引起船舶碰撞的原因不同，導致的法律責任也不同。根據(jù)船舶碰撞的原因，可以將船舶碰撞的法律責任分為以下幾種：

一、雙方無過失碰撞責任

雙方無過失碰撞責任，又稱不負責任的碰撞，是指船舶碰撞不存在人為的因素，完全是因為客觀原因或不明原因造成的事故，其處理原則是不負賠償責任，損失自負。在海上運輸中發(fā)生的無過失碰撞責任通常有以下三種：

1、不可抗力造成的碰撞。

不可抗力是指不能預見、不能克服、不能避免的客觀情況。由于不可抗力所造成的船舶碰撞，通常是自然災害所致。如因為海上惡劣天氣或臺風等，致使船舶發(fā)生碰撞。不可抗力造成的船舶碰撞損失，由受損方自己承擔。

2、意外事故造成的碰撞。

意外事故造成的碰撞是指船方已做到了恪盡職責，以通常航行或防范措施仍不能避免的船舶碰撞。意外事故造成船舶碰撞的原因是不可預見的。如船舶舵機失靈、發(fā)電系統(tǒng)故障、船舶機械的潛在缺陷等。發(fā)生這類事故，當事人的舉證責任與不可抗力引起的碰撞責任基本相似。船舶碰撞被確認是意外事故造成的，當事人不負賠償責任。

3、原因不明的碰撞。

原因不明是指船舶碰撞原因無法查清。船舶發(fā)生碰撞后，當事人無法提出任何證據(jù)證明一方有過失，碰撞又不屬于不可抗力或意外事故造成，即被視為原因不明的碰撞。對于這類事故的處理，應采取損失自負原則，而不能以推定方式處理事故。對此，1910年《碰撞公約》第6條規(guī)定：“關于在碰撞責任方面的過失問題的一切法律推定，均應廢除。”

對于上述三種碰撞，均采取損失自負的原則，當事人不需要承擔責任。1910年《碰撞公約》第2條規(guī)定：“如果碰撞的發(fā)生是出于意外，或者出于不可抗力，或者碰撞原因不明，其損害應由遭受者自己承擔?！蔽覈逗Ｉ谭ā返?67條也規(guī)定：“船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負賠償責任?！?/p>

二、有過失碰撞責任

有過失碰撞責任，是指由于一方或多方過失造成的船舶碰撞。這種碰撞通常是船員沒有遵守航海避碰規(guī)則所引起的事故。過失碰撞責任又分以下兩種：

1、單方過失碰撞責任。

單方過失碰撞責任，是指由一方的過失所造成的船舶碰撞，這類碰撞所引起的損害賠償責任由過失船舶承擔。1910年《碰撞公約》第3條規(guī)定：“如果碰撞是由于一艘船舶的過失所引起，損害賠償?shù)呢熑螒稍撍疫^失船承擔?！蔽覈逗Ｉ谭ā返?68條則規(guī)定：“船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負賠償責任。”

2、雙方互有過失的碰撞責任。

雙方互有過失的碰撞責任，是指船舶碰撞的雙方都有不同程度的過失而導致碰撞事故發(fā)生。它通常表現(xiàn)為以下情形：一是雙方船舶都違章行駛造成的碰撞;二是雙方的判斷失誤所造成的碰撞;三是一方違章行駛，另一方雖按航行規(guī)則行駛，但對他方的違章掉以輕心，沒有按照規(guī)定采取措施，導致船舶碰撞。對于雙方互有過失的船舶碰撞造成的損失，各方應按過失程度的比例劃分賠償責任。由于雙方過失造成第三方損失的，雙方應對第三方負連帶責任。

我國海商法規(guī)定，船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負賠償責任;過失程度相當或者過失程度的比例無法判定的，平均負賠償責任?；ビ羞^失的船舶，對碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財產(chǎn)的損失，依照過失程度的比例負賠償責任。碰撞造成第三方損失的，各船的賠償責任均不超過其應承擔的比例。但是，互有過失的船舶，對造成的第三人的人身傷亡，負連帶賠償責任。一船連帶支付的賠償超過過失程度的比例的，有權向其他有過失的船舶追償。