• 【發(fā)布單位】80902
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】1986-06-27
• 【生效日期】1986-06-27
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】地方法規(guī)

上海市內(nèi)河貨物運價規(guī)則

 上海市內(nèi)河貨物運價規(guī)則
 
（1986年6月27日上海市人民政府批準）
 第一章 總則





 第一條 內(nèi)河運價是國家計劃價格的組成部分。為了更好地執(zhí)行國家的價格政策，本著簡化手續(xù)、合理收費的精神，制訂本規(guī)則。



 第二條 內(nèi)河運輸部門和職工，必須樹立為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，為人民服務(wù)的思想，堅持社會主義經(jīng)營方針，提高運輸質(zhì)量，嚴格執(zhí)行運價規(guī)定，努力開展計劃運輸，合理運輸，加強企業(yè)經(jīng)營管理，多、快、好、省地完成運輸任務(wù)。



 第三條 凡在本市內(nèi)河起運的貨物（包括起運點在本市航經(jīng)外省航道的貨物運輸），其運費、雜費計算，除軍運、郵運和上海港內(nèi)駁運業(yè)務(wù)另有規(guī)定者外，均按本規(guī)則辦理。



 第四條 上海市內(nèi)河貨物運價規(guī)則包括：

 貨物運價分級表（附件一）；

 整批貨物運價費率表（附件二）；

 船舶租用費率表（附件三）；

 笨重、長大件貨物運費加成標準表（附件四）。




 第二章 運價等級





 第五條 貨物運價等級分為八級，最低為一級，最高為八級，按“貨物運價等級表”規(guī)定計算，表內(nèi)未列具體品名，但列有適用概括名稱的貨物，按表中概括名稱所屬的等級計算，既無具體品名，又無概括名稱的貨物，按五級運價計算。運價等級不同的貨物合裝或捆扎成一件運送時，均按其中運價最高的等級計算（包括集裝箱運輸）。




 第三章 貨物重量





 第六條 貨物重量除“貨物運價等級表”中訂有換算重量者外，均按毛重以噸計算（包括包裝重量）。訂有換算重量的貨物，按規(guī)定的換算重量計算。實重大于換算重量時，按實重計算。在本市聯(lián)運中轉(zhuǎn)訂有換算標準的輕泡貨物，由于發(fā)運港未能及時提供貨物體積和規(guī)格等資料無法進行換算時，得按換算比例加成計算。



 第七條 凡一件貨物重量超過一噸或長度超過七公尺為笨重、長大件貨物。成組或集裝箱運輸總重量超過一噸但其單件不超重者，仍按貨物原計費重量計算。



 第八條 同一物資單位一次交運同一起訖點貨物，其計算重量滿三十噸為整批，三十噸以下為零擔(dān)。貨物重量的尾數(shù)進整：整批不滿五百公斤的按五百公斤進整；零擔(dān)不滿五十公斤的按五十公斤進整。




 第四章 運價里程





 第九條 運價里程以五公里為一計算單位，滿一公里按公里進整，不滿一公里不計。



 第十條 同一運輸起訖點有多條航線可通者，應(yīng)按運距近的航線計算，由于特殊情況必須繞道或繞過蘇州河航行者，均按實航里程計算。



 第十一條 本市市區(qū)運輸?shù)酵馐〉呢浳?，以閔行、吳涇（車溝港）、龍華、蘇州河口、虬江碼頭、吳淞大橋、西康路、北新涇為里程計算的起訖點，介于兩點之間者，按前進航向的后一個點為起點。



 第十二條 一次托運的貨物，物資單位要求沿途裝船或卸船者，全部貨物運費均按裝卸最遠的點計算。



 第十三條 物資單位辦理托運后要求變更貨物到達地點，經(jīng)運輸單位同意，可按變更后的實航里程計算，如船舶已到達指定地點，物資單位要求變更時，須重新辦理托運手續(xù)，另行計算運費。變更前后運距相差在五公里以內(nèi)的，按另辦托運百分之五十收費。運距在五公里以上，按全部運費計算。




 第五章 運價計算及收費





 第十四條 貨物運價按規(guī)定的運價等級、重量、里程、費率進行計算。運費起算里程：自航船、掛機船及四十噸以下（包括四十噸）機動船（包括船隊）為五公里，四十噸以上機動船（包括船隊）為三十公里，每一運單每項運雜費的尾數(shù)以一分計算，不足一分四舍五進。



 第十五條 零擔(dān)貨物運費，按“整批貨物運價費率表”規(guī)定加百分之三十，每一運單起算運費為三角，聯(lián)運為五角。



 第十六條 使用四十噸以下小航（包括四十噸及平均每艘船在四十噸以下的小船船隊）和六十噸以下（包括六十噸）機動船運輸整批貨物，按運價加收百分之三十；運輸零擔(dān)貨物，運費只按零擔(dān)貨物加成計收，不加收小船加成。四十噸以下航班船、客班船運輸零擔(dān)貨物，運費分別加收。



 第十七條 無法提供正確計量或嚴重影響船舶裝載效率的貨物，可按航次和船舶核定噸位以四級運價包船、包艙計算，低于四級運價的貨物，按三級運價計算。按包船、包艙計算的四十噸以下小船（包括平均每艘船在四十噸以下的船隊和六十噸以下機動船）不另加收小船加成。



 第十八條 同一物資單位原船原程帶空容器，得一次辦理托運手續(xù)，空容器運費按重載貨物運費總額：六級以下按百分之五十，六級及六級以上按百分之四十計算。成組工具可按具體情況由承托運雙方協(xié)商辦理。



 第十九條 事先無法明確運輸?shù)攸c、時間、數(shù)量或因運輸任務(wù)特殊必須專船專運者，應(yīng)由租用單位提出申請，經(jīng)本市、縣運輸主管部門核定可作為租船運輸，費用按“船舶租用費率表”規(guī)定計算。



 第二十條 笨重、長大件貨物，按“笨重、長大件貨物運費加成標準表”計算。



 第二十一條 拖輪、駁船協(xié)作營運時，按實收運費各百分之五十分拆。

 拖輪船隊附拖其他單位船舶，拖費按拖帶船噸及里程：重載貨駁按三級運價百分之五十；空貨駁按一級運價百分之五十計算。附拖機動船、躉船及各種工作船，均按五級運價計算。



 第二十二條 由于航道水位枯淺，船舶全程運輸必須減載時，經(jīng)當(dāng)?shù)馗酆焦芾聿块T同意，裝載部分按裝貨物噸位計費外，減載部分按所裝貨物的同級運價百分之五十收費。



 第二十三條 物資單位托運貨物，運、雜費應(yīng)在承運的當(dāng)天一次付清，承托雙方訂有協(xié)議的，按協(xié)議規(guī)定辦理，運、雜費計算如發(fā)生差錯，應(yīng)按實更正，多退少補，退補期不超過一百八十天。




 第六章 特定運價





 第二十四條 內(nèi)河船舶航經(jīng)長江、黃浦江、淀山湖Ａ、Ｂ級航區(qū)和蘇州河的運費計算：

 瀏河下游（包括崇明島）三百噸（包括三百噸）級以下船舶按運價加收百分之三十五，三百噸以上船舶按運價加收百分之三十；瀏河上游至黃田港按運價加收百分之二十五；黃田港上游按運價加收百分之十五。

 黃浦江分水龍王廟以下和淀山湖，按運價加收百分之十五。

 進蘇州河按運價加收百分之十。



 第二十五條 運輸窯廠制磚泥土和疏浚河泥，運距在五公里以內(nèi)者，運費計算可由承托運雙方協(xié)議，但須報當(dāng)?shù)刂鞴芫趾硕ā?



 第七章 其他費用





 第二十六條 本市、縣船舶從船籍地空駛至本市、縣境外運輸貨物，可按下列情況收取調(diào)船費：

 一、空放至本市、縣境外（包括中間需跨越市、縣境范圍的）空駛里程在十五公里以上至四十公里的，按運費加收百分之十五；超過四十公里者，按運費加收百分之三十。

 二、空放至外省市按法運費加收百分之三十。



 第二十七條 物資單位辦理托運后，船舶到達物資單位指定的裝貨地點，因無貨裝運造成空放損失時，按往返實航里程和一級運價百分之五十收取放空費，船舶停空時間，按本規(guī)則第二十八條規(guī)定辦理。



 第二十八條 船舶延期費的計算：

 自船舶到達裝、卸貨地點報到時起（提前到達者，按預(yù)確報到達時間起算），二百噸以下（包括二百噸）船舶（隊），不超過十二小時，二百噸以上的船舶（隊）不超過二十四小時，超過時，除由于船舶未按預(yù)確報時間到達影響裝卸工班外，均應(yīng)由托運單位付給延期費。

 延期費：以十二小時為一期，不滿一期作一期計算，按最低級航區(qū)核定船噸，每期每噸（船隊按全部船噸）收費四角，從第二期起每期每船噸收費六角。



 第二十九條 重載船舶通過水閘，除過閘費由物資單位付給外，按貨物計費噸每噸每閘收取候閘費三角。



 第三十條 因貨物運輸特殊需要增加的設(shè)備（包括笨重、長大件貨物加固、襯墊、壓艙等）及其他費用均由托運單位負擔(dān)。



 第三十一條 凡是本市縣屬航運企業(yè)，承運市境內(nèi)起運的貨物，按運價加收百分之十。



 第三十二條 凡是按交通運輸管理部門關(guān)于計劃運輸?shù)囊?guī)定提送運輸計劃者，按運價加收百分之五。



 第三十三條 凡經(jīng)由交通運輸部門裝卸吞吐的貨物，由運輸主管部門按貨物的進口或出口分別向托運方征收貨物港務(wù)費每噸一角。下列各項免收貨物港務(wù)費；郵件、包裹、船舶自用燃潤料、裝貨墊鋪、捆扎材料、隨貨同行的備用包裝和隨魚鮮同行的冰、鹽、使館用品、展品、部隊機關(guān)交運的軍用品，因意外事故臨時卸在碼頭和港內(nèi)仍須運往原到達港的貨物。



 第三十四條 一般危險貨物運輸，按貨物所屬等級的運價加收百分之十；烈性危險貨物，按貨物所屬等級的運價加收百分之五十。




 第八章 附則



 第三十五條 本規(guī)定公布執(zhí)行之日起，以前頒發(fā)的一切有關(guān)內(nèi)河貨物運價的規(guī)定同時廢止。

 本規(guī)則的修訂和解釋權(quán)屬上海市交通運輸局。

 附件一（略）

 附件二（略）

 附件三（略）

 附件四（略）