一、合同設(shè)置涉嫌“霸王條款”

許多消費(fèi)者反映，在與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商簽訂購(gòu)車(chē)合同時(shí)，合同中設(shè)置的有些條款只對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商有利，有些甚至與法律相悖，構(gòu)成“霸王條款”。如購(gòu)車(chē)合同中規(guī)定：“在合同履行期間因買(mǎi)方原因?qū)е卤竞贤荒芾^續(xù)履行，賣(mài)方有權(quán)隨時(shí)終止本合同，沒(méi)收全部定金，并有權(quán)另行要求賠償賣(mài)方因此遭受的損失。如賣(mài)方因自身原因，未能在本合同規(guī)定時(shí)間交付車(chē)輛，則向買(mǎi)方無(wú)息返回定金?！薄敖卉?chē)時(shí)，如買(mǎi)方訂購(gòu)的型號(hào)車(chē)輛因廠家原因調(diào)整配置導(dǎo)致銷(xiāo)售價(jià)格上漲的，買(mǎi)方同意按廠家公布的調(diào)整后銷(xiāo)售價(jià)格付款提車(chē)。”

二、緊俏車(chē)型加價(jià)“搭售”

由于汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)紅火，還有些廠商采取“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”手段，通過(guò)加價(jià)提車(chē)、買(mǎi)車(chē)搭保險(xiǎn)、買(mǎi)車(chē)搭裝潢等經(jīng)營(yíng)策略，侵犯了消費(fèi)者的公平交易權(quán)和選擇權(quán)。

三、節(jié)油宣傳不切實(shí)際

隨著油價(jià)上漲，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的首要考慮因素，不少汽車(chē)4S店也將“節(jié)油”作為主要宣傳賣(mài)點(diǎn)。

四、違規(guī)扣押合格證

部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商由于資金壓力，會(huì)通過(guò)廠家擔(dān)保、經(jīng)銷(xiāo)商以新車(chē)合格證向銀行質(zhì)押貸款的做法，導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后不能上牌。這使消費(fèi)者在新車(chē)不能及時(shí)上牌的這段時(shí)間內(nèi)面臨著極大的風(fēng)險(xiǎn)：按照保險(xiǎn)公司的盜搶險(xiǎn)免責(zé)條款，車(chē)輛無(wú)公安交通管理部門(mén)核發(fā)的行駛證或車(chē)牌號(hào)，不在理賠范圍。同時(shí)，交警也將對(duì)未按規(guī)定時(shí)間上牌的車(chē)輛進(jìn)行處罰。

五、新車(chē)出現(xiàn)維修舊痕

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)并在提新車(chē)時(shí)，因?yàn)閷?duì)汽車(chē)4S店的信任，一般總是對(duì)新車(chē)的車(chē)況大概檢查一下，然后會(huì)在新車(chē)交付清單手冊(cè)上簽字認(rèn)可，畢竟消費(fèi)者并不是這方面的行家。于是個(gè)別4S店會(huì)將物流運(yùn)輸中出現(xiàn)刮擦的新車(chē)重新進(jìn)行維修，直接以新車(chē)形式銷(xiāo)售給消費(fèi)者。

六、車(chē)輛故障屢修不好

消保委從受理的消費(fèi)者關(guān)于汽車(chē)維修投訴案件中發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛故障往往由三種原因造成，一是消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛使用不當(dāng)；二是維修人員的技術(shù)水平不高，找不到故障的真正原因，只能“蒙”著修，造成同一故障反復(fù)修不好；三是汽車(chē)本身就存在質(zhì)量先天缺陷。

七、汽車(chē)維修價(jià)格過(guò)高

消費(fèi)者關(guān)于汽車(chē)消費(fèi)的投訴和咨詢中，感嘆最多的是“買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難?！?/p>

八、售后服務(wù)缺乏誠(chéng)信

大部分消費(fèi)者是首次購(gòu)車(chē)，缺乏有關(guān)汽車(chē)使用、維修、保養(yǎng)知識(shí)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題去4S店時(shí)，個(gè)別4S店不但不及時(shí)解決問(wèn)題，而且習(xí)慣采取拖延的手段或是推諉將責(zé)任轉(zhuǎn)移給汽車(chē)生產(chǎn)廠商，以此來(lái)逃避本該承擔(dān)的責(zé)任。此外車(chē)輛出現(xiàn)故障后都是由4S店維修人員或汽車(chē)廠商的鑒定機(jī)構(gòu)說(shuō)了算，這種既當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”又當(dāng)“裁判員”的現(xiàn)狀，消費(fèi)者很難認(rèn)可檢測(cè)數(shù)據(jù)或鑒定結(jié)論。

消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)要盡可能選擇市場(chǎng)保有量大，有實(shí)力、信譽(yù)好的4S店； 汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和銷(xiāo)售企業(yè)要加強(qiáng)行業(yè)自律，做到依法、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),自覺(jué)維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益；有關(guān)政府部門(mén)要加大監(jiān)督力度，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售中出現(xiàn)的夸大宣傳、虛假承諾、強(qiáng)制服務(wù)、以次充好等不良經(jīng)營(yíng)行為要予以嚴(yán)肅查處。