點評：
只要是有意外死亡責(zé)任的保險都可以理賠。
現(xiàn)有的險種中大多數(shù)險種都在此范圍之內(nèi)，包括重疾險，雖然大多數(shù)印象里保的是疾病，但它也保了意外身故的責(zé)任。
如果保了專門的航空意外險、交通意外險還可以獲得較高保額的賠付。前幾年百萬身駕類的產(chǎn)品比較火，很多人都買了這樣的產(chǎn)品，少說也能獲得一兩百萬的賠付。
如果之前沒有買過保險，還可以看一下買機票的時候有沒有買航空意外險，買了的話也有40萬的保額。


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真心一聲嘆息！那么多人瞬間亡故！沒有太多心思碼文字，只要這個空難不是恐怖不是戰(zhàn)爭，那么所有有死亡理賠責(zé)任的保險都能夠賠付！????????我給所有遇難的家屬祈禱吧，那個國家不發(fā)達，他們的國家理賠肯定賠付不了多少。把那句話“所有有死亡理賠責(zé)任的保險都能夠賠付”細化一下如下：
①在摔飛機的那個時間點還在有效期的保單！②帶有身故利益的傳統(tǒng)意義上的人壽保險（定期壽險，終身壽險，養(yǎng)老金保險，分紅險，投資理財保險，教育金保險），③帶有身故利益的意外保險（意外死亡險，旅行保險，旅行社保險），④各種質(zhì)量保險（波音公司的，那個發(fā)生故障導(dǎo)致空難的設(shè)備/系統(tǒng)供應(yīng)商公司的質(zhì)量保險），⑤責(zé)任保險（波音公司的責(zé)任保險，航空公司的責(zé)任保險，那個發(fā)生故障導(dǎo)致空難的設(shè)備/系統(tǒng)供應(yīng)商公司的責(zé)任保險，那些出差員工的雇主買的公司EB保險）。⑥國家賠償基金（那個運營的航空公司所注冊的國家的賠償基金，背后或許也是數(shù)家保險集團團體承保）。以上！


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這個買了意外險的 意外身故都能賠。 平安百萬任我行 對航空意外有100萬保障呢 一年1699 叫10年 保30年 滿期120%返還 超級好


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有單獨的航空意外險。個人意外險如果含單列的航空意外也可獲得高額賠付。比如恒大的千萬護航兩全保險，航空意外可獲得200倍保額即最高一千萬元賠付。


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謝邀。

可以理賠的險種有壽險、意外險、帶身故責(zé)任的重疾險/年金險和航空公司或組織機構(gòu)的賠償。

1、意外險是外來的、突發(fā)的、非本意的、非疾病的客觀事件，飛機失事是典型的意外事故，意外險中可以賠付，要注意交通意外導(dǎo)致的身故賠償可與一般意外身故保額疊加賠付；

2、壽險是以人的壽命為保險標(biāo)的，以被保險人的身故作為賠付條件的，如有多家保險公司的保單，可以累計賠付無上限，這里要注意的是未成年人的身故保額雖然有限制，但航空意外導(dǎo)致的身故是其中的例外，所以，對于所有年齡段的人來說，都是無上限的累計賠付保額；


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謝謝保險 邀請。

1、空難航空公司是否需要賠付？

如果我們沒有買任何保險，能不能獲得賠償呢？ 一般《民航法》規(guī)定了承運人責(zé)任，“如果乘客在飛機或者上下飛機過程中發(fā)生人身傷亡，航空公司需要承擔(dān)責(zé)任?！?

如果乘客在乘坐航班的時候發(fā)生意外事故，導(dǎo)致了身故，是可以獲得賠償?shù)摹?br>

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無人生還！這四個字！讓人心痛！生命如此脆弱！愿逝者安息！愿活著的人堅強！

雖然保險可以獲得一些金錢上的補救，但是一定要注意，只有壽險、意外險和帶身故責(zé)任的重疾險可以獲得理賠的。

1、壽險：壽險是以人的壽命為保險標(biāo)的，以被保險人的身故作為賠付條件的。所以，無論是疾病還是意外，只要被保險人身故，壽險都會賠付。

2、意外險：意外險是外來的、突發(fā)的、非本意的、非疾病的客觀事件，而這次是飛機事故符合意外險的保障范圍。所以購買的意外險的也是可以賠付的。


點評：
如果不幸身故：壽險、含身故責(zé)任的意外險、重疾險，都可以賠付
如果僅受傷：醫(yī)療險、意外醫(yī)療險、受傷導(dǎo)致重疾的重疾險都可賠付。
平時一定要做好保單管理，不僅是自己還有最親近的家人都要互相知道自己有多少保單，什么情況能賠付。我們永遠不知道，意外哪一天會到來。


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其實做保險行業(yè)很忌諱拿災(zāi)害做話題，但是有些時候真的在意外來臨卻無防備的時候又痛心疾首。每一次空難在社會上引起的討論都是現(xiàn)象級的，這是因為飛機出現(xiàn)事故的概率小但是一次性傷亡很慘重！其實風(fēng)險最高的交通工具不是飛機，而是汽車！在高速公路上出現(xiàn)的車禍每年就幾萬起，這也是幾萬個家庭！無論是乘坐什么交通工具出行，意外險都必不可少，雖然不能防止意外發(fā)生，但是能夠幫助家人減少經(jīng)濟損失，這是我們能做的最好的準(zhǔn)備。


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看到新聞，確實很震驚和悲傷。生活中總有些意外。飛機是最安全的交通工具，但是一旦發(fā)生事故，生還幾率就是和渺茫的。如果發(fā)生事故，要看事故發(fā)生的嚴重程度，一般是身故、殘疾以及醫(yī)療等。所以，飛機事故如果是造成死亡，賠付的是身故責(zé)任。如果有生還造成殘疾、醫(yī)療，也都是賠付的。不過飛機事故生還的案例太少了。。。無論如何都不想發(fā)生事故。如果買一份航意險，身故責(zé)任險，至少對家人后續(xù)的生活也有一些補償安慰吧。


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關(guān)于這個問題要從這幾個角度分析
第一，人員傷亡，雖然小概率，還是要考慮活著的可能。如果人員不幸中的萬幸，只是受到嚴重的傷，那么會根據(jù)受傷的嚴重等級進行如下賠付：
1.首先是各種意外傷害險和意外醫(yī)療險開始生效，意外傷害險根據(jù)殘廢等級1-10級進行賠付，每一級別對應(yīng)的是10%的額度，比如意外傷害險保額是100萬，最終萬幸只是4級殘廢，那么會得到40萬的賠付。

2.如果被保險人在醫(yī)療的過程中發(fā)展成為重大疾病比如重度燒傷，重大器官移植，雙目失明等情況，則重疾險和百年醫(yī)療險開始生效。

3.如果被保險人在過程中出現(xiàn)全殘的狀況，這個時候終身壽險和定期壽險，以及條款中有全殘項目的重疾險都會進行賠付。


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各保險公司第一時間調(diào)查遇難者信息，查到保單后及時作出理賠。并且在各大官媒進行宣傳。


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感謝保險 邀請。

這是個沉重的話題，100多人遇難，還包括我們自己的同胞。災(zāi)難過后，帶給我們反思，我們需要汲取經(jīng)驗教訓(xùn)。

技術(shù)層面上的探討，各位大咖講了很多。我更希望，每個人能通過熱點事件的觀察與思考，重新了解，保險的意義到底是什么。

保險從來不保生老病死殘，無論是否有保險，該來的總要來，生命的規(guī)律和災(zāi)難的發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)，難以規(guī)避。


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感謝保險 邀請，一般情況下，飛機失事涉及到的商業(yè)保險包括兩類：一是航空公司投保的航空產(chǎn)品責(zé)任險，二是旅客自己投保的商業(yè)險，包括航空意外險、普通意外險、定期 / 終身壽險、重疾險等。

乘客乘坐民用航空飛行工具發(fā)生意外傷害，導(dǎo)致身故或殘疾，可同時獲得航空公司的賠償（航空產(chǎn)品責(zé)任險）以及自己投保的商業(yè)險的賠償。




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感謝保險 邀請， 埃塞俄比亞
看到新聞后，確實很痛心，為逝者默哀。
作為一名專業(yè)的保險顧問，今天從另外一個角度，來分析飛機事故發(fā)生，哪些險種可以賠付。
首先，帶身故責(zé)任的壽險是可以賠付的。
比如，定期壽險，終身壽險。
還有，重疾險中很多帶身故責(zé)任的，也是可以賠付的。
其次，針對此次的事件，意外險也是可以賠付的。意外險的賠付條件，滿足有幾個條件：外來的，突發(fā)的，非本意的，非疾病的。


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感覺保險 邀請！一般情況下，飛機失事，家屬可以獲得兩種賠償，一種是來自航空公司投保的責(zé)任保險，這部分將由航企投保的保險公司賠償，另一種即是乘客自己購買的商業(yè)保險理賠。

1、航空公司賠償
一般情況下，國內(nèi)民用航空運輸旅客傷亡賠償最高限額為40萬元人民幣，每名旅客隨身攜帶物品的最高賠償限額為3000元人民幣，旅客托運的行李的最高賠償限額為2000元人民幣，共計40．5萬元人民幣。但實際賠償往往都會高于40.5萬元。

例如河南航空有限公司“8·24”飛機墜毀事故，考慮到近幾年以來的全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的累計增長幅度，賠償限額調(diào)增至59．23萬元；再加上為遇難旅客親屬作出的生活費補貼和撫慰金等賠償，航空公司對“8·24”飛機墜毀事故每位遇難旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)總共為96萬元人民幣。



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飛機失事總是讓人無比心痛，雖然保險無法抹平受難者家庭的傷痛，但能給家庭后續(xù)的生活帶去更多保障和安慰。

飛機途中出事故有三種保險可以賠付：
1、意外險
2、壽險
3、航空公司購買的乘客責(zé)任險



點評：
對于空難來說，直接相關(guān)的保險就是意外險和壽險。

飛機失事是屬于意外事故，其中意外險中的身故保障可以賠付，同時在這建議大家，如果需要經(jīng)常做飛機，建議購買的是航空意外險！

壽險是無論意外還是疾病身故都能賠

意外險和壽險也是我們家庭經(jīng)濟支柱和商旅人士的必備品！ 保險


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帶身故責(zé)任的保險，都可以獲得補償。例如最常見的意外險，一般航空意外會有基礎(chǔ)保額的倍數(shù)加成。壽險，被保險人因疾病或者意外身故都可以獲得賠償。還有一些帶身故責(zé)任的重疾險都可以賠付。


點評：
唉 首先愿逝者安息，人都沒了，家屬看看自己保單里有哪些是以死亡為理賠條件的保單，一般定期壽險 終身壽險 意外險 或者專門的航空意外險都包含，如果是養(yǎng)老金 一般可領(lǐng)取已交保費或現(xiàn)價的大者 萬能險的話如果沒帶意外責(zé)任 基本就是賬戶價值了 具體要看自己的保單條款


點評：
1、定期壽險，2、終身壽險，3、兩全保險
4、年金保險，5、帶壽險的重疾，6、分紅萬能投聯(lián)險，7、普通意外險，8、航空意外險都可以賠付保險


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?最近新聞報道的航空事故有多少件了呢？
3月10日，埃塞俄比亞航空公司ET302航班發(fā)生墜毀。
2月27日，川航盤旋30圈消耗燃油，航班盤旋成都6小時。
2月27日，尼泊爾旅游部長乘坐的飛機墜毀，旅游部長等7人遇難。
……類似事件已經(jīng)發(fā)生了許多。
似乎從馬航出事以后，大家對飛機這樣的交通工具可能存在的意外風(fēng)險顯得更加關(guān)注了。
試想一下，誰能預(yù)料自己乘坐的航空飛機會墜毀呢？在飛機墜毀前幾分鐘，乘客們在想什么？他們想給家人、給這個世界留下一些什么呢？


點評：
飛機失事造成的危害是很嚴重的，一般都是機毀人亡的后果，所以我們要格外重視抵御乘機風(fēng)險，但是這不代表我們要減少甚至拒絕坐飛機，畢竟空難也是小概率事件，我們之所以會覺得頻繁發(fā)生，是因為每次空難都會引起大規(guī)模的新聞報道。

那如何采取措施抵御飛機事故呢？

這離不開航空公司的風(fēng)險預(yù)警和機務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)，但是我們要評估最壞的結(jié)果，萬一機毀人亡了，能給親人留下的，除了悲傷還有什么？

在這種時刻，保險就會成為整個家庭的救命稻草。


點評：

看到這樣的消息，內(nèi)心其實是久久不能平復(fù)的，這不是我們愿意看到的。處于職業(yè)的習(xí)慣，那么哪些保險是可以理賠的呢？

1意外險，航空事件是屬于意外事件，那么意外險一定是可以理賠，不管是綜合意外還是航空意外險。意外險的身故責(zé)任通常是按照保額進行理賠。

2壽險，不管是定期壽險還是終身壽險，壽險是以人的生命作為保險標(biāo)的的，身故之后才能獲得理賠。航空意外導(dǎo)致的身故，壽險是可以理賠的，也是按照基本保額進行理賠；



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保險
首先，如果旅行前購買了旅行險的話，這種情況是可以獲得賠償?shù)?br>以 為例，被保人持有效證件在境外遭受意外傷害事故導(dǎo)致身故或傷殘就可獲得最高100萬元賠償；同時，因為飛機屬于公共交通工具，因搭乘公共交通意外導(dǎo)致的身故或傷殘，安聯(lián)還會在給付一般意外傷害保險金的基礎(chǔ)上，再給付公共交通工具意外保險金最高100萬元


點評：
作為保險業(yè)內(nèi)人士，第一時間收到消息心就揪起來，因為職業(yè)原因每當(dāng)發(fā)生重大風(fēng)險理賠的時候都是我們跟著害怕的時候。

我來先說說幾個渠道可能有賠償或者得到幫助：

1、航空公司會進行賠償，這個額度在逐漸提升，從最初的12.5萬，到現(xiàn)在的100萬左右，本次賠付主體是國外航空公司，應(yīng)該會更高些。

2、社保機構(gòu)，包括社保個人賬戶的繼承，死亡撫恤金，一次性喪葬補貼；如果為出差，則單位工傷賠付會有很多，千萬不可忽視?。?！