交通事故賠償責(zé)任主體，也稱(chēng)交通事故賠償義務(wù)主體，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故所造成的損害應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任的自然人、法人或者其他組織。

只有確定了誰(shuí)是賠償責(zé)任的主體（被告），受害方（原告）才能知道應(yīng)該向誰(shuí)要求賠償，人民法院也才能據(jù)以確定誰(shuí)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。也只有正確確定了交通事故的賠償責(zé)任主體，人民法院才能據(jù)此作出正確的裁判，及時(shí)、妥善化解矛盾糾紛，維護(hù)各方合法權(quán)益。

在事實(shí)清楚、法律關(guān)系明確的前提下，審判實(shí)踐中較容易確定機(jī)動(dòng)車(chē)所有人自主駕駛、盜竊者駕駛、借用人駕駛、掛靠者駕駛發(fā)生交通事故等情形下的賠償責(zé)任主體。但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深化，物權(quán)結(jié)構(gòu)拆分的靈活性越來(lái)越大，車(chē)輛的所有權(quán)、運(yùn)行支配權(quán)、利益歸屬權(quán)等日益復(fù)雜化，加上人們?cè)谶M(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)交易時(shí)未嚴(yán)格遵循過(guò)戶登記手續(xù)，車(chē)輛掛靠、租賃、使用等方面的管理亦不規(guī)范，機(jī)動(dòng)車(chē)的所有權(quán)、使用權(quán)情況比較復(fù)雜。

所以發(fā)生道路交通事故后，多數(shù)情況下的交通事故責(zé)任者與交通事故賠償責(zé)任主體并不一致。

一、盜竊駕駛

駕駛盜竊車(chē)輛的情形下，肇事人為民事賠償主體。這里值得注意的是，在車(chē)輛所有人對(duì)車(chē)輛管理有嚴(yán)重過(guò)失時(shí)，由于其沒(méi)有履行好應(yīng)盡的管理義務(wù)，具備了肇事車(chē)輛的供應(yīng)者身份，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任，車(chē)輛所有人和駕駛盜竊車(chē)輛者都應(yīng)該作為民事賠償主體。

二、車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶

車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶情形下，實(shí)際車(chē)主作為民事賠償主體，原車(chē)主不作為民事賠償主體。其依據(jù)是最高人民法院2001年12月《關(guān)于連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶手續(xù)，原車(chē)主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的請(qǐng)示》。

三、分期付款買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛

購(gòu)買(mǎi)人分期付款購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛從事運(yùn)輸，因交通事故造成他人損害的，訴訟主體為購(gòu)買(mǎi)人。

采取分期付款方式購(gòu)車(chē)，出賣(mài)方在購(gòu)買(mǎi)方付清全部車(chē)款前保留車(chē)輛所有權(quán)的，購(gòu)買(mǎi)方以自己名義與他人訂立貨物運(yùn)輸合同并使用該車(chē)運(yùn)輸時(shí)，因交通事故造成他人財(cái)產(chǎn)損失的，出賣(mài)方不承擔(dān)民事責(zé)任。

四、擅自駕駛車(chē)輛

未經(jīng)同意擅自駕駛車(chē)輛致人損害的，訴訟主體應(yīng)為擅自駕駛者。但車(chē)輛所有人或保管人如存在管理上的瑕疵，則不能免除其賠償責(zé)任。此處“擅自駕駛”，是指不存在雇傭關(guān)系的人未經(jīng)所有人同意擅自駕駛他人車(chē)輛。

五、出借車(chē)輛

出借情形下?lián)p害賠償訴訟的主體可分為兩種情況：出借人在出借時(shí)存在過(guò)錯(cuò)，如明知借用人沒(méi)有駕駛執(zhí)照、酒后駕駛或借用人為限制民事行為能力的人而將車(chē)輛出借的，發(fā)生交通事故后出借人應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;出借人在出借車(chē)輛時(shí)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，只是基于一種信任關(guān)系好心出借，這種情況下不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

六、掛靠

所謂掛靠，是指車(chē)輛為個(gè)人出資購(gòu)買(mǎi)，但為了服從當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛管理的要求，而將車(chē)輛掛靠于某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司。在這種情況下，若被掛靠單位收取管理費(fèi)或得到了經(jīng)濟(jì)利益，被掛靠單位應(yīng)對(duì)掛靠車(chē)輛發(fā)生的交通事故承擔(dān)損害賠償責(zé)任;若被掛靠單位未收取管理費(fèi)或未取得其他經(jīng)濟(jì)利益，僅僅是地方政府基于管理的需要要求掛靠，被掛靠單位既不是運(yùn)行支配者，也不是運(yùn)行利益的歸屬者，自然不應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

七、車(chē)輛送交修理或保管期間

車(chē)輛送交修理或保管期間因交通事故造成損失的，其訴訟主體應(yīng)為修理人或保管人。機(jī)動(dòng)車(chē)送交修理期間，修理廠則依合同取得了對(duì)車(chē)輛的控制支配權(quán)。修理廠在試車(chē)或者車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生交通事故造成他人損害的，修理廠應(yīng)當(dāng)作為民事賠償主體。在修理廠保管機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中，修理廠的工作人員或其他人駕駛車(chē)輛發(fā)生事故的，修理廠也應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。同樣，在委托保管的情形下，保管人成為實(shí)際支配者，那么在車(chē)輛交付保管期間發(fā)生交通事故的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

八、車(chē)輛被質(zhì)押

車(chē)輛被質(zhì)押情形下因交通事故造成損害的，質(zhì)權(quán)人作為民事賠償主體。