內容提要：5日上午，中國消費者協(xié)會約談摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車、拜客出行、小藍等7家共享單車企業(yè)，要求共享單車企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務。
天津北方網(wǎng)訊：5日上午，中國消費者協(xié)會約談摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車、拜客出行、小藍等7家共享單車企業(yè)，要求共享單車企業(yè)盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務。
當日，人民日報微博發(fā)出了問卷調查“共享單車要盡可能免押金，你支持嗎？”投票結果顯示有9772人選擇“支持”，占接受調查總體人數(shù)的64.4%，有4911人選擇“不支持”，占總體的32.4%，有484人選擇“無所謂”，占總體的3.2%。
有人質疑：
反對者是不是企業(yè)、水軍？
記者發(fā)現(xiàn)，大部分不支持的網(wǎng)友是擔心免押金之后影響企業(yè)正常運行而無法享受互聯(lián)網(wǎng)經濟帶來的低價騎車福利。
網(wǎng)友“@貓兒走路靜悄悄”表示：“不支持??！大家都是丟過車的人，現(xiàn)在有共享單車真好，再也不擔心丟車了，我不在乎那個押金，我希望共享單車公司賺錢，他們賺錢了我們才能永遠享受?！本W(wǎng)友“@尋找麥蔥”表示：“給你定期免費騎，月卡一元什么的。交點押金很正常，你自己買個自行車不也得少幾百元，還有被偷的危險，這共享單車不挺好的嗎？很便捷，解決了最后幾公里堵車什么的，上班也遲到少了，還能順帶活動，全免費？可能嗎？”
還有網(wǎng)友直接提出，互聯(lián)網(wǎng)自行車租賃企業(yè)就是用押金進行投資維生，免押金就等于斬斷了生命線。網(wǎng)友“@熊貓派派的女朋友”說：“共享經濟就是變相融資你的押金，免押金？讓企業(yè)去做純公益嗎……？？”
針對評論里一面倒的不支持言論，有些細心觀察的網(wǎng)友提出了疑問。網(wǎng)友“@林新植”：“我懷疑這些不支持免押金的是共享單車企業(yè)請的水軍，法律規(guī)定押金不能用于企業(yè)運營，都是靠融資來發(fā)展的，還有，有人說人家靠這個生存，那饑餓營銷過后開始收費了，這些人又要開始罵企業(yè)了?！?br>螞蟻金服：
靠信用分已免除60億押金
以“共享”為名的互聯(lián)網(wǎng)租車企業(yè)是不是必須要用押金才能正常運行呢？如果把押金用作資本運作是否合法呢？
記者就此事咨詢了相臣律師事務所的律師盧彥民，他表示：押金是一種物權，由于依當事人約定而創(chuàng)設，其實是意定擔保物權。押金作為一種擔保形式，以支付現(xiàn)金來擔保債務人在不履行債務時優(yōu)先從押金中進行扣付的賠償方式。既然押金是以支付現(xiàn)金為條件的，貨幣以占有支配為所有，占有貨幣的一方就對貨幣享有所有權。所有物產生的孳息當然歸屬所有者，可見用戶付了押金給共享單車企業(yè)，此時押金在法律上已成為共享單車企業(yè)所有的貨幣，產生的利息不再歸屬用戶，而是共享單車企業(yè)，則該孳息屬于企業(yè)的財產。
那么共享單車企業(yè)可以用押金資本運作嗎？盧律師表示，根據(jù)交運發(fā)〔2017〕109號《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》有關規(guī)定，共享單車企業(yè)應當加強用戶資金安全監(jiān)管。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務。企業(yè)對用戶收取押金、預付資金的，應嚴格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預付資金，在企業(yè)注冊地開立用戶押金、預付資金專用賬戶，實施?？顚Ｓ茫邮芙煌?、金融等主管部門監(jiān)管，防控用戶資金風險。企業(yè)應建立完善用戶押金退還制度，加快實現(xiàn)“即租即押、即還即退”?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車業(yè)務中涉及的支付結算服務，應通過銀行、非銀行支付機構提供，并與其簽訂協(xié)議。也就是說，針對共享單車企業(yè)收取的用戶押金，應當及時收取及時退還，并應當建立?？顚Ｓ觅~戶，不得擅自挪作他用。
該不該使用押金來保證企業(yè)的運轉各有分說，但押金并不是企業(yè)唯一的生命線。近日，螞蟻金服CEO井賢棟曾就此問題向媒體表示：“我們應該做的是幫助這個行業(yè)走出押金模式，從根本上化解消費者擔心，讓單車企業(yè)走向更健康發(fā)展的未來。迄今為止，芝麻信用為超過4000萬用戶提供免押騎行服務，累計免除了超過60億元的押金?！?/div>