• 【發(fā)布單位】81308
• 【發(fā)布文號】廈府[1986]綜551號
• 【發(fā)布日期】1986-12-15
• 【生效日期】1986-12-15
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】地方法規(guī)

廈門市經(jīng)委關(guān)于廈門火車卸車出貨管理暫行辦法

 廈門市經(jīng)委關(guān)于廈門火車卸車出貨管理暫行辦法
 
（1986年12月15日廈府〔1986〕綜551號）
 根據(jù)當(dāng)前交通運輸形勢發(fā)展的情況，為進一步加強貨場管理，提高鐵路貨場接卸能力，適應(yīng)廈門經(jīng)濟特區(qū)及閩南“金三角”建設(shè)，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，對外貿(mào)易發(fā)展的需要，解決廈門火車站在卸車出貨方面存在的問題，挖掘潛力，緩和交通運輸?shù)木o張局面。同時進一步改善服務(wù)態(tài)度，提高搬運裝卸質(zhì)量，特制定本辦法。



 一、各交通運輸主管部門及有關(guān)單位要加強對卸車出貨工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好鐵路、交通運輸和物資部門的協(xié)調(diào)、推廣卸車出貨合同制，執(zhí)行經(jīng)濟責(zé)任制，組織好快裝、快卸、快運，確保暢通，完成各項運輸任務(wù)。



 二、廈門站、廈門北站及杏林站應(yīng)在市經(jīng)委和市運輸指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，以原運輸指揮所為基礎(chǔ)成立“聯(lián)合運輸協(xié)作辦公室”。由鐵路、公路交通、港口等部門的人員組成，協(xié)調(diào)銜接卸車出貨工作，提高工作效率。眼前要著手認真研究貫徹全省鐵路卸車出貨工作會議精神，省經(jīng)委閩經(jīng)交〔1986〕202號轉(zhuǎn)發(fā)國家經(jīng)委經(jīng)交〔1986〕235號文《關(guān)于發(fā)展聯(lián)合運輸若干問題的暫行規(guī)定》的通知精神，結(jié)合我市的具體情況，創(chuàng)造條件，逐步鞏固和發(fā)展聯(lián)運工作，提高運輸效率，更好地為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。



 三、廈門火車站（廈門、廈門北、杏林）要建立卸車出貨領(lǐng)導(dǎo)小組，除加強領(lǐng)導(dǎo)外，并做好如下工作：

 1．做好預(yù)、確報工作。到貨及時通知，本市采用明信片、信函或電話通知，外地采用電報通知（電報費向貨主收?。?。

 2．要執(zhí)行24小時工作制，車站要安排工作人員，做到：日卸夜搬、夜卸日出”。

 3．加強車站進出貨作業(yè)計劃，執(zhí)行以出定進、以卸定裝的原則，卸車要為快出、快搬、快運創(chuàng)造條件。

 4．車站要結(jié)合路風(fēng)的整頓，搞好貨場管理，改善服務(wù)態(tài)度，提高裝卸質(zhì)量。



 四、公路運輸（包括民間工具的短途運輸、搬運、裝卸）部門負責(zé)公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)公的運輸銜接。

 市區(qū)車站、港口疏運應(yīng)采取長短結(jié)合，搞好短途運輸，要求做到：

 1．公路短途運輸及搬運裝卸要切實做到“日卸夜搬、夜卸日出”，積極與火車站開展公、鐵聯(lián)運合同制。

 2．要積極推行合同運輸，與物資部門簽訂的運輸合同應(yīng)抄送一個給火車站，改善服務(wù)態(tài)度，提高運輸質(zhì)量。力求做到托運不來人，送貨上門，安全運輸。

 3．要堅決服從調(diào)度，隨調(diào)隨到，做到有貨必運、有路必走、愛護物資、保質(zhì)保量。



 五、港口方面負責(zé)水轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)水和本市大宗物資裝卸任務(wù)，要求做到：

 1．要與車站簽訂鷺江專用線合同運輸及東渡專用線的運輸協(xié)議。

 2．要確?；疖囌镜难b卸勞力。做到24小時不間斷的裝卸作業(yè)，確報與作出時間通過合同或協(xié)議形式確定。

 3．汕頭中轉(zhuǎn)物資及其他大宗疏港物資的運輸?？梢赃M一步和車站商定合同運輸，以確保疏港站任務(wù)的完成。



 六、各工礦企業(yè)、商業(yè)、物資部門應(yīng)指定專人負責(zé)，加強對卸車出貨工作的領(lǐng)導(dǎo)，要求做到：

 1．推廣福州東站“日卸夜搬、夜卸日出”的經(jīng)驗，切實做到夜間、節(jié)假日、公休日都堅持做好鐵路出貨工作，要有人出貨、運輸、收貨。

 2．凡是進出火車站的自運物資，必須按車站和我市規(guī)定進出時間簽訂運輸合同，逾期除負責(zé)經(jīng)濟責(zé)任外，車站可以采取停、限裝措施。



 七、為加速倉庫、貨場周轉(zhuǎn)，使到、發(fā)物資迅速進出貨場、倉庫以確保鐵路暢通無阻特作如下規(guī)定：

 1．物資到站自發(fā)出通知時起，本市物資必須在24小時內(nèi)，外地物資必須在48小時內(nèi)出貨完畢、如逾期出貨，鐵路應(yīng)核收暫存費（包括轉(zhuǎn)堆到運輸，物資部門倉庫），具體規(guī)定如下：

 逾期第一天至第五天按閩經(jīng)交〔1984〕375號文中規(guī)定的廈門站費率累進加倍核收。

 從第六天起按第五天的費率計算核收。

 核收的暫存費不能超過貨物本身價值70％。

 超過一個月，貨主仍不領(lǐng)取的按無法交付貨物報批處理。專用線除外。

 2．鐵路卸車出貨要根據(jù)以出定進，以卸定安裝的原則，對卸車出貨好的單位，優(yōu)先安排、優(yōu)先進站、優(yōu)先裝車、對不執(zhí)行卸車、出貨規(guī)定，造成壓車、壓站者，鐵路部門除按逾期辦法處理外，還可以根據(jù)具體情況，采取停、限裝措施，其壓站物資組織強制搬場轉(zhuǎn)堆，其所需費用由貨主負責(zé)支付。

 3．凡是申請進站物資必須按通知規(guī)定時間內(nèi)進站，如未按通知時間內(nèi)進站，車站可以不安排貨位或按影響貨位周轉(zhuǎn)時間核收貨位暫存費（費率同上）。



 八、為加速車站卸車出貨工作，凡是各專業(yè)運輸部門和物資部門自帶汽車裝卸工，可以自裝卸（北站，杏林站要交貨場、道路維修費）。

 各運輸部門，裝卸部門的汽車裝卸、搬運費均應(yīng)執(zhí)行廈門市物委統(tǒng)一制定的費率，并要求改善服務(wù)態(tài)度，禁止野蠻裝卸，不斷提高裝卸質(zhì)量。



 九、為挖掘運輸潛力，開辟第二貨場，擴大運輸能力，為經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)服務(wù)，凡有專用線單位在優(yōu)先確保該單位的物資裝卸外，必須開展專用線共用，其共用方法及費收標(biāo)準按省、市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。



 十、本辦法自批準之日起執(zhí)行，以前有關(guān)規(guī)定與本辦法不符者，按本辦法執(zhí)行。



 廈門市經(jīng)濟委員會

 一九八六年八月十四日