【海航集團(tuán)宣布破產(chǎn)重整】1月29日，海航集團(tuán)發(fā)布聲明稱，因不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，債權(quán)人已向法院申請破產(chǎn)重整。隨后，海航旗下3家上市公司海航基礎(chǔ)、海航控股和供銷大集分別發(fā)布相關(guān)提示性公告。如法院受理，這將成為中國史上最大的破產(chǎn)重整案。資產(chǎn)一度超過萬億的海航集團(tuán)，因急劇擴(kuò)張帶來的債臺高壘，早在2017年便出現(xiàn)流動性危機(jī)。由于新冠疫情對主營業(yè)務(wù)造成巨大影響，預(yù)計(jì)2020年公司經(jīng)營性利潤虧損165億元。1月30日，海航控股公告稱，經(jīng)公司財務(wù)部門初步核算，預(yù)計(jì)2020年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為-580億元至-650億元。

網(wǎng)友熱評：

1. 法院受理了，就可以名正言順不還錢了。

2. 航空業(yè)真的就是寒冬了，感覺三五年都緩不過來。

3. 盲目的擴(kuò)張是要付出點(diǎn)代價的。

4. 相信海航 會越來越好，重組只是更好的開始。

5. 海航其實(shí)挺好的，服務(wù)態(tài)度好，便宜機(jī)票也有餐食。

今日學(xué)法：

破產(chǎn)重組與破產(chǎn)清算以及和解和整頓的區(qū)別 破產(chǎn)重組不同于破產(chǎn)清算，破產(chǎn)重組是企業(yè)最后一次資產(chǎn)重組機(jī)會，如果企業(yè)能夠在限定的時間內(nèi)，通過重組整頓，能夠清償債務(wù)的，人民法院應(yīng)當(dāng)終結(jié)對該破產(chǎn)企業(yè)的破產(chǎn)程序。

破產(chǎn)重組給那些瀕臨破產(chǎn)但仍有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)一次新生的機(jī)會，同時也避免了企業(yè)因真正破產(chǎn)而引起的企業(yè)解體、資產(chǎn)拍賣、職工失業(yè)等社會動蕩。因此，我們的政策是鼓勵"多兼并，少破產(chǎn)"。實(shí)踐中破產(chǎn)重組一般有以下幾種做法:先破產(chǎn)后兼并;先代管后兼并;先承包后兼并;先租后破再兼并。但是，破產(chǎn)重組中的難點(diǎn)在于:企業(yè)產(chǎn)權(quán)理順難;資產(chǎn)變現(xiàn)難;職工分流難。

破產(chǎn)重組的方式有哪些?

1.以低于債務(wù)賬面價值的現(xiàn)金清償債務(wù);

2.以非現(xiàn)金資產(chǎn)清償債務(wù);

3.債務(wù)轉(zhuǎn)為資本;

4.修改其他債務(wù)條件。其中前三種屬于即期清償債務(wù)，后一種屬于延期清償債務(wù)。

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