船員沒有適任證書出事故保險公司是否理賠 張家港律師曹輝團隊

張家港律師曹輝團隊：違規(guī)駕駛船舶出事故保險公司是否該賠償？船舶不適航與保險事故有因果關(guān)系是否賠償？船舶不適航的保險事故該不該賠償？請看，通海水域保險合同糾紛典型案例。

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陳某某與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司高淳支公司等通海水域保險合同糾紛案

張家港律師曹輝團隊：基本案情】

　　自2014年起，陳某某為其所有的“寧高鵬3368”輪連續(xù)四年向中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司高淳支公司（以下簡稱人保高淳支公司）投保沿海內(nèi)河船舶一切險，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司南京分公司（以下簡稱人保南京分公司）根據(jù)陳某某的投保簽發(fā)保險單，收取保險費并開具保險費發(fā)票。

其中2015年的保險單載明被保險人為陳某某，投保險別為沿海內(nèi)河船舶一切險。保險條件及特別約定部分第九條載明：附加船東對船員責(zé)任險，投保三人，每人保額10萬，并列明了三名船員的姓名和公民身份號碼。

第十條載明：除以上特別約定外，其他條件嚴(yán)格按照《中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司沿海內(nèi)河船舶保險條款（2009版）》執(zhí)行。該保險條款第三條第一款規(guī)定，由于船舶不適航、不適拖（包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等，拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責(zé)任和費用，非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責(zé)任和費用）所造成的損失、責(zé)任及費用，保險人不負(fù)責(zé)賠償。

2016年3月13日，“寧高鵬3368”輪在運輸過程中，觸碰位于長江中的中海油岳陽油庫碼頭，造成躉船及鋼引橋移位。

事發(fā)時在船船員三人，均無適任證書。

岳陽海事局認(rèn)定該輪當(dāng)班駕駛員未持有《內(nèi)河船舶船員適任證書》，違規(guī)駕駛船舶，操作不當(dāng)是造成事故的直接原因，該輪對上述事故負(fù)全部責(zé)任。陳某某就事故損失向人保高淳支公司提出保險理賠。

人保南京分公司認(rèn)為，船員操作不當(dāng)是導(dǎo)致發(fā)生觸碰的直接原因，且船員沒有適任證書、船舶未達(dá)最低配員，船舶不適航屬于除外責(zé)任，故有權(quán)拒絕賠償。陳某某遂起訴人保南京分公司、人保高淳支公司及中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司。

張家港律師曹輝團隊：裁判結(jié)果】

　　天津海事法院一審認(rèn)為，在航運實踐中，船員取得適任證書是預(yù)防船舶駕駛操作不當(dāng)、確保船舶安全的重要舉措。根據(jù)海事行政部門的認(rèn)定，船員操作不當(dāng)是造成事故的直接原因。

當(dāng)班船員未持有《內(nèi)河船舶船員適任證書》違規(guī)駕駛船舶是誘使該行為最主要的實質(zhì)上的原因，故應(yīng)認(rèn)定當(dāng)班駕駛員未持有《內(nèi)河船舶船員適任證書》違規(guī)駕駛船舶對事故發(fā)生具有直接的因果關(guān)系，涉案船舶未配備適任船員，構(gòu)成船舶不適航。

根據(jù)《中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司沿海內(nèi)河船舶保險條款（2009版）》第三條第一款，因船舶不適航造成的損失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任。故一審法院判決駁回陳某某的訴訟請求。

當(dāng)事人不服一審判決提起上訴，天津市高級人民法院維持一審判決。

張家港律師曹輝團隊：典型意義】

　　長期以來，很多從事內(nèi)河貨物運輸?shù)钠髽I(yè)、個人為降低經(jīng)營成本，雇傭不持有適任證書的船員或不按最低配員標(biāo)準(zhǔn)配備船員，給內(nèi)河航行安全造成了嚴(yán)重隱患，損害了內(nèi)河航運經(jīng)濟健康有序的發(fā)展。

2016年，最高人民法院出臺《關(guān)于為長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供司法服務(wù)和保障的意見》，提出要引導(dǎo)各類市場主體展開有序良性競爭，指引港口、航運、造船企業(yè)切實增強安全意識、質(zhì)量意識，為平安黃金水道建設(shè)提供有力司法支撐。

在該案審理中，人民法院依法認(rèn)定涉案船舶未配備持有適任證書的船員屬于船舶不適航，在船舶不適航與保險事故有因果關(guān)系的情況下，依照保險條款免除保險人的賠償責(zé)任。

該案對于強化內(nèi)河航行安全意識，促進內(nèi)河航運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有積極意義。

　　【一審案號】（2018）津72民初53號

　　【二審案號】（2018）津民終392號

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