最好的營(yíng)商環(huán)境是法治 案例釋法 張家港律師曹輝團(tuán)隊(duì)

案例釋法 法治是最好的營(yíng)商環(huán)境  張家港律師曹輝團(tuán)隊(duì)，最好的營(yíng)商環(huán)境是法治 

張家港律師曹輝團(tuán)隊(duì)：最好的營(yíng)商環(huán)境是法治 案例釋法。外國(guó)巨輪更名為“尊重”，只為向中國(guó)法治致敬。緣由為何？

（以下是由張家港高端民商事律師曹輝團(tuán)隊(duì)提供的法律文章供您參考，但愿能為您解決相關(guān)問(wèn)題有所借鑒。真誠(chéng)為您提供法律顧問(wèn)全系列、民商事合同糾紛、大案、要案刑事辯護(hù)刑事辯護(hù)、金融資本市場(chǎng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等法律服務(wù)。）

　　隨著青島海事法院法官辦理完解扣手續(xù)，馬紹爾群島籍的30萬(wàn)噸巨型油輪“尼莉莎”（M/V NERISSA）被解除扣押，開(kāi)啟了新的航程。這場(chǎng)歷時(shí)45天、跋涉8000公里、當(dāng)事人和利害關(guān)系人來(lái)自六個(gè)國(guó)家的越洋調(diào)解工作終于畫(huà)上了圓滿的句號(hào)?！澳崂蛏钡男麓鲗⒋臑椤白鹬亍?，以表達(dá)對(duì)中國(guó)海事法官與中國(guó)法治的感謝和尊重。

張家港律師曹輝團(tuán)隊(duì)“一船二賣(mài)”，引發(fā)國(guó)際糾紛

　　事件源于注冊(cè)于希臘的申請(qǐng)人與注冊(cè)于新加坡的被申請(qǐng)人于2018年12月簽訂的一份船舶買(mǎi)賣(mài)合同。

　　雙方約定被申請(qǐng)人以3850萬(wàn)美元的價(jià)格，將其所屬的馬紹爾群島籍“尼莉莎”輪賣(mài)給申請(qǐng)人。但被申請(qǐng)人卻違約一物二賣(mài)，于是，申請(qǐng)人在提起倫敦仲裁前，為了保障其權(quán)利實(shí)現(xiàn)，主動(dòng)選擇向青島海事法院提出海事請(qǐng)求保全申請(qǐng)，請(qǐng)求扣押被申請(qǐng)人所屬的“尼莉莎”輪，并責(zé)令被申請(qǐng)人提供500萬(wàn)美元的擔(dān)保。

　　當(dāng)時(shí)，該輪的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）信號(hào)消失，意味著隨時(shí)可能更換船東，情況十分緊急。

　　位于希臘的申請(qǐng)人得到消息，“尼莉莎”輪預(yù)計(jì)周末抵達(dá)青島海事法院轄區(qū)。于是，申請(qǐng)人在3月8日星期五臨下班前，通過(guò)電子郵件提交了扣船申請(qǐng)，希望能在船舶抵港后立即將其扣押，并申請(qǐng)保密。

　　青島海事法院依法審查立案后，立刻啟動(dòng)了緊急扣船程序，并對(duì)案件信息進(jìn)行了保密處理，開(kāi)始了秘密扣押行動(dòng)。

　　為了及時(shí)獲知其動(dòng)向，趕在更換船東之前成功實(shí)施扣押，青島海事法院的承辦法官整個(gè)周末都沒(méi)休息，不斷刷新船東動(dòng)態(tài)，對(duì)“尼莉莎”輪保持連續(xù)密切追蹤。該輪目的港于3月11日凌晨四點(diǎn)確定為青島港后，海事法官立即開(kāi)始緊鑼密鼓地實(shí)施扣押。

　　3月11日下午,當(dāng)載運(yùn)約30萬(wàn)噸巴西原油的“尼莉莎”輪?？坑谇鄭u港某油輪碼頭時(shí)，立即被海事法官登輪依法扣押，“尼莉莎”輪轉(zhuǎn)賣(mài)他人的計(jì)劃即告落空。

張家港律師曹輝團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒，避免引發(fā)連環(huán)糾紛

　　然而，事情并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。該輪原本計(jì)劃于青島卸載13萬(wàn)噸原油后，繼續(xù)前往天津交付剩余的17萬(wàn)噸。沒(méi)想到，剛到青島尚未開(kāi)始卸貨即被扣押，原定航行計(jì)劃被迫中止。

　　船舶的滯期損失每天約3萬(wàn)美元，無(wú)法按期卸貨亦將導(dǎo)致原油加工企業(yè)生產(chǎn)困難，可能造成重大損失。若任由事態(tài)發(fā)展，不僅會(huì)給作為船東的被申請(qǐng)人帶來(lái)災(zāi)難性打擊，也將給相關(guān)期租承租人、貨主造成巨額損失，引起連環(huán)糾紛。船長(zhǎng)和來(lái)自巴西、迪拜、印度的貨主和租船人等，紛紛請(qǐng)求允許繼續(xù)前往天津卸貨。

　　海事法官了解到這一情況，當(dāng)即決定按照《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》第二十七條關(guān)于扣押船舶后允許船舶繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的規(guī)定，協(xié)調(diào)各方，準(zhǔn)許“尼莉莎”輪前往天津卸貨，以最大限度避免損失擴(kuò)大。承辦法官爭(zhēng)分奪秒，在當(dāng)晚向海事局辦理協(xié)助扣押手續(xù)的途中，便立即著手協(xié)調(diào)各方。

　　然而，事情的進(jìn)展遠(yuǎn)沒(méi)有想象的順利。由于沒(méi)有先例，完成剩余航次存在諸多不可預(yù)知的海上風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)，自己的權(quán)益能否保障，申請(qǐng)人心存疑慮。在沒(méi)有得到足額擔(dān)保的情況下，申請(qǐng)人遲遲未明確表態(tài)同意準(zhǔn)許該輪繼續(xù)營(yíng)運(yùn)。而且，由于安全、防污需要以及中國(guó)海軍成立70周年閱兵儀式即將在青島舉辦，船舶多次移泊，費(fèi)用不菲。

　　時(shí)間一天天過(guò)去，損失一天天擴(kuò)大。來(lái)自希臘、巴西、印度、新加坡、中國(guó)的貨主、管理人、期租人、銀行等各方利害關(guān)系人，急得如熱鍋上的螞蟻，每天不分白天晝夜，不斷地向承辦法官詢問(wèn)案件進(jìn)展情況。

　　雖然申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人開(kāi)啟了談判，但畢竟涉及4000萬(wàn)美元的船舶交易，又牽涉銀行抵押及其他船舶租用糾紛等，和解進(jìn)展非常緩慢。眼看30天扣押期限即將屆滿，申請(qǐng)人提起了英國(guó)倫敦仲裁，并申請(qǐng)繼續(xù)扣押該輪。

　　繼續(xù)拖下去，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致船舶被拍賣(mài)。拍賣(mài)周期更長(zhǎng)，各方都將遭受巨額損失。承辦法官看在眼里、急在心頭。他一方面繼續(xù)加大協(xié)調(diào)力度，釋明法律，分析利弊，積極引導(dǎo)各方理性對(duì)待，推進(jìn)糾紛解決；另一方面，還要耐心安撫各方利害關(guān)系人，避免產(chǎn)生新的扣押，引起事態(tài)擴(kuò)大。同時(shí)，根據(jù)港口安全、防污需要以及即將臨近的海軍節(jié)航行管制要求，法官還要“隨叫隨到”協(xié)調(diào)船舶移泊。

　　當(dāng)事人和各方利害關(guān)系人來(lái)自六個(gè)不同國(guó)家，在船只被扣押的40多個(gè)日夜，“無(wú)假期、無(wú)時(shí)差”的工作模式已是法官的日常必然。這么拼，為的就是隨時(shí)跟進(jìn)案件進(jìn)展，不要有絲毫耽誤。因?yàn)?，每耽擱一天，各方都會(huì)承受更大的損失。

張家港律師曹輝團(tuán)隊(duì)：當(dāng)事人和解，成功解除扣押

　　努力終究沒(méi)有白費(fèi)。一波三折之后，申請(qǐng)人終于在4月10日提交了同意準(zhǔn)許該輪繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的書(shū)面意見(jiàn)。

　　承辦法官當(dāng)即協(xié)調(diào)解決了船舶噸稅、移泊費(fèi)用等，盡速出海登輪辦理了相關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)許該輪自青島港起航前往天津港卸貨后駛抵秦皇島。

　　4月20日，該輪完成了卸貨，被繼續(xù)扣押于秦皇島港錨地，以完成航次檢驗(yàn)，為調(diào)解創(chuàng)造條件。為了確保該輪安全營(yíng)運(yùn)并被繼續(xù)扣押，青島海事法院專(zhuān)門(mén)制定了嚴(yán)密的應(yīng)急預(yù)案，并協(xié)調(diào)沿線海事局、出入境邊防檢查站全程監(jiān)督該輪。承辦法官不分晝夜地實(shí)時(shí)跟蹤該輪的航行動(dòng)態(tài)。

　　令人欣喜的是，在船舶被扣押于秦皇島港錨地后不久，申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人看到了和解的曙光，加大了談判力度。為了減少時(shí)差影響、提高效率，各方專(zhuān)門(mén)齊聚新加坡，展開(kāi)面對(duì)面談判，海事法官實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程推進(jìn)，最終促成當(dāng)事人和解，繼續(xù)履行船舶買(mǎi)賣(mài)合同，一攬子解決所有糾紛。

　　申請(qǐng)人于4月25日中午遞交了解除扣押船舶申請(qǐng)，并希望當(dāng)日解扣，以便及時(shí)辦理船舶交接。按照緊急優(yōu)先程序，承辦法官立即制作相關(guān)法律文書(shū)，和同事以最快的速度于當(dāng)晚11時(shí)趕到秦皇島，直奔秦皇島海事局、出入境邊防檢查站辦理了解除扣押船舶手續(xù)，并于次日一早大風(fēng)禁航管制解除后，前往10海里外的油輪錨地登輪解除扣押。

張家港律師曹輝團(tuán)隊(duì)：歷時(shí)45天，法官長(zhǎng)途跋涉8000公里，四次上下船舶，多次協(xié)調(diào)移泊，協(xié)調(diào)來(lái)自希臘、新加坡、印度、迪拜、巴西、中國(guó)的當(dāng)事人和貨主、租船人、抵押人等利害關(guān)系人，終于打贏了這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的“戰(zhàn)役”。

　　解除扣押后，連夜從新加坡趕來(lái)的新船東與原船東登輪辦理了船舶交接?！澳崂蛏陛啽桓麨椤白鹬亍保∕/V RESPECT），恢復(fù)了自由，獲得了新生，以新的身份開(kāi)啟了新的航程。

當(dāng)海事法官好奇地詢問(wèn)來(lái)自希臘的新船東，為何將該輪命名為“尊重”時(shí)，他回答道，是為了表示對(duì)中國(guó)海事法官和中國(guó)法治的感謝和尊重！

張家港律師曹輝團(tuán)隊(duì)：法治是最好的營(yíng)商環(huán)境。尊重法律，公正司法，是法治應(yīng)有之義。中國(guó)法官正在以自己的專(zhuān)業(yè)、公正、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新，在一個(gè)個(gè)案件中踐行法治精神，維護(hù)公平正義，為中國(guó)法治贏得世界的尊重與認(rèn)同。

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