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做為滴滴這種網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式在管理上可以說(shuō)根本跟不上現(xiàn)代社會(huì)節(jié)奏，可以說(shuō)是一種超前發(fā)展得脫節(jié)，首先在滴滴順風(fēng)車得監(jiān)督和監(jiān)管上存在一定問(wèn)題，其次在監(jiān)視與配套設(shè)施上存在著至命得缺陷，在司機(jī)的運(yùn)營(yíng)狀況和心理健康上不能做出切實(shí)有效得評(píng)估，就其身份審核也不大重視，就滴滴得現(xiàn)狀而言，要想徹底保證安全，首先要對(duì)每輛運(yùn)營(yíng)車得運(yùn)行狀態(tài)，路程路線實(shí)施全程監(jiān)控，每接一單必須進(jìn)行匯報(bào)，出發(fā)點(diǎn)與終點(diǎn)詳細(xì)地址，其次，對(duì)每個(gè)司機(jī)得運(yùn)營(yíng)狀況和心理健康進(jìn)行適時(shí)評(píng)估，不合格得一律停止運(yùn)營(yíng)


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最為女性，學(xué)過(guò)一些犯罪心理學(xué)，看過(guò)多種遇到危難自救的方式，但是也并不是所有人都有編輯詳細(xì)短信求救的機(jī)會(huì)，自我安全意識(shí)再?gòu)?qiáng)，也不是解決問(wèn)題的根本之道，總不能以后女性出門都先惶恐發(fā)好短信，穿的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，素面朝天，再練一身散打的好本事，根本上還是要改變機(jī)制。
而改變機(jī)制，除了一個(gè)好企業(yè)自發(fā)的構(gòu)建完整的運(yùn)營(yíng)安全機(jī)制，社會(huì)監(jiān)管也迫在眉睫，壟斷背后直接導(dǎo)致因競(jìng)爭(zhēng)匱乏的懈怠。
無(wú)論之后滴滴推出的優(yōu)惠力度有多大，都請(qǐng)先抵制滴滴，直到別的平臺(tái)進(jìn)入市場(chǎng)，讓網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入良性競(jìng)爭(zhēng)，這是目前必須要做的，第二，希望事件問(wèn)責(zé)細(xì)致，這不是一個(gè)個(gè)體作案的個(gè)例，而是由于平臺(tái)監(jiān)管不利，甚至在為犯罪份子提供便利而導(dǎo)致的惡性事件，所以希望問(wèn)責(zé)細(xì)致到平臺(tái)，甚至平臺(tái)部門，但拒絕推一人出來(lái)背鍋的局面，大眾希望血的教訓(xùn)可以換回有誠(chéng)意的改變，以避免下一次悲劇產(chǎn)生，第三，關(guān)于犯罪份子的悲慘身世，希望媒體導(dǎo)向正常，不要被圣母?jìng)冦@了空子，悲慘并不是犯罪的理由，導(dǎo)致他犯罪的也并不是這個(gè)無(wú)辜的女生（那種具有社會(huì)意義的被長(zhǎng)年家暴凌辱的報(bào)復(fù)施暴本人的案例并不在此次案件討論的范疇之內(nèi)），也希望大眾不要出現(xiàn)他也很可憐的言論，導(dǎo)致對(duì)被害人家屬的二次傷害


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最近這兩天大家應(yīng)該都知道滴滴又出事了，其實(shí)我只是想說(shuō)一句，滴滴固然有錯(cuò)，但是它能怎么辦，取消這種業(yè)務(wù)，讓大家出行的時(shí)候再去買票等車。出問(wèn)題的不是這種方式，而是這個(gè)社會(huì)讓男人變得壓力越來(lái)越大，扭曲的金錢觀和愛情觀，人生觀，在改變這個(gè)社會(huì)最基本的道德，滴滴最多就是再?gòu)?qiáng)化一下審核，再多賠點(diǎn)錢，最深處的社會(huì)壓力和變態(tài)的觀念才值得去深思?。?！在這里也為遇難的女孩子感到可惜，有時(shí)候遇到這些事要注意保護(hù)自己的生命，收集證據(jù)，生命才是第一位，也是為犯罪的小伙子悲哀，一時(shí)頭腦發(fā)熱住下大錯(cuò)，都是可憐人?。。?！總歸要找個(gè)背鍋的，我敢肯定，滴滴事件以后肯定還會(huì)有?。。?！如果一味追究滴滴，不找原因，最后的結(jié)果就是滴滴被打敗，優(yōu)步再進(jìn)入中國(guó)?。。?！


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最大的問(wèn)題就是滴滴在管理的問(wèn)題上一直持麻木狀態(tài)，有了第一次的教訓(xùn)之后還不知道問(wèn)題的嚴(yán)重性，繼續(xù)讓這些客服待在公司。是要留著過(guò)年嗎？一點(diǎn)安全意識(shí)都沒有，本來(lái)網(wǎng)約車就是不算正規(guī)的存在。在人員管理和安全意識(shí)上都要重點(diǎn)培訓(xùn)。對(duì)于出現(xiàn)任何問(wèn)題都要及時(shí)做出決定，而不是踢足球的態(tài)度，你載的人不是雞鴨鵝，最基本的人身安全都沒辦法給人保障。那你的平臺(tái)就算做的再大又有什么意義。淘寶都知道消費(fèi)者權(quán)益，滴滴家難道連這個(gè)都不懂？


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自滴滴花了幾億送走了優(yōu)步以后就開啟了獨(dú)裁 而自那起 它就把所有的重心都放在了盈利！ 怎么運(yùn)營(yíng)能把送走優(yōu)步的錢盡快從司機(jī)跟客戶手上干回來(lái)！ 怎么能快速 擴(kuò)大盈利！至于 提升服務(wù)質(zhì)量與加強(qiáng)風(fēng)控管理都成了笑話！ 滴滴用血和淚再一次給我們上了一堂老課！壟斷的可怕性！
要說(shuō)誰(shuí)買單！壟斷?。?！


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整個(gè)出租車行業(yè)都需要改革，尤其是城市出租車，短距離拒絕載人，然后還繞路，對(duì)剛來(lái)城市的陌生人更是各種套路，沒有禮貌還不能投訴！只有通過(guò)第三方平臺(tái)才好投訴，關(guān)掉滴滴順風(fēng)甚是可惜。順風(fēng)車服務(wù)社會(huì)本身是沒有錯(cuò)的， 只是被犯罪分子利用。應(yīng)該譴責(zé)下滴滴公司與民警的辦事方式、方法、效率。就算關(guān)掉順風(fēng)車別的犯罪份子會(huì)通過(guò)別的方式犯罪，關(guān)掉此功能很可惜。 通過(guò)此事相關(guān)部門應(yīng)該注重社會(huì)教育和學(xué)校教育，嚴(yán)懲不法人員，殺雞儆猴。希望社會(huì)和平，世界和平！


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針對(duì)這次順風(fēng)車時(shí)間，我想到以下解決方法：
1、客戶叫車成功，立即將叫車信息（車牌號(hào)、司機(jī)號(hào)、路線）發(fā)送至三名以上已設(shè)定親友。當(dāng)然前提是該用戶在注冊(cè)時(shí)必須選擇三名親友。
2、向公安部開放順風(fēng)車主信息及GPS定位，實(shí)時(shí)匹配的乘客信息。公安部可實(shí)時(shí)查詢；在接到報(bào)案信息時(shí)只要報(bào)案人提供乘客號(hào)碼，就能立刻查到此時(shí)順風(fēng)車主信息。
3、車主確認(rèn)登上該順風(fēng)車時(shí)，車主手機(jī)端同時(shí)文字+聲音播報(bào)：“已將該乘客接單信息發(fā)送給多名該乘客親友和公安信息部，請(qǐng)繼續(xù)行駛”以此來(lái)震懾車主放棄作案念頭。拋磚引玉，請(qǐng)大家仁者見仁，智者見智。


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這件事情大家肯定會(huì)遷怒于滴滴，因?yàn)榈蔚维F(xiàn)有的客服流程在應(yīng)對(duì)此類特殊事件的時(shí)候，顯示出嚴(yán)重的落后性，間接導(dǎo)致了被害人遇害。

1）
從滴滴的角度而言，目前在網(wǎng)約車市場(chǎng)它是巨無(wú)霸，占據(jù)壟斷地位，所以在網(wǎng)約車領(lǐng)域發(fā)生的案件在滴滴平臺(tái)上發(fā)生的概率最大，也都會(huì)影響到滴滴，誰(shuí)讓你做的是平臺(tái)呢！所以滴滴的品牌公關(guān)成本只會(huì)越來(lái)越高。

滴滴做為平臺(tái)方只能盡己所能去提前預(yù)防此類事件的發(fā)生，但是它是杜絕不了此類事件的，因?yàn)樗皇且粋€(gè)''中介''，相當(dāng)于只是供需雙方的撮合方。



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這幾年內(nèi)出了多少起強(qiáng)奸案，每次發(fā)生這樣的事情父母總是告訴女兒們你們出門一定得小心，卻從來(lái)沒有告訴兒子別這么對(duì)待女孩子。只要人沒死中國(guó)法律對(duì)于強(qiáng)奸案的犯罪者的懲罰一般都不會(huì)是死刑，應(yīng)驗(yàn)了那句話只要我還能出來(lái)，關(guān)多久都無(wú)所謂，牢里有吃有喝，一樣的。中國(guó)應(yīng)該對(duì)強(qiáng)奸犯進(jìn)行化學(xué)閹割或者物理閹割，讓他們自己體會(huì)一下自己的一次侵犯對(duì)一個(gè)女孩子造成的傷害有多大，女孩子的一輩子就毀在了他們的手上，難道關(guān)幾年就出來(lái)了?。?！現(xiàn)在獨(dú)生子女多，毀了一個(gè)女孩子或許一個(gè)家庭就毀了，周圍輿論的壓力讓年老的父母如何承擔(dān)，街坊鄰居異樣的眼觀等等，這些是強(qiáng)奸犯?jìng)冇肋h(yuǎn)也無(wú)法受到懲罰的，所以應(yīng)該讓他們自己體會(huì)一下失去的痛苦?。。〉蔚未蜍嚱佣B三的出生事故，這僅僅只是一個(gè)警告而已，對(duì)社會(huì)問(wèn)題的一種反應(yīng)，對(duì)中國(guó)法律在女性權(quán)益維護(hù)上一種缺失的表現(xiàn)，教育問(wèn)題的一種反應(yīng)罷了?。?！最后希望逝去的女孩在天堂沒有痛苦?。。?！愿你安好！！愿你的父母安好！??！


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這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很好解答，第一，當(dāng)然是坐車的本人我們當(dāng)然阻止不了遠(yuǎn)在別處的朋友坐順風(fēng)車，所以只能祈求坐車的本人身上帶了防狼噴霧之類的東西，第二，加害者，司機(jī)自律保持理智才能讓社會(huì)不再出現(xiàn)這類型的事情。
第三，最重要的，那就是平臺(tái)責(zé)任！
回顧這次事件，司機(jī)前一天被人投訴了，滴滴平臺(tái)居然不封號(hào)，是他們收到的假投訴太多了不想理會(huì)還是處理投訴的都是機(jī)器人？假設(shè)滴滴平臺(tái)在接到投訴后及時(shí)封了司機(jī)的賬號(hào)，第二天的殺人案件會(huì)發(fā)生嗎？
平臺(tái)對(duì)投訴以及緊急案件的請(qǐng)求都呈現(xiàn)一種十分拖拉的態(tài)度，想必他們平常就要處理大量類似的事情，可是這不是平臺(tái)客服人員拖拉懈怠的理由，索要司機(jī)車牌號(hào)的人或許很多，但同一個(gè)人幾個(gè)小時(shí)急切地要求，說(shuō)明他朋友真出事了，這還不夠真實(shí)嗎？還要誤會(huì)這是小說(shuō)現(xiàn)實(shí)版？客服竟然還傻乎乎地打電話去問(wèn)那名殺人犯客人怎么樣了，這已經(jīng)不僅是工作拖拉的問(wèn)題了，我都在懷疑是不是都是一些低能兒在維持滴滴平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)！
就這次事件來(lái)說(shuō)，受害者、加害者、滴滴平臺(tái)，這三方都有責(zé)任，但責(zé)任最大的是滴滴平臺(tái)，加害者導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生，但，是滴滴平臺(tái)的不作為導(dǎo)致了整個(gè)悲劇的傷害最大化！


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這個(gè)不怪誰(shuí)，只能怪司機(jī)，有人用菜刀殺人，是不是我們就應(yīng)該禁刀了呢？回到古代用石頭做炊具？你們是沒頭腦還是沒受過(guò)教育？問(wèn)題都看不清本質(zhì)，還怪這怪那，要怪就怪你沒在美國(guó)被人集體槍殺了，也怪你沒在911下面被活埋，凈剩一張臭嘴成天瞎逼逼了中國(guó)人一點(diǎn)不成熟好幼稚可笑至極


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這次的事件是繼空姐之后的有一個(gè)重大事件，這期間是因?yàn)槊χ俺镀ぁ钡氖聝?，延誤了救援還是什么？呢。。。。我不是很了解全過(guò)程但是我感覺警方和滴滴方面都有失職的地方，首先，是警方女孩朋友察覺不對(duì)時(shí)選擇立刻報(bào)警，你作為警察不應(yīng)該向標(biāo)語(yǔ)說(shuō)的為人民服務(wù)嗎？你說(shuō)沒有車牌，號(hào)碼不能立案那為什么不想辦法呢？我們是普通市民我們找到你是心里覺得警察會(huì)幫我們可是推來(lái)推去讓報(bào)警人去聯(lián)系滴滴方面？？我在工作中是最能體會(huì)到的就是兩個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的安排我從中間傳。。你找這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)他說(shuō)你們部門可以自己解決的不需要我，我去另一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)又說(shuō)公司的程序是非要讓他簽個(gè)字證明一下才行。。。。然后我就一直這樣循環(huán)循環(huán)。。。然后這個(gè)采購(gòu)的事情脫了一兩個(gè)月。。。我知道我用一個(gè)事件比喻可能不太尊重，但是我想說(shuō)的是我就是一個(gè)被夾在中間的人我沒有什么權(quán)利命令兩邊的“領(lǐng)導(dǎo)”但是，如果一開始就是你們領(lǐng)導(dǎo)之間的對(duì)話那是不是更直接更清晰點(diǎn)呢？


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遇害女孩曾向好友手機(jī)發(fā)救命，從樂清虹橋鎮(zhèn)到永嘉上塘真先后要經(jīng)過(guò)淡溪鎮(zhèn)、四都鄉(xiāng)、丁岙鎮(zhèn)。司機(jī)沒開104國(guó)道，而是往山上開，小趙有點(diǎn)害怕，給家人發(fā)信息，說(shuō)司機(jī)往沒有的地方開，幾分鐘后喊救命，然后手機(jī)就沒人接了。

好友在覺察到事情不正常以后，隨即采取措施，于三點(diǎn)四十分左右第一次聯(lián)系滴滴平臺(tái)，滴滴平臺(tái)給出答復(fù)，會(huì)由相關(guān)人員介入，需等待一小時(shí)，第一個(gè)一小時(shí)期間多次致電未果，一小時(shí)后仍致電未果。直到五點(diǎn)四十分左右滴滴平臺(tái)來(lái)電，告知已和司機(jī)聯(lián)系，司機(jī)表示趙姓女孩沒有上車。

至晚間，滴滴平臺(tái)告知樂清當(dāng)?shù)鼐剿緳C(jī)具體信息及車牌，警方判斷滴滴司機(jī)有重大作案嫌疑，隨即追查。

今天早上6點(diǎn)多，救援隊(duì)員接到警方電話，說(shuō)嫌疑人找到了，帶來(lái)指認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)。


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與其說(shuō)網(wǎng)約車是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，不如說(shuō)是一個(gè)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)公司，雖然各種出行都存在著各自屬性的風(fēng)險(xiǎn)，但網(wǎng)約車的出行風(fēng)險(xiǎn)，顯然可以從源頭上得到有效管控的。

人車合一，人是關(guān)鍵因素，從順風(fēng)車緣起的公益性角度看，可以聘用更多黨員從事這項(xiàng)工作，他們或許受到更多的正能量訓(xùn)練。畢竟滴滴已經(jīng)將順風(fēng)車成功改造成了商業(yè)性事業(yè)，更嚴(yán)格的審查順風(fēng)車司機(jī)從業(yè)者，是防患風(fēng)險(xiǎn)于未然的出發(fā)點(diǎn)。

軟件安全功能，互聯(lián)網(wǎng)出行來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)閑置資源的市場(chǎng)化配置，天然擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但不能天然匱乏安全功能設(shè)置。因此，務(wù)必要加強(qiáng)出行與警署的合作，參考并優(yōu)化Uber在出行與警署的合作經(jīng)驗(yàn)，讓所有出行順風(fēng)車處于警控范圍之內(nèi)，也是在源頭威懾犯罪企圖的根本力量。

既然本屬于社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)公司，就應(yīng)當(dāng)大力的傳播網(wǎng)約車安全出行的意識(shí)、注意事項(xiàng)以及遇到人身安全時(shí)的多種應(yīng)對(duì)手段或安全方案。此項(xiàng)經(jīng)費(fèi)當(dāng)有網(wǎng)約車企業(yè)按一定比例收入成立第三方基金，用于網(wǎng)約車宣傳教育活動(dòng)，管理使用這項(xiàng)基金的人員有網(wǎng)約車公司、交通警察、社會(huì)公眾各占三分之一來(lái)完成使命。


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輿論總是顯示它的智商不行 網(wǎng)約車為什么用很短時(shí)間就如此盛行 它頂替的行業(yè)是什么嗎 為什么有些地方出租車都攬不到客 出租車亂收費(fèi) 丟東西 等很多問(wèn)題已經(jīng)見見促使它出局 同樣出現(xiàn)在出租車的搶劫 故意殺人等等惡性事件也不在少數(shù)有多少?zèng)]查出來(lái)只有警察知道 查出來(lái)用多長(zhǎng)時(shí)間我們從不關(guān)心 我們需要的是整頓到合理 而不是一次否決 利益驅(qū)動(dòng)輿論 輿論牽引智商 也是一種悲傷 （世人在不生二胎 傻子就不夠用了）


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又一條年輕美好的生命逝去，讓人扼腕嘆息之余還無(wú)比憤怒。這幾天的主流輿論是聲討滴滴，但也有不少人在為滴滴洗地說(shuō)什么出租車案發(fā)率更高，更危險(xiǎn)等等來(lái)為之開拓。剛開始我也是這么認(rèn)為的，但后來(lái)仔細(xì)想想不對(duì)勁兒！
其實(shí)從客觀上來(lái)講滴滴的安全系數(shù)確實(shí)應(yīng)該比出租車更高，無(wú)論是防止出租車司機(jī)被害，還是在乘客安全上來(lái)說(shuō)都做到了可以秒掌握作案人信息的高度。以前看新聞都是某某出租車司機(jī)被害／被搶，警方正在全力查找嫌疑人等等新聞，而滴滴一但事發(fā)，嫌疑人基本就已經(jīng)確定了，剩下的只是抓捕。但讓人憤怒的是，明明有這么先進(jìn)的體系和技術(shù)手段卻為什么在防治案發(fā)上沒有起到任何作用？很明顯在人為操作上出了問(wèn)題，明明有空姐被害案在前，此次在接到警報(bào)電話后卻推說(shuō)要保護(hù)車主隱私，我勒個(gè)去！這是什么神邏輯？
所以，大眾要求滴滴關(guān)門，我認(rèn)為不為過(guò)。對(duì)于這樣內(nèi)部安全運(yùn)營(yíng)存在嚴(yán)重隱患的企業(yè)來(lái)說(shuō)真沒有必要存在下去。滴滴關(guān)閉后大家完全不用擔(dān)心又只能去忍受出租車那老舊落后的服務(wù)。因?yàn)槭袌?chǎng)需要在那里，少了“滴滴”不久就會(huì)有“噠噠”或者“嘟嘟”等一些列的網(wǎng)約車品牌誕生。相信新誕生的品牌在安全上會(huì)做的更好！


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又一個(gè)年輕生命沒了，真的覺得可惜，而這次的豬腳又是滴滴，前幾次滴滴還有借口，要深刻反思，這次還要繼續(xù)？說(shuō)實(shí)話，真想問(wèn)問(wèn)國(guó)家的有關(guān)部門還不強(qiáng)制讓順風(fēng)車這個(gè)項(xiàng)目下線，還等著吃屎？？？

繼續(xù)回到主題，看到滴滴的道歉申明，什么萬(wàn)分悲痛。。。看的人心里堵的慌，真的堵的慌，都啥時(shí)候了，還這樣虛偽？整個(gè)篇幅不長(zhǎng)的道歉文章，幾乎都是虛話，或者承認(rèn)犯罪人是有問(wèn)題，將責(zé)任歸結(jié)于犯罪人自身，那么，對(duì)于其自身，自身平臺(tái)，監(jiān)督等幾乎沒有過(guò)于直白的說(shuō)明，或者認(rèn)錯(cuò)，或者補(bǔ)救。尤其對(duì)于網(wǎng)友們提到客服裝逼式的回復(fù)幾乎避而不談。

說(shuō)到滴滴的客服，真的是滿嘴子生氣，心里千萬(wàn)個(gè)媽賣批飄過(guò)，遇害小姐姐朋友已經(jīng)很著急的說(shuō)到有生命危險(xiǎn)，客服還在裝逼著說(shuō)要保護(hù)司機(jī)隱私，這下好，出人命了，看你還繼續(xù)裝逼說(shuō)保護(hù)隱私不？每次都親親的叫著，說(shuō)好的一個(gè)小時(shí)內(nèi)回復(fù)，結(jié)果不知道過(guò)了多少個(gè)一個(gè)小時(shí)，如果說(shuō)客服能早早配合，說(shuō)不定姑娘還不會(huì)輕易死去。

據(jù)我所知，不到半年時(shí)間，滴滴上發(fā)生的命案不知道有多少，前不久，年輕空姐被害案，不知道結(jié)果咋處理的，然后滴滴自我表示很沉痛的反思，整頓，這沒多久，業(yè)務(wù)繼續(xù)上線，然而，卻有了血的代價(jià)，生命的代價(jià)的付出。


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有話說(shuō)得好，再一再二不再三，滴滴內(nèi)部一旦出現(xiàn)刑事就是整改，公開發(fā)表道歉賠償，還有就是拿內(nèi)部員工開刀，滴滴CEO還會(huì)做什么?以后開張還想間接貽害更多人性命嗎？現(xiàn)在的網(wǎng)約車平臺(tái)最近幾年層出不窮，國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策維護(hù)群眾自身安全制約網(wǎng)約車市場(chǎng)，讓這些只會(huì)說(shuō)出了人身事故的網(wǎng)約車平臺(tái)滾出市場(chǎng)去吧，建議各位寶寶們不要貪圖小便宜注意自身安全，還是坐傳統(tǒng)的出租車吧，你說(shuō)是錢重要還是命重要?


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一，滴滴平臺(tái)對(duì)司機(jī)的人品和素質(zhì)考察太松，導(dǎo)致極少數(shù)社會(huì)殘?jiān)尤氲蔚涡袠I(yè)。
二，平臺(tái)對(duì)員工管理不到位，特別是客服人員，該女子發(fā)出了求救信號(hào)，其好友也致電客服，而客戶沒有急人之所急，未采取緊急措施，挽救不刻發(fā)生的悲劇。
三，女同胞要有自我保護(hù)意識(shí)：一方面單獨(dú)外出不要穿的太暴露，另一方面最好結(jié)伴而行。


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要看到更深層次，這不是關(guān)于一個(gè)平臺(tái)的問(wèn)題，滴滴的事故處理以及運(yùn)營(yíng)模式固然有問(wèn)題，但是為什么近年犯罪率突然上升，一是國(guó)內(nèi)國(guó)際環(huán)境不好，國(guó)外打壓，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩，物價(jià)飛漲，經(jīng)濟(jì)收益跟不上，造成大部分人民壓力大，二是前幾年推出的金融創(chuàng)新，其實(shí)就是高利貸，這等于打開了剝削之門，等于壓死了人民的最后一根稻草，無(wú)論怎么樣，希望嚴(yán)懲兇手。


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新聞一出，朋友圈里的媽媽們，年輕女士們，法律專家們等等均從自己的角度提出了看法。我自身也遇到過(guò)這種讓人非常氣憤的事情：晚上打滴滴快車，落在車?yán)?。大概一個(gè)小時(shí)后到家發(fā)現(xiàn)，給滴滴司機(jī)打電話。滴滴司機(jī)一開始說(shuō)沒有，后面有說(shuō)有可能是第二個(gè)乘客拿的，從后視鏡里看到她動(dòng)作不對(duì)。然后我說(shuō)你把她聯(lián)系方式給我我問(wèn)下，他說(shuō)不可以，涉及到個(gè)人隱私 他不可以泄漏。嘴巴說(shuō)干了，他就是不同意。然后我找了滴滴客服，她意思滴滴司機(jī)的做法是對(duì)的，他們沒有權(quán)利泄漏這些信息，然后我找了警察，警察說(shuō)這屬于遺失不屬于偷竊，他們不會(huì)立案。從法律的角度來(lái)說(shuō)，他們都對(duì)，但是我的手機(jī)確實(shí)丟了……
我又想起我身邊的一位姑娘，貌似跟所有的客服都犯沖，無(wú)論是滴滴客服，還是快遞客服。都被她教育的好好的，現(xiàn)在我們公司的快遞，只有她的快遞員會(huì)親自交到她的手上，其他的人直接放前臺(tái)地上。


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現(xiàn)在滴滴打車的越來(lái)越多！女子滴滴遇害這已經(jīng)不是第一件了！滴滴公司對(duì)于司機(jī)的審核難道沒有問(wèn)題嗎？現(xiàn)在出了事情究竟誰(shuí)來(lái)為此付出代價(jià)！一條人命就這樣沒有了真是花一樣的年紀(jì)??！滴滴生產(chǎn)安全問(wèn)題為什么沒有出來(lái)處理不然這么會(huì)有弟二次案件的發(fā)生！這些tm都是畜生這么配做人


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無(wú)論誰(shuí)來(lái)買單都不是解決問(wèn)題的根本。警察局買單，警察局也是有規(guī)章制度的，人家也是按照規(guī)章制度來(lái)，并沒有玩忽職守，并沒有見死不救。滴滴公司買單，難道滴滴平臺(tái)讓那些司機(jī)入住平臺(tái)還要去檢查那個(gè)人是不是好色之徒，是不是變態(tài)，這個(gè)根本沒有辦法檢查和監(jiān)督。但是事情發(fā)生的第一時(shí)間，雙方如何最快速度解救受害人這是值得完善的地方。
我本人覺得這樣的事情之所以發(fā)生，和種種性侵案的道理是一樣的，人們?nèi)狈φ_的性觀念。作為一個(gè)兩性情感博主，有必要對(duì)此事發(fā)表一下個(gè)人的看法。
在這個(gè)缺乏性教育，談性色變的時(shí)代。在這個(gè)學(xué)校不讓講，家長(zhǎng)羞于講，全靠學(xué)生自學(xué)的時(shí)代。有多少人從小就埋下了對(duì)性可望而不可求的種子。如果說(shuō)能在孩子價(jià)值觀形成的初期，合理的告訴他們，人類也是動(dòng)物種中的一種，對(duì)性有著憧憬和需求是很正常的一件事，但是我們是人類，我們要學(xué)會(huì)合理的滿足我們性需求，當(dāng)這種思想種在孩子們的心里時(shí)，這樣的事情還會(huì)發(fā)生嗎？青少年性侵犯，青少年意外懷孕的社會(huì)現(xiàn)狀是不是會(huì)減少呢？成年人離婚以及無(wú)性婚姻現(xiàn)狀會(huì)不會(huì)減少呢？等等一系列社會(huì)問(wèn)題會(huì)不會(huì)被解決呢？這值得我們?nèi)ニ伎肌?


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我想說(shuō)一下這次滴滴打車的事情，我相信大多人聽到這則新聞的時(shí)候都很氣憤，兩個(gè)原因，一個(gè)是這名司機(jī)已經(jīng)被之前的乘客舉報(bào)投訴過(guò)而公司卻沒有下文處理，第二是這位男子的做法極其禽獸且殘忍。一個(gè)花季的女生，在剛剛參加完喜歡的人的生日會(huì)上回來(lái)，第一次穿著她用攢了許久的錢買來(lái)的最喜歡的新鞋，卻這樣離開了，我看到好多人在發(fā)泄不滿，當(dāng)然我也是，但是我想說(shuō)三點(diǎn)
1.痛罵那個(gè)禽獸可以，但是請(qǐng)別辱罵所有的男人。為什么我會(huì)這么說(shuō)，不管是QQ空間還是亦或是我看到好多人說(shuō)男人就是禽獸，男人就該怎么樣怎么樣，男人也有好人好不好，為什么就因?yàn)檫@一個(gè)禽獸而否定所有男士？他們心里也苦啊，他們也沒法決定自己的性別啊，他們的成長(zhǎng)取決于自己的環(huán)境啊，你們又憑什么來(lái)決定所有男人的人品？
2.滴滴打車。這個(gè)男人是滴滴的，但是為什么要否認(rèn)所有的滴滴，有些人可能說(shuō)了，明明已經(jīng)舉報(bào)了這名司機(jī)滴滴卻沒有作出下文難道不應(yīng)該就怪滴滴了嗎？沒錯(cuò)，滴滴是要負(fù)責(zé)任，但是滴滴難道全是壞人嗎，那些干了很久的滴滴每天尊敬客戶笑臉相迎，然后就因?yàn)檫@件事被有些人全盤否定，他們?cè)趺瓷睿?br>3.我看到有個(gè)人說(shuō)男人怎樣了女孩然后割開了她的大動(dòng)脈，蒼蠅在她身上飛來(lái)飛去說(shuō)：你不知道那個(gè)男人生活有多慘。對(duì)不起我只想說(shuō)那個(gè)男人生活是什么樣我無(wú)權(quán)涉及，但是他做出了這樣的事難道我們因?yàn)樗纳硎兰吧羁蓱z他？認(rèn)清現(xiàn)實(shí)吧，生活再苦人品也得正。
這只是我的個(gè)人觀點(diǎn)，要是你們不同意我的觀點(diǎn)我接受你們的建議與批評(píng)，我只希望所有人能認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，腦子是個(gè)好東西，三觀也是，動(dòng)動(dòng)腦子，正正三觀，看看社會(huì)。謝謝，再見。



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我們應(yīng)該緬懷逝者，和對(duì)罪犯的憎恨，因?yàn)楦覀兒芏嗳硕加嘘P(guān)系，對(duì)事件擔(dān)憂也是非常應(yīng)該的。但是我們應(yīng)該客觀的看這件事情，不能因噎廢食，如果都這樣做，那我們私人企業(yè)做一些服務(wù)類的項(xiàng)目的話，就要靠運(yùn)氣了，誰(shuí)出事兒誰(shuí)倒閉唄。舉個(gè)例子，可能有人說(shuō)事情沒出在自己身上，我只是說(shuō)一下我的看法和現(xiàn)在處理事情的方法，每天交通傷亡事故多嗎？按照現(xiàn)在的處理思路？我們應(yīng)該找平臺(tái)，道路和交通對(duì)吧？監(jiān)管機(jī)制，學(xué)了駕照，也有人臉識(shí)別，為什么還出事兒？證照誰(shuí)發(fā)的？我們?yōu)槭裁床徽遥恐皇菍?duì)涉事雙方進(jìn)行責(zé)任判定和出發(fā)。因?yàn)槭裁?？但是面?duì)滴滴這種社會(huì)企業(yè)為什么要把平臺(tái)牽扯進(jìn)來(lái)而且搞得好像是最大責(zé)任希望？這種事情不應(yīng)該追溯到心理，責(zé)任感，自我保護(hù)意識(shí)，教育，成長(zhǎng)環(huán)境，和幸福感嗎？我沒有維護(hù)滴滴，因?yàn)槲易鳛橐粋€(gè)老百姓，我們當(dāng)?shù)睾勾a頭拉黑車的太多了，試想一下，如果黑車司機(jī)出了這事兒？你連兇手都找不到！


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問(wèn)題的本質(zhì)不在網(wǎng)約車，而在于人性。現(xiàn)在正在西化的中國(guó)有多少真正能稱為人的公民？人性的喪失，道德標(biāo)準(zhǔn)的拋棄，生活在渾渾噩噩的現(xiàn)實(shí)世界中，這些人放在古代，做人的資格都沒有。中國(guó)優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化首先教人們的就是如何做人，奈何絕大多數(shù)的中國(guó)黑到處詆毀中華文化，教唆網(wǎng)民接受骨子里充滿暴力血腥的西方文化。是非對(duì)錯(cuò)本身沒有錯(cuò)，錯(cuò)的是接收這些是非對(duì)錯(cuò)的人。中國(guó)，未來(lái)需要走的路還有很長(zhǎng)。


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為這名姑娘的悲慘遭遇默哀，時(shí)隔不久，這是又一起滴滴順風(fēng)車司機(jī)針對(duì)女性乘客的犯罪案件。滴滴打車確實(shí)能起到方便出行的作用，但同時(shí)，盲目躍進(jìn)發(fā)展對(duì)于司機(jī)的監(jiān)管不力，造成了一次次慘劇的發(fā)生。

過(guò)去四年里，媒體報(bào)道及有關(guān)部門處理過(guò)的滴滴司機(jī)性侵、性騷擾事件，至少有50起。女乘客被順風(fēng)車司機(jī)奸殺，2017年已發(fā)生過(guò)。50個(gè)司機(jī)，至少有3人有危及人身安全的犯罪前科，卻通過(guò)“三證驗(yàn)真”；53名被害人均為女性，其中7人被侵害時(shí)處于醉酒狀態(tài)。

通過(guò)數(shù)據(jù)觀察，發(fā)生在“22:00-6:00”期間的滴滴案件共有21起，這個(gè)時(shí)間段性侵和性騷擾頻發(fā)，滴滴上一輪整改有一項(xiàng)就是關(guān)停此時(shí)間段的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。這些案件中，排名前三位的分別是強(qiáng)奸案19起，未立案的性騷擾事件15起，強(qiáng)制猥褻案9起。

乘客出事之后，向滴滴客服平臺(tái)投訴，最常見的答復(fù)是“十分抱歉，您的投訴我們已受理，請(qǐng)耐心等耐，我們是一級(jí)客服，沒有權(quán)限...云云”，打客服申訴還不如直接發(fā)個(gè)效果直接，經(jīng)歷過(guò)這么多，滴滴仍然分不清什么是“民事投訴/一般性民事糾紛”和“刑事案件風(fēng)險(xiǎn)告警”，對(duì)于后者，應(yīng)該立即介入一種警、當(dāng)事人、平臺(tái)三者之間的投訴環(huán)境，因?yàn)檫@不是普通客訴，而是涉及犯罪。


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為什么這么多人不明白，一個(gè)事情和技術(shù)發(fā)展的越快，給我們?cè)谀骋环矫鎺?lái)的便利越大，那它的缺點(diǎn)也會(huì)越來(lái)越大，這是最基本的哲學(xué)道理啊，就好像互聯(lián)網(wǎng)和人工智能，越覆蓋我們的生活，越帶來(lái)便利，就越容易泄漏大家的隱私，當(dāng)出了問(wèn)題后，影響也會(huì)相應(yīng)變大所以需要企業(yè)在做大做強(qiáng)的過(guò)程中注意安全。


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網(wǎng)約車之所以深入人心是因?yàn)樗啾扔诔鲎獾牧畠r(jià)與方便。隨著她的一步步壯大，這些對(duì)于出租車的優(yōu)勢(shì)微乎其微，盈利再盈利變成了她的最終目標(biāo)。如今我們要為這僅有的一點(diǎn)方便付出生命的代價(jià)。從大家熟知的空姐事件到如今樂清事件我們得到的就只有“對(duì)不起”！這半年時(shí)間我們沒看到滴滴的實(shí)質(zhì)進(jìn)步。倒是不作為的本質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致。血淋淋的教訓(xùn)和鮮活的生命還抵不了一句“保護(hù)用戶隱私”。個(gè)人而言對(duì)滴滴的看法從失望到絕望！如果滴滴繼續(xù)如此，失去大家的它還能走多遠(yuǎn)？
沒有任何一個(gè)行業(yè)一個(gè)企業(yè)是無(wú)法替代的，時(shí)代會(huì)淘汰那些它認(rèn)為不合格的人與物。如果滴滴要繼續(xù)發(fā)展下去，請(qǐng)放低身段。在生命的面前什么都是渺小的。法律都不外乎人情！規(guī)定難道能和生命相提并論嗎？店大欺客永遠(yuǎn)不會(huì)是企業(yè)發(fā)展的主旋律。我們要的不僅僅是道歉，也不是一味地保證和整改，更不是所謂的廉價(jià)與方便。
安全！安全！安全！希望滴滴能夠以這個(gè)命題給我們一個(gè)滿意的答卷。


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網(wǎng)約車要想加入滴滴打車平臺(tái)必須經(jīng)平臺(tái)審核通過(guò)才能加入，加入后平臺(tái)負(fù)有監(jiān)督管理職責(zé)，那么網(wǎng)約車一旦應(yīng)約出車就已經(jīng)形成了客運(yùn)合同，在乘車合同期內(nèi)對(duì)乘客負(fù)有安全責(zé)任，所以當(dāng)網(wǎng)約車出現(xiàn)犯罪行為，那就說(shuō)明滴滴打車審核不力，監(jiān)督管理不到位，滴滴打車負(fù)有不可推卸的責(zé)任，應(yīng)擔(dān)全責(zé)，剩下的都是司法部門，滴滴打車平臺(tái)和網(wǎng)約車之間的事了。


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網(wǎng)約車我也坐過(guò)，天津，北京，許多次。市內(nèi)好一些，人多，公眾監(jiān)督可相守?zé)o事。長(zhǎng)途，去郊區(qū)就不好講了。男人還可能出事，挨搶~司機(jī)被搶都發(fā)生過(guò)，我聽一位北京司機(jī)講過(guò)自己有一次被搶劫未遂，回去后兩天沒敢出車。光鮮靚麗的女孩子和膽大色狼一車，荒山野嶺的，結(jié)果可知（女孩子可以是乘客，也可以是女司機(jī)）。網(wǎng)約車必須嚴(yán)加監(jiān)管，從制度上堵住漏洞，以防公共安全事件發(fā)生。


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網(wǎng)約車司機(jī)，只能是一個(gè)職業(yè)一個(gè)行業(yè)群體。犯罪的這個(gè)人本身心里扭曲變態(tài)毫無(wú)人性，不管他身處那個(gè)職業(yè)群體都會(huì)犯罪的，這是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。網(wǎng)約車平臺(tái)的應(yīng)急管理存在漏洞且沒有應(yīng)急預(yù)案，耽誤最佳救援時(shí)間這只是一種事后的說(shuō)法。實(shí)施犯罪的時(shí)間可以是一分鐘也可以是一天。這個(gè)警察和平臺(tái)等都無(wú)法控制。關(guān)鍵在于實(shí)施犯罪的人控制。時(shí)候加強(qiáng)打擊黃色網(wǎng)站，加強(qiáng)法制教育，加強(qiáng)設(shè)點(diǎn)設(shè)卡等辦法。逝者安息，嚴(yán)懲兇手。加強(qiáng)女性自身安全意識(shí)


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網(wǎng)約車安全問(wèn)題誰(shuí)買單？
自然是我們這個(gè)社會(huì)集體買單。有人付出生命，有人得到恐慌，人與人之間不再有溫情和信任，社會(huì)道德水準(zhǔn)再一次跌向無(wú)底深淵。
滴滴也要買單。但滴滴就算關(guān)閉了，給社會(huì)刻下深深血痕，無(wú)法彌補(bǔ)。所以滴滴罪大惡極。
現(xiàn)在信息技術(shù)如此發(fā)達(dá)，社會(huì)道德水準(zhǔn)如此低下，法律又有不如無(wú)，如何保障乘車安全呢？
甲：取締網(wǎng)約車、出租車。組建國(guó)營(yíng)雙駕出租。
乙：如不取締，必須安裝工作監(jiān)控視頻，乘員位置安裝遠(yuǎn)程電子報(bào)警按鈕。駕駛員不得私自關(guān)閉、毀損該設(shè)備。第一次關(guān)閉，未造成違法犯罪結(jié)果的，拘留15天，罰款若干，駕照扣6分。第二次私自關(guān)閉未造成惡果，永久取締網(wǎng)約車、出租車經(jīng)營(yíng)資格，罰款若干，駕照扣12分。私自毀損該設(shè)備，只要一次，永久取締網(wǎng)約車、出租車經(jīng)營(yíng)駕駛資格，罰款若干，駕照扣12分，拘留15天。
這是防。


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同一個(gè)出租車司機(jī)前一晚就被投訴騷擾女客人行為問(wèn)題，回復(fù)兩個(gè)小時(shí)之后給處理。過(guò)了一夜都沒有處理，還給接單。

說(shuō)到底還是滴滴的不足，這又不是第一起命案還有三個(gè)月前的空姐事件。如果能第一時(shí)間提供車輛信息和處理上一個(gè)客戶的投訴，不讓那個(gè)司機(jī)接單就不會(huì)發(fā)生這樣的事了啊。

小道消息一個(gè)駕駛證可以注冊(cè)多個(gè)賬號(hào)，可見滴滴不過(guò)是之前黑車的外形。不過(guò)是以光明正大的行為給心懷不軌之人給于犯罪的道路。

我想再過(guò)不久還是會(huì)出現(xiàn)這樣的事件，只不過(guò)不知遭殃的人是誰(shuí)，實(shí)施犯罪的又是誰(shuí)。


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聽到這件事，我的第一想法是為這個(gè)姑娘惋惜，又同時(shí)生起對(duì)涉事司機(jī)和滴滴的憤怒。如果涉事司機(jī)心中仍存有一絲人性，如果滴滴的客服在第一時(shí)間聯(lián)系警方提供信息，也許這個(gè)年輕的生命就不會(huì)消失了。
可惜現(xiàn)實(shí)沒有如果，悲劇發(fā)生了。這并不是第一個(gè)悲劇，而且，我有理由認(rèn)為，如果滴滴再無(wú)作為，這同樣不是最后一個(gè)悲劇。也許滴滴有它自己的考慮，要確保用戶信息的安全。可這能成為它推卸責(zé)任的借口嗎？不能！我們要明白，滴滴是網(wǎng)約車這個(gè)行業(yè)的第一受益者，既然它得到了利益，就要承擔(dān)對(duì)應(yīng)的責(zé)任。網(wǎng)約車的問(wèn)題很多，但這不是你滴滴推卸責(zé)任的借口。這些問(wèn)題擺在你面前，是要你去解決的。如果你解決不了，那自然也就不配得到這個(gè)利益。你就該讓位給有能力解決問(wèn)題的人。一個(gè)無(wú)傷痛癢的道歉聲明，就能蓋過(guò)一條慘死的生命？滴滴，你太讓我失望了！


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雖然說(shuō)網(wǎng)約平臺(tái)不能杜絕此類惡性事件的發(fā)生，但是可以盡量避免呀，明明人家已經(jīng)求救，呼吁搶救了，滴滴方是如何回應(yīng)的，一拖再拖，根本就沒重視，提供聯(lián)系方式和車牌，行程更是拒絕。這是人為原因錯(cuò)失了最佳救援時(shí)機(jī)，滴滴方應(yīng)該付全責(zé)，不要把這件事和其他網(wǎng)約平臺(tái)，租車行業(yè)的犯罪率比，同樣是犯罪，沒什么多與少的說(shuō)法，出了就是出了。
另外建議滴滴一鍵呼救，呼救的同時(shí)，自動(dòng)將司機(jī)的姓名，車牌號(hào)，行程一并發(fā)送到距離求救地最近的警察局。


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說(shuō)到該司機(jī)車牌是假的、我心中無(wú)名之火瞬間爆發(fā)！該司機(jī)的個(gè)人資料及車輛信息是怎么審核的？腦袋都有豆么？虛偽的話也不要說(shuō)了出了這樣的事滴滴公司要給死者家屬一個(gè)答復(fù)給社會(huì)人士一個(gè)答復(fù)，類似的事不止一次了！給請(qǐng)有關(guān)部門對(duì)滴滴公司嚴(yán)肅處理還死者一個(gè)公道……


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順風(fēng)車除了便宜之外最重要的就是車主順路拉人，所以他對(duì)整個(gè)地形也是非常熟悉的，就算是繞繞路乘客可能警惕性也不是很高，快車之類的基本上都是司機(jī)嚴(yán)格按導(dǎo)航走，繞路會(huì)加價(jià)，乘客自然也就會(huì)注意路是不是不對(duì)，提前能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不會(huì)被繞到大山了才發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，順風(fēng)車真該取消了，門檻太低，還有就是有些時(shí)間有些路有些司機(jī)，發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁就趕緊找理由下車，就算是快車或者出租車也不能避免有變態(tài)司機(jī)，希望女孩子和男孩子都小心吧，畢竟啥人都有


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誰(shuí)買單？第一:滴滴公司，這個(gè)毋庸置疑，首先沒有及時(shí)提供車牌號(hào)，錯(cuò)過(guò)了有效救援時(shí)間，第二:國(guó)家是不是是否應(yīng)該考慮反壟斷法？滴滴不是壟斷嗎？絕對(duì)的壟斷，別說(shuō)又出現(xiàn)一次這事，就是再出現(xiàn)兩次這事，只有打車只有滴滴一家，他就是不改，你們也沒有任何辦法，只是罵幾天而已，因?yàn)榫退阍俪霈F(xiàn)這事，絕大部分人依然會(huì)用滴滴，因?yàn)槌鲂胁槐?，假如離得很遠(yuǎn)，不能走著回去吧？很多人也有僥幸心理，哪這么巧癱在我身上，所以唯一的辦法就是用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，倒逼改革。假如有兩家，出現(xiàn)這事，你不改我改，那么不改的肯定不好過(guò)，這樣良性競(jìng)爭(zhēng)，大家爭(zhēng)著做好，肯定會(huì)減少這種事情的發(fā)生


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首先肯定是犯罪嫌疑人負(fù)責(zé)，其次就是警察有沒有疏忽，最后就是為什么滴滴一次再一次的出事情，滴滴有沒有進(jìn)到監(jiān)管責(zé)任，一直說(shuō)uber的報(bào)警系統(tǒng)可以直接定位，一按就可以出事以及第一時(shí)間鎖定，給被害人和警察都有很大的時(shí)間。希望認(rèn)真悔改能做到uber這樣的系統(tǒng)。滴滴出行uber


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逝去的年青生命可以重新活過(guò)來(lái)嗎？這個(gè)“生命之單”誰(shuí)會(huì)買得起嗎？社會(huì)上為什么會(huì)有這些施暴者？如何預(yù)見和防范施暴者，滴滴順風(fēng)車在這方面做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！何況在該事件發(fā)生以前已經(jīng)有女士遭到此司機(jī)侵犯未遂的舉動(dòng)，并且向滴滴公司舉報(bào)，未能夠得到公司的重視，發(fā)生了人命關(guān)天的大事情，滴滴公司的責(zé)任重大?。∪松钪匾?，最有益義的莫過(guò)于生命，順風(fēng)車即使方便，但是安全嗎？所以我們一定要選擇安全的方式出行才是最重要的！


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事發(fā)前一天上一個(gè)乘客的自救意識(shí)真的不錯(cuò)，看到殺人犯車要開進(jìn)山里，馬上就威脅司機(jī)說(shuō)要跳車了，唬得犯人停下車來(lái)。
可惜她沒有報(bào)警而是選擇了向滴滴投訴。請(qǐng)問(wèn)遇到犯罪行為，是滴滴能救你還是jc能救你呢，如果一個(gè)“緊急求助”按鈕能救你的話，滴滴一個(gè)公司比公安部門還牛碧了。

危難時(shí)刻，迅速報(bào)警?？恐腔弁ㄖ?10就是自己的緊急按鈕。
網(wǎng)約車是很方便的。不能廢除的。但是要公家來(lái)管。


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時(shí)代的進(jìn)步，總會(huì)在高速發(fā)展階段，暴露出系列問(wèn)題。一個(gè)公司的發(fā)展是如此。我們?yōu)槭湃フ呔拺?，痛惡這個(gè)時(shí)代進(jìn)步對(duì)受難者帶來(lái)痛苦，更痛恨滴滴平臺(tái)對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力。但是也請(qǐng)別忘記滴滴的出現(xiàn)，對(duì)更多的人群帶來(lái)的方便。請(qǐng)不要一味的站在某一個(gè)角度看待事物，我是一個(gè)普通的順風(fēng)車主


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聲討滴滴太多，我的發(fā)聲可能就會(huì)淹沒了！但是還是忍不住想說(shuō)兩句話！首先滴滴要進(jìn)一步加強(qiáng)安全措施，相信這么多人的聲討滴滴不會(huì)再視而不見！其次真的都是滴滴的錯(cuò)嗎？一個(gè)平臺(tái)方便了大家，但是他能控制住人不產(chǎn)生惡意嗎？這是教育和治安司法的事吧？


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社會(huì)動(dòng)蕩不安，主要兩點(diǎn)，第一：明星代言費(fèi)要老百姓買單生活買東西更加費(fèi)力，第二：EC品牌觀察讓紅包飛憨熊直播龍飛_就是歧視，企業(yè)歧視弱者增加失業(yè)率就加大犯罪率，歧視就等于把人逼上絕路，資產(chǎn)階級(jí)不要把明星捧上天了害了勞苦大眾，中國(guó)醒醒吧。


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上次空姐遇害之后沒有多久，滴滴迫不及待的回復(fù)了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，這次的案件表明，滴滴的整改并未起到任何作用，同樣的事故一再發(fā)生，同樣的應(yīng)對(duì)消極。滴滴的責(zé)任是無(wú)法推脫的，道歉沒有任何意義，必須追究滴滴相關(guān)人員的責(zé)任。
想知道順風(fēng)車對(duì)滴滴營(yíng)收的貢獻(xiàn)度，在滴滴所有的產(chǎn)品中，占多大比重，為什么滴滴有勇氣在短時(shí)間內(nèi)重啟順風(fēng)車業(yè)務(wù)。只能說(shuō)，這確實(shí)是一個(gè)喪盡天良的決定。
另外，今后請(qǐng)務(wù)必不要選擇順風(fēng)車這樣的產(chǎn)品出行，讓這樣的產(chǎn)品自然死亡是最佳選擇。


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去年暑假在西安滴滴去機(jī)場(chǎng)的路上，上車后被司機(jī)加價(jià)，不給錢就不去，趕時(shí)間的緣故最后還是給了他二十塊，后來(lái)給滴滴客服投訴，最后也沒有賠我錢，就不了了之了?？粗罱蔚纬隽诉@么多事，心想，自己真的是幸運(yùn)的那個(gè)，人家不圖色不圖命，僅僅只是訛了我二十塊錢，阿彌陀佛了吧！滴滴儼然已經(jīng)成為滋生犯罪的沃土，在它迅速壯大的這幾年里，盡管我們知道不夠安全，但是在打不到車焦慮的心情下，還是會(huì)點(diǎn)開它（根本不需要下載app，支付寶里就有滴滴這個(gè)功能），甚至很多時(shí)候我都覺得出門在外滴滴是不可或缺的，尤其是凌晨回家，大清早出門趕火車之類的情境下，滴滴確實(shí)有其便民那一面，那么問(wèn)題就來(lái)了，同樣是平臺(tái)，為什么在淘寶上買東西可以投訴以后退貨退款，在攜程上訂房后入住被告知售空的情況下可以立即得到相應(yīng)的理賠甚至可以安排你住到同等級(jí)的酒店，而唯獨(dú)滴滴變成了犯罪分子眼中有機(jī)可乘的地方？換人經(jīng)營(yíng)吧，講真，多少能力辦多少事，東西沒問(wèn)題，是人的問(wèn)題，為牟取暴利而視他人的生命財(cái)產(chǎn)安全于不顧，是沒有能力提出“我們的產(chǎn)品推動(dòng)全人類發(fā)展”這種言論的。


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強(qiáng)烈要求滴滴納入芝麻信用等信用體系，信用低的不允許跨縣，開出市區(qū)(縣區(qū))等路過(guò)偏僻地方.這個(gè)問(wèn)題必須官方平臺(tái)買單，并與警方建立直通關(guān)系，隨時(shí)聯(lián)系警方共同做出及時(shí)處理(如報(bào)案一樣的其實(shí)，平臺(tái)或當(dāng)事人或當(dāng)事人親友報(bào)案，平臺(tái)提供線索，聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐?，才能快速解救受難人民)，否則無(wú)人無(wú)部門好管理此類。就類似于交易平臺(tái)賣假貨，販毒，食物平臺(tái)賣過(guò)期、問(wèn)題食品一樣，只有拿平臺(tái)是問(wèn)，才能極大程度維護(hù)人民群眾的利益。平臺(tái)有智慧從商盈利，也一定有辦法解決，只是會(huì)影響一部分客戶(利潤(rùn))數(shù)額罷了，但這點(diǎn)責(zé)任不承擔(dān)，就讓愿意承擔(dān)的來(lái)做，不是只知道吞并，一家獨(dú)大壟斷。


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其實(shí)我們應(yīng)該理性的看待問(wèn)題，畢竟產(chǎn)品是好產(chǎn)品，雖然現(xiàn)在出現(xiàn)了缺陷，但可以在后面完善的更好！問(wèn)題的關(guān)鍵在于這些人壞！就像有人說(shuō)女孩穿的暴露就活該一樣，女孩愛美很正常，不能因別人穿的少一點(diǎn)就作為犯罪的理由??！畢竟這只是一個(gè)平臺(tái)而已，沒有平臺(tái)街上一樣有黑車，街上的黑車出了問(wèn)題，查找起來(lái)有可能更加可怕


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其實(shí)好多滴滴女乘客遇害之前，自己都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)苗頭不對(duì)了，但是大多時(shí)候她只是發(fā)把情況告訴了遠(yuǎn)在天邊的朋友親屬求救，遠(yuǎn)水解不了近渴，最正確的辦法就是編輯短信報(bào)警，把車牌號(hào)、行車時(shí)間路線、司機(jī)特征、車子特征等等所有細(xì)節(jié)，編輯短信發(fā)送到！?。∈Ｏ碌木徒唤o警察了。轉(zhuǎn)發(fā)一下，讓更多的人看到??


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女孩乘滴滴順風(fēng)車遇害

事情經(jīng)過(guò)：網(wǎng)傳溫州樂清一女子乘坐滴滴順風(fēng)車失聯(lián)。記者獲悉，該女孩20歲，已經(jīng)遇害，滴滴司機(jī)在樂清一處山上落網(wǎng)。據(jù)稱，遇害女孩曾向好友手機(jī)發(fā)救命，隨后失聯(lián)。該說(shuō)法未獲警方證實(shí)。樂清警方確認(rèn)該起案件，案件還在偵辦中，不便透露具體情況。

就事論事，網(wǎng)約車的安全問(wèn)題不是第一次放在臺(tái)面上討論了。每一次都付出了血的代價(jià)，令人唏噓不已。我們到底還需要付出多少親人的鮮血，才能深刻領(lǐng)悟到此事的嚴(yán)重性和迫切性？

當(dāng)然把全部責(zé)任推到滴滴身上，我覺得是不負(fù)責(zé)任的。因?yàn)槭袌?chǎng)有需求，而我們的職能部門無(wú)法滿足，才會(huì)讓社會(huì)上的其他形式來(lái)彌補(bǔ)空缺。假如，我們的公共交通，我們的法定出租車，我們的社會(huì)保障機(jī)制能夠更加完善和可靠，網(wǎng)約車的質(zhì)量也不會(huì)如此不堪。


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女孩乘滴滴順風(fēng)車遇害，滴滴順風(fēng)車再一次遭遇巨大風(fēng)波，值得注意的是，這是滴滴順風(fēng)車幾個(gè)月內(nèi)再一次陷入風(fēng)波，2018年5月5日晚11時(shí)許空姐慘遭滴滴司機(jī)殺害，此前，滴滴曾宣布順風(fēng)車業(yè)務(wù)全國(guó)下線，停業(yè)整改一周，當(dāng)時(shí)稱，其他平臺(tái)業(yè)務(wù)對(duì)全量司機(jī)全面審查，用一切手段清理平臺(tái)上可能的人車不符情況；運(yùn)營(yíng)及客服體系全面整改。

不過(guò)，整改之后，依然再次發(fā)生了這樣的事情。

有網(wǎng)友爆料，兇手之前已想要對(duì)另外一個(gè)女孩下手，這個(gè)女孩留了心眼，逃走了，這個(gè)司機(jī)的劣行這個(gè)女孩也上報(bào)給了滴滴客服，可是，這次受害女孩，滴滴平臺(tái)還是給兇手派單了。

滴滴作為承運(yùn)平臺(tái)，沒有對(duì)司機(jī)的信息進(jìn)行篩選，涉案司機(jī)在已有被投訴記錄的情況下，仍然能夠繼續(xù)接單，也存在一定的責(zé)任。


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那么多問(wèn)題歸結(jié)在一起不就是因?yàn)殄X的問(wèn)題的嗎。僧多肉少。不是說(shuō)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)那么絕對(duì)的。平臺(tái)一個(gè)司機(jī)一單賺一塊都不得了了。司機(jī)們面對(duì)平臺(tái)費(fèi)的增長(zhǎng)。積極性沒有了麻管你三七二十一呢。我們又說(shuō)說(shuō)坐車的人:有些人還真把人家當(dāng)司機(jī)使喚。差一步路都不行。車子里亂也不行。有個(gè)家屬也不行。還要幫她拿行李。我只想憤憤的說(shuō)一聲:這么完美的服務(wù)出租車都沒有。誰(shuí)把你慣的。有本事自己買輛車也干干凈凈的。車?yán)锸裁炊疾谎b。何必讓別人賺著白菜的錢。抄著賣白粉的心呢。人心都是肉長(zhǎng)的。給對(duì)方一個(gè)微笑。人家可以載你可以不載你。有時(shí)候連個(gè)有錢都賺不來(lái)。給別人一個(gè)善良的微笑。


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馬克思在總結(jié)資本家的時(shí)候有這么一句話：“當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到10%的時(shí)候，他們將蠢蠢欲動(dòng)；當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到50%的時(shí)候，他們將鋌而走險(xiǎn)；當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到100%的時(shí)候，他們敢于踐踏人間的一切法律；當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到300%的時(shí)候，他們敢于冒絞刑的危險(xiǎn)。”
仔細(xì)想想這一切都是利益的驅(qū)使，不管司機(jī)干什么壞事，在滴滴看來(lái)都是自己的衣食父母，可是還是忽略了“水能載舟 亦能覆舟”的道理，這樣過(guò)分的追求利益，如果今天滴滴倒閉，留下的只會(huì)是一堆的罵名，何來(lái)的功成名就呢？
在想為什么出事的是順風(fēng)車，專車安全嗎？難道今天開始關(guān)閉順風(fēng)車業(yè)務(wù)就是最好的措施嗎？明天專車就有100%的安全系數(shù)嗎？看你如果平民憤，消民怨


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兩點(diǎn):企業(yè)對(duì)安全問(wèn)題的嚴(yán)重漠視完成了今天的結(jié)局，自作孽不可活！
政府監(jiān)管部門對(duì)網(wǎng)約車控制不力，所有數(shù)據(jù)納入政府交通信息系統(tǒng)是監(jiān)管部門的職責(zé)所在，不聽指示或者拒絕接受監(jiān)管甚至公然阻攔監(jiān)管，政府可以給予市場(chǎng)禁入手段。你不服從監(jiān)管，我就禁入，讓不服從管理的企業(yè)寸步難行，這才是政府應(yīng)該做的。


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類似事件不是一次兩次了，前不久剛發(fā)生的事情，難道你們滴滴又忘記了嗎，還不夠引起你們的重視嗎？跟Uber競(jìng)爭(zhēng)打通市場(chǎng)你們倒挺厲害呀，人命啊，跟你們求助你當(dāng)開玩笑呢？如果你們夠重視 并且有更好的應(yīng)急救援措施，也許受害者還有一線生機(jī)，三倍賠償 在你們眼里生命是可以用金錢來(lái)衡量的嗎？希望不是浙江關(guān)閉 是全國(guó)關(guān)閉


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近兩天全是浙江樂清女子乘滴滴遇害的新聞。首先看到這個(gè)新聞，內(nèi)心是沉痛的，希望死者安息，愿天堂沒有罪犯。
滴滴今年短短三個(gè)月的時(shí)間，連續(xù)出了兩起事情，把它推到了行業(yè)的風(fēng)口浪尖上，它有不可推脫的責(zé)任。作為平臺(tái)方，應(yīng)該拿出足夠的誠(chéng)意，來(lái)避免該類事故的發(fā)生。對(duì)于客服在這個(gè)事情中的作為，也無(wú)怪于人們都在詬病滴滴。以及網(wǎng)友爆料的該司機(jī)前一天被投訴的問(wèn)題，絲毫沒有被處理，但凡客服在這個(gè)問(wèn)題上用心一些，可能就不會(huì)發(fā)生悲劇。
但是對(duì)于很多人把矛頭指向滴滴，我覺得一個(gè)悲劇發(fā)生了，應(yīng)該引發(fā)的是我們對(duì)于這類事情如何去規(guī)避，很多人呼吁著讓滴滴下線。對(duì)于這些人的心情我是理解的，但是我覺得事情的原因不只是在于平臺(tái)，它只是沒有做好它的監(jiān)管工作，以及客服沒有進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，在這個(gè)事件中無(wú)力吐槽！但是主要原因并不是平臺(tái)，包括網(wǎng)傳的滴滴q群聊天記錄，讓很多人覺得后怕。我想說(shuō)，這群人不是滴滴養(yǎng)起來(lái)的，這群人分布在各個(gè)角落，而剛好滴滴平臺(tái)出事了。就算滴滴下線了，還會(huì)有下一個(gè)平臺(tái)。如果沒有整改，還會(huì)有悲劇。
這件事背后應(yīng)該思考的是如何最大程度的避免這類悲劇的發(fā)生，包括國(guó)家機(jī)關(guān)如何去規(guī)避這類問(wèn)題，如何在遇到這類事情第一時(shí)間作出處理方案。滴滴這邊，應(yīng)該站出來(lái)承擔(dān)起責(zé)任，給死者家屬一個(gè)交代，并且對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)對(duì)于這類事情如何處理，從上而下的自查整改。這不是僅僅換幾個(gè)人，一句道歉以及經(jīng)濟(jì)賠償可以得到原諒的。另外，其他同類平臺(tái)，引以為戒，各種做好應(yīng)對(duì)培訓(xùn)，而不是僅僅把滴滴推到風(fēng)口浪尖。



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好多滴滴女乘客遇害之前，自己都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)苗頭不對(duì)了。但是大多時(shí)候她只是發(fā)把情況告訴了遠(yuǎn)在天邊的朋友親屬求救。遠(yuǎn)水解不了近渴。最正確的辦法就是編輯短信報(bào)警。把車牌號(hào)、行車時(shí)間路線、司機(jī)特征、車子特征等等所有細(xì)節(jié)，編輯短信發(fā)送到！??！剩下的就交給警察了。大家轉(zhuǎn)發(fā)一下吧，讓更多的人看到。


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還是對(duì)司機(jī)篩選不夠用嚴(yán)格、導(dǎo)致一些無(wú)業(yè)游民開一輛車就可以賺錢了、還可以接觸很多美女帥哥們、汗、這個(gè)事情發(fā)生了誰(shuí)也不愿意發(fā)生、也不能完全去責(zé)怪滴滴、滴滴為偶們做出的貢獻(xiàn)還是不了抹去的、自從有了滴滴出門方便好多、已經(jīng)依賴了、以后大家出門還是多留些心眼、反正在沒滴滴之前是不敢做黑車的、心里都不踏實(shí)、有了滴滴這個(gè)平臺(tái)心里踏實(shí)多了、經(jīng)過(guò)這么多事情之后、希望滴滴快點(diǎn)提升安全模式、優(yōu)化、盡快恢復(fù)正常、



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國(guó)家的教育問(wèn)題，導(dǎo)致人民的價(jià)值觀念發(fā)生問(wèn)題，社會(huì)市場(chǎng)監(jiān)管不力，企業(yè)監(jiān)管不力，工作人員的工作態(tài)度，我們看到滴滴事件的發(fā)生，而且不止一次，發(fā)生性騷擾而沒有讓別人知道的又有多少，女孩打扮的漂亮，這有問(wèn)題嗎？答案很肯定，沒有任何問(wèn)題，因?yàn)閻勖辣緛?lái)就是人的天性，可以想象到滴滴對(duì)司機(jī)的檢查存在隱患，而客服踢皮球式的回答方式讓人的心里充滿憤怒??，，，，，，，，，，，，，

女孩，希望你在天堂一切安好，兇手會(huì)得到應(yīng)有的懲罰，希望你的這個(gè)事件會(huì)給社會(huì)一個(gè)忠告吧


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歸根結(jié)底：1，國(guó)內(nèi)的治安比你想象的差。百姓缺乏安全感，加上輿論效應(yīng)，只把焦點(diǎn)放在了滴滴上面，而忽視了我們最痛恨的其實(shí)是整體安全形勢(shì)。壞人得不到強(qiáng)硬的懲治，好人習(xí)慣了委曲求全。以為關(guān)閉了平臺(tái)或者下架了產(chǎn)品就能從根本上杜絕這類事件，現(xiàn)實(shí)版的掩耳盜鈴。
2，滴滴當(dāng)然負(fù)有不可推卸的責(zé)任。問(wèn)題的根本其實(shí)在于一家獨(dú)大，自然而然的收益的地位放在了用戶之上，要想它自身整改解決，無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。要想讓出行巨頭將用戶的重視度提高起來(lái)，相對(duì)理想的方式是讓它樹立一個(gè)對(duì)手，相互競(jìng)爭(zhēng)和牽制。


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光買單有毛線用，該是誰(shuí)問(wèn)題自然有公檢法調(diào)查，解決問(wèn)題才重要啊，要建立行之有效的監(jiān)管體系，溝通途徑

就監(jiān)管而言，在公司方面這次的問(wèn)題主要是忽視了之前的危險(xiǎn)預(yù)警信號(hào)“投訴”。公司平臺(tái)能不能就相關(guān)投訴建立一個(gè)敏感名單。因?yàn)榇_實(shí)也有一些亂投訴的，為了不影響正常人的工作，建立一個(gè)名單進(jìn)行觀察，類似留校察看(？)，同時(shí)一單有類似事件發(fā)生時(shí)，能快速對(duì)名單中的信息進(jìn)行處理，而不是跑程序跑幾個(gè)小時(shí)。另一方面，政府部門能不能參與進(jìn)運(yùn)營(yíng)中車輛的監(jiān)管中來(lái)，交警方面那么好一套路面監(jiān)控體系的。如果我們能做的科幻電影中那種，只要是車輛開始進(jìn)行網(wǎng)約車行為，那就把它和普通民用車輛區(qū)別標(biāo)出，退出運(yùn)營(yíng)時(shí)再劃回去。

另外就溝通方面講，這次從某不知道名字的大v開始，對(duì)警方和滴滴瘋狂推諉的詬病來(lái)看，我們能不能建立一個(gè)高效溝通體系，聽網(wǎng)友的發(fā)言，畢竟正常渠道也是要跑很多程序的。高效的溝通渠道中，能不能減少這些程序，或者加快這些程序。

綜上，我以為通過(guò)建立一套監(jiān)管系統(tǒng)以及溝通渠道能對(duì)問(wèn)題的解決有所幫助。


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關(guān)健還是在于滴滴公司的機(jī)制吧。就本次事件講，我認(rèn)為是滴滴公司的漠視和推諉造成了女孩的遇害。人家家人既然說(shuō)到女孩可能遇到危險(xiǎn)，滴滴公司沒有第一時(shí)間將相關(guān)情況通知當(dāng)?shù)?10，而是跟家屬扯皮推諉，這才是最大的惡。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，滴滴在上次空姐遇害后根本沒有采取行之有效的手段預(yù)防犯罪。比如司機(jī)車輛信息和人員信息的一致性，就搞了一段時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)沒有向乘客核對(duì)了。再比如極偏僻路段的提醒、車子偏離常規(guī)導(dǎo)航的提醒、一鍵sos、主動(dòng)向當(dāng)?shù)毓蔡峁┛梢砂讣畔ⅰ⒅鲃?dòng)聯(lián)系警方排查司機(jī)中的有犯罪記錄的對(duì)象統(tǒng)統(tǒng)沒見滴滴做過(guò)


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個(gè)人認(rèn)為由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，每個(gè)人都想方設(shè)法的去搭上這輛快車，當(dāng)然有的人成功了卻也在不知不覺中失去了什么，如此事件反映了一個(gè)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中勝利后，仍然想的是如何更快的牟利，而不是更好的去完善自己的制度，去切身處地的為他們送去利潤(rùn)的顧客考慮，我們需要的是一些正真的良心企業(yè)


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對(duì)于這樣的事，很多人回去責(zé)怪滴滴，但是我想說(shuō)，每一個(gè)事物都會(huì)有好壞兩個(gè)面，滴滴在一定程度上給了我們方便，那它暴露出來(lái)的問(wèn)題也是不可避免的，對(duì)于這樣的事，我們只能提高自身的安全意識(shí)和加強(qiáng)對(duì)違法分子的懲戒，畢竟你在追求方便的同時(shí)，也應(yīng)該承擔(dān)它所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。


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滴滴最大的錯(cuò)誤就是當(dāng)時(shí)沒有立即讓警方介入，或許這樣就可以避免后續(xù)女子遇害，每次都要用生命來(lái)?yè)Q取體系的完整，代價(jià)太大了。如果滴滴道歉有用的話，就不會(huì)有這次第二次事件了，三個(gè)月依然沒有讓滴滴徹底醒悟，而且成為滴滴司機(jī)的門檻太低，根本沒有保障，根本不知道坐滴滴會(huì)遇到什么樣的司機(jī)！


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滴滴真的可以倒閉了 我不否認(rèn)它帶給我們的方便性 但同時(shí)真的有太多太多管理上的問(wèn)題了 我真的不能理解滴滴的管理層是怎么做到的 既然可以把它做成獨(dú)一無(wú)二的 那么為什么這么簡(jiǎn)單的管理都做不好 不要求做的多么高大尚 但最起碼的服務(wù)真的是都沒有完善好 最大的問(wèn)題在于滴滴的客服 本人在滴滴上試過(guò)順風(fēng)車 快車 出租車 無(wú)論哪種形式都是各種的不爽 投訴完全沒用 真的當(dāng)時(shí)就恨不得拆了滴滴總部去 真想指著老總的鼻子問(wèn)問(wèn) 還想不想干了！


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滴滴下架了，還會(huì)有搭搭上線，這么下去只會(huì)層出不窮，永無(wú)休止，于事無(wú)補(bǔ)。最好的方法是滴滴研制出一種物美價(jià)廉的聯(lián)網(wǎng)警報(bào)器，即緊急追蹤按鈕，在不同區(qū)域設(shè)立固定的拋售點(diǎn)，由滴滴司機(jī)購(gòu)買，由專業(yè)人員裝置于乘客容易按的地方，每輛滴滴車都必須裝置，并嚴(yán)格檢測(cè)，形成車車相通，遇到緊急情況乘客按下緊急按鈕，方能人人知曉，救援及時(shí)，如此，滴滴在不虧本的情況下，一方面能合理的賺點(diǎn)小利，一方面能大大提高乘客的安全系數(shù)，把悲劇降到最低，豈不一舉兩得。總之就是希望此類事件別再發(fā)生，對(duì)大家都好，大家好才是真的好嘛！


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滴滴平臺(tái)做出道歉姿態(tài)，我想問(wèn)：你們一幫披著人皮的禽獸道歉有用嘛，故作姿態(tài)，天下烏鴉一般黑你在這裝給誰(shuí)看。我在想，滴滴內(nèi)部的人要是遇到這種事，可能結(jié)果就不一樣了，政府應(yīng)該停止對(duì)滴滴的一切。同樣是人，沒發(fā)生在自己身上，你能感到痛嗎，，原本以為隨著科技的發(fā)展生活水平的提高，國(guó)民素質(zhì)會(huì)整體提高，這就暴露出了事不關(guān)己高高掛起，感到痛心。。。。。。。深深呼吁政府能介入，必須讓付出代價(jià)，


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滴滴肯定要負(fù)主要責(zé)任，作為企業(yè)，管理漏洞多，存在重大安全隱患！只顧賺錢，不顧社會(huì)責(zé)任！
另外，滴滴與出租車行業(yè)相比，出租車管理相對(duì)嚴(yán)格、正規(guī)。出租車司機(jī)的工作是“飯碗”，滴滴司機(jī)多是兼職，有一搭無(wú)一搭，認(rèn)真、重視程度不同。
純屬個(gè)人觀點(diǎn)。


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滴滴公司不在乎這種事 用錢就可以擺平抹白 之前幾個(gè)月鄭州不是也出了這出事 還是滴滴公司 當(dāng)時(shí)下架整改了 結(jié)果幾個(gè)月后又出現(xiàn)了這種事 不難看出這個(gè)公司 半年左右發(fā)生兩起命案 說(shuō)到底還是現(xiàn)在名氣越來(lái)越大被利益熏心 當(dāng)我們抵制這個(gè)公司 或許他能做出改變 但是 發(fā)生的就是發(fā)生了 我們應(yīng)該認(rèn)清現(xiàn)實(shí) 公司管理制度有問(wèn)題 隨便就可以網(wǎng)上應(yīng)聘 沒有求職者任何信息 就一個(gè)身份證 駕駛證 不要覺得這個(gè)只是兇手的問(wèn)題 公司也是有責(zé)任的 再怎么道歉再怎么賠償 人也已經(jīng)不在了 無(wú)非道歉發(fā)聲明 賠償三倍就是為了讓大眾有個(gè)好的感覺 年輕人出門 其實(shí)坐出租挺好的


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滴滴，典型的背鍋俠，社會(huì)普通組織與個(gè)人，價(jià)值觀里應(yīng)該相信人性本善，這是引導(dǎo)向善社會(huì)基本原則，這是社會(huì)責(zé)任，而不遺余力打擊人性之惡是政府暴力機(jī)關(guān)之責(zé)任，現(xiàn)在各大喉舌大力宣傳普通組織經(jīng)營(yíng)之前先想人性之惡，這他媽是讓大家面對(duì)他人時(shí)先慮人之惡，有點(diǎn)懷疑輿論在被反動(dòng)勢(shì)力引導(dǎo)，要擾亂我國(guó)的公序良俗


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當(dāng)然是網(wǎng)約車公司買單。是他們的疏忽導(dǎo)致了一起起悲劇的發(fā)生，網(wǎng)約車平臺(tái)負(fù)有不可推卸的責(zé)任……當(dāng)然瑕不掩瑜，因?yàn)橛辛诉@些平臺(tái)，出行變得方便，便宜，希望網(wǎng)約車平臺(tái)加強(qiáng)監(jiān)督管理，讓從此悲劇不再發(fā)生，畢竟，有網(wǎng)約車平臺(tái)跟出租車公司競(jìng)爭(zhēng)，人們才能更方便更低碳的出行……


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當(dāng)然是滴滴，審核不到位！意外發(fā)生后應(yīng)急處理更不到位！如果說(shuō)是第一次出事，還能說(shuō)是人壞，說(shuō)是意外，然而這是第一次嘛，不是！尤其這次的司機(jī)前一天被投訴過(guò)，是滴滴沒處理他并且出事以后拖拖拉拉才發(fā)生的意外。多少次了，出事找客服沒用，一發(fā)就迅速處理，一社交平臺(tái)成了你家客服中心了，打臉不？退一步講，就算是，壞人他防不勝防，誰(shuí)也不能到對(duì)方腦子里瞅瞅他好人壞人，您應(yīng)急處理做好呀，出了事趕緊協(xié)助警方救人啊，有人投訴趕緊核實(shí)處理啊，都沒有！錯(cuò)不在你在誰(shuí)！另外奉勸那些說(shuō)什么姑娘們不小心，什么姑娘長(zhǎng)的漂亮穿的好看才引來(lái)犯罪的，全是睜眼說(shuō)瞎話不怕風(fēng)大閃了舌頭的，老祖宗都說(shuō)只有千日做賊的沒有千日防賊的，受害人再小心，也只能是從概率上降低發(fā)生危險(xiǎn)的可能，而不是把犯罪扼殺在搖籃里，請(qǐng)積點(diǎn)口德，這個(gè)社會(huì)應(yīng)該教會(huì)所有人不能犯罪不能傷害別人、犯罪要受罰，而不是都躲著點(diǎn)壞人然后受了傷就怨你自己不小心點(diǎn)兒背命不好！！


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大數(shù)據(jù)不是無(wú)所不能嗎？
不是能根據(jù)人在銀行柜臺(tái)簽名的習(xí)慣就能判斷一個(gè)人是否守信用嗎？
不是能根據(jù)客戶在超市的購(gòu)買行為就能判斷這個(gè)客戶是否懷孕嗎？
不是能根據(jù)你的搜索行為，就能主動(dòng)給你推薦你感興趣的產(chǎn)品嗎？
大數(shù)據(jù)不是無(wú)所不能嗎？
AI不是能替商戶寫廣告文案了嗎？
電商不是都能根據(jù)個(gè)人喜好個(gè)性化推薦了嗎？


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大家一定要懂得自保：好多滴滴女乘客遇害之前，自己都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)苗頭不對(duì)了，但是大多時(shí)候她只是發(fā)把情況告訴了遠(yuǎn)在天邊的朋友親屬求救，遠(yuǎn)水解不了近渴，最正確的辦法就是編輯短信報(bào)警，把車牌號(hào)、行車時(shí)間路線、司機(jī)特征、車子特征等等所有細(xì)節(jié)，編輯短信發(fā)送到?。?！剩下的就交給警察了。轉(zhuǎn)發(fā)一下，讓更多的人看到。


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從前有個(gè)島，島上有個(gè)唯一的飯店，菜很難吃，吃的人上吐下瀉，甚至吃死過(guò)人。
為什么沒有別人開飯店呢？因?yàn)閸u主和這家飯店有關(guān)系，飯店老板讓?shí)u主只給了他唯一一個(gè)餐飲執(zhí)照，不允許別人開。當(dāng)然這家飯店也上稅??！還要給島主分紅。還有因?yàn)樘y吃，生意不好，所以他更加節(jié)約成本，進(jìn)的爛菜葉子，吃死吃壞更多人。

終于有一天，飯店倒閉了。

對(duì)于島主和島上的有錢人而言，也不過(guò)是關(guān)了家飯店而已，畢竟有錢人吃的都是家里好廚子精挑細(xì)選的菜肴，他們從不去那家臭名昭著的飯店。



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不光是滴滴，所有網(wǎng)絡(luò)車都???類似問(wèn)題。本人在攜程定了接送機(jī)服務(wù)，第一輛車在機(jī)場(chǎng)爆胎，第二輛接單時(shí)候在加油，第三輛接單后司機(jī)語(yǔ)言粗魯，經(jīng)過(guò)二十分鐘左右的等待后司機(jī)到達(dá)。只見一個(gè)光頭赤膊男子罵罵咧咧地從車?yán)锩娉鰜?lái)，而且還是橫眉冷對(duì)。半夜三點(diǎn)，雖然我是一大男人，誰(shuí)敢坐這樣的車？后來(lái)想法回家，轉(zhuǎn)身投訴。結(jié)果攜程更奇葩，它的客服專員說(shuō)退還本次打車費(fèi)用。我拒絕了，我只是要個(gè)說(shuō)法，人生安全的說(shuō)法，那個(gè)專員居然說(shuō)的是我說(shuō)沒問(wèn)題。提前幾天預(yù)定，半夜被丟在機(jī)場(chǎng)，而且人生安全被威脅。后來(lái)攜程“大方的”送我50塊錢的打車代金券……滴滴至少還提了三倍賠償，攜程則更大方（我正常打車費(fèi)用在60多到70）。網(wǎng)約車在帶來(lái)方便的同時(shí)，也帶來(lái)困擾。司機(jī)帶車進(jìn)入，真的有嚴(yán)格的考核嗎？這時(shí)候我反而無(wú)比想念那綠色的出租車，雖然我無(wú)數(shù)次被宰，被拒載，但是至少，我的生命有保障！


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別扯這些沒有用的，哦，男的殺了人了就說(shuō)自己小時(shí)候怎么怎么不公平，大了就可以報(bào)復(fù)社會(huì)了是吧，我只想聽見這個(gè)男的死刑的信息。我敢打賭，現(xiàn)在說(shuō)這些打字的網(wǎng)友們，在一個(gè)月后，就不會(huì)在關(guān)注這個(gè)事情，這件事對(duì)于死者家屬來(lái)說(shuō)，是一生的悲痛。我希望大家可以記住這個(gè)事，別等你家里的孩子，妻子，出事了，再來(lái)卷這些人，不值當(dāng)?shù)?，直接打就行，有的人不打就不長(zhǎng)記性


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1.個(gè)人警覺、自我保護(hù)意識(shí)要夠，一個(gè)獨(dú)立的人應(yīng)該學(xué)著應(yīng)付未知風(fēng)險(xiǎn)。
2.社會(huì)應(yīng)該對(duì)網(wǎng)約車提出更高要求，有更強(qiáng)的輿論監(jiān)督和道德要求。同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車突發(fā)狀況能自覺給予有力幫助。
3.企業(yè)應(yīng)該有所作為，完善監(jiān)管機(jī)制，同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻相應(yīng)提高，對(duì)有污點(diǎn)的要嚴(yán)卡，有一套合理的網(wǎng)約車信譽(yù)評(píng)價(jià)體系。
4..政府牽頭統(tǒng)籌，信息交通公安多部門聯(lián)動(dòng)，幫助企業(yè)和社會(huì)完善相關(guān)工作，疏導(dǎo)而不是出了問(wèn)題就禁止，這對(duì)創(chuàng)新沒好處??！


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1、網(wǎng)約車平臺(tái)與司機(jī)不能適用傳統(tǒng)的勞動(dòng)關(guān)系，但也不能單純地認(rèn)為司機(jī)屬于自由勞動(dòng)者，平臺(tái)是技術(shù)提供方，這兩者的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是新型勞動(dòng)關(guān)系，是以互聯(lián)網(wǎng)為載體，根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定的新型合作關(guān)系。 2、乘客選擇用車是基于對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的信賴，而司機(jī)只是附庸在平臺(tái)之下的工作者，所以，在司機(jī)實(shí)行不法行為侵害乘客權(quán)利時(shí)，平臺(tái)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。（與《電子商務(wù)法》立法規(guī)定一致）

應(yīng)該針對(duì)網(wǎng)約車主體法律關(guān)系：明晰網(wǎng)約車背后的多重關(guān)系，以立法方式確立涉網(wǎng)約車案件的責(zé)任主體（《電子商務(wù)法》并未關(guān)注這個(gè)問(wèn)題） ；正規(guī)的網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)保障以及注重防護(hù)個(gè)人信息的泄露；提高司機(jī)準(zhǔn)入門檻與平臺(tái)審查入駐司機(jī)齊抓； 打破行業(yè)壟斷，強(qiáng)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。


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018-08-27 17:46
近幾天關(guān)于滴滴女孩的遇害案，滴滴公司和警方這邊各有說(shuō)辭，我們先不管他們各自說(shuō)了什么，但有一點(diǎn)很明顯，現(xiàn)有的滴滴順風(fēng)車系統(tǒng)是存在漏洞的,我這邊想說(shuō)3點(diǎn)。

1：滴滴女孩如何來(lái)降低遇到壞司機(jī)的概率？滴滴系統(tǒng)理應(yīng)提供司機(jī)的黑歷史記錄以及女孩更換司機(jī)的權(quán)利。如果滴滴女孩在提交訂單后能知曉該司機(jī)有過(guò)尾隨女孩，故意繞偏僻路等投訴記錄，敢問(wèn)滴滴女孩還會(huì)接受這個(gè)車的安排嗎？系統(tǒng)優(yōu)先匹配接單次數(shù)高且無(wú)不良投訴記錄的司機(jī)不是更能引導(dǎo)市場(chǎng)去淘汰不良司機(jī)嗎？

2：滴滴女孩發(fā)覺自己處于危險(xiǎn)境地，如何求助？如果滴滴系統(tǒng)擁有緊急求助功能，滴滴女孩也不用去求助親朋好友，試想如果我發(fā)現(xiàn)路線不對(duì)，司機(jī)有騷擾行為時(shí)，提交滴滴緊急求助，滴滴傳來(lái)：乘客已提交安全模式，該車已進(jìn)入緊急監(jiān)控狀態(tài)，待乘客安全抵達(dá)目的地后將解除監(jiān)控狀態(tài)，如乘客再次提交緊急狀態(tài)，將有警方介入。試想有多少司機(jī)會(huì)放棄壞念頭，而且也給警方介入爭(zhēng)取更多時(shí)間。所以滴滴需要與警方合作，當(dāng)乘客2次提交緊急求助時(shí)，將車輛GPS等信息第一時(shí)間提供給警方系統(tǒng)。



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2018年5月5日晚上，空姐李明珠在執(zhí)行完鄭州-連云港-鄭州-綿陽(yáng)-鄭州的航班后，在鄭州航空港區(qū)通過(guò)滴滴叫了一輛車趕往市里，結(jié)果慘遭司機(jī)殺害。
2018年5月8日，警方告知家屬李明珠的遺體被找到，身中多刀。
2018年5月10日，滴滴公司向全社會(huì)公開征集線索，尋找一位名為劉振華的順風(fēng)車司機(jī)。
2018年5月12日凌晨4時(shí)30分許，經(jīng)多方努力、全力搜尋，警方在鄭州市西三環(huán)附近一河渠內(nèi)打撈出一具尸體。警方已對(duì)打撈出的尸體DNA樣本完成鑒定，可以確認(rèn)，此次打撈出的尸體確系殺害空姐李明珠的犯罪嫌疑人劉振華。
滴滴空姐遇難僅僅三個(gè)多月時(shí)間，又驚現(xiàn)浙江樂清女子乘滴滴順風(fēng)車遇害，基本都是20歲出頭的樣子，論年華也是剛好是最強(qiáng)青春期了，卻遭遇此事。一件又一件的事情都在眼前真的是無(wú)法用其他言語(yǔ)去批判或者去討論對(duì)錯(cuò)了。
總而言之，女生在外面不要輕易一個(gè)人去打順風(fēng)車什么的，不要怕一萬(wàn)，只怕萬(wàn)一啊，安全第一。


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滴滴公司出的問(wèn)題，當(dāng)然由滴滴公司極其領(lǐng)導(dǎo)買單法律如果懲罰不了滴滴，希望網(wǎng)民團(tuán)結(jié)一致，自發(fā)抵制懲罰滴滴
筆者陳文伍認(rèn)為滴滴公司出的問(wèn)題，當(dāng)然由滴滴公司極其領(lǐng)導(dǎo)買單。
筆者陳文伍認(rèn)為，像滴滴公司這樣存在嚴(yán)重安全問(wèn)題，甚至協(xié)助犯罪的平臺(tái)，可以認(rèn)為是同謀同犯，就是共同犯罪。在一個(gè)犯罪團(tuán)伙中，不論是放風(fēng)的把風(fēng)的，還是拉皮條的，不論是前臺(tái)門衛(wèi)，還是收營(yíng)員接待員，也不論是做宣傳推廣營(yíng)銷的管理平臺(tái)的，還是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)員等等，每個(gè)職位都是犯罪活動(dòng)中的一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)，都是犯罪集團(tuán)中的一員。不僅可以關(guān)（取締之后可以組建新公司，一線優(yōu)秀員工可以保留，當(dāng)然所有領(lǐng)導(dǎo)和管理層都應(yīng)當(dāng)被判刑和處罰），還要把領(lǐng)導(dǎo)判刑入獄。
筆者陳文伍認(rèn)為，像滴滴公司、百度公司這樣存在嚴(yán)重安全問(wèn)題，甚至協(xié)助犯罪、共同犯罪的平臺(tái)，可以認(rèn)為是同謀同伙，就是共同犯罪。不僅可以關(guān)（取締之后可以組建新公司，一線優(yōu)秀員工可以保留，當(dāng)然所有領(lǐng)導(dǎo)和管理層都應(yīng)當(dāng)被判刑和處罰），還要把領(lǐng)導(dǎo)判刑入獄。
筆者陳文伍認(rèn)為，滴滴公司、百度公司等自以為只是一個(gè)平臺(tái)，躲在避風(fēng)港里，睡著都能賺大錢，天下那有這么好的事兒？平臺(tái)就可以放任不管，甚至協(xié)助犯罪、共同犯罪嗎？那為什么快播等一大批平臺(tái)被強(qiáng)制關(guān)閉了呢！滴滴公司、百度公司等做的惡犯的罪，比快播等平臺(tái)大多了。
滴滴滴滴一度開不了發(fā)票了，開發(fā)票的人太多了。筆者陳文伍估計(jì)滴滴公司最近連稅都交不起了吧，資金鏈快斷了吧！千萬(wàn)別讓滴滴公司逃稅。號(hào)召開發(fā)票后卸載滴滴，抵制滴滴，大家再加幾把火，燒死滴滴公司。
筆者陳文伍以為，法律如果懲罰不了滴滴，希望網(wǎng)民能團(tuán)結(jié)一致，自發(fā)抵制懲罰滴滴，畢竟滴滴公司如果沒有用戶了，也就沒有滴滴公司了。


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鄭州空姐乘坐滴滴順風(fēng)車遇難剛過(guò)百日，樂清女子便在光天化日之下又被順風(fēng)車司機(jī)奸殺，上次滴滴平臺(tái)整改承諾猶在耳邊，為何殘劇卻又上演？順風(fēng)車司機(jī)準(zhǔn)入審核一直是滴滴平臺(tái)飽受詬病的話題，聽說(shuō)滴滴公司一直致力于公發(fā)上市（IPO），為了追求流量數(shù)據(jù)的漂亮報(bào)表，必須要保持一個(gè)寵大的司機(jī)隊(duì)伍，相應(yīng)的審核標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)參差不齊，蘿卜快了不洗泥受害的只能是乘客。
每次出事，滴滴平臺(tái)都會(huì)誠(chéng)摯道歉，聲稱自己負(fù)有不可推卸的責(zé)任，但事實(shí)上這個(gè)責(zé)任也僅限于民事賠償和整改后再上線，浙江樂清的這起殘劇用鮮活的生命證實(shí)了對(duì)平臺(tái)的管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到位的，如果此次惡性事件處理的結(jié)果還是以賠償和整改而告終的話，至少女士打車請(qǐng)遠(yuǎn)離滴滴平臺(tái)，不痛不癢的處罰是不會(huì)從根本上改變安全隱患的！
如果說(shuō)上次鄭州空姐半夜約車有漠視自身安全的欠考慮，那么這次樂清女子在下午約車依然被奸殺只能說(shuō)明滴滴平臺(tái)存在不可推卸的安全缺失責(zé)任，交管部門必須認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，應(yīng)該重新評(píng)估順風(fēng)車的合法合規(guī)性，給廣大出行的女士一個(gè)安全的保障。
我們不能再看到順風(fēng)車帶來(lái)的殘劇了！
奉勸單獨(dú)出行的女性，乘車不能只圖便宜不顧安全。


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網(wǎng)約車問(wèn)題接二連三，顯然平臺(tái)方要負(fù)主要責(zé)任，你既然做這個(gè)生意，就應(yīng)當(dāng)盡好自己的安全監(jiān)管義務(wù)。
大家的焦點(diǎn)都在平臺(tái)公司上，但是靜下心來(lái)思考一下，難道相關(guān)部門比如交通、公安等，難道就沒有責(zé)任了嗎？
顯然是有的。
第一、監(jiān)管的前瞻性不足。網(wǎng)約車是近幾年伴隨著互聯(lián)網(wǎng)而發(fā)展起來(lái)的。
面對(duì)新生事物，主管部門在開始階段采取了“卡”的態(tài)度，各地不時(shí)爆出交通部門將網(wǎng)約車列為非法營(yíng)運(yùn)進(jìn)行打擊的新聞。
但是，趨勢(shì)所向，“卡”不住。隨后，便出臺(tái)了管理辦法，承認(rèn)了網(wǎng)約車的合法性。
然而，網(wǎng)約車不同于出租車。出租車有實(shí)體公司來(lái)進(jìn)行管理，網(wǎng)約車卻沒有。比如，在一個(gè)小縣城，有滴滴司機(jī)，卻未必有滴滴實(shí)體公司在。


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距離空姐在鄭州搭乘滴滴順風(fēng)車遇害，僅僅過(guò)去三個(gè)多月，8月24日，樂清的趙女士在乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí)，被司機(jī)鐘某強(qiáng)奸并殺害，年僅20歲。而就在案發(fā)前一天，司機(jī)鐘某還因?qū)α硪幻丝蛨D謀不軌，被乘客投訴。身負(fù)投訴還能接單，平臺(tái)應(yīng)該承擔(dān)怎樣的責(zé)任？有律師認(rèn)為，企業(yè)平臺(tái)不光要制定駕駛員準(zhǔn)入制度，還應(yīng)對(duì)駕駛員的動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行判斷和警示。更有城市交通專家表示，部分平臺(tái)將不達(dá)標(biāo)（網(wǎng)約車）的車輛和人員歸類到順風(fēng)車，此舉完全不顧乘客的安全。屢次出現(xiàn)順風(fēng)車安全事件，企業(yè)平臺(tái)不能再忽視安全前置機(jī)制。

我以前在滴滴平臺(tái)注冊(cè)了一個(gè)順風(fēng)車司機(jī)，滴滴經(jīng)常給我發(fā)短信，說(shuō)今天接個(gè)單子就能獎(jiǎng)勵(lì)10元20元什么的。加上上面說(shuō)這個(gè)司機(jī)鐘某在案發(fā)前一天，因圖謀不軌被投訴了，第2天還能接單犯下強(qiáng)奸殺人案，滴滴有不可推卸的責(zé)任！

滴滴平臺(tái)如果監(jiān)管嚴(yán)厲，碰到關(guān)于騷擾女乘客的投訴，有確鑿證據(jù)的，立馬封號(hào)等懲罰，我相信真想靠滴滴賺錢的正常司機(jī)，沒有幾個(gè)敢觸碰這條紅線。

希望滴滴加強(qiáng)監(jiān)管，道歉多了真的沒有用。


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第二次被推的風(fēng)口浪尖了，盡管較上次有了更嚴(yán)格的認(rèn)證，但是依舊出了問(wèn)題，一方面司機(jī)是鬼迷心竅挺而走險(xiǎn)，拿法律不當(dāng)回事的表現(xiàn)，這樣的惡人，他不管什么形式都會(huì)傷人，只是這次是滴滴，這個(gè)能夠給予一定公安破案基礎(chǔ)的平臺(tái)。。。所以很快被抓伏法。了。。。

我們不妨試想一下，假若是出租車換了車牌，乘客上車，被拉到郊外，那么這個(gè)時(shí)候或許我們連乘客迫害了，或者得知迫害了依舊追查不到兇手吧？所以出現(xiàn)這樣的事，不僅僅滴滴要整改，出租車整改的必要更大！

愿逝者安息，天堂沒有壞人[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]