• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】(90)交人勞字337號(hào)
• 【發(fā)布日期】1990-06-16
• 【生效日期】1990-06-16
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

交通部關(guān)于發(fā)布《交通部直屬企業(yè)工資總額同經(jīng)濟(jì) 效益掛鉤實(shí)施辦法》和《交通部直屬企業(yè)工資 總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤考核辦法》的通知

交通部關(guān)于發(fā)布《交通部直屬企業(yè)工資總額同經(jīng)濟(jì)
 效益掛鉤實(shí)施辦法》和《交通部直屬企業(yè)工資
 總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤考核辦法》的通知
 
（（90）交人勞字337號(hào)1990年6月16日）
部直屬運(yùn)輸、港口、工廠企業(yè)：

 現(xiàn)發(fā)布《交通部直屬企業(yè)工資總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤實(shí)施辦法》和《交通部直屬企業(yè)工資總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤考核辦法》，自發(fā)布之日起施行。



 交通部直屬企業(yè)工資總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤實(shí)施辦法





 第一條 為了完善企業(yè)承包經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)活力，發(fā)揮企業(yè)和廣大職工的生產(chǎn)積極性，在確保安全的前提下，挖掘生產(chǎn)潛力，提高經(jīng)濟(jì)效益；加強(qiáng)消費(fèi)基金的宏觀控制，做到有計(jì)劃、按比例地增長(zhǎng)工資，更好地貫徹按勞分配的原則，合理體現(xiàn)企業(yè)之間的分配差距，充分發(fā)揮工資分配的經(jīng)濟(jì)杠桿作用，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)勞動(dòng)部、財(cái)政部、國(guó)家計(jì)委
關(guān)于進(jìn)一步改進(jìn)和完善企業(yè)工資總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤意見(jiàn)的通知》及勞動(dòng)部、財(cái)政部《關(guān)于交通部直屬企業(yè)實(shí)行工資總額同換算周轉(zhuǎn)量和實(shí)現(xiàn)稅利復(fù)合掛鉤問(wèn)題的復(fù)函》的精神，對(duì)部直屬企業(yè)實(shí)行工資總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤（以下簡(jiǎn)稱“工效掛鉤”）的有關(guān)問(wèn)題，制定本實(shí)施辦法。



 第二條 工效掛鉤的形式

 國(guó)家對(duì)我部實(shí)行工資總額同換算周轉(zhuǎn)量、實(shí)現(xiàn)稅利指標(biāo)復(fù)合總掛鉤的辦法，其中換算周轉(zhuǎn)量與實(shí)現(xiàn)稅利比例各占50％。部在國(guó)家批準(zhǔn)的工效掛鉤辦法范圍內(nèi)，可根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的要求和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，具體確定企業(yè)的工效掛鉤形式。目前，部直屬企業(yè)推行工效掛鉤的主要形式是：

 （一）運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行工資總額同換算周轉(zhuǎn)量、實(shí)現(xiàn)稅利復(fù)合掛鉤；

 （二）港口企業(yè)實(shí)行工資總額同換算吞吐量、實(shí)現(xiàn)稅利復(fù)合掛鉤；

 （三）其他企業(yè)實(shí)行工資總額同實(shí)現(xiàn)稅利掛鉤。

 部直屬企業(yè)復(fù)合掛鉤指標(biāo)的比例，由部審定。



 第三條 實(shí)行工效掛鉤的企業(yè)范圍

 實(shí)行工效掛鉤的企業(yè)為部屬一級(jí)全民所有制企業(yè)（包括預(yù)算內(nèi)、外）。不包括實(shí)行機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工資制度的各種經(jīng)濟(jì)實(shí)體的公司。



 第四條 實(shí)行工效掛鉤的人員范圍

 企業(yè)實(shí)行工效掛鉤的人員范圍為：由企業(yè)經(jīng)費(fèi)列支工資的全部人員（即：固定工、合同制工、臨時(shí)工、農(nóng)民輪換工、計(jì)劃外用工）。不包括由國(guó)家核撥事業(yè)費(fèi)以及合資企業(yè)支付工資的全部人員。



 第五條 掛鉤經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)基數(shù)的核定

 （一）換算周轉(zhuǎn)量是指運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)核定的實(shí)行工效掛鉤人員在上年生產(chǎn)中實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量數(shù)。貨物和旅客周轉(zhuǎn)量按一定的比例換算同一計(jì)算單位后相加求得，換算比例統(tǒng)一規(guī)定如下：

 直屬水運(yùn)企業(yè)：1人公里（海里）＝1噸公里（海里）

 公路運(yùn)輸企業(yè)：10人公里＝1噸公里。

 海里與公里互換：1海里＝1．852公里。

 （二）換算吞吐量基數(shù)是指港口企業(yè)經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)核定的實(shí)行工效掛鉤人員在上年生產(chǎn)中實(shí)際完成的本港換算吞吐量數(shù)。

 （三）實(shí)現(xiàn)稅利基數(shù)是指企業(yè)經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)核定的上年實(shí)際應(yīng)交的產(chǎn)品稅、增值稅、營(yíng)業(yè)稅、城建稅、房產(chǎn)稅、車(chē)船使用稅和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額。

 企業(yè)掛鉤經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)基數(shù)每年由部財(cái)務(wù)司、人勞司分別負(fù)責(zé)核定。



 第六條 工資總額基數(shù)的核定

 工資總額基數(shù)的核定第一年原則上以上年勞動(dòng)工資統(tǒng)計(jì)年報(bào)的工資總額（不包括副食品補(bǔ)貼；主要副食品價(jià)格補(bǔ)貼；燃料原材料節(jié)約獎(jiǎng)；速遣獎(jiǎng)；企業(yè)內(nèi)由國(guó)家核撥事業(yè)費(fèi)的事業(yè)單位及合資企業(yè)單位的工資總額等）為基礎(chǔ)，減去實(shí)發(fā)的全部獎(jiǎng)金，加上按國(guó)家規(guī)定的獎(jiǎng)金免稅限額的獎(jiǎng)金和上年按國(guó)家政策規(guī)定增加的工資影響到下半年的翹尾工資、并根據(jù)企業(yè)的具體情況適當(dāng)核增核減。工資總額基數(shù)由部人勞司負(fù)責(zé)核定。



 第七條 掛鉤浮動(dòng)比例的核定

 在國(guó)家對(duì)我部實(shí)行工效掛鉤的總浮動(dòng)比例范圍內(nèi)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通行業(yè)的要求和企業(yè)的具體情況，由部對(duì)直屬一級(jí)企業(yè)工效掛鉤浮動(dòng)比例每年核定一次，一般掌握在1：0．5～1：0．8之間。



 第八條 掛鉤基數(shù)的調(diào)整

 實(shí)行工效掛鉤辦法后，部對(duì)各企業(yè)的掛鉤工資總額基數(shù)和經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)基數(shù)，一般以上年實(shí)際完成的經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)和按部核定的浮動(dòng)比例計(jì)算應(yīng)提取的工資總額為基礎(chǔ)確定。需要調(diào)整的按以下原則處理：

 （一）國(guó)家政策規(guī)定當(dāng)年必須安排的復(fù)員退伍軍人，轉(zhuǎn)業(yè)干部所需增加的工資，按復(fù)轉(zhuǎn)軍人移交地方時(shí)確定的工資標(biāo)準(zhǔn)和移交時(shí)間來(lái)確定工資總額，不得按企業(yè)的平均工資水平來(lái)核定。在本年工資總額基數(shù)外單列一年，第二年加翹尾數(shù)核入工資總額基數(shù)。

 （二）列入國(guó)家、部、省級(jí)計(jì)劃的新建、擴(kuò)建項(xiàng)目由基建正式移交生產(chǎn)后，可按該項(xiàng)目在冊(cè)人員的工資增加工資總額基數(shù)，同時(shí)應(yīng)按實(shí)際生產(chǎn)能力調(diào)整經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)基數(shù)。

 （三）部屬一級(jí)企業(yè)成建制劃入（劃出）報(bào)部審批準(zhǔn)后，按上一年決算數(shù)（包括工資總額和效益指標(biāo)基數(shù)）如實(shí)劃入（劃出）。企業(yè)內(nèi)部成建制調(diào)動(dòng)，由企業(yè)負(fù)責(zé)，部不予調(diào)整工資總額和效益指標(biāo)基數(shù)。

 （四）由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的重大經(jīng)濟(jì)改革措施，對(duì)部直屬企業(yè)經(jīng)濟(jì)影響較大時(shí)，部報(bào)經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整直屬企業(yè)工資總額和效益指標(biāo)基數(shù)。

 （五）由國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)勞動(dòng)部、財(cái)政部決定出臺(tái)的工資性措施，部屬一級(jí)企業(yè)所需工資總額由部按照國(guó)家規(guī)定審批，當(dāng)年新增工資在工資總額基數(shù)外單列一年，第二年加翹尾數(shù)核入工資總額基數(shù)。



 第九條 考核指標(biāo)

 為了提高企業(yè)綜合效益和社會(huì)效益，對(duì)企業(yè)主要考核安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、貨運(yùn)質(zhì)量（產(chǎn)品質(zhì)量）、運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃等，完不成考核指標(biāo)的要相應(yīng)扣減一定比例的新增效益工資。對(duì)完不成上繳財(cái)政承包基數(shù)的企業(yè)、不予提取新增效益工資，具體考核扣減辦法按《交通部直屬企業(yè)工效掛鉤考核辦法》執(zhí)行。



 第十條 工資和獎(jiǎng)金列支辦法

 實(shí)行工效掛鉤后，工資采取總掛分提的辦法：工資總額基數(shù)中的基本工資部分在成本中列支，獎(jiǎng)金部分在企業(yè)留利中列支。新增效益工資根據(jù)基本工資與獎(jiǎng)金在工資總額中的比例，分別在成本和留利中列支。成本工資與獎(jiǎng)金比例的核定、調(diào)整，部屬一級(jí)企業(yè)由部審批。

 工資總額基數(shù)外的工資項(xiàng)目，仍按工效掛鉤前的有關(guān)規(guī)定在原開(kāi)支渠道上列支。工資總額基數(shù)內(nèi)、外的工資必須分別管理，不得相互調(diào)劑使用。工資總額基數(shù)外的工資項(xiàng)目是：

 （一）副食品補(bǔ)貼；

 （二）肉價(jià)補(bǔ)貼；

 （三）主要副食品價(jià)格補(bǔ)貼；

 （四）燃料原材料節(jié)約獎(jiǎng)和速遣獎(jiǎng)；

 （五）向國(guó)外派遣船員的勞務(wù)創(chuàng)匯收入中列支的工資和支付的海齡津貼；

 （六）企業(yè)內(nèi)由國(guó)家核撥事業(yè)費(fèi)的事業(yè)單位以及合資企業(yè)單位的工資總額；

 （七）（88）交財(cái)字550號(hào)和（87）交財(cái)字630號(hào)文件所規(guī)定的勞務(wù)收入費(fèi)；

 （八）按財(cái)政部（88）財(cái)工字第358號(hào)文規(guī)定的一九八八年船員伙食津貼標(biāo)準(zhǔn)提高部分；

 （九）經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的其他項(xiàng)目。



 第十一條 新增效益工資的提取辦法。實(shí)行總掛鉤后，企業(yè)因產(chǎn)品銷售價(jià)格上漲和非勞因素，使掛鉤的效益指標(biāo)增長(zhǎng)過(guò)猛的，要采取措施合理剔除，以利于有效地控制消費(fèi)基金過(guò)快增長(zhǎng)，對(duì)效益工資提取辦法參照下述規(guī)定：新增效益工資比工資總額基數(shù)增長(zhǎng)15％（含15％）可以全部提?。?5％～25％（含25％）的部分最高提取60％；25％～35％（含35％）部分最高提取4％；35％～45％（含45％）部分最高提取20％；45％以上的部分最高只能提10％。



 第十二條 工效掛鉤的審批程序

 工效掛鉤實(shí)行分級(jí)管理的原則，部在不突破國(guó)家下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)、工資總額基數(shù)和浮動(dòng)比例的范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)審批部直屬一級(jí)企業(yè)工效掛鉤的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)，工資總額基數(shù)及浮動(dòng)比例，并抄送企業(yè)所在地開(kāi)戶銀行監(jiān)督執(zhí)行。

 部直屬一級(jí)企業(yè)在不突破部下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)、工資總額基數(shù)及浮動(dòng)比例的范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)審定所屬單位的工效掛鉤形式，核定工效掛鉤指標(biāo)、工資總額基數(shù)及浮動(dòng)比例、掛鉤指標(biāo)比例。

 各企業(yè)要結(jié)合本單位情況，制定出本企業(yè)工效掛鉤的實(shí)施細(xì)則和考核辦法，并報(bào)部備案。



 第十三條 決算制定

 工效掛鉤執(zhí)行的情況，由部財(cái)務(wù)司、人勞司同部直屬企業(yè)每年進(jìn)行年終清算。由財(cái)務(wù)司、人勞司制定企業(yè)工效掛鉤的年度清算表。具體清算辦法由財(cái)務(wù)司、人勞司根據(jù)財(cái)政部、勞動(dòng)部有關(guān)文件精神另行制定。



 第十四條 報(bào)表制度

 為了加強(qiáng)工資總額的宏觀控制，及時(shí)了解和掌握工效掛鉤企業(yè)的實(shí)際情況，實(shí)行工效掛鉤的企業(yè)應(yīng)按財(cái)務(wù)司、人勞司所布置的報(bào)表（按國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的規(guī)定）認(rèn)真、如實(shí)填寫(xiě)，并及時(shí)上報(bào)。各企業(yè)財(cái)務(wù)、計(jì)劃、勞資部門(mén)應(yīng)通力合作，加強(qiáng)數(shù)字的核對(duì)工作，數(shù)字必須準(zhǔn)確。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)政治思想工作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)考核制度和財(cái)經(jīng)紀(jì)律。對(duì)違反規(guī)定弄虛作假的，要視情節(jié)輕重，追究領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)辦人的責(zé)任。



 第十五條 要加強(qiáng)完善工資基金的管理，實(shí)行工效掛鉤的企業(yè)，必須在銀行開(kāi)設(shè)工資基金專戶，由銀行監(jiān)督工資的支付。企業(yè)的工資基金計(jì)劃由企業(yè)主管部門(mén)審定，經(jīng)財(cái)務(wù)司、人勞司批準(zhǔn)后通知開(kāi)戶銀行，由銀行監(jiān)督使用。企業(yè)每月預(yù)提工資時(shí)、應(yīng)留有余地，年終結(jié)算時(shí)多退少補(bǔ)，節(jié)余部分可以結(jié)轉(zhuǎn)到下年使用。



 第十六條 企業(yè)實(shí)行工效掛鉤以后的其他關(guān)問(wèn)題

 （一）企業(yè)實(shí)行工效掛鉤以后，使用新增效益工資時(shí)要適當(dāng)留有節(jié)余，以豐補(bǔ)欠，這要作為企業(yè)目標(biāo)責(zé)任制的一項(xiàng)重要內(nèi)容，工資總額實(shí)發(fā)數(shù)超過(guò)一定幅度時(shí)，要按國(guó)家稅法規(guī)定繳納工資調(diào)節(jié)稅。當(dāng)年完不成效益指標(biāo)基數(shù)時(shí)，工資總額也要按比例相應(yīng)下浮，為了保證職工的基本生活，下浮的幅度不超過(guò)工資總額基數(shù)的20％。

 （二）要搞好企業(yè)內(nèi)部的工資分配必須處理好各類人員之間的工資分配關(guān)系，貫徹按勞分配原則，克服平均主義，使職工的勞動(dòng)報(bào)酬同勞動(dòng)貢獻(xiàn)密切掛起鉤來(lái)。企業(yè)在不突破工效掛鉤應(yīng)提效益工資總額的前提下，企業(yè)可以根據(jù)本單位的實(shí)際情況，自行確定企業(yè)內(nèi)部的工資制度和分配形式。各企業(yè)的分配辦法要報(bào)部備案。標(biāo)準(zhǔn)工資管理必須執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定。

 （三）企業(yè)實(shí)行工效掛鉤以后，原則上增人不增工資，減人不減工資。



 第十七條 本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。



 第十八條 本辦法自發(fā)布之日起施行。



 交通部直屬企業(yè)工資總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤考核辦法





 第一條 為了提高企業(yè)綜合效益和社會(huì)效益，根據(jù)《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)勞動(dòng)部、財(cái)政部，國(guó)家計(jì)委
關(guān)于進(jìn)一步改進(jìn)和完善企業(yè)工資總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤意見(jiàn)的通知》精神，制定本辦法。



 第二條 對(duì)工資總額同經(jīng)濟(jì)效益掛鉤企業(yè)主要考核安全、質(zhì)量、消耗、勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)計(jì)劃、上交財(cái)政收入等指標(biāo)。



 第三條 上交國(guó)家財(cái)政收入數(shù)

 對(duì)工效掛鉤的企業(yè)、承包上交稅利指標(biāo)按部核定的企業(yè)承包上交國(guó)家財(cái)政收入數(shù)考核。完不成承包上交任務(wù)的，則不應(yīng)提取新增效益工資；完不成掛鉤效益指標(biāo)基數(shù)的，工資總額要按比例相應(yīng)下浮，為了保證職工的基本生活，下浮的幅度最多不超過(guò)工資總額基數(shù)的20％。



 第四條 運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃

 運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃，按部下達(dá)的年度計(jì)劃進(jìn)行考核，每少完成1％，扣減當(dāng)年新增效益工資的0．5％。



 第五條 安全生產(chǎn)指標(biāo)

 安全生產(chǎn)指標(biāo)，主要從船舶交通事故，船舶油污染、機(jī)損、火災(zāi)、工傷等五個(gè)方面對(duì)企業(yè)進(jìn)行考核（中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司，長(zhǎng)江輪船總公司按二級(jí)單位考核）。

 （一）船舶重大責(zé)任交通事故、按部頒發(fā)的《船舶交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表》進(jìn)行考核。每發(fā)生一案，每總噸經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)2．5元，按直接經(jīng)濟(jì)損失的6％扣減當(dāng)年新增效益工資。

 （二）船舶油污重大責(zé)任事故按直接經(jīng)濟(jì)損失的10％扣減當(dāng)年新增效益工資。

 （三）機(jī)損重大事故按《交通部水運(yùn)、工程船舶機(jī)械設(shè)備損壞事故處理辦法》、《港口裝卸機(jī)械技術(shù)管理制度》進(jìn)行考核。每發(fā)生一案，按直接經(jīng)濟(jì)損失的10％扣減當(dāng)年新增效益工資。

 （四）重大火災(zāi)事故按公安部、勞動(dòng)部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局（89）公發(fā)26號(hào)頒布的《
火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》進(jìn)行考核。每發(fā)生一案，按直接經(jīng)濟(jì)損失10％（工業(yè)企業(yè)為12％）扣減當(dāng)年新增效益工資。

 （五）因工死亡率按部（89）交人勞字118號(hào)《
交通行業(yè)企業(yè)升級(jí)中勞動(dòng)保護(hù)安全生產(chǎn)指標(biāo)的暫行規(guī)定》進(jìn)行考核（不含海損發(fā)生的工傷死亡人數(shù)）。凡超過(guò)文件規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，則扣減當(dāng)年新增效益工資的12％。

 （六）汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)除考核上述有關(guān)指標(biāo)外，發(fā)生一次死亡十人以上的特大行車(chē)責(zé)任事故，每發(fā)生一案，扣減當(dāng)年新增效益工資的20％。

 直接經(jīng)濟(jì)損失在一千萬(wàn)元以上的重大安全事故，扣減新增效益工資的比例，由部根據(jù)具體情況另行酌定。

 計(jì)算直接經(jīng)濟(jì)時(shí)，不得將保險(xiǎn)公司支付的保險(xiǎn)金額扣除。



 第六條 質(zhì)量指標(biāo)

 按各單位與部簽訂的承包合同指標(biāo)考核。港口、運(yùn)輸企業(yè)考核貨物賠償率，凡全年超過(guò)承包指標(biāo)的，扣減當(dāng)年新增效益工資的20％。

 工業(yè)企業(yè)考核機(jī)械一次裝配合格率，凡達(dá)不到85％的，扣減當(dāng)年新增效益工資的30％。



 第七條 勞動(dòng)生產(chǎn)率

 按與部簽訂的承包合同中的規(guī)定進(jìn)行考核，凡達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，扣減當(dāng)年新增效益工資的10％。



 第八條 消耗指標(biāo)

 航運(yùn)企業(yè)考核船舶燃油綜合單耗量；港口企業(yè)考核裝卸生產(chǎn)能源綜合單耗；汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)考核汽車(chē)燃油單耗；工業(yè)企業(yè)考核鋼材綜合利用率，凡達(dá)不到指標(biāo)的，扣減當(dāng)年新增效益工資的10％。



 第九條 各項(xiàng)指標(biāo)的考核由部有關(guān)對(duì)口業(yè)務(wù)司分工負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)（財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)考核上交國(guó)家財(cái)政收入數(shù)；人勞司負(fù)責(zé)考核勞動(dòng)生產(chǎn)率、因公死亡率；體改司負(fù)責(zé)考核消耗指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)；公安局負(fù)責(zé)考核火災(zāi)事故；計(jì)劃司和運(yùn)輸管理司負(fù)責(zé)考核運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及機(jī)損；安全監(jiān)督局負(fù)責(zé)考核船舶交通事故和油污染重大事故）。財(cái)務(wù)司、人勞司負(fù)責(zé)綜合扣減。



 第十條 本辦法自發(fā)布之日起施行，由交通部負(fù)責(zé)解釋。