道路交通事故責(zé)任應(yīng)具備如下要件：

（1）須機(jī)動(dòng)車輛在道路上發(fā)生事故

交通事故必須是在公共道路上發(fā)生的交通事故。道路是構(gòu)成交通和交通事故的空間條件，沒有道路就談不上道路交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》第119條的規(guī)定：“道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。”由此可見，鄉(xiāng)村小道以及企事業(yè)單位內(nèi)部并僅供內(nèi)部使用的路段和場(chǎng)所等不屬于《道路交通安全法》中所稱的“道路”。非在該“道路”上發(fā)生的交通事故，不屬于道路交通事故，發(fā)生的損害賠償不適用《道路交通安全法》的規(guī)定。

（2）須是機(jī)動(dòng)車輛事故

道路交通事故必須是車輛所致的交通事故。所謂機(jī)動(dòng)車輛事故，是指發(fā)生在機(jī)動(dòng)車輛之間、機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車輛之間以及機(jī)動(dòng)車輛與其他道路使用人之間所發(fā)生的相撞事故。這里的機(jī)動(dòng)車輛，是指陸上機(jī)動(dòng)車輛，包括各種轎車、卡車、公共汽車、無(wú)軌電車、裝載車、摩托車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車及拖拉機(jī)，但火車、有軌電車、纜車等不包括在內(nèi)。這一特點(diǎn)不同于德國(guó)對(duì)有軌電車以時(shí)速為標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別對(duì)待的規(guī)定，也不同于日本排除靠架線運(yùn)行的無(wú)軌電車的規(guī)定。如屬非機(jī)動(dòng)車輛在道路上造成交通事故，如自行車之間、自行車撞傷行人等都不屬道路交通事故。

（3）須是機(jī)動(dòng)車輛在使用過程中發(fā)生事故

機(jī)動(dòng)車輛只有在使用過程中所發(fā)生的事故，才構(gòu)成道路交通事故。這里的使用，是指機(jī)動(dòng)車輛處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括機(jī)動(dòng)車輛從起動(dòng)到停車為止的全過程，起動(dòng)、行使、轉(zhuǎn)彎、倒車、剎車都包括在內(nèi)。機(jī)動(dòng)車輛在非運(yùn)行狀態(tài)所發(fā)生的事故，不屬道路交通事故。如機(jī)動(dòng)車輛與正在停放的機(jī)動(dòng)車輛相撞，就不屬于道路交通事故。

（4）須給受害人造成損害

道路交通事故以給受害人造成損害為必要條件，道路交通事故給受害人造成的“損害”既包括人身?yè)p害，也包括財(cái)產(chǎn)損害。財(cái)產(chǎn)損害包括實(shí)際損失和可得利益損失。如果對(duì)人身?yè)p害通過道路交通事故責(zé)任解決，而財(cái)產(chǎn)損害通過其他途徑解決，不利于保護(hù)受害人的利益。

（5）交通事故須與受害人所致?lián)p害間有因果關(guān)系

交通事故是機(jī)動(dòng)車以與他人碰撞等接觸方式造成他人損害的，對(duì)人身及財(cái)產(chǎn)損害須有直接的因果關(guān)系，對(duì)非接觸所致?lián)p害，具備相當(dāng)因果關(guān)系即可，如無(wú)因果關(guān)系，機(jī)動(dòng)車供用人不負(fù)賠償責(zé)任。

在道路交通事故責(zé)任中，具備如下事由，可免除機(jī)動(dòng)車供有人的交通事故賠償責(zé)任：其一，受害人故意造成自己的人身或財(cái)產(chǎn)損害。受害人的故意行為，是造成損害的根本原因，應(yīng)自己承擔(dān)后果。我國(guó)《民法通則》第123條規(guī)定：“如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任?！币勒铡吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條第2款的規(guī)定，“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任?！逼涠?，非機(jī)動(dòng)車或行人進(jìn)入高速公路造成的自身?yè)p害。高速公路是封閉的機(jī)動(dòng)車高速運(yùn)行道路，禁止非機(jī)動(dòng)車和行人進(jìn)入，如果非機(jī)動(dòng)車或行人擅自進(jìn)入高速公路與機(jī)動(dòng)車相撞，所受損害應(yīng)自己負(fù)責(zé)。