• 【發(fā)布單位】海關總署/國務院生產(chǎn)辦公室
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】2001-01-11
• 【生效日期】2001-01-11
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

海關總署、國家經(jīng)貿(mào)委關于下發(fā) 《輪胎

海關總署、國家經(jīng)貿(mào)委關于下發(fā)
 《輪胎
（內(nèi)胎和墊帶）加工貿(mào)易單耗標準》的通知
 （2001年1月11日發(fā)布）
廣東分署，各直屬海關：

 現(xiàn)將《輪胎（內(nèi)胎和墊帶）加工貿(mào)易單耗標準（ＨＤＢ／ＳＨ003－2000）》印發(fā)你們，自2001年4月1日起實施。海關《核銷手冊》中相應的單耗標準同時予以廢止。本標準實施后，各地外經(jīng)貿(mào)管理部門應嚴格按照本標準審批加工貿(mào)易合同（包括結(jié)轉(zhuǎn)深加工），各地海關應嚴格按照本標準進行備案、核銷。2001年4月1日以前仍按原標準審批、備案、核銷加工貿(mào)易合同。

 請遵照執(zhí)行。




 附

ＨＤＢ／ＳＨ003－－2000



 輪胎（內(nèi)胎和墊帶）加工貿(mào)易單耗標準

 （商品編號：40129020、40129090、

 40131000、40139090）

 －－（天然橡膠部分）





 1．范圍
  本標準規(guī)定了以煙片膠、風干膠片、皺片膠、顆粒膠和標準膠等以順式－1，4－聚異戊二烯為主要組成部分的進口固體天然橡膠（商品編號：40012100、40012200、40012900）為主要原料之一制成的充氣橡膠輪胎的內(nèi)胎和墊帶（商品編號：40129020、40129090、40131000、40139090）的加工貿(mào)易單耗標準。

 本標準適用于海關和外經(jīng)貿(mào)管理部門對從事輪胎加工貿(mào)易企業(yè)進行輪胎內(nèi)胎和墊帶生產(chǎn)的天然橡膠加工貿(mào)易單耗審批、備案和核銷管理。



 2．定義
  2．1 單耗：指在正常生產(chǎn)條件下，加工一個充氣橡膠輪胎內(nèi)胎或墊帶所需要耗用的天然橡膠質(zhì)量。

 2．2 工藝損耗率（％）：指在輪胎內(nèi)胎或墊帶正常制造過程中，因生產(chǎn)工藝所必需但不能物化在輪胎內(nèi)胎或墊帶成品質(zhì)量上的天然橡膠耗用量占輪胎內(nèi)胎或墊帶質(zhì)量的百分比。

 2．3 天然橡膠含膠率（％）：指輪胎內(nèi)胎和墊帶成品中天然橡膠的質(zhì)量占輪胎內(nèi)胎或墊帶質(zhì)量的百分比。



 3．單耗標準
  3．1 原料要求

 該單耗標準對原料質(zhì)級無特殊要求，適用于相關的國家、行業(yè)標準及合同對質(zhì)級的認定。

 3．2 產(chǎn)品要求

 該單耗標準對產(chǎn)品質(zhì)級無特殊要求，適用于相關的國內(nèi)或國際行業(yè)技術(shù)標準及合同對產(chǎn)品質(zhì)級的認定。

 3．3 天然橡膠合膠率和天然橡膠工藝損耗率



┌───┬──┬────┬──┬──┬────┬──┬───┬────┐
│ 成品│成品│商品編號│成品│原料│商品編號│原料│含膠率│工藝損耗│
│ 名稱│單位│ │規(guī)格│單位│ │規(guī)格│(%)≤ │率(%) │
├───┼──┼────┼──┼──┼────┼──┼───┼────┤
│天然橡│千克│40131000│ │千克│40012100│不限│58 │8 │
│膠制內(nèi)│ │40139090│ │ │40012200│ │ │ │
│胎 │ │ │ │ │40012900│ │ │ │
├───┼──┼────┼──┼──┼────┼──┼───┼────┤
│天然橡│千克│40129020│ │千克│40012100│不限│58 │8 │
│膠制墊│ │40129090│ │ │40012200│ │ │ │
│帶 │ │ │ │ │40012900│ │ │ │
└───┴──┴────┴──┴──┴────┴──┴───┴────┘


 3．4 天然橡膠單耗

 對于原料和成品符合本標準規(guī)定的，單耗標準按下列公式計算：

 輪胎內(nèi)胎或墊帶質(zhì)量／天然橡膠合膠率（％）

 天然橡膠單耗＝－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

 1－天然橡膠工藝損耗率（％）



ＨＤＢ／ＳＨ003－－2000



 輪胎（內(nèi)胎和墊帶）加工貿(mào)易單耗標準編制說明





 1．任務來源
  為加強加工貿(mào)易單耗管理，規(guī)范和完善海關和外經(jīng)貿(mào)管理部門對單耗審批、備案、核銷，落實國務院關于加強對加工貿(mào)易管理的政策措施，打擊偽報單耗的不法行為，促進加工貿(mào)易的健康發(fā)展，根據(jù)加工貿(mào)易單耗標準制定工作聯(lián)絡小組工作計劃，制定輪胎（內(nèi)胎和墊帶）加工貿(mào)易單耗標準。

 本標準由海關總署關稅征管司委托北京橡膠工業(yè)研究設計院負責起草制定。由海關總署關稅征管司、國家經(jīng)貿(mào)委經(jīng)運司和國家石化工業(yè)局組織相關工業(yè)協(xié)會及企業(yè)的工藝、技術(shù)專家和有關海關加工貿(mào)易保稅專業(yè)技術(shù)人員進行審定。

 2．制定單耗標準的原則

 單耗標準的制定原則是以國家標準、行業(yè)標準或該類加工企業(yè)平均生產(chǎn)水平為基礎，貫徹國家有關產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)政策，符合我國加工貿(mào)易生產(chǎn)實際，有利于加工貿(mào)易企業(yè)技術(shù)進步和公平競爭，便于海關有效監(jiān)管和相關單耗數(shù)據(jù)信息的使用和維護。



 3．編制過程
  隨著輪胎（外胎）加工貿(mào)易單耗標準的制定和執(zhí)行，迫切需要與之相配套的輪胎（內(nèi)胎和墊帶）加工貿(mào)易單耗標準的制訂，以便于整套輪胎的出口核銷。為滿足海關和外經(jīng)貿(mào)管理部門對加工貿(mào)易管理的需要以及為了維護輪胎行業(yè)的有序發(fā)展，特制訂統(tǒng)一的輪胎（內(nèi)胎和墊帶）（天然橡膠部分）加工貿(mào)易單耗標準。



 4．標準中主要條款的說明

 本標準中的橡膠輪胎內(nèi)胎和墊帶是指全鋼絲載重子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎、工程機械輪胎和其它斜交結(jié)構(gòu)輪胎的內(nèi)胎和墊帶。

 內(nèi)胎是一個富有彈性的圓環(huán)膠筒，充氣伸張緊貼在外胎的內(nèi)腔上，做密封空氣用。是充氣輪胎的重要部件，通常在70－－120℃或更高的溫度下工作，具有足夠的氣密性和強度。

 墊帶放在內(nèi)胎與輪輞相接觸部位，以保護內(nèi)胎不受輪輞組合件的磨損。墊帶按其結(jié)構(gòu)分為有型式、無型式和平帶式。墊帶的邊緣較薄，表面光滑，具有耐熱性。

 需要特別指出的是，本標準不適用以丁基橡膠制造的內(nèi)胎；用丁基橡膠制造的內(nèi)胎是不含天然橡膠成分的，而非丁基橡膠制造的內(nèi)胎一般均采用天然橡膠和其它合成橡膠并用制造而成。其中采用丁基橡膠制造的內(nèi)胎，在成品外壁上有一根或幾根蘭色標志線以示與天然橡膠制內(nèi)胎的區(qū)別。

 5．標準中涉及的主要工藝流程



┌───┐ ┌───┐ ┌───┐ ┌───┐
│氣門嘴│ │配合劑│ │天然膠│ │帆 布│
└─┬─┘ └─┬─┘ └─┬─┘ └─┬─┘
 │ │ ↓ │
 │ │ ┌──────┐ │
 │ ↓ │烘膠、切膠、│ │
 │ ┌───┐ │ 塑煉 │ │
 │ │ 配合 │ └──┬───┘ │
 │ └───┘ ↓ ↓
 │ ┌───┐ ┌───┐
 │ │ 混煉 │ │擦膠、│
 │ └─┬─┘ │ 卷取 │
 │ │ └─┬─┘
 │ ↓ ↓
 │ ┌───┐ ┌───┐
 │ │濾 膠│ │膠帆布│
 │ └─┬─┘ │定型 │
 │ │ └─┬─┘
 │ ↓ ↓
 │ ┌───┐ ┌───┐
 │ │加 硫│ ┌────→│墊片帖│
 │ └─┬─┘┌─┴──┐ │合 │
 │ ↓ │膠皮定型│ └─┬─┘
 │ ┌───┐└────┘ │
 │ │停 放│ ↑ │
 │ └─┬─┘ │ │
 │ ↓ │ │
 │ ┌───┐ ┌─┴─┐ │
 │ │熱 煉├─→│出 片│ │
 │ └─┬─┘ └───┘ │
 │ ↓ │
 │ ┌───┐ │
 │ │壓 出│ │
 │ └─┬─┘ │
 │ ↓ │
 │ ┌─────┐ │
 ├──────────→│成型，接頭│←─────────┘
 │ └┬────┘
 │ ↓
 │ ┌──┐ ┌──┐ ┌────┐ ┌───┐
 │ │硫化├→│檢驗├→│裝配氣門│→│停放、│
 │ └──┘ └──┘ │嘴充氣 │ │包裝、│
 │ └────┘ │入庫 │
 │ ↑ └───┘
 └────────────────────────┘


 （各廠家的生產(chǎn)工藝有所不同，本工藝流程僅供參考）



 輪胎墊帶生產(chǎn)的主要工藝流程圖：



┌────┐ ┌────┐ ┌───┐
│ 配合劑 │ │ 天然膠 │ │合成膠│
└─┬──┘ └─┬──┘ └─┬─┘
 │ │ │
 │ ↓ │
 │ ┌───────┐ ↓
 │ │ 烘膠、切膠 │ ┌───┐
 │ │ 破膠、塑煉 │ │ 切膠 │
 │ └──┬────┘ └─┬─┘
 │ │ │
 │ ↓ │
 │ ┌─────┐ │
 └────→│ 配合混煉 │←────────┘
 └──┬──┘
 ↓
 ┌────┐ ┌────┐ ┌───┐ ┌────┐
 │ 壓出 ├→│ 裁斷 ├─→│ 硫化 ├→│檢驗入庫│
 └────┘ └────┘ └───┘ └────┘


 （各廠家的生產(chǎn)工藝有所不同，本工藝流程僅供參考）



 6．天然橡膠損耗的組成

 天然橡膠的損耗伴隨著輪胎生產(chǎn)的整個過程。即在烘膠、塑／混煉、壓出、裁斷、成型和硫化的過程中均會發(fā)生天然橡膠的損耗，各工藝點產(chǎn)生損耗的原因：

 在烘膠的過程中，產(chǎn)生烘干水分等易揮發(fā)份的揮發(fā)；在塑、混煉的過程中，有膠料焦燒引起壞料、更換品種洗車用膠和塑、混煉過程中水分揮發(fā)等損耗；在壓出的過程中，也有開車、停車造成的損耗和更換膠料造成的損耗；在裁斷的過程中，有更換規(guī)格進造成的損耗；在成型的過程中，有更換規(guī)格造成的損失；在硫化的過程中，因修余邊、修膠辮所造成的損耗等；在工具膠的制造中，有各種膠漿用膠、輔助工具所造成的的損耗。

 7．標準執(zhí)行示例



┌──┬────┬────┬─────┬──────┬────────┐
│項目│ 規(guī)格 │質(zhì)量(kg)│天然橡膠 │工藝損耗率％│ 天然橡膠單耗kg │
│ │ │ │含膠率％≤│ │ │
├──┼────┼────┼─────┼──────┼────────┤
│內(nèi)胎│ 6.50-16│1.76 │ │ │ 1.11 │
│ ├────┼────┤ │ ├────────┤
│ │11.00-20│4.72 │ │ │ 2.98 │
├──┼────┼────┤ 58 │ 8 ├────────┤
│墊帶│15” │1.23 │ │ │ 0.78 │
│ ├────┼────┤ │ ├────────┤
│ │20” │3.60 │ │ │ 2.27 │
└──┴────┴────┴─────┴──────┴────────┘


 8．標準的執(zhí)行原則

 本標準中天然橡膠含膠率為標準上限，一般情況下不允許超過此限定標準。海關和外經(jīng)貿(mào)管理部門應要求加工貿(mào)易企業(yè)申報輪胎內(nèi)胎和墊帶的重量并根據(jù)輪胎內(nèi)胎和墊帶實際含膠量進行輪胎加工貿(mào)易審批、備案、核銷。

 本標準自實施之日起替代海關《核銷手冊》中的輪胎加工貿(mào)易天然橡膠單耗標準。