現(xiàn)在很多車主都安裝了ETC，上高速不用排隊、不用停車取卡，3秒能過站，路費享折扣，可是說是非常方便了，隨著國民的生活水平越來越高，汽車開始走進(jìn)尋常百姓家，中國這幾年的汽車保有量呈爆發(fā)式的增長，每年節(jié)假日的時候，很多高速堵車特別嚴(yán)重，特別是高速的出入口擁堵非常嚴(yán)重，為改變這一情況，國家大力提倡車主辦理etc，減少高速口排隊繳費的時間，甚至有消息傳出2020年不安裝ETC不免高速費。

一、2020年不安裝ETC不免高速費是真的嗎？

早在去年9月份，關(guān)注了“不裝ETC節(jié)假日走高速不免費”這一話題，江西交通運輸廳相關(guān)人員對此進(jìn)行了辟謠。

去年5月28日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》提出，2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)；未安裝ETC車輛無法享受銀行方面給予用戶的ETC積分優(yōu)惠和高速費用折扣優(yōu)惠。

之所以出現(xiàn)謠傳，系對上述政策的誤解，網(wǎng)友將“未安裝ETC車輛無法享受銀行方面給予用戶的ETC積分優(yōu)惠和高速費用折扣”，理解成了“車輛未裝ETC，節(jié)假日高速通行不免費”。

二、不安裝ETC的車輛可以通行高速嗎？

對于通行高速公路頻次不多，不經(jīng)常通行高速公路的車輛來說，辦理ETC同樣很有必要

第一，推廣應(yīng)用ETC是深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的核心和關(guān)鍵，決定著取消高速公路省界收費站工作的成敗，也是改善社會公眾高速出行體驗、推動物流降本增效的重要便民惠企舉措。

第二，安裝ETC并不收費，對不經(jīng)常上高速公路的小客車車主不會造成損失。

第三，即使不經(jīng)常上高速公路，偶爾還是會上，但只有安裝了ETC通行的時候才能享受到95％優(yōu)惠。

第四，現(xiàn)在ETC應(yīng)用場景不斷推廣。目前正在加快推進(jìn)ETC在機場、停車場、加油站等領(lǐng)域的多場景使用。

不安裝ETC，明年仍然可以上高速公路，省界收費站取消后在出入口收費站，仍將保留少量的人工收費車道，但這些車輛通行效率會偏低，因為在車流量大的出入口收費站可能經(jīng)常發(fā)生排隊現(xiàn)象，且無法享受通行費打折優(yōu)惠，從便利公眾自身的角度還是建議，廣大車主盡可能盡早安裝使用ETC。

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