• 【發(fā)布單位】作者：季明
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】2005-01-06 13:47:33
• 【生效日期】--
• 【失效日期】--
• 【文件來源】來源：新華社
• 【所屬類別】立法追蹤

-上海人大審議《上海市機(jī)動車道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定》草案-

上海市人大常委會5日開始審議《上海市機(jī)動車道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定》草案，這項地方性法規(guī)對上海市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生道路交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的賠償責(zé)任作了明確的規(guī)定。



 上海市人大法制委員會主任委員謝天放說，規(guī)定草案是對國家《道路交通安全法》第76條機(jī)動車交通事故賠償責(zé)任條款所作的地方性實施規(guī)定，這也是上海市首次就上位法中的一項條款專門進(jìn)行立法。



 規(guī)定草案中最引人關(guān)注的是對機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故后賠償責(zé)任的確定。草案規(guī)定事故損失超過第三者責(zé)任險責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方按照事故責(zé)任的輕重承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。具體來說，機(jī)動車負(fù)全部責(zé)任的要承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；負(fù)主要責(zé)任的要承擔(dān)80％；負(fù)同等責(zé)任的要承擔(dān)60％；負(fù)次要責(zé)任的承擔(dān)40％。



 而當(dāng)機(jī)動車一方“無責(zé)”，即有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的情形下，機(jī)動車一方賠償責(zé)任可以減輕90％至95％：如果事故發(fā)生在高速公路、高架道路、外環(huán)線等封閉道路上，機(jī)動車一方承擔(dān)5％的賠償責(zé)任，但賠償金額最高不超過1萬元；如果事故發(fā)生在其他道路上，機(jī)動車一方按10％的賠償責(zé)任賠償，但賠償金額最高不超過5萬元。



 上海市公安局負(fù)責(zé)人具體解釋說，按目前上海城鎮(zhèn)居民傷害致死平均40萬元的人身賠償標(biāo)準(zhǔn)，今后如果在上海發(fā)生機(jī)動車“無責(zé)”交通事故致死案，機(jī)動車駕駛員大概要承擔(dān)40萬元減去4萬元第三者責(zé)任險責(zé)任限額的10%，即3．6萬元賠償金額。若交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，或機(jī)動車處于靜止?fàn)顟B(tài)時與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任，不承擔(dān)賠償責(zé)任。



 謝天放說，以人為本、尊重和保護(hù)人的生命權(quán)是上海市人大制定《機(jī)動車道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定》最重要的原則。立法者希望明確的一點是，無論事故最終如何賠償，相對于生命而言也是微不足道的，希望各方能自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)。