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• 【發(fā)布日期】2007-12-29 17:10:36
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• 【文件來(lái)源】來(lái)源：中新網(wǎng)
• 【所屬類別】立法追蹤

-道交法修正案有利于改變“撞傷不如撞死”現(xiàn)象-

今天上午，十屆全國(guó)人大常委會(huì)第三十一次會(huì)議表決通過(guò)了全國(guó)人大常委會(huì)關(guān)于修改道路交通安全法的決定，全國(guó)人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)副主任王勝明在隨后的新聞發(fā)布會(huì)上表示，這次道交法的修改是“道理更淺顯、責(zé)任更明確”，從賠償原則上和過(guò)去相比，沒(méi)有做改變，但是道理講得更淺顯，責(zé)任更明確，同時(shí)也有利于改變社會(huì)上存在的個(gè)別“撞傷不如撞死”的現(xiàn)象。



 王勝明說(shuō)，道路交通安全法頒布之后，社會(huì)上廣泛關(guān)注，不少代表也多次提出議案。這次常委會(huì)對(duì)《道路交通安全法》進(jìn)行修改可以說(shuō)是常委會(huì)認(rèn)真辦理代表議案，尊重民意，堅(jiān)持立法為民的具體表現(xiàn)。關(guān)于原來(lái)道交法第76條，社會(huì)上存在著不同的理解。這次對(duì)道交法進(jìn)行了修改，原來(lái)道交法的賠償原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任加部分無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。這次把無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的部分進(jìn)一步明確了，即過(guò)錯(cuò)責(zé)任加最高不超過(guò)10%的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。



 王勝明認(rèn)為，這次道交法的修改，在賠償原則上比照過(guò)去的規(guī)定沒(méi)有做大的修改。這次的修改是“道理更淺顯、責(zé)任更明確”，把道理說(shuō)得更明白、更通俗，道理更淺顯、責(zé)任更明確。在原來(lái)道交法第76條的基礎(chǔ)上，明確了以下三個(gè)問(wèn)題：



 一、 進(jìn)一步明確在什么情況下機(jī)動(dòng)車一方要承擔(dān)責(zé)任。這次規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥藳](méi)有錯(cuò)，那隱含的是機(jī)動(dòng)車一方有責(zé)任，在這種情況下要承擔(dān)責(zé)任。



 二、進(jìn)一步明確非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥擞绣e(cuò)的情況下，要根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。



 三、進(jìn)一步明確機(jī)動(dòng)車一方完全沒(méi)有錯(cuò)，承擔(dān)最多不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。



 針對(duì)社會(huì)上存在的個(gè)別“撞傷不如撞死”的現(xiàn)象，王勝明認(rèn)為，道交法的這次修改有利于改變這種現(xiàn)象。他強(qiáng)調(diào)，“撞傷已經(jīng)很不幸了，千萬(wàn)不要撞死”。因?yàn)檫@個(gè)責(zé)任和后果是完全不一樣的。如果是撞傷，從法律上看，它只是一般的民事糾紛。發(fā)生之后，主要就是賠償問(wèn)題。而且按照現(xiàn)在的制度設(shè)計(jì)，首先是由強(qiáng)制保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果要把這個(gè)人撞死了，就有可能屬于刑法上規(guī)定的重大交通事故。按照刑法的規(guī)定，就有可能判三年以下徒刑。



 王勝明說(shuō)，“我看到個(gè)別的案例，撞傷之后，車子又往回倒，把人故意碾死。如果你要是故意要把他撞死，就可能構(gòu)成刑法上規(guī)定的故意殺人罪，那可能是要判死刑的。所以發(fā)生交通事故后，根據(jù)交通事故產(chǎn)生的不同原因和情況，承擔(dān)的后果是完全不一樣的。所以，我的建議就是：第一，不要撞傷，最好不要撞傷。第二，更不能撞死?！?（據(jù)人民網(wǎng)文字直播整理）