛路線所經(jīng)車站順序填寫（或蓋戳），客流大，站點(diǎn)多的路線，也可事先印好站名。

9。 “小計(jì)”欄的計(jì)算有兩種方式，可由各省自行確定采用其中的一種：

 第一種，橫列式小計(jì)：由起站按每個(gè)到站的人數(shù)乘運(yùn)距得出每站人公里數(shù)，再把各到站的人公里數(shù)相加得出小計(jì)人公里數(shù)，填寫于右邊“小計(jì)人公里”欄內(nèi)。

 采用這種方式的，路單左下角的小計(jì)欄（包括“下車人數(shù)”、“車中共有人數(shù)”、“到下一站里程”、“人公里”等項(xiàng)）不必印。

 第二種，豎列式小計(jì)，其計(jì)算方法是：

（1） “下車人數(shù)”由上一站為下一站填寫。將本站和前站到達(dá)下一站的人數(shù)相加，即為下一站的下車人數(shù)，填寫在下一站名下端的“下車人數(shù)”格內(nèi)。

（2） “車中共有人數(shù)”是指起站（上一站）至下一站間在車中的共有人數(shù)，由起站為下一站填寫。如到站無上下旅客時(shí)，“車中共有人數(shù)”不變。

（3） “到下一站里程”，分線印制路單的，可將站名及到下一站里程預(yù)先印在路單上。

（4） “人公里”的計(jì)算式是：

 起站至下一站人公里＝站距里程×車中共有人數(shù)。采用豎列式小計(jì)，路單右邊的“小計(jì)人公里”欄不必印。

 （注：關(guān)于豎列式的計(jì)算舉例，可參閱汽車雜志一九六四年第十二期“客運(yùn)行車路單的使用和管理”一文。如需編制人公里查對(duì)表，可參閱汽車雜志一九六五年第二期“用對(duì)表法快速填寫客運(yùn)路單”及一九六五年第九期“ 用對(duì)表法核算路單

人公里數(shù)”兩文）。10。 路單背面欄目的填寫方法：

（1） “行包、郵件、零擔(dān)貨物運(yùn)送記錄”，由各起站經(jīng)辦人填寫。

（2） “停車記錄”填寫車輛在運(yùn)輸途中因事故停駛的時(shí)間原因，如拋錨、肇事、待渡等事項(xiàng)。

（3） “輪胎記錄”欄內(nèi)“拆下輪胎行駛里程”，填列拆下的輪胎本日（或本班次）已行駛的里程。

 車輛在運(yùn)行中發(fā)生（2）、（3）事項(xiàng)后，由司機(jī)填寫，收回路單時(shí)調(diào)度員或有關(guān)人員須進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)。

（4） “燃料記錄”由油料員或統(tǒng)計(jì)員填寫。其中“應(yīng)耗”項(xiàng)，填列按定額應(yīng)消耗油料數(shù)量。

（5） “總結(jié)”欄內(nèi)各項(xiàng)在收回路單后由統(tǒng)計(jì)員審核結(jié)算時(shí)填寫。

11。 代客車執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)時(shí)應(yīng)使用客運(yùn)行車路單，回程裝載貨物時(shí)，其運(yùn)輸量填于零擔(dān)運(yùn)輸量欄內(nèi)，貨名填于備注欄內(nèi)，“出車時(shí)間記錄”、“總結(jié)”等欄，按原規(guī)定填列。12。 車輛運(yùn)行中途，因故不能繼續(xù)行駛時(shí)，旅客和行包等如換車中轉(zhuǎn)或駁運(yùn)時(shí)，須在備注欄內(nèi)注明，并由中轉(zhuǎn)車站按實(shí)際行駛里程訂正運(yùn)輸量。



二、 貨運(yùn)行車路單

 貨運(yùn)行車路單是載貨汽車司機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的依據(jù)，必須按照計(jì)劃任務(wù)執(zhí)行。在運(yùn)輸過程中，未經(jīng)調(diào)度部門許可，不得任意變更任務(wù)。

1。 路單的尺寸為26×18厘米，但各省可根據(jù)實(shí)際需要，酌予放大。如需加印油票的可印在路單的右側(cè)，如需加印收貨回單的可印在路單左側(cè)，其格式內(nèi)容，由各省自行確定。

2。 貨運(yùn)行車路單，按順序號(hào)簽發(fā)和銷號(hào)。原則上每天使用一張，長(zhǎng)途行車當(dāng)天不能返回時(shí)，可往返使用一張。第一版所列各項(xiàng)，應(yīng)在出車前由調(diào)度員填妥。如單車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃已列有“計(jì)劃任務(wù)”欄各項(xiàng)內(nèi)容，可由運(yùn)輸主管單位確定，把單車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃隨路單同行，免填計(jì)劃任務(wù)欄。“實(shí)際完成記錄”各欄，由車站貨運(yùn)業(yè)務(wù)人員或現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員填寫；無現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員的由司機(jī)填寫。但在收回路單時(shí)，調(diào)度員須詳細(xì)核對(duì)。

3。 “停車記錄”，“輪胎記錄”，“燃料記錄”各欄的填寫方法同客運(yùn)行車路單。4。 “總結(jié)”、“出車時(shí)間”和“換算運(yùn)量”欄于收回路單后，由統(tǒng)計(jì)員結(jié)算時(shí)填寫。5。 附搭旅客時(shí)，“起點(diǎn)”和“止點(diǎn)”欄填寫旅客上下站名。旅客運(yùn)量填寫于人公里欄內(nèi)。


第三章 客運(yùn)票證

 客運(yùn)票證是旅客乘車和交運(yùn)行李包裹的憑證，也是收取票款和運(yùn)費(fèi)的收據(jù)。



一、 固定起止站客票

 本票為主要常備客票之一，采用卡片式，適用于客流較多的起點(diǎn)站。

1。 本票有兩種格式：一種硬紙卡片式，票面尺寸為5。7×2。5厘米，票面顏色用白底加印淺黃水紋；一種軟紙卡片式，票面尺寸為7×3厘米，票面顏色用白底，各省可采用其中一種或兩種。票背面各省可加?。喊l(fā)售站名、旅客注意事項(xiàng)等。

2。 使用方法：全價(jià)票以整票發(fā)售，軍人票沿斜線剪去“童”字票角，按“軍票”票價(jià)收費(fèi)。童票沿斜線剪去“軍”字票角，按兒童票票價(jià)收費(fèi)。剪下的票角上報(bào)審核。旅客如需要報(bào)銷證明，可在到達(dá)站驗(yàn)收客票時(shí)，撕去左上角交還旅客。

3。 “車次、順號(hào)（對(duì)號(hào)入座的可改為“座號(hào)”，以下各票同）、月日時(shí)分開車”可在客票正面或背面加蓋戮記。



二、 固定起站客票

 本票為不固定到達(dá)站的常備客票，主要用于普通旅客全價(jià)票。

1。 到達(dá)站名最多印25個(gè)，每格不得小于0。4厘米，如站點(diǎn)多的路線超過25個(gè)站時(shí)，可連續(xù)分本印制。如站名不足25個(gè)，可相應(yīng)縮短，到達(dá)站名的排列，自右向左依次排列。每一百?gòu)堁b訂一本。

2。 票背面，可由各省確定，在適當(dāng)位置加印有關(guān)事項(xiàng)（以下各票同）。

3。 使用方法：發(fā)售本票時(shí)，按旅客到達(dá)站名，沿左邊豎線處撕下交付旅客，憑以乘車，下余部分連同票根上報(bào)審核。票內(nèi)乘車日期應(yīng)蓋戮記，不得填寫，以免涂改，其余各欄也可用戮記或填寫發(fā)售。旅客需要報(bào)銷證明，可在到達(dá)站驗(yàn)收客票時(shí)，撕去右上角交還旅客。

4。 使用固定起站軟票的車站，發(fā)售軍、童票時(shí)，可用補(bǔ)充客票。



三、 補(bǔ)充客票

 本票是補(bǔ)充常備票不足或臨時(shí)補(bǔ)票時(shí)使用的票種，常用于：（1）備票不足時(shí)，暫時(shí)代用；（2）中途搭客，到站臨時(shí)補(bǔ)票；（3）用作固定起站的軍童票；（4）包車需要分開客票時(shí)（不另開包車票）。除上述用途外，不得濫用。

1。 首行金額可根據(jù)最低需要數(shù)起印，由小到大，自右向左，順序排列25號(hào)，但每格不得小于0。4厘米。如票面末行金額不夠使用時(shí)，可依順號(hào)連續(xù)分本印制。每一百?gòu)堁b訂一本。

2。 使用方法：發(fā)售本票時(shí)，根據(jù)票別，在“整”、“軍”、“童”字上劃“Ｖ”以便區(qū)別，按實(shí)收票價(jià)左邊的豎線處撕下交給旅客憑以乘車，下余部分連同票根上報(bào)審核。旅客需要報(bào)銷證明，可在到達(dá)站驗(yàn)收客票時(shí)，撕去右上角交還旅客。



四、 隨車出售客票

1。 本票按行駛路線制，專供車上售票使用。票長(zhǎng)尺寸根據(jù)所印站名多少而定，但總長(zhǎng)不得超過21厘米，首行金額可根據(jù)最低需要數(shù)起印，但每格不得小于0。4厘米。如路線站點(diǎn)多的，可依順號(hào)連續(xù)分本印制。不同路線可單冊(cè)印制。如一百?gòu)埢蛭迨畯堁b訂一本。

2。 使用方法：發(fā)售本票時(shí)，在旅客乘車起點(diǎn)站劃“Ｖ”符號(hào)，到達(dá)站劃“0”符號(hào)，如系童票，在“童”字上劃“0”。票面日期在出售時(shí)劃“0”符號(hào)。票根部分××站至××站的填寫方式用站名還是用站號(hào)或不填可由各省確定。票根月日可以在到站后補(bǔ)填或蓋戮。發(fā)售時(shí)按實(shí)收票價(jià)左邊的豎線處撕下交給旅客，憑以乘車，下余部分連同票根上報(bào)審核。旅客如需報(bào)銷證明，可在到達(dá)站下車驗(yàn)收客票時(shí)，撕去右上角交還旅客。

3。 短途班車可由各省規(guī)定采用區(qū)段客票，格式自訂。



五、 客運(yùn)包車票

1。 本票是在旅客集體包車時(shí)填寫使用的票種，為薄紙復(fù)寫式，每組一式四聯(lián)，每五十組裝訂一本。第一聯(lián)起票站存查，印黑線黑字，在票頁右邊加印“一、起票站存查”；第二聯(lián)上報(bào)審核，印紅線紅字，在票頁右邊加印“二、上報(bào)審核”；第三聯(lián)交旅客憑以乘車并代包車費(fèi)收據(jù)（不另開其他收費(fèi)憑證），印綠線綠字，在票頁右面加印“三、憑證（代包車票收據(jù)）；第四聯(lián)隨行車路單備查，印淡藍(lán)線淡藍(lán)字，在票頁右邊加印“四、隨行車路單備查”。

2。 雙程包車時(shí)，在起迄地點(diǎn)欄內(nèi)填明“××站至××站往返”字樣；軍人包車在附記欄內(nèi)注明。包車單位需要分開客票時(shí)，用補(bǔ)充客票代替，不再填給客運(yùn)包車票。



六、 客票退票費(fèi)收據(jù)

 本收據(jù)是核收旅客退票費(fèi)的憑證，在核收旅客退票費(fèi)后，交給旅客，作為收款憑證。每一百?gòu)堁b訂一本。



七、 行李包裹票

 本票是旅客托運(yùn)納費(fèi)行李和托運(yùn)包裹用以提件的憑證，也是車站承運(yùn)行包收費(fèi)的票據(jù)。

1。 行李包裹票為薄紙復(fù)寫式，每組一式四聯(lián)，每五十組裝訂一本。第一聯(lián)起票站存查，印黑線黑字，在票頁右邊加印“一起票站存查”；第二聯(lián)上報(bào)審核，印紅線紅字，在票頁右邊加印“二，上報(bào)審核”；第三聯(lián)交旅客或托運(yùn)人至到達(dá)站憑票提件，如旅客或托運(yùn)人需報(bào)銷證明時(shí)，到達(dá)站應(yīng)在提單上蓋“已提取”戮記交還旅客或托運(yùn)人，印綠線綠字，在票頁右邊加印“三、提單（代行包費(fèi)收據(jù)）；第四聯(lián)通知到達(dá)站核對(duì)，印淡藍(lán)線淡藍(lán)字，在票頁右邊加印“四、通知到達(dá)站”。

2。 使用方法：起票時(shí)按行李和包裹的劃分，在類別欄內(nèi)分別填寫行李或包裹，如系行李應(yīng)在“包裝”欄內(nèi)填明皮箱、鋪蓋、網(wǎng)籃等，根據(jù)托運(yùn)行李客票張數(shù)，填在客票張數(shù)欄內(nèi)，同時(shí)在客票上加蓋“行”字戮記；超過規(guī)定攜帶行李重量的，其超出重量部分，填在按包裹計(jì)費(fèi)欄內(nèi)。



八、 補(bǔ)充行李票

 本票限用在車上售票的班車，或旅客自行看管的納費(fèi)行李，或旅客中途乘車攜帶行李到站補(bǔ)票時(shí)使用。

1。 票面順序號(hào)，按票面金額從小到大，自右向左依次排列。每一百?gòu)堁b訂一本。2。 使用方法：發(fā)售時(shí)按實(shí)收票價(jià)左邊的豎線處撕下交付旅客作為憑證，下余部分連同票根上報(bào)審核。旅客如需報(bào)銷證明，可在到達(dá)站驗(yàn)收行李票時(shí)，撕去右上角交還旅客。3。 經(jīng)常使用補(bǔ)充行李票的路線，可以定線印制，把沿途站名印上，使用時(shí)由乘務(wù)員在起、到站名上劃符號(hào)即可。



九、 行包、零擔(dān)貨物標(biāo)簽

 本標(biāo)簽是托運(yùn)人托運(yùn)行包和零擔(dān)貨物的標(biāo)志，也是標(biāo)明起運(yùn)站和到達(dá)站及核對(duì)提貨單的依據(jù)之一。

 使用方法：標(biāo)簽內(nèi)行包或零擔(dān)票號(hào)由起運(yùn)站經(jīng)辦人填寫，如托運(yùn)行李則填行李票號(hào)；如托運(yùn)零擔(dān)貨物則填零擔(dān)貨票號(hào)；如系危險(xiǎn)品應(yīng)在標(biāo)簽上加蓋“?！弊旨t色戳記，其余各欄由托運(yùn)人填寫。標(biāo)簽填妥后，應(yīng)由起運(yùn)站拴牢在托運(yùn)的行李、包裹或零擔(dān)貨物的兩端。


第四章 貨運(yùn)票證
 貨運(yùn)票證是托運(yùn)和承運(yùn)貨物的憑證，也是核收運(yùn)雜費(fèi)的依據(jù)。



一、 貨物托運(yùn)單

 貨物托運(yùn)單是托運(yùn)人向運(yùn)輸單位提出運(yùn)輸要求，說明貨物內(nèi)容，運(yùn)輸條件和其他約定事項(xiàng)的一種原始憑證，分零擔(dān)貨物托運(yùn)單和整車貨物托運(yùn)單兩種。

（一） 零擔(dān)貨物托運(yùn)單

 零擔(dān)貨物托運(yùn)單是托運(yùn)人托運(yùn)零擔(dān)貨物的憑證。

 使用方法：凡托運(yùn)零擔(dān)貨物，由托運(yùn)人填寫本單粗線外各欄，如系危險(xiǎn)、易燃、易碎等貨物，應(yīng)在性質(zhì)欄內(nèi)填明；有關(guān)注意和約定事項(xiàng)，應(yīng)在“附記”欄內(nèi)填明，此單由受理單位存查。

（二） 整車貨物托運(yùn)單

 整車貨物托運(yùn)單是托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的憑證。

1。 使用方法：凡托運(yùn)整車貨物，由托運(yùn)人填寫粗線外的各欄。如系危險(xiǎn)、易燃、易碎等貨物，應(yīng)在“性質(zhì)”欄內(nèi)填明；有關(guān)注意和約定事項(xiàng)，應(yīng)在約定事項(xiàng)欄內(nèi)填明。此單由受理單位存查，在運(yùn)輸過程中，隨時(shí)記錄其運(yùn)輸進(jìn)度。

2。 推行五日或旬運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的單位，如需以本單代替要車計(jì)劃的，可將本單改印復(fù)寫式，除最后一聯(lián)在背面印“運(yùn)輸記錄”外，其余各聯(lián)免印“運(yùn)輸記錄”，增加的各聯(lián)，作為批復(fù)，下達(dá)任務(wù)和編制運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃使用。



二、 貨票

 貨票是承運(yùn)貨物時(shí)使用的票證，是收取運(yùn)雜費(fèi)和交接貨物的憑證。貨票分零擔(dān)貨票和整車貨票兩種。

（一） 零擔(dān)貨票

1。 零擔(dān)貨票是承運(yùn)零擔(dān)貨物時(shí)使用的票證，為薄紙復(fù)寫式，原則上每組一式四聯(lián)，每50組裝訂一本。第一聯(lián)起票站存查，印黑線黑字，在票頁右邊加印“一、起票站存查”；第二聯(lián)上報(bào)審核，印紅線紅字，在票頁右邊加印“二、上報(bào)審核”；第三聯(lián)交托運(yùn)人，印綠線綠字，在票頁右邊加印“三、運(yùn)費(fèi)收據(jù)”；第四聯(lián)隨貨同行，在交付貨物時(shí)，由收貨人簽章后留存到達(dá)站備查，印淡藍(lán)線淡藍(lán)字，在票頁右邊加印“四、收貨回單”，并在票頁右下角加印“收貨人簽章”一欄。一至三聯(lián)免印“收貨人簽章”一欄。2。 各省如確需要增印一聯(lián)時(shí)，可作為第五聯(lián)，票式比照第二聯(lián)印棕色線棕色字，但不得打亂上述各聯(lián)的順序和用途。

（二） 整車貨票

 整車貨票是承運(yùn)整車貨物時(shí)使用的票證。原則上一車一票（大噸位車或拖帶掛車裝運(yùn)兩個(gè)貨主以上的貨物時(shí)，應(yīng)一個(gè)貨主開一張票）。但大批運(yùn)輸，采用匯總結(jié)算方式的，可以多車匯總填發(fā)一票（免填車號(hào)和司機(jī)姓名）。其他使用方法同零擔(dān)貨票。



三、 運(yùn)雜費(fèi)訂正單

 運(yùn)雜費(fèi)訂正單是向原付款單位訂正運(yùn)雜費(fèi)計(jì)收錯(cuò)誤所使用的憑單。

1。 本單為薄紙復(fù)寫式，每組一式三聯(lián)，每50組裝訂一本，第一聯(lián)填發(fā)單位存查，印黑線黑字，在該單右邊加印“一、填發(fā)單位存查”；第二聯(lián)上報(bào)審核，如退還運(yùn)雜費(fèi)，須送原付款單位簽章后上報(bào)審核，印紅線紅字，在該單右邊加印“二、上報(bào)審核”；第三聯(lián)交原付款單位，如系補(bǔ)收運(yùn)雜費(fèi)，作為收費(fèi)收據(jù)，如系退還運(yùn)雜費(fèi)，作為退款通知單，印綠線綠字，在該單右邊加印“三、交原付款單位，補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)代收據(jù)，退還運(yùn)費(fèi)代通知

單”；第一聯(lián)和第三聯(lián)免印“收款單位”、“經(jīng)辦人”字樣。

2。 客運(yùn)包車發(fā)生計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤時(shí)，亦可用本單訂正，并在“訂正原因”欄內(nèi)詳細(xì)注

明。