• 【發(fā)布單位】作者：田雨 鄒聲文
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】2007-10-24 16:14:53
• 【生效日期】--
• 【失效日期】--
• 【文件來源】來源：新華網(wǎng)
• 【所屬類別】立法追蹤

-行人有過錯時機動車方承擔賠償責任比例擬明確-

全國人大常委會擬修改道路交通安全法 明確非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯時機動車一方承擔賠償責任的比例



 全國人大常委會24日開始審議道路交通安全法修正案草案。修正案草案對道路交通安全法第76條第1款第2項的規(guī)定進行了修改，在維持過錯推定原則的同時，明確了非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯情形下機動車一方承擔賠償責任的比例。



 修正案草案將道路交通安全法第76條第1款第2項修改為：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，按照下列規(guī)定減輕機動車一方的責任：



 1．非機動車駕駛?cè)?、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔80％的賠償責任；



 2．非機動車駕駛?cè)?、行人一方負同等責任的，機動車一方承擔60％的賠償責任；



 3．非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截撝饕熑蔚?，機動車一方承擔40％的賠償責任；



 4．非機動車駕駛?cè)?、行人一方負全部責任的，機動車一方承擔不超過10％的賠償責任。



 公安部副部長白景富表示，修正案草案在維持過錯推定原則的同時，明確了非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯情形下機動車一方承擔賠償責任的比例，既能側(cè)重保護道路交通事故受害人的合法權益，又能較好地體現(xiàn)公平原則，進一步增強了可操作性。