• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】(87)交公路字628號(hào)
• 【發(fā)布日期】1987-09-02
• 【生效日期】1987-09-02
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類(lèi)別】國(guó)家法律法規(guī)

交通部關(guān)于印發(fā)《汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè) 輪胎技術(shù)管理制度》的通知

交通部關(guān)于印發(fā)《汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)
 輪胎技術(shù)管理制度》的通知
 
（（87）交公路字628號(hào)1987年9月2日）
各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）、計(jì)劃單列市交通局：

 輪胎技術(shù)管理是關(guān)系汽車(chē)安全行駛，節(jié)約能源，降低運(yùn)輸成本的重要工作，是汽車(chē)運(yùn)輸管理部門(mén)進(jìn)行行業(yè)管理的任務(wù)之一。長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)缺乏完整的輪胎技術(shù)管理制度，存在著輪胎管理不嚴(yán)，使用不當(dāng)、浪費(fèi)嚴(yán)重等情況。為加強(qiáng)輪胎管理工作，不斷提高輪胎管理、使用和維修水平，深入開(kāi)展“雙增雙節(jié)”運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)體制改革的需要，現(xiàn)將部制定的《汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理制度》）印發(fā)給你們，望組織有關(guān)人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，制訂《管理制度》的實(shí)施細(xì)則。




 附： 《汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度》




 總則





 一、輪胎是汽車(chē)的重要組成部分，是關(guān)系汽車(chē)安全行駛、節(jié)約能源、降低運(yùn)輸成本的重要因素。凡汽車(chē)使用單位都應(yīng)加強(qiáng)輪胎管理，提高輪胎使用維修的技術(shù)水平，以延長(zhǎng)輪胎使用壽命。



 二、汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的輪胎技術(shù)管理工作必須貫徹依靠技術(shù)進(jìn)步和預(yù)防為主的方針，堅(jiān)持做到：加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、及時(shí)翻修。其基本任務(wù)是通過(guò)對(duì)輪胎的綜合管理，即從輪胎的計(jì)劃、選購(gòu)、裝運(yùn)、驗(yàn)收、保管、使用、保養(yǎng)、翻修、報(bào)廢、新技術(shù)應(yīng)用、獎(jiǎng)懲等方面進(jìn)行全過(guò)程管理。使輪胎在使用過(guò)程中安全可靠和在整個(gè)壽命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益。



 三、為了培養(yǎng)輪胎使用維修和技術(shù)管理人才，汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)主管部門(mén)在規(guī)劃和安排職工技術(shù)教育工作中，要考慮設(shè)置輪胎技術(shù)管理和使用維修專(zhuān)業(yè)；對(duì)輪胎管理人員、胎工和駕駛員要加強(qiáng)培訓(xùn)，以提高其管理水平和輪胎使用維修水平。



 四、汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)鼓勵(lì)輪胎管理和使用維修技術(shù)的科學(xué)研究，從實(shí)際出發(fā)，積極推廣技術(shù)新成就，配備專(zhuān)用設(shè)備，不斷改善勞動(dòng)條件，以提高輪胎維修質(zhì)量和效率，減輕胎工勞動(dòng)強(qiáng)度，做到文明生產(chǎn)。



 五、積極推廣使用子午線輪胎。各汽車(chē)運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)與輪胎生產(chǎn)、翻修部門(mén)密切合作，將子午胎的使用技術(shù)、翻修技術(shù)逐步完善起來(lái)，為推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。



 六、根據(jù)目前汽車(chē)輪胎向無(wú)內(nèi)胎輪胎發(fā)展的趨勢(shì)，本制度適當(dāng)增加了無(wú)內(nèi)胎輪胎使用與保養(yǎng)的內(nèi)容。



 七、各省、自治區(qū)、直轄市汽車(chē)運(yùn)輸管理部門(mén)，應(yīng)結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，根據(jù)本制度制訂行業(yè)管理的實(shí)施細(xì)則。



 八、本制度適用于汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)。其他汽車(chē)使用單位也可根據(jù)本單位具體情況參照?qǐng)?zhí)行。




 第一章 輪胎的管理





 一、胎輪管理人員及胎工的配備

 （一）為了加強(qiáng)輪胎技術(shù)管理，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)和車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)其汽車(chē)、掛車(chē)的保有量和使用輪胎的規(guī)格、數(shù)量和工作量，建立輪胎管理機(jī)構(gòu)，適當(dāng)配備專(zhuān)職輪胎管理技術(shù)人員，配備比例可根據(jù)本單位具體情況自行規(guī)定。各地行政管理部門(mén)也應(yīng)有人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

 （二）輪胎管理技術(shù)人員應(yīng)具有中專(zhuān)或相當(dāng)于中專(zhuān)以上的文化技術(shù)水平。他們不僅要熟悉輪胎的管理、使用和維修技術(shù)，對(duì)影響輪胎使用的汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)駕駛技術(shù)和汽車(chē)的保養(yǎng)修理技術(shù)也要具有一定程度的理論知識(shí)。

 （三）汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)或單位應(yīng)配備胎工，車(chē)輛較多的企業(yè)和單位要設(shè)置胎工班（組）。配備比例可按輪胎的規(guī)格、數(shù)量和工作量自行規(guī)定。

 （四）輪胎管理技術(shù)人員和胎工都應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，并建立相應(yīng)的崗位責(zé)任制，明確其職責(zé)范圍和工作任務(wù)，具體條款由企業(yè)或單位自行制訂。



 二、輪胎的選購(gòu)、裝運(yùn)、驗(yàn)收與保管

 （一）輪胎的選購(gòu)

 企業(yè)或單位應(yīng)根據(jù)輪胎的質(zhì)量和價(jià)格，由技術(shù)管理部門(mén)提出意見(jiàn)，擇優(yōu)選購(gòu)。

 （二）輪胎的裝運(yùn)

 裝運(yùn)輪胎不得與各種油類(lèi)、易燃物、化學(xué)藥品及易使橡膠變質(zhì)的物資混裝。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用蓬布遮蓋，以免陽(yáng)光照射及雨淋。同時(shí)，輪胎必須豎立放置，內(nèi)胎如無(wú)包裝，須充氣放在外胎中。

 無(wú)內(nèi)胎輪胎以包裝狀況搬運(yùn)時(shí)，不可拆除胎圈保護(hù)器和鋼帶，吊提必須使用寬幅纖維帶。使用叉車(chē)搬運(yùn)，不得用貨叉插入中心孔口提升。

 （三）輪胎的驗(yàn)收

 1．新胎入庫(kù)必須根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ520―82規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)外觀質(zhì)量與規(guī)定不符者，應(yīng)向原單位提出退換。

 2．新胎入庫(kù)時(shí)，應(yīng)按照其原始單據(jù)登記其廠牌、規(guī)格等有關(guān)情況。

 3．翻新胎和修補(bǔ)胎入庫(kù)前應(yīng)按照《翻修輪胎成品標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行檢查，不符合者要求原翻修部門(mén)進(jìn)行處理。

 4．修補(bǔ)竣工的內(nèi)胎必須充氣試驗(yàn)，檢查有無(wú)漏氣、裂口等不符合修補(bǔ)質(zhì)量的情況。

 （四）輪胎的保管

 1．新胎儲(chǔ)存在庫(kù)房?jī)?nèi)，應(yīng)立放在特制的胎架上，定期轉(zhuǎn)動(dòng)其支點(diǎn)，禁止平置堆疊，以免變形。同時(shí)，輪胎入庫(kù)保管，應(yīng)按類(lèi)別規(guī)格、花紋種類(lèi)、廠牌、胎體簾線材料、結(jié)構(gòu)類(lèi)型等分別存放，并根據(jù)出廠年月做到先生產(chǎn)者先用。

 2．內(nèi)胎儲(chǔ)存如無(wú)包裝，在適當(dāng)?shù)某錃鉅顟B(tài)下，懸掛在半圓形的托架上，并定期動(dòng)轉(zhuǎn)其支點(diǎn)，不要折疊堆置。

 3．待翻修的輪胎，在施工前要妥善保管，不得露天放置，日曬雨淋，造成輪胎變質(zhì)。不得堆疊垛壓，以防其變形。待翻、待修的鋼絲子午胎，要存放在庫(kù)房?jī)?nèi)，以免雨水浸入，造成鋼絲銹蝕。備用的舊胎和翻修完工的輪胎，應(yīng)按新胎的保管方法妥善保管，季節(jié)換胎應(yīng)分車(chē)存放，以便原胎裝回原車(chē)，不致于發(fā)生錯(cuò)亂。

 4．停用車(chē)輛的輪胎，應(yīng)進(jìn)行檢查，如挖除花紋嵌石，應(yīng)翻修的要送去翻修。車(chē)上裝的輪胎要保持適當(dāng)充氣，并將車(chē)輛前后橋頂起使輪胎離地，不承受負(fù)荷。對(duì)長(zhǎng)期停用的車(chē)輛應(yīng)將輪胎拆下，另行分配使用。

 5．儲(chǔ)存輪胎的庫(kù)房不要設(shè)在接近有發(fā)電設(shè)備或其它產(chǎn)生臭氧的地點(diǎn)。如發(fā)電房、電工間等。門(mén)窗玻璃應(yīng)用綠色或蘭色的漆涂刷，避免陽(yáng)光照射。庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)保持適當(dāng)?shù)臏囟?、濕度和通風(fēng)，距離暖氣設(shè)備至少在一米以外，并不得與石油產(chǎn)品、易燃品、強(qiáng)酸堿類(lèi)和漆料等放在一起。

 6．儲(chǔ)存輪胎的庫(kù)房要有專(zhuān)職保管員，并應(yīng)建立庫(kù)房、防火制度。



 三、在用輪胎的管理

 （一）實(shí)行定車(chē)、定人、定胎的責(zé)任制度

 1．有條件的應(yīng)實(shí)行定車(chē)、定人、定胎。條件不具備的做到分段定胎，分段考核。

 2．換裝車(chē)上備胎或借用輪胎應(yīng)及時(shí)記錄換裝地點(diǎn)，行駛里程，損壞情況。

 （二）建立輪胎帳卡和有關(guān)記錄。輪胎管理應(yīng)建立在用輪胎臺(tái)帳、輪胎履歷卡片和輪胎拆裝動(dòng)態(tài)記錄，切實(shí)掌握車(chē)隊(duì)輪胎實(shí)況。為了隨時(shí)弄清送修情況，應(yīng)建立外修記錄，避免發(fā)生差錯(cuò)。

 （三）烙（刻）印輪胎自編號(hào)

 輪胎烙（刻）印自編號(hào)便于識(shí)別和核對(duì)輪胎號(hào)碼，是輪胎管理工作的一部分。烙（刻）印位置一般在防水線部位。

 （四）周轉(zhuǎn)胎的使用

 1．為了便于輪胎的翻新周轉(zhuǎn)。應(yīng)配備一定數(shù)量的周轉(zhuǎn)胎，周轉(zhuǎn)胎的數(shù)量可結(jié)合各地條件作不同的規(guī)定。

 2．在用輪胎翻修需換用周轉(zhuǎn)胎時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)周轉(zhuǎn)胎替換記錄，輪胎翻修竣工后仍裝原車(chē)使用，并交回周轉(zhuǎn)胎。

 （五）輪胎的定期盤(pán)存

 1．每年應(yīng)進(jìn)行一次輪胎盤(pán)存，時(shí)間以選擇在第四季度為宜。

 2．輪胎盤(pán)存時(shí)，應(yīng)組織技術(shù)人員、駕駛員、胎工三結(jié)合的班子進(jìn)行。

 3．盤(pán)存工作包括：核對(duì)輪胎數(shù)量，估計(jì)輪胎成色，檢查外觀質(zhì)量，并作出記錄，造表存查，總結(jié)分析，匯總上報(bào)。

 （六）輪胎的考核

 1．輪胎考核指標(biāo)：主要考核行駛里程和翻新率。行駛里程采取綜合考核和分段考核相結(jié)合的辦法。綜合考核即考核新胎用到報(bào)廢（包括翻新和未經(jīng)翻新直接用到報(bào)廢）的綜合平均里程。這是考核輪胎使用實(shí)績(jī)的主要指標(biāo)。分段考核，即分別考核新胎未經(jīng)翻新直接用到報(bào)廢，以及新胎經(jīng)一、二、三……次翻新到報(bào)廢各個(gè)階段的平均里程。

 2．考核范圍，除了外單位撥入記錄不完整，經(jīng)過(guò)鑒定里程的成分胎，以及由于制造質(zhì)量差的新胎（須經(jīng)制造廠質(zhì)量鑒定予以賠償者）不作考核外，其它凡是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的在用胎均應(yīng)全部列入考核范圍。

 3．按時(shí)作好輪胎實(shí)績(jī)考核及資料分析，上報(bào)有關(guān)部門(mén)并對(duì)駕駛員公布。

 4．統(tǒng)計(jì)資料要及時(shí)、正確、胎公里與車(chē)公里要相符。

 （七）輪胎責(zé)任事故處理

 1．駕駛員或胎工，如發(fā)現(xiàn)輪胎有異常損傷或磨損等情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告輪胎管理技術(shù)員，共同分析原因，采取措施，以防損傷擴(kuò)大。

 2．輪胎早期損壞，經(jīng)鑒定屬?gòu)S方（包括翻胎廠）責(zé)任者，送原廠，按規(guī)定或合同，由廠方負(fù)責(zé)賠償處理。屬管理失職，使用不當(dāng)，保養(yǎng)不良而造成損壞者，一律按責(zé)任事故處理。

 3．凡屬責(zé)任事故造成輪胎損壞或丟失，可根據(jù)情節(jié)輕重、損失大小給有關(guān)人員以一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

 （八）輪胎的報(bào)廢

 1．為了充分發(fā)揮輪胎使用潛力，對(duì)輪胎報(bào)廢必須嚴(yán)格掌握，慎重處理。

 2．經(jīng)技術(shù)鑒定不合于翻新、修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的輪胎，凡符合下列條件之一，即可進(jìn)行報(bào)廢。

 外胎的報(bào)廢條件：

 （1）胎側(cè)有連續(xù)裂紋，已不堪使用和修復(fù)者；

 （2）胎面膠已磨光，并有大破洞，已不能繼續(xù)使用和失去翻新條件者；

 （3）胎體簾線層有環(huán)形破裂及整圈分離者；

 （4）胎圈鋼絲斷裂或趾口大爆破，無(wú)法修復(fù)者；

 （5）其他損壞不堪使用和修復(fù)者。

 內(nèi)胎的報(bào)廢條件：

 （1）有折迭、破裂現(xiàn)象，不堪修復(fù)者；

 （2）裂口過(guò)大，不堪修復(fù)者；

 （3）老化變質(zhì)或嚴(yán)重發(fā)粘者；

 （4）變形過(guò)甚者

 （5）被油料或有害溶液浸蝕不堪使用者。

 3．已批準(zhǔn)報(bào)廢的輪胎應(yīng)由輪胎管理技術(shù)員交供應(yīng)部門(mén)統(tǒng)一處理，在處理前不得作材料胎割用。




 第二章 輪胎的使用





 一、合理組織使用

 （一）新胎的使用：采用“整車(chē)換胎”、“季節(jié)換胎”、“成雙換胎”、“先客后貨”、“先主后掛”等使用方法。

 1．整車(chē)換胎：整車(chē)換胎必須是同規(guī)格、同廠牌、同結(jié)構(gòu)、同層級(jí)、同花紋的輪胎，以求負(fù)荷、磨耗均勻，便于保養(yǎng)換位，有利于提高行駛里程和翻新率，也便于輪胎的管理。

 2．季節(jié)換胎：冬、春季節(jié)主車(chē)后軸及掛車(chē)可換用翻新胎或成色較低的輪胎，以提高舊胎利用率，延長(zhǎng)輪胎行駛里程。

 3．成雙換胎：新胎應(yīng)成雙更換，以利于輪胎搭配。

 4．先客后貨：客貨混合車(chē)隊(duì)可采用“先客后貨”的用胎方法。

 5．先主后掛：在主掛車(chē)輪胎規(guī)格一致時(shí)，可采用先主后掛的用胎方法。

 （二）翻新胎的使用：使用翻新胎應(yīng)注意質(zhì)量等級(jí)。翻新胎一般應(yīng)裝在后輪上，客車(chē)前輪不得裝用翻新胎。



 二、做好現(xiàn)場(chǎng)管理

 （一）保持氣壓正常

 1．在車(chē)輛比較集中的站、點(diǎn)應(yīng)結(jié)合例保配備專(zhuān)人在常溫下進(jìn)行補(bǔ)氣工作，以保持輪胎氣壓的正常。

 2．為了保持輪胎正常氣壓，至少七～十天用氣壓表檢查一次，作好記錄，每天將檢查車(chē)號(hào)及結(jié)果予以公布。

 3．建立定期檢查制度。車(chē)隊(duì)至少每月抽查氣壓一次，企業(yè)至少每季抽查氣壓一次，并將檢查結(jié)果作為考核和評(píng)定駕駛員、胎工獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)之一。

 （二）防止輪胎超載

 1．車(chē)輛應(yīng)按標(biāo)記噸位裝載，不得超載。注意貨物裝載平衡，防止車(chē)輛在行駛中發(fā)生貨物移動(dòng)及傾斜等情況發(fā)生。

 2．由于車(chē)輛改裝需要改變輪胎規(guī)格時(shí)，要重新計(jì)算前后軸負(fù)荷，然后根據(jù)負(fù)荷再選配輪胎規(guī)格。選擇輪胎規(guī)格的原則是：在輪胎負(fù)荷允許的情況下，應(yīng)該盡可能采用尺寸較小的輪胎。

 （三）做到合理搭配

 1．同一車(chē)軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋的輪胎。

 2．輪胎花紋應(yīng)根據(jù)道路條件選擇，在同一車(chē)上的輪胎花紋要盡量一致。

 3．成色不同舊胎混合裝用時(shí)，應(yīng)選擇胎面磨耗程度相近的輪胎進(jìn)行配裝，直徑較大的輪胎應(yīng)裝在后輪外檔。

 （四）排除機(jī)械傷胎：

 發(fā)現(xiàn)車(chē)輛技術(shù)狀況不正常造成輪胎機(jī)構(gòu)損傷時(shí)，輪胎管理技術(shù)員應(yīng)及時(shí)會(huì)同有關(guān)人員，查明原因，排除后，方可出車(chē)。

 （五）注意輪輞組合

 1．應(yīng)注意輪輞擋圈與鎖圈的技術(shù)要求。如發(fā)現(xiàn)與技術(shù)要求不符合時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行修正或更換。

 2．不同制造廠的輪輞、新舊輪輞、擋圈與鎖圈盡量不混裝；備用輪輞應(yīng)組合存放。

 （六）做好愛(ài)胎例保

 1．出車(chē)前的檢查

 （1）檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定，氣門(mén)咀是否漏氣，氣門(mén)帽是否齊全，氣門(mén)咀是否碰擦制動(dòng)鼓。

 （2）檢查輪胎螺母是否緊固，葉子板、檔泥板、貨箱等有無(wú)碰擦輪胎現(xiàn)象，并設(shè)法消除。

 （3）檢查并清點(diǎn)隨車(chē)工具。如橇胎棒、千斤頂、車(chē)輪螺帽、套筒板手、氣壓表、手錘、挖石子鉤等是否齊全。

 2．途中的檢查

 （1）途中檢查應(yīng)結(jié)合途中停車(chē)、裝卸的各種機(jī)會(huì)進(jìn)行。停車(chē)地點(diǎn)應(yīng)選擇清潔、平坦、陰涼（夏天時(shí)）和不影響其它車(chē)輛通過(guò)的處所。

 （2）檢查輪胎螺母有無(wú)松動(dòng)，葉子板、欄泥板、貨廂等有無(wú)碰擦輪胎現(xiàn)象，并設(shè)法消除。

 （3）挖出輪胎夾石和花紋中的石子及雜物。

 （4）檢查輪胎的磨損情況，檢視輪胎氣壓是否充足，模試溫度是否正常，胎面胎側(cè)有無(wú)不正常的磨損現(xiàn)象，輪輞有無(wú)損傷。

 3．一日工作完畢后檢查

 （1）停車(chē)場(chǎng)地應(yīng)干燥清潔無(wú)油污，嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)掃除車(chē)場(chǎng)上的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)。

 （2）停車(chē)后應(yīng)注意輪胎有無(wú)漏氣，并挖出夾石和花紋中的石子及雜物。

 （3）檢查輪胎螺母有無(wú)松動(dòng)，備胎架裝置是否牢固。如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛機(jī)械有碰撞輪胎的現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)法消除。

 （4）途中如換用備胎，損壞的輪胎應(yīng)及時(shí)送修，并補(bǔ)登拆裝記錄。

 （七）汽車(chē)行駛中輪胎的使用要點(diǎn)

 1．汽車(chē)應(yīng)起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、選擇路面、少用緊急制動(dòng)。

 2．夏季行駛，應(yīng)增加停歇次數(shù)，如輪胎發(fā)熱和內(nèi)壓增高，應(yīng)停車(chē)休息散熱，嚴(yán)禁放氣降低內(nèi)壓，也不要用冷水澆潑。

 3．行車(chē)中應(yīng)注意道路上的粗大、尖銳或鋒利的東西，防止刺傷輪胎。

 4．不得靠近道路邊石或人行道邊行駛，以免損傷胎側(cè)。

 5．汽車(chē)陷入深溝或行駛在泥濘道路上時(shí)，應(yīng)避免車(chē)輪空轉(zhuǎn)。

 6．行駛中應(yīng)避免急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎與輪輞發(fā)生切割現(xiàn)象。

 7．裝用防滑鏈時(shí)，應(yīng)兩邊并裝，通過(guò)困難地段后應(yīng)即拆除。

 （八）掌握子午線輪胎的使用特點(diǎn)

 1．嚴(yán)格控制內(nèi)壓，必須按標(biāo)準(zhǔn)充氣。使用中要做到經(jīng)常檢查補(bǔ)氣。

 2．子午胎必須選用標(biāo)準(zhǔn)輪輞。

 3．同一軸上，子午胎不得與斜交胎混裝。

 4．裝子午胎的汽車(chē)前束量應(yīng)小于斜交胎。一般在0～3毫米范圍內(nèi)。




 第三章 輪胎的保修





 一、輪胎的保養(yǎng)

 （一）汽車(chē)和掛車(chē)的輪胎保養(yǎng)間隔里程一律按汽車(chē)和掛車(chē)的相應(yīng)保養(yǎng)間隔里程的規(guī)定執(zhí)行。

 （二）一級(jí)保養(yǎng)主要作業(yè)項(xiàng)目

 1．檢查輪胎螺母是否缺少及松緊程度，氣門(mén)咀是否漏氣，氣門(mén)帽是否齊全。如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)即修理或補(bǔ)氣。

 2．挖出夾石和花紋中的石子和雜物，如有較深傷洞應(yīng)用生膠堵塞。

 3．檢查輪胎磨損情況，如有不正常的磨損或起鼓變形等現(xiàn)象應(yīng)會(huì)同輪胎管理技術(shù)員和駕駛員進(jìn)行研究，找出原因，予以排除。

 4．如需檢查外胎內(nèi)部時(shí)，應(yīng)拆卸檢查，如有損傷予以修補(bǔ)。

 5．檢查輪胎搭配有無(wú)不當(dāng)，輪輞、擋圈、鎖圈是否正常。

 6．檢查輪胎（包括備胎）氣壓、并按規(guī)定補(bǔ)足。

 7．檢查輪胎有無(wú)與其它機(jī)件碰撞現(xiàn)象，備胎架是否固定完好，如有不符合要求者，應(yīng)予以糾正。

 8．填寫(xiě)保養(yǎng)記錄。

 （三）二級(jí)保養(yǎng)主要作業(yè)項(xiàng)目

 二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的各項(xiàng)作業(yè)外，還應(yīng)進(jìn)行下列作業(yè)：

 1．輪胎拆卸后應(yīng)測(cè)量直徑以作為換位和搭配的依據(jù)。

 2．輪胎解體檢查：

 （1）外胎胎冠、胎肩、胎側(cè)、胎內(nèi)有無(wú)內(nèi)傷、夾空、起瘤和變形等現(xiàn)象。

 （2）內(nèi)胎、墊帶有無(wú)咬傷、折縐現(xiàn)象、氣門(mén)咀、氣門(mén)芯是否完好。

 （3）輪輞、擋圈和鎖圈有無(wú)變形、生銹，并視情上漆。

 （4）輪輞螺栓承孔有無(wú)過(guò)度磨損或損裂現(xiàn)象。

 3．排除故障后，進(jìn)行裝合和充氣。

 4．按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位。

 5．發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常磨損或損壞應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員查明原因，予以排除。

 6．填寫(xiě)保養(yǎng)記錄。

 （四）子午線輪胎的保養(yǎng)

 1．子午胎胎冠，胎側(cè)一旦被刺傷、刮破，露出鋼絲要及時(shí)修補(bǔ)，以免水氣進(jìn)入胎體，銹蝕鋼絲簾線，造成早期損壞。

 2．由于子午胎在使用中下沉量大，胎圈應(yīng)力高，容易造成損壞，折裝時(shí)應(yīng)予注意。

 （五）操作要點(diǎn)

 1．充氣

 （1）輪胎充氣應(yīng)按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓執(zhí)行。但為了使輪胎在各種不同條件下能更好地應(yīng)用和延長(zhǎng)輪胎壽命，在路拱較大的地區(qū)行駛的汽車(chē)其后輪外擋輪胎可照標(biāo)準(zhǔn)增加20～30ｋＰａ（0．2～0．3ｋｇ?ｆ／ｃｍ2）。

 （2）新胎在未裝配前應(yīng)先緊固內(nèi)胎氣門(mén)咀墊片螺帽，以防在使用中漏氣。

 （3）充氣前應(yīng)檢查氣門(mén)芯與氣門(mén)咀是否配合平整，擦凈灰塵。充氣后應(yīng)檢查是否漏氣，并將氣門(mén)帽裝緊。

 （4）充入的空氣不得含有水份和油液。

 （5）充氣時(shí)應(yīng)注意安全防護(hù)。充氣開(kāi)始時(shí)用手錘輕擊鎖圈，使其平穩(wěn)嵌入輪輞圈槽內(nèi)，以防鎖圈跳出。

 （6）氣壓表應(yīng)定期進(jìn)行校對(duì)，以保證氣壓表讀數(shù)準(zhǔn)確。

 2．換位

 （1）為了使輪胎磨損均勻，應(yīng)結(jié)合車(chē)輛保養(yǎng)周期進(jìn)行輪胎換位。在路面拱度較大的地區(qū)或夏季用胎，輪胎磨損差別較大時(shí)可增加換位次數(shù)。

 （2）輪胎換位的方法常用的有“循環(huán)換位”法和“交叉換位”法兩種，凡整車(chē)更換輪胎的汽車(chē)，可以采用以上換位法。凡裝用不同成色的輪胎可以根據(jù)情況合理?yè)Q位。

 （3）輪胎換位時(shí)應(yīng)按所調(diào)換的胎位調(diào)整氣壓。

 （4）輪胎換位后須作好記錄。

 3．拆裝

 （1）拆裝輪胎須在清潔、干燥、無(wú)油污的地面上支頂牢靠進(jìn)行。

 （2）拆裝輪胎要用專(zhuān)門(mén)的工具，不允許使用大錘敲擊或其他尖銳的用具拆胎。

 （3）外胎、內(nèi)胎、墊帶、輪輞等必須符合規(guī)定時(shí)，才能進(jìn)行組裝。

 （4）安裝有向花輪胎時(shí)，應(yīng)注意花紋方向標(biāo)記。

 （5）內(nèi)胎裝入外胎時(shí)，在外胎內(nèi)部和墊帶表面涂上滑石粉。

 （6）氣門(mén)咀的位置應(yīng)裝在輪輞氣門(mén)咀孔的正中。如輪胎胎側(cè)有輕點(diǎn)符號(hào)時(shí)，應(yīng)將氣門(mén)咀對(duì)準(zhǔn)該符號(hào)，以便于平衡。輪輞上有配重塊的輪胎，應(yīng)做平衡調(diào)整。

 （7）雙胎并裝時(shí)，應(yīng)將里擋輪胎的車(chē)輪螺栓緊固后，再裝外擋輪胎。兩輪通風(fēng)洞應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，兩胎氣門(mén)嘴應(yīng)按180°對(duì)稱(chēng)排列，并與制動(dòng)鼓觀察孔呈90°。

 （8）無(wú)內(nèi)胎輪胎每裝一次，需要換上新的“Ｏ”型圈，“Ｏ”型圈要求完好，并將它放在植物油浸泡片刻。

 （9）無(wú)內(nèi)胎輪胎胎冠裝有鋼帶時(shí)，應(yīng)先把輪胎裝在輪輞上，并充入1．5ｋｇ／ｃｍ2的氣壓，小心把鋼帶剪斷除下。

 （10）無(wú)內(nèi)胎輪胎充氣過(guò)程中，應(yīng)用皂水檢查輪輞與胎圈接觸部“Ｏ”型圈、氣門(mén)咀墊、氣芯等處是否漏氣。

 （六）機(jī)具設(shè)備的維護(hù)

 輪胎機(jī)具設(shè)備應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，經(jīng)常保持清潔，定期加油檢修，防止漏油、漏電、漏水、漏氣?？諝鈮嚎s機(jī)是輪胎工作的重要設(shè)備，應(yīng)配齊安全閥、油水分離器、壓力表和自動(dòng)開(kāi)關(guān)，并定期檢查，加強(qiáng)維護(hù)。做到安全生產(chǎn)，延長(zhǎng)壽命。



 二、輪胎的翻修

 （一）輪胎的修補(bǔ)

 1．輪胎修補(bǔ)要從“小”作起，即要及時(shí)修好小傷、小洞、小裂口。同時(shí)，根據(jù)其損壞的類(lèi)型來(lái)決定其修補(bǔ)方法。

 2．凡營(yíng)運(yùn)汽車(chē)較多的單位，可設(shè)輪胎修理小組，配備簡(jiǎn)易修補(bǔ)工具，對(duì)輪胎進(jìn)行小修。

 （二）輪胎的翻新

 1．輪胎在使用過(guò)程中，應(yīng)注意胎面的磨損程度和胎體的技術(shù)狀況，符合翻新條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)送廠翻新，不可勉強(qiáng)使用，或不經(jīng)翻新一直使用到報(bào)廢。

 2．輪胎花紋殘留極限，可根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。




 第四章 獎(jiǎng)懲



 一、為了鼓勵(lì)職工管好、用好輪胎，提高輪胎行駛里程，達(dá)到降低運(yùn)輸成本和節(jié)約原材料的目的，汽車(chē)運(yùn)輸管理部門(mén)可以根據(jù)財(cái)政部、勞動(dòng)人事部、國(guó)家經(jīng)委頒發(fā)的《國(guó)營(yíng)工業(yè)、交通企業(yè)原材料燃料節(jié)約獎(jiǎng)試行辦法》的精神制訂輪胎獎(jiǎng)懲辦法實(shí)施細(xì)則。



 二、建獎(jiǎng)條件：凡輪胎管理制度健全、統(tǒng)計(jì)考核憑證完善，輪胎實(shí)際里程符合上述試行辦法精神的單位均可建立輪胎節(jié)約獎(jiǎng)。



 三、建獎(jiǎng)對(duì)象：主要是駕駛員、胎工、輪胎管理技術(shù)員以及其他有關(guān)人員。



 四、獎(jiǎng)金分配比例由各地自行制定。



 五、建獎(jiǎng)種類(lèi)及獎(jiǎng)罰幅度：一般可分階段考核獎(jiǎng)懲，也可以將輪胎管理中的某些薄弱環(huán)節(jié)作為獎(jiǎng)懲的附加條件。



 六、獎(jiǎng)金來(lái)源及罰金去向：獎(jiǎng)金從輪胎超額里程節(jié)約價(jià)值中提取。獎(jiǎng)金計(jì)入成本，單項(xiàng)列支，免交獎(jiǎng)金稅。罰金沖減輪胎成本。