好意同乘,也即我們通常所說的“搭順風車”。好意同乘是一種善意施惠行為,其實質(zhì)就是助人為樂。基于此,我們更需要明確好意同乘時發(fā)生
交通事故的責任歸屬。本文圍繞其整理了相關(guān)法律依據(jù)、裁判實例,供讀者參閱。
最高法院指導(dǎo)性案例:“好意同乘”發(fā)生交通事故責任如何認定?
【觀點來源】中華人民共和國最高人民法院民事審判第一庭編《民事審判指導(dǎo)與參考》(總第36集),法律出版社2009年3月第1版,摘自《指導(dǎo)性案例:“好意同乘”發(fā)生交通事故責任如何認定》一文,P114—120。
【案情摘要】甲駕駛一貨車從浙江到上海,后空車回浙江,同鄉(xiāng)乙請求搭便車,甲同意,途中出現(xiàn)交通事故,與丙的車輛相撞,造成乙受傷。乙認為甲未盡到法定義務(wù),未及時救助,起訴到法院要求甲支付各項費用合計14萬元(含精神
損害賠償1萬元)。
【法院處理】
一審判決甲承擔70%,即元,乙承擔30%,即元。二審認為比例分配并無不當,但是甲是無償助人行為,乙要求精神損害不當,改判甲承擔元。
最高法院民一庭傾向性意見
依據(jù)《民法通則》第119條的規(guī)定,侵害公民身體造成傷害的,應(yīng)當承擔責任。駕駛者應(yīng)當對好意同乘者承擔責任。好意同乘者無償搭乘的行為并不意味著其甘愿冒一切風險。駕駛者對于好意同乘者的注意義務(wù)并不因為有償和無償加以區(qū)別。對于駕駛者同樣適用無過錯責任。搭乘者有過錯的,應(yīng)減輕駕駛者的
民事責任;搭乘者無過錯的,可以適當酌情減輕駕駛者的民事責任,但是對于精神損失法院不應(yīng)予以支持。
其他相關(guān)案例:
1、好意同乘者搭乘他人車輛發(fā)生事故的有權(quán)作為一般受害者得到賠償——陳蘭珍訴校登奇等損害賠償案
本案要旨:“好意同乘者”搭乘他人車輛不宜作為駕駛員與車主免責的理由,如果造成的損害是由于好意同乘者的故意或重大過失導(dǎo)致的,可以考慮免除或者減輕駕駛員與車主的民事責任,否則該好意同乘者應(yīng)作為一般受害人得到賠償。
案號:(1993)揚民終字第654號
審理法院:江蘇省揚州市中級人民法院
來源:《中國審判案例要覽》
2、無償搭乘貨車時發(fā)生交通事故致無償乘車人損害的,搭車人按公平原則也應(yīng)分擔部分損失——梧州鍋爐集團股份有限公司訴石家聲等案
本案要旨:無償搭乘貨車,雙方不構(gòu)成客運
合同關(guān)系,不能按照客車交通事故處理。發(fā)生交通事故,給無償乘車人造成損害,搭載人對交通事故負有過錯責任,在這種情況下,應(yīng)按公平原則處理,無償乘車人應(yīng)分擔部分損失。
案號:(2001)梧民再終字第3號
審理法院:廣西壯族自治區(qū)梧州市中級人民法院
來源:《中國審判案例要覽》
3、好意同乘情形下應(yīng)酌定減輕責任人的賠償責任,并對精神損害賠償金不予支持——李源等訴徐建等機動車交通事故責任糾紛案
本案要旨:好意同乘情形下,應(yīng)當酌定減輕責任人的民事賠償責任,并對精神損害賠償金不予支持。
案號:(2013)一中民少終字第61號
審理法院:天津市第一中級人民法院
來源:《人民法院案例選》2014年第2輯(總第88輯)
4、受害者搭乘原告車輛共同參加出殯,通常不作為幫工關(guān)系而是好意同乘——費宗蓮與程巧蘭等機動車交通事故責任糾紛上訴案
本案要旨:受害者搭乘原告車輛共同參加出殯,通常不作為幫工關(guān)系而是好意同乘,這種搭乘與允許搭乘仍是情誼行為,相互間不應(yīng)產(chǎn)生具有權(quán)利義務(wù)內(nèi)容的約束關(guān)系。如果發(fā)生交通事故,該機動車駕駛?cè)藢ν腥素撚星謾?quán)損害賠償義務(wù),而不是合同損害賠償義務(wù)。
案號:(2008)六民一初字第1986號;(2009)寧民一終字第14號
審理法院:江蘇省南京市中級人民法院
來源:《人民司法·案例》2009年第10期
法律依據(jù):
1.《中華人民共和國道路交通安全法》(2011修正)
第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任:
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
2.《中華人民共和國合同法》
第三百零二條承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔
損害賠償責任,但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。
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