【黃埭車禍司機(jī)系逃逸途中再肇事】交通事故比較頻發(fā)，現(xiàn)在車主們?cè)絹?lái)越注重安全行駛，但是有時(shí)候會(huì)遇到飛來(lái)橫禍。3月31日，江蘇蘇州。相城區(qū)黃埭鎮(zhèn)一高速行駛白色轎車連撞多車，現(xiàn)場(chǎng)慘烈。警方通報(bào)稱肇事男子為臺(tái)灣籍，系先與路邊?？寇囕v相撞，在逃逸過(guò)程中連環(huán)追尾前方2車，致4車相撞，1人死亡。事故原因正在調(diào)查中。

網(wǎng)友熱評(píng)：

1.肇事司機(jī)居然還完好無(wú)損，禍害了別人，真是倒霉，真實(shí)禍害人間。

2.這速度太快了，影響太惡劣了，必須重判。

3.不幸中的萬(wàn)幸是沒(méi)有傷到行人，被撞車輛的司機(jī)很無(wú)辜。

4.這是開了多少邁，不管是哪里人違法就是違法。

5.視頻第一遍我都沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)發(fā)生了什么，一陣風(fēng)一樣的就過(guò)去了

今日學(xué)法：

在發(fā)生交通肇事后，作為肇事的一方需要留在事故現(xiàn)場(chǎng)，積極配合對(duì)事故作出處理，降低造成的損失。肇事逃逸行為屬于加重處罰行為，但有的肇事者因?yàn)楹ε鲁袚?dān)事故責(zé)任，于是就選擇了逃逸。但是逃逸過(guò)程中又二次肇事該怎么判刑？

(1)行為人交通肇事后，在逃逸過(guò)程中又第二次違章肇事致人死亡的，構(gòu)成另一獨(dú)立的交通肇事罪，但不應(yīng)與前一交通肇事罪并罰，而應(yīng)依照刑法第133條中第二個(gè)量刑檔次量刑處罰。

(2)行為人交通肇事后，駕車逃逸，在逃跑中以駕車撞人的方法危害公共安全的。行為人由于因交通肇事后心理上緊張恐懼而失控，為逃避罪責(zé)而不顧一切，駕車飛馳撞車撞人，造成多人傷亡，行為人主觀心理狀態(tài)上已由過(guò)失轉(zhuǎn)化為故意，放任大多數(shù)人亡傷結(jié)果的發(fā)生。這種情況下，其侵犯的客體不再是特定人的生命健康權(quán)利，而是不特定多數(shù)人的人身安全，對(duì)其后一行為不應(yīng)以故意殺人罪論處，而應(yīng)按刑法第115條以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰，即對(duì)行為人前后兩行為以交通肇事罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪并罰。

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